Honda Accord coupe Type R “Motor Ölfeucht, Motorumbau nicht eingetragen.”
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Artikelmerkmale
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| “Motor Ölfeucht, Motorumbau nicht eingetragen.” |
| Kraftstoff: | Benzin | Emissionsklasse: | Euro 2 |
| Modifikationsbeschreibung: | Motor Umbau, Body kit, stahlflex bremsleitung, Koni, Spec kupplung. | HU: | 202208 |
| AU: | 202208 | Leistung: | 212 |
| Besonderheiten: | Tuning-/ Szenefahrzeug | Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage, Antiblockiersystem (ABS), Beifahrer-Airbag, Fahrer-Airbag, Wegfahrsperre |
| Marke: | Honda | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD |
| Anzahl der Türen: | 2 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Modell: | Accord Coupe | Modifizierter Artikel: | Ja |
| Antriebsart: | Zweiradantrieb | Herstellungsland und -region: | Vereinigte Staaten |
| Typ: | Sportwagen/Coupé | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Klimaautomatik, Ledersitze, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen, Tuning |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Farbe: | Aubergine |
| Kilometerstand: | 125000 |
Honda Accord gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier meine über mehrere Jahre umgebautes Coupe. In meinem besitz seit 18 Jahren und seit 16 Jahren keinen Winter mehr gesehen. Dadurch absolut Rostfrei. Leider habe ich nicht mehr die Zeit mich ordentlich um das Coupe zu kümmern. So müsste die Ölfeuchte des Motors beseitigt werden und der Motor müsste eingetragen werden. Fragt bitte nicht ob das möglich ist, das kann ich leider nicht zu 100% sagen, das kann nur ein Sachverständiger. Aber nach meiner einschätzung sollte das mit einem guten Sachverständigen möglich sein, da für den neuen Motor alle dafür vorgesehenen Motorlager ohne Umbau genutzt worden. Des Weiteren sind die Bremsen vom Type R verbaut und das Gewicht ist auch nahezu identisch mit der Limo CH1. Felgen RH 8x19 ET40 mit 225/35. Bodykit, Auspuff, Felgen Federn von AP, Dämpfer von Koni und Stahlflex Bremsleitungen sind eingetragen. Durch das 25% ige Sperrdiff lässt sich das Coupe auch unter volllast, sehr gut durch die Kurven steuern. Der Motor hatte bei einbau 5000km mehr runter wie das Coupe selbst. Den Zahnriemenspanner hab ich nachträglich auf Mechanisch vom H22A5 umgebaut, da der Hydraulische vom H22A7 etwas anfällig sein soll und irgendwann die Spannung verliert.