206 S16 “Fahrzeug springt an , läuft sehr schlecht Kopfdichtung !”
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Artikelmerkmale
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“Fahrzeug springt an , läuft sehr schlecht Kopfdichtung !” |
Marke: | Peugeot | Kraftstoff: | Benzin |
Modell: | 206 | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Typ: | S16 | Emissionsklasse: | Euro 4 |
Farbe: | schwarz / Silber | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Servolenkung, Zentralverriegelung |
Anzahl Türen: | 3 | Sicherheitsmerkmale: | ABS |
Datum der Erstzulassung: | 10.03.2003 | Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen, Tuning |
Kilometerstand: | 175345 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
Leistung: | 225 PS |
206 S16 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Peugeot 206 GT Rallyumbau Gruppe N
Schlachtfest
Kopfdichtung defekt#
Verkauf alls Teilespender / Bastlerfahrzeug / zum Wiederaufbau
Zum verkauf steht das Komplette KFZ sowie desen Einzelteile ( Orginal & Tuningteile )
Daten
Fahrzeugbasis 206 S16 Bj03 mit Multiplex
Motorsteuergerät umprogrammiert, ohne Wegfahrsperre, Drehszahlbegrenzung bei 7959u/min (Garantie noch 1 Jahr auf Steuergerät)
Airbags und dazugehörigen Steuergeräte sind ausgebaut und Ausprogrammiert im BSI
!
Umbau Hubenbetätigung für Verwendung Sportlenkrad ( Schalteinheit aus Peugeot 605)
Sportlenkrad ohne Airbag Orginal Peugeot Motorsport
Startknopf mit Hauptschalter
Elektrikumbau auf Bj00 CAN/CAN ( Kabelbäume , Steuergeräte incl.)
Batterie Innenliegend ( Sitz mittig über Tank ) da im Motor Turboladerverbaut werden sollte
Bodykit Zender GT Orginal Peugeot
Heckspoiler WRC 1 Musketier
Motorhaube und Heckklappe mit Rallyschnellverschluss
Tachoumbau auf 260km/h , Plasmaoptik Blau ( Aufpreis 150,-€ Einzelanfertigung)
Rennsitze FK ( Umklappbar / Höheneinstellbar auf WICHERTS Konsolen)
Fahrwerk Komplett Billstein mit Vogtlandsportfedern (leichte Tieferlegung )
Schaltgetriebe / Schaltungmodifizert
Kupplung SACHS Racing (neu erst 1000 km gelaufen) incl Schaltzugseil und Lager
Ladeluftkühler ( ohne Turbo )
Bereifung 16 Zoll auf Orginal PSA GT Felge 205 /45 R16
Edelstahlfächerkrümmer GTI
Rennsportzellenkat ( Powersprint Gruppe N)
Edelstahlkomplettanlage Gruppe N incl Endschaldämpfer ( powersprint)
Einstellbarer Kühlerlüfter Racemax II - Ersetzt Orginal Geber Eingestellt auf 80 grad/ Celsius
Wassergekühlter Ölkreislauf
Benzinpumpe umgebaut auf 10 Bar Druck für Ethanol Betrieb
Einstellbarer Benzindruckregler Unterdruckgeregelt (nicht für STVO Zugelassen deswegen beiliegend)
Hinterachse Überholt Neugelagert , Drehstab Tiefergesetzt , Wartungsnippel Verbaut
Bremsanlage BOSCH , Mit Hochdruckflexbremsschläuchen hinten & Vorn
Sandtler Bremsscheiben Geschlitzt / gelocht hinten & vorn
Lenkgetriebe sowie Spurstangen neuwertig wurde im März 2015 überholt
Bremsbacken vorn / Hinten EBC Racing Carbonkeramik Rot ( Bremskraftverteilung 65 zu 35 )
Fahrzeug Teilfoliert
Cockpit und Türverkleidung vorn Hochglanz LackiertFahrzeugunterboden 3 Fach Besichtet mit Unterbodenschlagschutz Schwarz und Unterbodenversieglungslack
Ventildeckeldichtungen sowie Ansaugkrümmerdichtungen neuDrosselklappenöffnung erweitert und poliert , Geber alle neuLichtmaschine 90 Ampre 14Volt 1 Jahr altVorbereitung Zusatzinstrumente (Kabelbaum liegend)Schaltpläne
Fahrzeug derzeit ohne Straßenzulassung da 3Jahre Abgemeldet wegen umbau, TÜV müsste gemacht werden , für alle Umbauten ist ABE bzw Genehmigung ECE Nummer vorhanden.
Innenraum des KFZ ist leer wurde für Käfigeinbau und verwendung der Sportsitze mit 4 Punktrenngurten ausgeräumt ( sind nicht mit dabei)
Alle Orginalteile für innenraum sind Vorhanden und dazu incl Orginal Sitze S16 mit orginal Gurten
Verkauf erfolgt als Bastlerfahrzeug / Ersatzteilspender
Fahrzeug springt
an , läuft aber klackert stark , laut Werkstatt muss Motor gemacht werden, Fehlerauslese zeigt keine Fehler an .
Fahrzeug ist Abgemeldet , Bescheinigung 1 & 2 vorhanden , 1 Schlüssel mit FB für Fahrzeug , 1 Schlüssel für Tank
Im kaufpreis sind Zusätzlich enthalten :
Orginal S16 Sitze mit Gurten und Rückbank ( Alcantara / Leder )
Fahrzeuginnenverkleidung hinten kplt
Orginal Peugeot S16 Aussenspiegel
2 Kotflügel ( in Rot)
orginal S16 Frontstoßstange mit nebelscheinwerfer
Orginal PSA Getriebe
1 Lenkgetriebe mit Träger
1 Orginal Kühler
1 Servopumpe
1 Klimakompressor
1 Lichtmaschine 12Volt 75A
Div. Motorgeber
1 Motor RFR 2liter Laufleistung 337tkm (sollte Überholt werden)
Div Kleinteile
Schlachtfest
Kopfdichtung defekt#
Verkauf alls Teilespender / Bastlerfahrzeug / zum Wiederaufbau
Zum verkauf steht das Komplette KFZ sowie desen Einzelteile ( Orginal & Tuningteile )
Daten
Fahrzeugbasis 206 S16 Bj03 mit Multiplex
Motorsteuergerät umprogrammiert, ohne Wegfahrsperre, Drehszahlbegrenzung bei 7959u/min (Garantie noch 1 Jahr auf Steuergerät)
Airbags und dazugehörigen Steuergeräte sind ausgebaut und Ausprogrammiert im BSI
!
Umbau Hubenbetätigung für Verwendung Sportlenkrad ( Schalteinheit aus Peugeot 605)
Sportlenkrad ohne Airbag Orginal Peugeot Motorsport
Startknopf mit Hauptschalter
Elektrikumbau auf Bj00 CAN/CAN ( Kabelbäume , Steuergeräte incl.)
Batterie Innenliegend ( Sitz mittig über Tank ) da im Motor Turboladerverbaut werden sollte
Bodykit Zender GT Orginal Peugeot
Heckspoiler WRC 1 Musketier
Motorhaube und Heckklappe mit Rallyschnellverschluss
Tachoumbau auf 260km/h , Plasmaoptik Blau ( Aufpreis 150,-€ Einzelanfertigung)
Rennsitze FK ( Umklappbar / Höheneinstellbar auf WICHERTS Konsolen)
Fahrwerk Komplett Billstein mit Vogtlandsportfedern (leichte Tieferlegung )
Schaltgetriebe / Schaltungmodifizert
Kupplung SACHS Racing (neu erst 1000 km gelaufen) incl Schaltzugseil und Lager
Ladeluftkühler ( ohne Turbo )
Bereifung 16 Zoll auf Orginal PSA GT Felge 205 /45 R16
Edelstahlfächerkrümmer GTI
Rennsportzellenkat ( Powersprint Gruppe N)
Edelstahlkomplettanlage Gruppe N incl Endschaldämpfer ( powersprint)
Einstellbarer Kühlerlüfter Racemax II - Ersetzt Orginal Geber Eingestellt auf 80 grad/ Celsius
Wassergekühlter Ölkreislauf
Benzinpumpe umgebaut auf 10 Bar Druck für Ethanol Betrieb
Einstellbarer Benzindruckregler Unterdruckgeregelt (nicht für STVO Zugelassen deswegen beiliegend)
Hinterachse Überholt Neugelagert , Drehstab Tiefergesetzt , Wartungsnippel Verbaut
Bremsanlage BOSCH , Mit Hochdruckflexbremsschläuchen hinten & Vorn
Sandtler Bremsscheiben Geschlitzt / gelocht hinten & vorn
Lenkgetriebe sowie Spurstangen neuwertig wurde im März 2015 überholt
Bremsbacken vorn / Hinten EBC Racing Carbonkeramik Rot ( Bremskraftverteilung 65 zu 35 )
Fahrzeug Teilfoliert
Cockpit und Türverkleidung vorn Hochglanz LackiertFahrzeugunterboden 3 Fach Besichtet mit Unterbodenschlagschutz Schwarz und Unterbodenversieglungslack
Ventildeckeldichtungen sowie Ansaugkrümmerdichtungen neuDrosselklappenöffnung erweitert und poliert , Geber alle neuLichtmaschine 90 Ampre 14Volt 1 Jahr altVorbereitung Zusatzinstrumente (Kabelbaum liegend)Schaltpläne
Fahrzeug derzeit ohne Straßenzulassung da 3Jahre Abgemeldet wegen umbau, TÜV müsste gemacht werden , für alle Umbauten ist ABE bzw Genehmigung ECE Nummer vorhanden.
Innenraum des KFZ ist leer wurde für Käfigeinbau und verwendung der Sportsitze mit 4 Punktrenngurten ausgeräumt ( sind nicht mit dabei)
Alle Orginalteile für innenraum sind Vorhanden und dazu incl Orginal Sitze S16 mit orginal Gurten
Verkauf erfolgt als Bastlerfahrzeug / Ersatzteilspender
Fahrzeug springt
an , läuft aber klackert stark , laut Werkstatt muss Motor gemacht werden, Fehlerauslese zeigt keine Fehler an .
Fahrzeug ist Abgemeldet , Bescheinigung 1 & 2 vorhanden , 1 Schlüssel mit FB für Fahrzeug , 1 Schlüssel für Tank
Im kaufpreis sind Zusätzlich enthalten :
Orginal S16 Sitze mit Gurten und Rückbank ( Alcantara / Leder )
Fahrzeuginnenverkleidung hinten kplt
Orginal Peugeot S16 Aussenspiegel
2 Kotflügel ( in Rot)
orginal S16 Frontstoßstange mit nebelscheinwerfer
Orginal PSA Getriebe
1 Lenkgetriebe mit Träger
1 Orginal Kühler
1 Servopumpe
1 Klimakompressor
1 Lichtmaschine 12Volt 75A
Div. Motorgeber
1 Motor RFR 2liter Laufleistung 337tkm (sollte Überholt werden)
Div Kleinteile