60´er Opel Olympia Rekord P1 mit H Zulassung, vollrestauriert, TÜV neu
Kaufpreis: Є 17.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Opel | |
| Datum der Erstzulassung: | 18.05.1960 | Modell: | Rekord |
| HU: | 07.2017 | Typ: | Limousine |
| Kraftstoff: | Benzin | Anzahl Türen: | 2 |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung |
60´er Opel gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 9 votes
based on 9 votes
Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht hier mein 1960`er Opel Olympia Rekord P1 mit H-Zulassung!
4. Hand, original Pappbrief ist vorhanden.
Das Fahrzeug wurde 2004/2005 von mir komplett restauriert und mit vielen Neuteilen aufgebaut. Seitdem wurden knappe 10.000 km gefahren, natürlich nur bei gutem Wetter, nie bei Regen. Garagenwagen!
Karosse/Achsen:
Die Karosse wurde gesandstrahlt, hohlraumversiegelt und ist absolut rostfrei! Bei dieser Gelegenheit wurden die seitlichen Zierleisten, Schriftzüge und Parkleuchten entfernt, um einen „cleanen“ Customlook zu erreichen. Der komplette Unterboden wurde mit Farbkriechöl und hammerfestem Schmiedelack behandelt. Die Achsen wurden neu lackiert und mit neuen Gummis versehen. Als Stoßdämpfer kommen Koni Gelb vom C-Rekord zum Einsatz. Die Vorderachsfedern sind um ca. 2cm gepresst. Originalfedern sind noch vorhanden, sodaß es bei Nichtgefallen rückgängig gemacht werden kann. Außerdem wurden die Bremsleitungen und Bremsschläuche erneuert. Alle Bremsenteile sind blauchromatiert um Rost vorzubeugen. Der Hinterachsdeckel ist verchromt. Die 5,5x13“ Lemmerz Chromfelgen stammen vom 67`er Opel Olympia Rallye und haben originale BF-Goodrich Weißwandreifen mit noch gutem Profil. Stoßstangen wurden komplett neu verchromt! Alle Scharniere sind glanzvernickelt! Alle Aluteile wurden hochglanzpoliert!
Motor/Getriebe:
Verbaut ist der 1700`er mit 55 PS. Er wurde neu lackiert mit mattschwarzem Hochtemperaturlack und erhielt neue Ventile, neue Wasserpumpe, neue Spritpumpe und einen neuen Verteiler. Er läuft gut und springt auch sofort an. Der vor kurzem überholte Vergaser (neue Dichtungen, Düsen und Nadel) wird beatmet von einem Sportluftfilter. Alle Vergasergestänge sind glanzvernickelt. Auch hier ist der originale Luftfilter vorhanden und kann bei Bedarf zurückgerüstet werden. Das 3-Gang Getriebe schaltet gut. Viele Anbauteile des Motors sind verchromt worden: Ventildeckel, Limahalter, Zündspulenhalter, Riemenscheibe, Lüfterflügel und Reglerdeckel.
Elektrik:
Komplett umgebaut auf 12V! Der Kabelbaum wurde von einem Oldtimer-Elektrikspezialisten nach Originalplänen neu gewickelt. Lediglich die Heizung und die Scheibenwischer laufen mittels Spannungswandler auf 6V. Original Lichtmaschine und Anlasser wurden ebenfalls auf 12V umgebaut. Warnblinkanlage versteckt nachgerüstet unter Armaturenbrett. Beleuchtung und Anzeigen arbeiten einwandfrei! Die Batterie (35Ah) wurde letztes Jahr erneuert.
Innenausstattung:
Komplett neu und hochwertig gesattelt vom Fachmann (pensionierter Autosattler) in zweifarbigem Kunstleder incl. Seitenpappen (geklickt nicht geschraubt!), Hutablage und Sonnenblenden. Teppiche, sowie Himmelfilz (original Stoff von Opel!) wurden ebenso erneuert. Radio-Boxen in klassischen Gehäusen auf der Hutablage. Retrosound Zuma - UKW-Digitalradio mit USB Anschluss und original Opel Chromblende und klassischen Bedienknöpfen. Als Antenne dient eine sehr seltene Hirschmann Auta Scheibensteckantenne, die bei Nichtgebrauch einfach abgezogen werden kann. Alle Pedale, Griffe und das Heizungsgehäuse sind pulverbeschichtet, ebenso der Rahmen der vorderen Sitzbank. Die Einstiegsleisten sind hochglanzpoliert. Es ist die originale Lenkradsperre verbaut. Mängel:
Zigarrenanzünder nicht angeschlossen. Aschenbecher nicht verbaut, aber vorhanden. 6-Tage Uhr kann nicht aufgezogen und gestellt werden, da die Kurbel fehlt (Uhr funktioniert aber). Türverriegelungsknöpfe ohne Funktion (habe verchromte vom Chevy verbaut der Optik wegen um die Löcher zu verschließen. Türen können von innen nicht verriegelt werden).
Sonstiges:
Vor zwei Jahren wurden alle Radbremszylinder und der HBZ erneuert, sowie der Kühler fachmännisch gelötet. Auspuff ist einwandfrei. TÜV gerade neu gemacht bis 07/17
! Reinsetzen und losfahren!
Während der Restauration wurden folgende Neuteile verbaut: beide Rückleuchten (rote US-Exportversion), beide Scheinwerferzierringe, beide Türgriffe, kompletter Grill, beide Blinker (weiße US-Exportversion). Weiterhin sind die ultrararen gelben Hassia Nebelscheinwerfer mit original P1-Haltern (pulverbeschichtet) verbaut incl. klassischem Kabelbaum und Relais. Außerdem hat der Wagen das original Auspuffzierstück aus dem Zubehörkatalog, ebenfalls sehr selten. Zusätzlich ist noch die original Bosch Zubehör-Doppelfanfare mit verchromten Deckeln installiert.
Alles in allem ein wirklich einmaliger Wagen, ich denke die Bilder sprechen für sich. Es dürfte schwer werden ein ähnliches Fahrzeug in Deutschland aufzutreiben. Weder von der Optik noch vom Zustand her. Von der ganzen Sonderausstattung ganz zu schweigen, der Kenner weiß Bescheid! Ich verkaufe auch nur schweren Herzens, aber ich will mir ein neues Projekt finanzieren. Am besten vorbeikommen und anschauen, too much to list!
P.S.: Das Fahrzeug war im Flash Opel Scene Magazin Ausgabe 05/2006 unter dem Titel Rock´n`Rekord - Alter schützt vor Tiefgang nicht! incl. doppelseitigem Poster zu sehen!
P.P.S.: Ich gebe noch diverse Unterlagen beim Kauf mit dazu, so u.a. mehrere Werkstatthandbücher und Bedienungsanleitungen, sowie das original Scheckheft!
P.P.P.S.: Der Wagen ist derzeit noch angemeldet, was einer Probefahrt nicht im Wege steht. Jedoch wird das Fahrzeug vor der Übergabe abgemeldet!
Rechtlicher Hinweis:
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung! Keine Garantie oder Rücknahme!
Gekauft wie gesehen, keine Nachverhandlung des Preises nach Auktionsende. Alle Angaben werden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Bei Unklarheiten oder Fragen bitte mailen, ich antworte umgehend und helfe gerne! Besichtigung vorab ausdrücklich erwünscht! Weitere Bilder auf Anfrage!
Abholung:
Selbstabholung in 38547 Calberlah/Niedersachsen innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende. Fahrzeug wird abgemeldet übergeben!
Zahlung:
10% Anzahlung nach Auktionsende per Überweisung, Rest bar bei Übergabe!
Bitte bieten Sie nur, wenn Sie mit den oben genannten Punkten einverstanden sind und diese auch umsetzen, denn Ebay soll ja Spaß machen, sowohl dem Verkäufer als auch dem Käufer. Viel Spaß beim Bieten!
4. Hand, original Pappbrief ist vorhanden.
Das Fahrzeug wurde 2004/2005 von mir komplett restauriert und mit vielen Neuteilen aufgebaut. Seitdem wurden knappe 10.000 km gefahren, natürlich nur bei gutem Wetter, nie bei Regen. Garagenwagen!
Karosse/Achsen:
Die Karosse wurde gesandstrahlt, hohlraumversiegelt und ist absolut rostfrei! Bei dieser Gelegenheit wurden die seitlichen Zierleisten, Schriftzüge und Parkleuchten entfernt, um einen „cleanen“ Customlook zu erreichen. Der komplette Unterboden wurde mit Farbkriechöl und hammerfestem Schmiedelack behandelt. Die Achsen wurden neu lackiert und mit neuen Gummis versehen. Als Stoßdämpfer kommen Koni Gelb vom C-Rekord zum Einsatz. Die Vorderachsfedern sind um ca. 2cm gepresst. Originalfedern sind noch vorhanden, sodaß es bei Nichtgefallen rückgängig gemacht werden kann. Außerdem wurden die Bremsleitungen und Bremsschläuche erneuert. Alle Bremsenteile sind blauchromatiert um Rost vorzubeugen. Der Hinterachsdeckel ist verchromt. Die 5,5x13“ Lemmerz Chromfelgen stammen vom 67`er Opel Olympia Rallye und haben originale BF-Goodrich Weißwandreifen mit noch gutem Profil. Stoßstangen wurden komplett neu verchromt! Alle Scharniere sind glanzvernickelt! Alle Aluteile wurden hochglanzpoliert!
Motor/Getriebe:
Verbaut ist der 1700`er mit 55 PS. Er wurde neu lackiert mit mattschwarzem Hochtemperaturlack und erhielt neue Ventile, neue Wasserpumpe, neue Spritpumpe und einen neuen Verteiler. Er läuft gut und springt auch sofort an. Der vor kurzem überholte Vergaser (neue Dichtungen, Düsen und Nadel) wird beatmet von einem Sportluftfilter. Alle Vergasergestänge sind glanzvernickelt. Auch hier ist der originale Luftfilter vorhanden und kann bei Bedarf zurückgerüstet werden. Das 3-Gang Getriebe schaltet gut. Viele Anbauteile des Motors sind verchromt worden: Ventildeckel, Limahalter, Zündspulenhalter, Riemenscheibe, Lüfterflügel und Reglerdeckel.
Elektrik:
Komplett umgebaut auf 12V! Der Kabelbaum wurde von einem Oldtimer-Elektrikspezialisten nach Originalplänen neu gewickelt. Lediglich die Heizung und die Scheibenwischer laufen mittels Spannungswandler auf 6V. Original Lichtmaschine und Anlasser wurden ebenfalls auf 12V umgebaut. Warnblinkanlage versteckt nachgerüstet unter Armaturenbrett. Beleuchtung und Anzeigen arbeiten einwandfrei! Die Batterie (35Ah) wurde letztes Jahr erneuert.
Innenausstattung:
Komplett neu und hochwertig gesattelt vom Fachmann (pensionierter Autosattler) in zweifarbigem Kunstleder incl. Seitenpappen (geklickt nicht geschraubt!), Hutablage und Sonnenblenden. Teppiche, sowie Himmelfilz (original Stoff von Opel!) wurden ebenso erneuert. Radio-Boxen in klassischen Gehäusen auf der Hutablage. Retrosound Zuma - UKW-Digitalradio mit USB Anschluss und original Opel Chromblende und klassischen Bedienknöpfen. Als Antenne dient eine sehr seltene Hirschmann Auta Scheibensteckantenne, die bei Nichtgebrauch einfach abgezogen werden kann. Alle Pedale, Griffe und das Heizungsgehäuse sind pulverbeschichtet, ebenso der Rahmen der vorderen Sitzbank. Die Einstiegsleisten sind hochglanzpoliert. Es ist die originale Lenkradsperre verbaut. Mängel:
Zigarrenanzünder nicht angeschlossen. Aschenbecher nicht verbaut, aber vorhanden. 6-Tage Uhr kann nicht aufgezogen und gestellt werden, da die Kurbel fehlt (Uhr funktioniert aber). Türverriegelungsknöpfe ohne Funktion (habe verchromte vom Chevy verbaut der Optik wegen um die Löcher zu verschließen. Türen können von innen nicht verriegelt werden).
Sonstiges:
Vor zwei Jahren wurden alle Radbremszylinder und der HBZ erneuert, sowie der Kühler fachmännisch gelötet. Auspuff ist einwandfrei. TÜV gerade neu gemacht bis 07/17
! Reinsetzen und losfahren!
Während der Restauration wurden folgende Neuteile verbaut: beide Rückleuchten (rote US-Exportversion), beide Scheinwerferzierringe, beide Türgriffe, kompletter Grill, beide Blinker (weiße US-Exportversion). Weiterhin sind die ultrararen gelben Hassia Nebelscheinwerfer mit original P1-Haltern (pulverbeschichtet) verbaut incl. klassischem Kabelbaum und Relais. Außerdem hat der Wagen das original Auspuffzierstück aus dem Zubehörkatalog, ebenfalls sehr selten. Zusätzlich ist noch die original Bosch Zubehör-Doppelfanfare mit verchromten Deckeln installiert.
Alles in allem ein wirklich einmaliger Wagen, ich denke die Bilder sprechen für sich. Es dürfte schwer werden ein ähnliches Fahrzeug in Deutschland aufzutreiben. Weder von der Optik noch vom Zustand her. Von der ganzen Sonderausstattung ganz zu schweigen, der Kenner weiß Bescheid! Ich verkaufe auch nur schweren Herzens, aber ich will mir ein neues Projekt finanzieren. Am besten vorbeikommen und anschauen, too much to list!
P.S.: Das Fahrzeug war im Flash Opel Scene Magazin Ausgabe 05/2006 unter dem Titel Rock´n`Rekord - Alter schützt vor Tiefgang nicht! incl. doppelseitigem Poster zu sehen!
P.P.S.: Ich gebe noch diverse Unterlagen beim Kauf mit dazu, so u.a. mehrere Werkstatthandbücher und Bedienungsanleitungen, sowie das original Scheckheft!
P.P.P.S.: Der Wagen ist derzeit noch angemeldet, was einer Probefahrt nicht im Wege steht. Jedoch wird das Fahrzeug vor der Übergabe abgemeldet!
Rechtlicher Hinweis:
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung! Keine Garantie oder Rücknahme!
Gekauft wie gesehen, keine Nachverhandlung des Preises nach Auktionsende. Alle Angaben werden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht. Bei Unklarheiten oder Fragen bitte mailen, ich antworte umgehend und helfe gerne! Besichtigung vorab ausdrücklich erwünscht! Weitere Bilder auf Anfrage!
Abholung:
Selbstabholung in 38547 Calberlah/Niedersachsen innerhalb von 10 Tagen nach Auktionsende. Fahrzeug wird abgemeldet übergeben!
Zahlung:
10% Anzahlung nach Auktionsende per Überweisung, Rest bar bei Übergabe!
Bitte bieten Sie nur, wenn Sie mit den oben genannten Punkten einverstanden sind und diese auch umsetzen, denn Ebay soll ja Spaß machen, sowohl dem Verkäufer als auch dem Käufer. Viel Spaß beim Bieten!