Ascona B mit umfangreichen Teilelager “Der Wagen muss noch endmontiert werden”
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Der Wagen muss noch endmontiert werden” |
| Marke: | Opel | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | Ascona | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Saharabeige | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen, Tuning |
| Anzahl Türen: | 4 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Kilometerstand: | 80000 | Typ: | Limousine |
| Leistung: | 81 |
Ascona B mit gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 8 votes
based on 8 votes
Fahrzeugbeschreibung
Biete hier ein schönes Winterprojekt an.
Der Wagen ist komplett und sorgfältig geschweißt worden. Er war komplett auseinander und die Bleche wurden so an- und eingepasst, das man nichts mehr vom Rostbefall sieht. Leider versteckt sich hier und da aber dennoch ein kleiner Rostpickel im Lackkleid. Ebenso hat er leider mal unter einem Kastanienbaum gestanden, und daher ein paar kleine Dellen im Dach und auf der Haube. Diese sollte ein Beuendoktor aber problemlos entfernen können.
Derzeit ist kein Motor verbaut. Dabei ist aber der originale 1,9er, sowie ein kompletter 2,0 Motor. Ein Getrag 240 Getriebe ist auch vorhanden.
Der Wagen steht auf Jamex Federn mit Koni Dämpfern. Die Hinterachse wurde mal komplett entrostet und blau lackiert. Das war vor 10 Jahren ... heute würde ich es schwarz machen ;)
Das Teilelager umfasst grob gesagt, fast alles was zu einem Ascona B gehört. Das meiste doppelt und dreifach.
Chromleisten, Schläuche etc., ein Käfig, noch ein Koni Fahrwerk, 2 oder 3 Paar Engelmänner, eine komplette Supersprint Gruppe A Anlage mit Fächerkrümmer, Scheinwerfer, Rückleuchten ... eine Menge halt.
Hervorzuheben ist aber, das alle Karosserieteile nochmal in komplett rostfrei vorhanden sind. Was natürlich Neulack bedeuten würde.
So sehr viel Rost ist an den verbauten Teilen aber auch nicht. ich persönlich würde da eher den Originallack erhalten. Das muss der Käufer dann mit sich selbst ausmachen. Der linke Kotflügel müsste ja eh lackiert werden ;)
Es handelt sich hierbei nicht um einen Notverkauf. Er steht hier nun schon seit über 10 Jahren. Mein Herz schlägt nun aber mehr für den Rallyesport. Dafür ist er zu schade.
Da ich ihn in absehbarer Zeit wohl eh nicht fertigstellen werde, gebe ich ihn gerne in eine Liebhaberhand ab. Er soll die Straße endlich mal wieder sehen =)
Da ich über einen Trailer und ein Zugfahrzeug verfüge, kann der Wagen gegen Unkostenerstattung auch gebracht werden. Allerdings würde ich nicht alle Teile mitbekommen, bei einer Fahrt ;)
Das muss dann der Einzelfall entscheiden. In Richtung Bayern wäre mir das sicher auch zu weit.
Der Wagen ist komplett und sorgfältig geschweißt worden. Er war komplett auseinander und die Bleche wurden so an- und eingepasst, das man nichts mehr vom Rostbefall sieht. Leider versteckt sich hier und da aber dennoch ein kleiner Rostpickel im Lackkleid. Ebenso hat er leider mal unter einem Kastanienbaum gestanden, und daher ein paar kleine Dellen im Dach und auf der Haube. Diese sollte ein Beuendoktor aber problemlos entfernen können.
Derzeit ist kein Motor verbaut. Dabei ist aber der originale 1,9er, sowie ein kompletter 2,0 Motor. Ein Getrag 240 Getriebe ist auch vorhanden.
Der Wagen steht auf Jamex Federn mit Koni Dämpfern. Die Hinterachse wurde mal komplett entrostet und blau lackiert. Das war vor 10 Jahren ... heute würde ich es schwarz machen ;)
Das Teilelager umfasst grob gesagt, fast alles was zu einem Ascona B gehört. Das meiste doppelt und dreifach.
Chromleisten, Schläuche etc., ein Käfig, noch ein Koni Fahrwerk, 2 oder 3 Paar Engelmänner, eine komplette Supersprint Gruppe A Anlage mit Fächerkrümmer, Scheinwerfer, Rückleuchten ... eine Menge halt.
Hervorzuheben ist aber, das alle Karosserieteile nochmal in komplett rostfrei vorhanden sind. Was natürlich Neulack bedeuten würde.
So sehr viel Rost ist an den verbauten Teilen aber auch nicht. ich persönlich würde da eher den Originallack erhalten. Das muss der Käufer dann mit sich selbst ausmachen. Der linke Kotflügel müsste ja eh lackiert werden ;)
Es handelt sich hierbei nicht um einen Notverkauf. Er steht hier nun schon seit über 10 Jahren. Mein Herz schlägt nun aber mehr für den Rallyesport. Dafür ist er zu schade.
Da ich ihn in absehbarer Zeit wohl eh nicht fertigstellen werde, gebe ich ihn gerne in eine Liebhaberhand ab. Er soll die Straße endlich mal wieder sehen =)
Da ich über einen Trailer und ein Zugfahrzeug verfüge, kann der Wagen gegen Unkostenerstattung auch gebracht werden. Allerdings würde ich nicht alle Teile mitbekommen, bei einer Fahrt ;)
Das muss dann der Einzelfall entscheiden. In Richtung Bayern wäre mir das sicher auch zu weit.