Alfa Romeo 1300 Junior RUNDHECKSPIDER Duetto EZ 17.01.1969 RESTAURATIONSOBJEKT
Kaufpreis: Є 22.969,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
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| “RESTAURATIONSOBJEKT” |
| Marke: | Alfa Romeo | HU: | 04.2018 |
| Modell: | Spider | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Cabrio/Roadster | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Silber | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 2 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| Kilometerstand: | 140420 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Leistung: | 64 |
Alfa Romeo 1300 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Alfa Romeo 1300 Junior, seltener Rundheckspider
der 1. Serie von 01/1969.
EZ 17.01.1969, Schlüssel-Nr. 4000/324, Höchstgeschwindigkeit laut Brief 170 km/h, Typ 105.91, Leergewicht 990 kg, 64 kw, 1281 ccm.
Deutscher Brief, deutsche Erstauslieferung nach Weischenberg, danach lief der Alfa 20 Jahre in Dortmund bis ein Liebhaber Ihn 2006 nach Hessen holte.
Der 1. Besitzer fuhr den Alfa 7 Jahre und meldete Ihn am 22.01.1976 ab und stellte Ihn beiseite.
Am 18.08.1982 meldete Ihn der 2. Besitzer an und fuhr den Alfa gut 20 Jahre bis zum 26.04.2002.
Am 26.06.2006 wurde TÜV (ohne Mängel) sowie die H-Zulassung erledigt, der Alfa wurde jedoch nicht zugelassen und nur zeitweise mit 07er Kennzeichen bewegt.
Diverse Verschleißteile wie Scheibenbremsen rundum, Auspuff, Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe etc. wurden bereits vor 10 Jahren bei der H-Abnahme nach § 21c erneuert, seitdem ist der Duetto mehr gestanden, als gefahren.
Aktuell wurde der Tank gereinigt, eine neue Benzinpumpe, Tankgeber, Benzinleitungen, Anlasser, Zündschloss, Stoßdämpfer, vorn, neue Reifen, neue Fangbänder (HA) eingebaut, div. Schweißarbeiten, Zündkerzen
, Scheinwerferabdeckung (nocht nicht fotografiert)
, Handbremsseile, außerdem wurden alle Öle gewechselt.
TÜV ist bis 04/2018.
Der 1300 Junior besitzt ein Hardtop und ein normales Verdeck, das komplett
erneuert werden muss (das Gestänge ist soweit einwandfrei).
Die Lackierung bezeichne ich als lieblose Verkaufslackierung. Sitze/Instrumente/Motor/Getriebe sind soweit einwandfrei oder wurden bereits erneuert.
Wer den Spider perfekt habe möchte, restauriert ihn mehr oder weniger komplett. Der Spider ist fahrbereit, also den Sommer über fahren und im Winter zerlegen, respektive mit der Restauration anfangen !!
Das Gute ist, alle Teile sind verfügbar (und auch bezahlbar). Beispielsweise kostet die Bodengruppe, 4-teilig 812,- € / Schweller links 3-teilig 417,- € / Schweller, rechts 3-teilig, 417,- € usw.
PS: Personen bis 1,90 m finden locker und bequem Platz, bei den Nachfolgern ist das nicht so.
Spaßbieter & Nichtzahler sind mit 25 % des Kaufpreises Schadenersatzpflichtig und verzichten mit Ihrem Gebot ausdrücklich auf sämtliche Einreden und Einwendungen, seien Sie bekannt oder unbekannt. Abholung innerhalb von 4 Tagen. Standgebühr ab dem 5. Tag in einer Garage 100,- € monatlich.
Lieferung gegen Aufpreis möglich.
der 1. Serie von 01/1969.
EZ 17.01.1969, Schlüssel-Nr. 4000/324, Höchstgeschwindigkeit laut Brief 170 km/h, Typ 105.91, Leergewicht 990 kg, 64 kw, 1281 ccm.
Deutscher Brief, deutsche Erstauslieferung nach Weischenberg, danach lief der Alfa 20 Jahre in Dortmund bis ein Liebhaber Ihn 2006 nach Hessen holte.
Der 1. Besitzer fuhr den Alfa 7 Jahre und meldete Ihn am 22.01.1976 ab und stellte Ihn beiseite.
Am 18.08.1982 meldete Ihn der 2. Besitzer an und fuhr den Alfa gut 20 Jahre bis zum 26.04.2002.
Am 26.06.2006 wurde TÜV (ohne Mängel) sowie die H-Zulassung erledigt, der Alfa wurde jedoch nicht zugelassen und nur zeitweise mit 07er Kennzeichen bewegt.
Diverse Verschleißteile wie Scheibenbremsen rundum, Auspuff, Spurstangenköpfe, Lenkgetriebe etc. wurden bereits vor 10 Jahren bei der H-Abnahme nach § 21c erneuert, seitdem ist der Duetto mehr gestanden, als gefahren.
Aktuell wurde der Tank gereinigt, eine neue Benzinpumpe, Tankgeber, Benzinleitungen, Anlasser, Zündschloss, Stoßdämpfer, vorn, neue Reifen, neue Fangbänder (HA) eingebaut, div. Schweißarbeiten, Zündkerzen
, Scheinwerferabdeckung (nocht nicht fotografiert)
, Handbremsseile, außerdem wurden alle Öle gewechselt.
TÜV ist bis 04/2018.
Der 1300 Junior besitzt ein Hardtop und ein normales Verdeck, das komplett
erneuert werden muss (das Gestänge ist soweit einwandfrei).
Die Lackierung bezeichne ich als lieblose Verkaufslackierung. Sitze/Instrumente/Motor/Getriebe sind soweit einwandfrei oder wurden bereits erneuert.
Wer den Spider perfekt habe möchte, restauriert ihn mehr oder weniger komplett. Der Spider ist fahrbereit, also den Sommer über fahren und im Winter zerlegen, respektive mit der Restauration anfangen !!
Das Gute ist, alle Teile sind verfügbar (und auch bezahlbar). Beispielsweise kostet die Bodengruppe, 4-teilig 812,- € / Schweller links 3-teilig 417,- € / Schweller, rechts 3-teilig, 417,- € usw.
PS: Personen bis 1,90 m finden locker und bequem Platz, bei den Nachfolgern ist das nicht so.
Spaßbieter & Nichtzahler sind mit 25 % des Kaufpreises Schadenersatzpflichtig und verzichten mit Ihrem Gebot ausdrücklich auf sämtliche Einreden und Einwendungen, seien Sie bekannt oder unbekannt. Abholung innerhalb von 4 Tagen. Standgebühr ab dem 5. Tag in einer Garage 100,- € monatlich.
Lieferung gegen Aufpreis möglich.