Chevrolet El Camino PickUp Truck (1965er) (1965er)
Kaufpreis: Є 17.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Chevrolet | |
| Getriebe: | Automatik | Modell: | El Camino PickUp |
| Komfortausstattung: | Klimaanlage, Servolenkung | Datum der Erstzulassung: | 01.07.1965 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | HU: | 09.2016 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Kraftstoff: | Benzin |
1965er gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein 1965er Chevrolet El Camino, welcher Ende 2014 aus Kalifornien importiert wurde. TÜV und H-Zulassung sind vorhanden, nächste HU per 09/2016. Beulen- und rostfrei. Hier mal ein paar Angabe zu den technischen Gegebenheiten, vom US Vorbesitzer aufgelistet und daher ohne Gewährleistung meinerseits wegen deren Vollständigkeit und Richtigkeit:
• Four bolt mains 350 cu.in. Engine black, bored .30 over Forged pistons Stage 2 rods
• World Product heads w/1.60 & 2.02 valves Complete valve train is Competition Cams
• Cam shaft, hydraulic lifters, moly push rods, magnum roller tip rockers & guide plates
• Complete engine balance Edlebrook intake manifold & carburetor
• Edlebrook elite valve covers & air cleaner Hooker heads
• Accel electronic distributor & super coil 700 R4 automatic transmission w/overdrive
• B & M shifter w/heavy duty cable Balanced drive shaft Oversized radiator
• Auxiliary transmission cooler, Auxiliary electric fan, goes on w/ AC switch
• Vintage Auto air conditioning
• Custom bucket seats (68 Camero) Grant steering wheel Front disk brake conversion
• Completely rebuilt front suspension Complete Hotchkiss rear suspension w/air shocks
• Gaylord bed lid New B.F. Goodrich tires T.A New Crager Rally wheels
Der Lack ist gut, lediglich ein paar Mini Haarrisse an der Heckklappe sowie der linken Seite. Ich habe hierzu extra Fotos gemacht.
Die original Motorhaube wurde vom Vorbesitzer wegen der Hutze gegen eine GFK Motorhaube getauscht.
Jede Menge Fotos von oben, unten, rechts, links, vorne, hinten und von innen gibt es hier zu sehen:
https://plus.google.com/photos/116216128337062803803/albums/6058988942272706641
Da es sich letztendlich doch um ein 50 Jahre altes Auto handelt, wird um vorab Besichtigung wird gebeten.
Privatverkauf unter Ausschluss der Gewährleistung.
• Four bolt mains 350 cu.in. Engine black, bored .30 over Forged pistons Stage 2 rods
• World Product heads w/1.60 & 2.02 valves Complete valve train is Competition Cams
• Cam shaft, hydraulic lifters, moly push rods, magnum roller tip rockers & guide plates
• Complete engine balance Edlebrook intake manifold & carburetor
• Edlebrook elite valve covers & air cleaner Hooker heads
• Accel electronic distributor & super coil 700 R4 automatic transmission w/overdrive
• B & M shifter w/heavy duty cable Balanced drive shaft Oversized radiator
• Auxiliary transmission cooler, Auxiliary electric fan, goes on w/ AC switch
• Vintage Auto air conditioning
• Custom bucket seats (68 Camero) Grant steering wheel Front disk brake conversion
• Completely rebuilt front suspension Complete Hotchkiss rear suspension w/air shocks
• Gaylord bed lid New B.F. Goodrich tires T.A New Crager Rally wheels
Der Lack ist gut, lediglich ein paar Mini Haarrisse an der Heckklappe sowie der linken Seite. Ich habe hierzu extra Fotos gemacht.
Die original Motorhaube wurde vom Vorbesitzer wegen der Hutze gegen eine GFK Motorhaube getauscht.
Jede Menge Fotos von oben, unten, rechts, links, vorne, hinten und von innen gibt es hier zu sehen:
https://plus.google.com/photos/116216128337062803803/albums/6058988942272706641
Da es sich letztendlich doch um ein 50 Jahre altes Auto handelt, wird um vorab Besichtigung wird gebeten.
Privatverkauf unter Ausschluss der Gewährleistung.