BMW 2800 CS E9 aus 1. Hand 34.000 km “Originales Ersthandauto mit angeblich sehr
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Artikelmerkmale
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| “Originales Ersthandauto mit angeblich sehr geringer Laufleistung; Standschäden” |
| Marke: | BMW | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | 2800 CS (E9) | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Silber | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 2 | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Servolenkung |
| Datum der Erstzulassung: | 02.04.1970 | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen |
| Kilometerstand: | 34500 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Leistung: | 125 | Typ: | Sportwagen/Coupé |
BMW 2800 CS E9 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Wegen Verkleinerung der Sammlung: Verkaufe einen sehr interessanten BMW E9 der ersten Generation, einen 2800 CS.Der Wagen wurde 1970 in Italien erstmals auf seinen bislang einzigen Halter zugelassen und vor ca 25 Jahren stillgelegt; der BMW hat über zwei Jahrzehnte in einem ehemaligen Hühnerstall gestanden.Vorab - das ist ein Restaurationsobjekt; der Wagen bedarf einer kompletten Überholung. Bitte sehen Sie sich die Bilder an!Die angebliche Laufleistung kann nicht bewiesen werden - allerdings gibt es diverse Hinweise darauf, daß der Wagen faktisch nie bewegt worden ist.Das Interieur ist in einem unglaublich guten Zustand; die Teppiche sehen aus wie ladenneu; das gilt auch für die Matte im Kofferraum. Die unersetzbaren Plastikverkleidungen im Kofferraum - unbeschädigt!Die Sitze: sehen Sie selbst. Auch der Fahrersitz ist nicht durchgesessen und selbst der super-empfindliche Kordstoff der Sitzfläche zeigt KEINERLEI Gebrauchsspuren. (Allerdings ist - wegen eines früheren Diebstahlschadens - ein kleiner Teil der Bespannung der Fahrersitz-Lehne fachmännisch ersetzt worden; leider ist der Blauton des Stoffs zu hell, vgl Photo)Die Pedalgummis - die ersten - sind ohne jede Abnutzung; das Holz, das Armaturenbrett und die Hutablage sind frei von Rissen und sonstigen Beschädigungen.Aufgrund der langen Standzeit sind Standschäden gewiß - ich habe keinerlei technische Prüfungen durchgeführt; allerdings sind die Bremsen frei (der Wagen kann problemlos gerollt werden) und die elektrischen Fensterheber funktionieren. Kaum Fehlteile: Die Türverkleidungen sind demontiert, aber beiliegend, lediglich die inneren Türgriffe, der Hupknopf und ein paar Kleinteile werden vermißt. Einen rostfreien Heckdeckel gibt´s natürlich auch noch!Den Zustand des Wagens mag jeder selbst bewerten; entweder durch Besichtigung vor Ort oder durch Betrachten der Bilder.Zum Blech: Viel besser als bei den meisten Prestolith-Bombern, die landläufig angeboten werden. Die hinteren Radläufe, Endspitzen und die Reserveradwanne z.B. scheinen ungeschweißt und rostfrei.Definitiv gemacht werden müssen die Schweller beidseitig und die Kotflügelaufnahmen vorne. Ansonsten ist der Wagen zwar nicht rostfrei, aber richtig brauchbar.Alle Interessenten werden dringend gebeten, den Wagen persönlich in Augenschein zu nehmen. Die Bilder sind wesentlicher Teil der Fzg-Beschreibung, der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluß der Gewährleistung.
Wegen der Räumung MUSS der BMW binnen FÜNF TAGEN nach Auktionsschluß geholt werden; eine Lieferung zum Wohnort des Käufers ist ebenfalls möglich!Wegen der idiotischen EU-Gesetzgebung wird der Wagen ausdrücklich nur als Ersatzteilträger / zum Ausschlachten verkauft!
Wegen der Räumung MUSS der BMW binnen FÜNF TAGEN nach Auktionsschluß geholt werden; eine Lieferung zum Wohnort des Käufers ist ebenfalls möglich!Wegen der idiotischen EU-Gesetzgebung wird der Wagen ausdrücklich nur als Ersatzteilträger / zum Ausschlachten verkauft!