AUTO UNION 1000 Universal (Kombi), DKW, EZ 11 1962, zugelassen fahrbereit
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Artikelmerkmale
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| “Zuverlässiger kleiner Kombi mit 3-Zyl.-2-Takt-Motor. HU bis 11/2020. Springt gut an, fährt DKW-typisch. An der Karosserie sollte in den nächsten Jahren gearbeitet werden. Ein sehr authentisches ehem. Handwerkerfahrzeug aus Dänemark. Jetzt schon einige Jahre in Deutschland. H-Kennzeichen.” |
| Anzahl der Türen: | 3 | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Besonderheiten: | Oldtimer | Kilometerstand: | 999999 |
| Marke: | Auto Union, DKW | Leistung: | 44 PS |
| Modell: | Universal, Kombi | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Antriebsart: | Frontantrieb | Farbe: | Weiß |
| Typ: | Kombi |
AUTO UNION 1000 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die historischen KOMBIS sind rar geworden auf deutschen Straßen. Handwerkerfahrzeuge eben, die verschlissen und verschrottet wurden.
Vom AUTO UNION 1000 Universal (DKW) waren zum Jahreswechsel 2018/19 beim KBA gerade mal 5 Stück als zugelassen registriert.
Mein sehr seltener DKW 1000 Universal (Kombi) ist ein authentisches Handwerkerfahrzeug, das sein (Arbeits-) Leben in Dänemark zugebracht hat. An der Karosserie zeigen sich die Spuren, Reparaturen und Nachlackierungen der vergangenen Jahre.
Ich bin mit dem DKW seit der Vollabnahme in Deutschland (April 2017) über 2.000 km problemlos gefahren. Der wackere 3-Zyl.-2-Takt-Motor macht mit seinen 44 PS einen durchaus agilen Eindruck, den man so vielleicht nicht erwarten würde.
Der DKW hat Frontantrieb, 4-Gang-Getriebe (Lenkradschaltung) und einen funktionierenden Freilauf. Er benötigt Öl-Benzin-Gemisch im Verhältnis 1 : 40.
Ich hatte 2017 alle Radbremszylinder erneuern und einige Schweißarbeiten am Unterboden durchführen lassen. Daneben einige Klein- und Servicearbeiten, Einbau der Warnblinkanlage usw. So bekam er anstandslos die H-Zulassung.
In 2018 wurden dann alle 4 Antriebsmanschetten erneuert und vor meinem Umzug nach Bamberg eine neue HU Ende 2018 durchgeführt.
Schon früher wurden wohl die beiden vorderen Sitze mal neu gepolstert und bezogen, die Rücksitzbank scheint original. Im Heck noch das ursprüngliche Linoleum! (Darüber jetzt ein Gummibelag.)
Bei diesem äußerst raren DKW Kombi (Universal) sind die Türen noch hinten angeschlagen, EZ 11/1962. Ab 1963 waren die sog. Selbstmördertüren bei Neuzulassungen nicht mehr genehmigungsfähig.
Tatsächlich kann man mit diesem DKW auch im Alltag durchaus Transporte, Einkäufe usw. wundervoll und mit viel Spaß erledigen.
Bitte beachten Sie folgende Hinweise:
Sie bieten auf ein recht authentisches, patiniertes Fahrzeug mit deutlich sichtbaren Altersspuren. Die o. g. Angaben wurden nach bestem Wissen und auf Basis der vorliegenden Unterlagen gemacht. Dennoch können sich Fehler einschleichen, weshalb dafür keine Haftung übernommen wird und diese Angaben nicht Grundlage für einen etwaigen Verkauf oder Kaufvertrag sind.
Auf Fotos wirken Fahrzeuge immer schöner und besser als bei einer persönlichen Betrachtung.
Sehen Sie sich deshalb das Auto vor dem Bieten unbedingt vor Ort an. Es ist zugelassen. Gerne können wir bei entsprechendem Wetter eine Probefahrt unternehmen – machen Sie bitte von dem Angebot Gebrauch! Sie erwerben den Pkw im Ist-Zustand ohne weitere Zusicherungen.
Besichtigungen des Fahrzeuges sind im Lauf der Versteigerung nach Absprache möglich.
Ich möchte (auch aus eigener Erfahrung) darauf hinweisen, daß bei einem Oldtimer immer mal wieder Dinge plötzlich nicht mehr funktionieren können, die soeben noch funktioniert hatten. Dies hängt oft mit dem Alter der verbauten Teile oder der geringen Nutzung (lange Standzeiten) zusammen. Bitte bieten Sie nur, wenn Ihnen diese Tatsachen bewußt sind.
Es handelt sich um einen reinen Privatverkauf ohne Garantie, Gewährleistung oder Rücknahmeverpflichtung. Ein etwaiger Zuschlag innerhalb der Versteigerung ist für den Käufer bindend. Nachverhandlungen nach einem erfolgreichen Höchstgebot sind ausgeschlossen.
Nach dem Zuschlag ist das Auto bis spätestens 31.08.2019 (!) am Standort nahe Bamberg gegen Barzahlung abzuholen. Abweichende Vereinbarungen wären unverzüglich nach Zuschlag zu treffen oder bereits im Vorfeld.
Sollte sich der Käufer bzw. Höchstbietende nicht an seine eingegangene Erwerbs- und Zahlungsverpflichtung halten werden mind. 20 % des Zuschlagspreises sofort als Aufwandsentschädigung zur Zahlung fällig. Höherer Schadenersatz bleibt ausdrücklich vorbehalten.
Mit Abgabe Ihrer Gebote akzeptieren Sie ausdrücklich die vorgenannten Bedingungen.
Vom AUTO UNION 1000 Universal (DKW) waren zum Jahreswechsel 2018/19 beim KBA gerade mal 5 Stück als zugelassen registriert.
Mein sehr seltener DKW 1000 Universal (Kombi) ist ein authentisches Handwerkerfahrzeug, das sein (Arbeits-) Leben in Dänemark zugebracht hat. An der Karosserie zeigen sich die Spuren, Reparaturen und Nachlackierungen der vergangenen Jahre.
Ich bin mit dem DKW seit der Vollabnahme in Deutschland (April 2017) über 2.000 km problemlos gefahren. Der wackere 3-Zyl.-2-Takt-Motor macht mit seinen 44 PS einen durchaus agilen Eindruck, den man so vielleicht nicht erwarten würde.
Der DKW hat Frontantrieb, 4-Gang-Getriebe (Lenkradschaltung) und einen funktionierenden Freilauf. Er benötigt Öl-Benzin-Gemisch im Verhältnis 1 : 40.
Ich hatte 2017 alle Radbremszylinder erneuern und einige Schweißarbeiten am Unterboden durchführen lassen. Daneben einige Klein- und Servicearbeiten, Einbau der Warnblinkanlage usw. So bekam er anstandslos die H-Zulassung.
In 2018 wurden dann alle 4 Antriebsmanschetten erneuert und vor meinem Umzug nach Bamberg eine neue HU Ende 2018 durchgeführt.
Schon früher wurden wohl die beiden vorderen Sitze mal neu gepolstert und bezogen, die Rücksitzbank scheint original. Im Heck noch das ursprüngliche Linoleum! (Darüber jetzt ein Gummibelag.)
Bei diesem äußerst raren DKW Kombi (Universal) sind die Türen noch hinten angeschlagen, EZ 11/1962. Ab 1963 waren die sog. Selbstmördertüren bei Neuzulassungen nicht mehr genehmigungsfähig.
Tatsächlich kann man mit diesem DKW auch im Alltag durchaus Transporte, Einkäufe usw. wundervoll und mit viel Spaß erledigen.
Bitte beachten Sie folgende Hinweise:
Sie bieten auf ein recht authentisches, patiniertes Fahrzeug mit deutlich sichtbaren Altersspuren. Die o. g. Angaben wurden nach bestem Wissen und auf Basis der vorliegenden Unterlagen gemacht. Dennoch können sich Fehler einschleichen, weshalb dafür keine Haftung übernommen wird und diese Angaben nicht Grundlage für einen etwaigen Verkauf oder Kaufvertrag sind.
Auf Fotos wirken Fahrzeuge immer schöner und besser als bei einer persönlichen Betrachtung.
Sehen Sie sich deshalb das Auto vor dem Bieten unbedingt vor Ort an. Es ist zugelassen. Gerne können wir bei entsprechendem Wetter eine Probefahrt unternehmen – machen Sie bitte von dem Angebot Gebrauch! Sie erwerben den Pkw im Ist-Zustand ohne weitere Zusicherungen.
Besichtigungen des Fahrzeuges sind im Lauf der Versteigerung nach Absprache möglich.
Ich möchte (auch aus eigener Erfahrung) darauf hinweisen, daß bei einem Oldtimer immer mal wieder Dinge plötzlich nicht mehr funktionieren können, die soeben noch funktioniert hatten. Dies hängt oft mit dem Alter der verbauten Teile oder der geringen Nutzung (lange Standzeiten) zusammen. Bitte bieten Sie nur, wenn Ihnen diese Tatsachen bewußt sind.
Es handelt sich um einen reinen Privatverkauf ohne Garantie, Gewährleistung oder Rücknahmeverpflichtung. Ein etwaiger Zuschlag innerhalb der Versteigerung ist für den Käufer bindend. Nachverhandlungen nach einem erfolgreichen Höchstgebot sind ausgeschlossen.
Nach dem Zuschlag ist das Auto bis spätestens 31.08.2019 (!) am Standort nahe Bamberg gegen Barzahlung abzuholen. Abweichende Vereinbarungen wären unverzüglich nach Zuschlag zu treffen oder bereits im Vorfeld.
Sollte sich der Käufer bzw. Höchstbietende nicht an seine eingegangene Erwerbs- und Zahlungsverpflichtung halten werden mind. 20 % des Zuschlagspreises sofort als Aufwandsentschädigung zur Zahlung fällig. Höherer Schadenersatz bleibt ausdrücklich vorbehalten.
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