Alfa Romeo GTV 6
Kaufpreis: Є 24.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Marke: | Alfa Romeo | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Modell: | GTV | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber |
| Datum der Erstzulassung: | 01.02.1982 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette |
| Kilometerstand: | 119440 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Alfa Romeo GTV gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
GTV 6 2,5 Baujahr 02/1982 mit historischer Zulassung, 119.440 km gesamt.
Eines der besten Fahrzeuge, die derzeit zum Verkauf stehen. Drei Besitzer im KFZ-Brief, alle aus dem Freundeskreis.
Das Fahrzeug wurde vom ersten Tag an von einem namhaften Alfa Romeo Spezialisten gewartet, in dessen Besitz sich das Fahrzeug sei 11/1992 befindet.
Zylinderköpfe wurden in den 80zigern, bei ca. 50.000 km vom GTV 6 Langstrecken - Profi und Dauersieger Luigi Cimarosti, LUIGI Racing in Belgien bearbeitet mit speziellen Nockenwellen versehen, die in ihrer Leistungsentfaltung absolut alltagstauglich sind.
In diesem Zusammenhang wurden die Kolben und Laufbuchsen, sowie Pleuel- und Hauptlager erneuert.
Das Fahrzeug wurde weiterhin optimiert durch den Einbau eines Fächerkrümmer, K & N Luftfilter, Ölkühler mit Thermostat von der Firma Schrick, einstellbarer Benzindruckregler, Öl-Temperatur-Anzeige-Instrument eingebaut.
Ein Sparco Rallye-Sitz montiert und die Sitzposition zum Lenkrad optimiert.
Tieferlegung, unter Verwendung eines Zender-Koni-Fahrwerks.
Die Kotflügel und Motorraumstehwände wurden 1992 erneuert und bei einem autorisierten Ferrarikarosseriebetrieb lackiert und mit Dinol-Tuffkote konserviert.
Aktuelles Classic-Data Wertgutachten beziffert den Wagen mit 1 minus!
04/1991 abgemeldet, letztmalig im August 1997 Fahrt zum Oldtimer Grand-Prix auf dem Nürburgring.
Eines der besten Fahrzeuge, die derzeit zum Verkauf stehen. Drei Besitzer im KFZ-Brief, alle aus dem Freundeskreis.
Das Fahrzeug wurde vom ersten Tag an von einem namhaften Alfa Romeo Spezialisten gewartet, in dessen Besitz sich das Fahrzeug sei 11/1992 befindet.
Zylinderköpfe wurden in den 80zigern, bei ca. 50.000 km vom GTV 6 Langstrecken - Profi und Dauersieger Luigi Cimarosti, LUIGI Racing in Belgien bearbeitet mit speziellen Nockenwellen versehen, die in ihrer Leistungsentfaltung absolut alltagstauglich sind.
In diesem Zusammenhang wurden die Kolben und Laufbuchsen, sowie Pleuel- und Hauptlager erneuert.
Das Fahrzeug wurde weiterhin optimiert durch den Einbau eines Fächerkrümmer, K & N Luftfilter, Ölkühler mit Thermostat von der Firma Schrick, einstellbarer Benzindruckregler, Öl-Temperatur-Anzeige-Instrument eingebaut.
Ein Sparco Rallye-Sitz montiert und die Sitzposition zum Lenkrad optimiert.
Tieferlegung, unter Verwendung eines Zender-Koni-Fahrwerks.
Die Kotflügel und Motorraumstehwände wurden 1992 erneuert und bei einem autorisierten Ferrarikarosseriebetrieb lackiert und mit Dinol-Tuffkote konserviert.
Aktuelles Classic-Data Wertgutachten beziffert den Wagen mit 1 minus!
04/1991 abgemeldet, letztmalig im August 1997 Fahrt zum Oldtimer Grand-Prix auf dem Nürburgring.