81er Citroen CX 2, 0 Pallas TÜV brandneu H Zulassung ohne Mindestpreis
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Citroën | |
| Leistung: | 106 PS | Modell: | CX I |
| HU: | 04.2019 | Typ: | Limousine |
| AU: | 04.2019 | Farbe: | Grün |
| Kraftstoff: | Benzin | Anzahl Türen: | 5 |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Datum der Erstzulassung: | 08.10.1981 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Kilometerstand: | 135000 |
| Komfortausstattung: | Servolenkung |
81er Citroen CX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ihr habt hier die Chance, einen auf unseren Straßen echt selten gewordenen Klassiker zu erwerben..
..und das ab 1,-- € und ohne Mindestpreis!!
Nach nun 2 Jahren in meinem Eigentum und leider zu wenig selbstgefahrenen km, trenne ich mich aufgrund momentanem akuten Platzmangels von meinem
CX Pallas 2,0 mit 106 PS und viel Chrom und neuem TÜV und H-Zulassung.
Der Zustand
Ich habe ihn als Alltagswagen genutzt und genau das ist er auch..ich würde mal sagen Zustand 3-, d.h. er fährt ohne zu murren, federt, bremst, kuppelt, startet, sodaß man ihn problemlos im Alltag bewegen kann.
Auch von außen macht er noch einen ordentlichen Eindruck bis auf einige leichte oberflächliche Kratzer auf der Fahrerseite im hinteren Bereich, innen aber mit Patina. Er ist also kein Museumsstück! Der Boden ist, soweit ich das beurteilen kann, auch in Ordnung und mit Unterbodenschutz versehen. Es wären bei Bedarf Kleinigkeiten zu machen, die mich aber nie gestört haben: etwa daß die zwei Fensterheber vorne nicht richtig funktionieren oder daß das Schloß der Beifahrerseite nicht funktioniert (Verriegeln nur von innen, Tür geht aber problemlos von beiden Seiten auf). Da das originale Kombiinstrument schadhaft war, zeigt nun das vor ca. 1500 km getauschte gebrauchte ca. 93500 km an. Allerdings habe ich das originale Instrument noch mit dem Kilometerstand 31000 km (Tacho 5-stellig, das Tachoglas ist gesprungen). Der Tacho ist nur 5-stellig, daher kann ich den KM-Stand bei dem Alter ehrlicherweise auch nicht garantieren. Darüber hinaus bedürfen die Türunterkanten sowie speziell der Fahrersitz der Zuwendung. Die Schweller sind ok.
Wie das so ist, hat der CX keine nenneswerten Extras: lediglich 5 Gang Schalter, Servo, H-Zulassung wären hier zu erwähnen.
Er ist 36 Jahre alt und bei so einem Alter ist es klar, daß immer mal wieder etwas zu machen ist.
Die Geschichte
Ich habe ihn vor 2 Jahren im Saarland gekauft, wo er ca. 1,5 Jahre abgemeldet in der Garage stand. Davor wurde er einige Jahre im Saarland bewegt, nachdem er, laut Aussage Vorbesitzer und den Aufklebern auf dem CX folgend, ca. 2006/2007 aus Paris importiert wurde. Dort hat ihn wohl ein älterer Herr gefahren. Außer eben jenen originalen Aufklebern gibt es für den Erstbesitzer allerdings leider keine Nachweise mehr.
Noch vorhanden sind dagegen 3 deutsche Zulassungsbescheinigungen bzw. Briefe, wonach der CX am 23.01.2007 erstmalig in D zugelassen wurde. Danach war er von 2010 bis 2015 in 2./3. Familienhand (Mutter und Sohn), bevor er Mitte 2015 zu mir kam.
Am 25.10.2011 erhielt der CX das H-Gutachten mit einer dort angegebenen Laufleistung von 119.494 km. Beim vorletzten von mir gemachten TÜV Mitte Juli 2015 wieß der Bericht (1)30.767 km aus.
Das ist neu
Direkt nach Erwerb habe ich ihn also erstmal in die Werkstatt gegeben und alles mögliche machen lassen, um ihn wieder auf die Straße zu bringen. Die wichtigsten Sachen sind:
TÜV und AU diese Woche neu, Sommerreifen 185/80 ebenfalls diese Woche neu, Zahnriemen (siehe Foto), Auspuff komplett, LHM grün, Vergaser zerlegt und ultraschall gereinigt sowie mit neuen Dichtungen versehen, Undichtigkeit im LHM-Kreislauf beseitigt, Radlager vorne links, Kombiinstrument (7/15), hintere Benzinleitungen etc.
Die Kleinigkeiten
Aufgrund seines Alters und zur Vermeidung von Diskussionen, biete ich das Fahrzeug rein formal ausdrücklich als Bastlerfahrzeug an. Bitte seid Euch dessen bewußt, denn ich bin lediglich jemand, der Spaß an diesem Auto hat und es gerne fährt, bin aber eben kein KFZ-Meister. Alle von mir o.g. gemachten Angaben stellen meine subjektive Meinung dar und sind nicht als zugesicherte Eigenschaft zu verstehen. Ich habe das Maximun an Bildern eingestellt. Alles darüber hinaus gehende sollte vor Ort geklärt werden.
Noch ein Hinweis: Ich möchte dieses Fahrzeug einfach nur verkaufen! Soll heißen: Schaut ihn euch bitte vor
Angebotsabgabe an - einfach für einen Termin mailen. Wenn ihr darauf verzichtet und trotzdem bietet, dann gibt es hinterher nichts am CX zu kritisieren.Wir schließen vor Ort einen regulären ADAC-Kaufvertrag ab, in dem alles rechtliche geregelt ist. Nach Ersteigerung, Bezahlung und Abholung gibt es kein Geld per W. Union o.ä. zurück
, weil ihr angeblich irgendwo damit liegengeblieben seid und Geld braucht oder aus anderen kriminellen Beweggründen! In solchen Fällen regelt das dann direkt die Staatsmacht. Die Abgabe erfolgt nur abgemeldet
.
Und da ich den Wagen als Privatmann anbiete, schließe ich natürlich auch jegliche Garantie, Gewährleistung, Wandlung, Rücknahme und Minderung ausdrücklich aus, was eigentlich auch klar sein sollte.
..und das ab 1,-- € und ohne Mindestpreis!!
Nach nun 2 Jahren in meinem Eigentum und leider zu wenig selbstgefahrenen km, trenne ich mich aufgrund momentanem akuten Platzmangels von meinem
CX Pallas 2,0 mit 106 PS und viel Chrom und neuem TÜV und H-Zulassung.
Der Zustand
Ich habe ihn als Alltagswagen genutzt und genau das ist er auch..ich würde mal sagen Zustand 3-, d.h. er fährt ohne zu murren, federt, bremst, kuppelt, startet, sodaß man ihn problemlos im Alltag bewegen kann.
Auch von außen macht er noch einen ordentlichen Eindruck bis auf einige leichte oberflächliche Kratzer auf der Fahrerseite im hinteren Bereich, innen aber mit Patina. Er ist also kein Museumsstück! Der Boden ist, soweit ich das beurteilen kann, auch in Ordnung und mit Unterbodenschutz versehen. Es wären bei Bedarf Kleinigkeiten zu machen, die mich aber nie gestört haben: etwa daß die zwei Fensterheber vorne nicht richtig funktionieren oder daß das Schloß der Beifahrerseite nicht funktioniert (Verriegeln nur von innen, Tür geht aber problemlos von beiden Seiten auf). Da das originale Kombiinstrument schadhaft war, zeigt nun das vor ca. 1500 km getauschte gebrauchte ca. 93500 km an. Allerdings habe ich das originale Instrument noch mit dem Kilometerstand 31000 km (Tacho 5-stellig, das Tachoglas ist gesprungen). Der Tacho ist nur 5-stellig, daher kann ich den KM-Stand bei dem Alter ehrlicherweise auch nicht garantieren. Darüber hinaus bedürfen die Türunterkanten sowie speziell der Fahrersitz der Zuwendung. Die Schweller sind ok.
Wie das so ist, hat der CX keine nenneswerten Extras: lediglich 5 Gang Schalter, Servo, H-Zulassung wären hier zu erwähnen.
Er ist 36 Jahre alt und bei so einem Alter ist es klar, daß immer mal wieder etwas zu machen ist.
Die Geschichte
Ich habe ihn vor 2 Jahren im Saarland gekauft, wo er ca. 1,5 Jahre abgemeldet in der Garage stand. Davor wurde er einige Jahre im Saarland bewegt, nachdem er, laut Aussage Vorbesitzer und den Aufklebern auf dem CX folgend, ca. 2006/2007 aus Paris importiert wurde. Dort hat ihn wohl ein älterer Herr gefahren. Außer eben jenen originalen Aufklebern gibt es für den Erstbesitzer allerdings leider keine Nachweise mehr.
Noch vorhanden sind dagegen 3 deutsche Zulassungsbescheinigungen bzw. Briefe, wonach der CX am 23.01.2007 erstmalig in D zugelassen wurde. Danach war er von 2010 bis 2015 in 2./3. Familienhand (Mutter und Sohn), bevor er Mitte 2015 zu mir kam.
Am 25.10.2011 erhielt der CX das H-Gutachten mit einer dort angegebenen Laufleistung von 119.494 km. Beim vorletzten von mir gemachten TÜV Mitte Juli 2015 wieß der Bericht (1)30.767 km aus.
Das ist neu
Direkt nach Erwerb habe ich ihn also erstmal in die Werkstatt gegeben und alles mögliche machen lassen, um ihn wieder auf die Straße zu bringen. Die wichtigsten Sachen sind:
TÜV und AU diese Woche neu, Sommerreifen 185/80 ebenfalls diese Woche neu, Zahnriemen (siehe Foto), Auspuff komplett, LHM grün, Vergaser zerlegt und ultraschall gereinigt sowie mit neuen Dichtungen versehen, Undichtigkeit im LHM-Kreislauf beseitigt, Radlager vorne links, Kombiinstrument (7/15), hintere Benzinleitungen etc.
Die Kleinigkeiten
Aufgrund seines Alters und zur Vermeidung von Diskussionen, biete ich das Fahrzeug rein formal ausdrücklich als Bastlerfahrzeug an. Bitte seid Euch dessen bewußt, denn ich bin lediglich jemand, der Spaß an diesem Auto hat und es gerne fährt, bin aber eben kein KFZ-Meister. Alle von mir o.g. gemachten Angaben stellen meine subjektive Meinung dar und sind nicht als zugesicherte Eigenschaft zu verstehen. Ich habe das Maximun an Bildern eingestellt. Alles darüber hinaus gehende sollte vor Ort geklärt werden.
Noch ein Hinweis: Ich möchte dieses Fahrzeug einfach nur verkaufen! Soll heißen: Schaut ihn euch bitte vor
Angebotsabgabe an - einfach für einen Termin mailen. Wenn ihr darauf verzichtet und trotzdem bietet, dann gibt es hinterher nichts am CX zu kritisieren.Wir schließen vor Ort einen regulären ADAC-Kaufvertrag ab, in dem alles rechtliche geregelt ist. Nach Ersteigerung, Bezahlung und Abholung gibt es kein Geld per W. Union o.ä. zurück
, weil ihr angeblich irgendwo damit liegengeblieben seid und Geld braucht oder aus anderen kriminellen Beweggründen! In solchen Fällen regelt das dann direkt die Staatsmacht. Die Abgabe erfolgt nur abgemeldet
.
Und da ich den Wagen als Privatmann anbiete, schließe ich natürlich auch jegliche Garantie, Gewährleistung, Wandlung, Rücknahme und Minderung ausdrücklich aus, was eigentlich auch klar sein sollte.