BMW 518i E34 Touring orientblau metallic 12 94
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | BMW | |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
BMW 518i E34 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Habe das Fahrzeug übernommen im November 2010 von meinem Papa , da wurde frisch TÜV gemacht ,der ist mittlerweile natürlich abgelaufen, der Lack ist in einem guten Zustand außer ein Paar stellen nun an der Motorhaube wo sich der Klarlack löst..., hier und da ein paar Kratzer blieben leider nicht aus ... am Fahrersitz in der linken Seite aufgerissen ( aber nicht doll!! mache bei Bedarf Fotos..)
Gemacht worden : Motor Austausch zum neuen TÜV M43 Motor aus einem 318i gekauft damals für 700 € bei EBay mit Laufleistung von 38.000 km ,
Pendelstützen gemacht bei BMW Werkstatt Lüth & Heller in Bönningstedt ( nicht Vertragswerkstatt aber BMW spezialisiert ) d.h. Originalteile
Servolenkung Schläuche neu + Servopumpe gemacht bei BMW Werkstatt Lüth & Heller in Bönningstedt ( nicht Vertragswerkstatt aber BMW spezialisiert ) d.h. Originalteile
Lichtmaschine gemacht bei BMW Werkstatt Lüth & Heller in Bönningstedt ( nicht Vertragswerkstatt aber BMW spezialisiert ) d.h. Originalteile
Winterreifen Continental drauf 3 Stück sind von 2011 Januar... ( der 4. ist kaputt gegangen )
Keilriehmen und diese Welle vorne am Motor gemacht bei BMW Werkstatt Lüth & Heller in Bönningstedt ( nicht Vertragswerkstatt aber BMW spezialisiert ) d.h. Originalteile
Neue Windschutzscheibe bekommen bei spezieller Werkstatt im Dezember 2011
Neues BMW Emblem von BMW Autohaus May und Olde ( März 2012 )
Neuer Kühlerschlauch bei BMW Autohaus May und Olde ( März 2012 )
Schloss von der Fahrerseite funktioniert leider nicht...
Der Wasserverlust vom Kühler ist leider ein wenig grob und BMW Fachwerkstatt ist auch ratlos....laut HC Messung Zylinderkopf top und Kühler soll auch dicht sein....ich habe aber Kühlerschläuche erneuer und komischerweise weiterhin.....vllt. Kühler oder ausgleichsbehälter doch undicht ???? Seit dem der Wagen nun ein Jahr stand habe ich ihn mal wieder gestartet...nach 10 Minuten fängt der Motor an zu klappern und tackert und wird warm ??? Zylinderkopf ??? Und die Batterie ist mittlerweile so gut wie leer.... ..also viel zu machen aber nicht hoffnungslos und vielleicht auf dem guten Wege ein tolles Auto wieder auf die Straßen zu kriegen...Innen sieht er noch sehr gut aus !
Die Heckklappe öffne ich nur über Cityklappe weil diese Dämpfer kaputt sind... ( ist ja bekannt das Problem... )
Bremsen müssten gemach werden...
am besten mal anschauen....sonst hat er mich nie im stich gelassen hat vorne auf der Motorhaube paar Pickel und einen Kratzer von steinen die auf die haube geprasselt sind nehme ich mal an...
Ich habe grob geschätzt jetzt von November 2010 4500 bis 5000 € reingesteckt...
Ich bin für Preisvorschläge offen....aber bitte euch realistisch zu bleiben...vielen Dank
Fahrzeug wird als Bastlerfahrzeug ohne Garantie verkauft... Würde ich auch nur mit Hänger abholen...
Verkauf ohne Garantie - Kein Mindestpreis - Viel Spaß beim bieten...
Gemacht worden : Motor Austausch zum neuen TÜV M43 Motor aus einem 318i gekauft damals für 700 € bei EBay mit Laufleistung von 38.000 km ,
Pendelstützen gemacht bei BMW Werkstatt Lüth & Heller in Bönningstedt ( nicht Vertragswerkstatt aber BMW spezialisiert ) d.h. Originalteile
Servolenkung Schläuche neu + Servopumpe gemacht bei BMW Werkstatt Lüth & Heller in Bönningstedt ( nicht Vertragswerkstatt aber BMW spezialisiert ) d.h. Originalteile
Lichtmaschine gemacht bei BMW Werkstatt Lüth & Heller in Bönningstedt ( nicht Vertragswerkstatt aber BMW spezialisiert ) d.h. Originalteile
Winterreifen Continental drauf 3 Stück sind von 2011 Januar... ( der 4. ist kaputt gegangen )
Keilriehmen und diese Welle vorne am Motor gemacht bei BMW Werkstatt Lüth & Heller in Bönningstedt ( nicht Vertragswerkstatt aber BMW spezialisiert ) d.h. Originalteile
Neue Windschutzscheibe bekommen bei spezieller Werkstatt im Dezember 2011
Neues BMW Emblem von BMW Autohaus May und Olde ( März 2012 )
Neuer Kühlerschlauch bei BMW Autohaus May und Olde ( März 2012 )
Schloss von der Fahrerseite funktioniert leider nicht...
Der Wasserverlust vom Kühler ist leider ein wenig grob und BMW Fachwerkstatt ist auch ratlos....laut HC Messung Zylinderkopf top und Kühler soll auch dicht sein....ich habe aber Kühlerschläuche erneuer und komischerweise weiterhin.....vllt. Kühler oder ausgleichsbehälter doch undicht ???? Seit dem der Wagen nun ein Jahr stand habe ich ihn mal wieder gestartet...nach 10 Minuten fängt der Motor an zu klappern und tackert und wird warm ??? Zylinderkopf ??? Und die Batterie ist mittlerweile so gut wie leer.... ..also viel zu machen aber nicht hoffnungslos und vielleicht auf dem guten Wege ein tolles Auto wieder auf die Straßen zu kriegen...Innen sieht er noch sehr gut aus !
Die Heckklappe öffne ich nur über Cityklappe weil diese Dämpfer kaputt sind... ( ist ja bekannt das Problem... )
Bremsen müssten gemach werden...
am besten mal anschauen....sonst hat er mich nie im stich gelassen hat vorne auf der Motorhaube paar Pickel und einen Kratzer von steinen die auf die haube geprasselt sind nehme ich mal an...
Ich habe grob geschätzt jetzt von November 2010 4500 bis 5000 € reingesteckt...
Ich bin für Preisvorschläge offen....aber bitte euch realistisch zu bleiben...vielen Dank
Fahrzeug wird als Bastlerfahrzeug ohne Garantie verkauft... Würde ich auch nur mit Hänger abholen...
Verkauf ohne Garantie - Kein Mindestpreis - Viel Spaß beim bieten...