BMW 520 I Kombi “Gut gebrauchte BMW 520 I Kombi . TÜV 05.2020 abgelaufen kann auf
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Artikelmerkmale
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| “Gut gebrauchte BMW 520 I Kombi . TÜV 05.2020 abgelaufen kann auf Wunsch neu gemacht werden gegen Vorkasse.” |
| Kraftstoff: | Benzin | Emissionsklasse: | Euro 4 |
| Anzahl der Türen: | 5 | HU: | 202005 |
| Marke: | BMW | Leistung: | 130 |
| Modell: | BMW E39 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio, Radio / CD |
| Typ: | Kombi | Sicherheitsmerkmale: | Antiblockiersystem (ABS), Beifahrer-Airbag, Fahrer-Airbag, Seiten-Airbag, Wegfahrsperre |
| Antriebsart: | Zweiradantrieb | Modifizierter Artikel: | Nein |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Datum der Erstzulassung: | 19990901 | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Parksensoren, Schiebedach, Servolenkung |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | Farbe: | Blau |
| Kilometerstand: | 329000 |
BMW 520 I Kombi gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Bremsen vorne sind neu .Scheibe Hinten Rechts Elekt. Motor sollte ausgewechselt werden ca 50 € . Ich Verkaufe dieses Fahrzeug als Bastlerfahrzeug obwohl Motor und Getriebe ok sind. Fahrzg. ist FahrbereitÖlwechsel und Wartung wurde Regelmäßig gemacht.Auf Wunsch kann neuen TÜV gemacht nur unter Vorkasse
ADAC Vermerk .Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)Der 5er Touring ist der Inbegriff des sportlichen Kombis und hat sich seit seinem Debüt im Jahr 1987 fest im Markt etabliert. Er ist die Alternative für jene, die ein sportliches Fahrverhalten nicht mit Einschränkungen beim Platzangebot erkaufen wollen. Der Kombi der sechsten Generation ist dafür ein besonders gutes Beispiel, fallen seine Platzverhältnisse doch tatsächlich üppig aus. In das Ladeabteil der 4,90 Meter langen Karosserie passen laut ADAC-Messung 400 bis maximal 1520 Liter. Damit kann der 5er Touring zwar dem T-Modell der Mercedes E-Klasse nicht das Wasser reichen, liegt aber im Klassendurchschnitt, was früher für Kombis von BMW selten galt.
Weit überdurchschnittlich fallen nach wie vor die fahrdynamischen Qualitäten aus, und auch der Komfort kann sich sehen lassen. Zusammen mit dem gefälligen Design ergibt sich ein harmonisches Gesamtpaket, mit dem die aktuelle F11-Generation auch gegen Ende ihres Produktionszyklus noch voll konkurrenzfähig ist. Nicht von ungefähr ist die aktuelle 5er-Baureihe die bisher erfolgreichste mit mehr als zwei Millionen produzierten Exemplaren.
ADAC Vermerk .Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)Der 5er Touring ist der Inbegriff des sportlichen Kombis und hat sich seit seinem Debüt im Jahr 1987 fest im Markt etabliert. Er ist die Alternative für jene, die ein sportliches Fahrverhalten nicht mit Einschränkungen beim Platzangebot erkaufen wollen. Der Kombi der sechsten Generation ist dafür ein besonders gutes Beispiel, fallen seine Platzverhältnisse doch tatsächlich üppig aus. In das Ladeabteil der 4,90 Meter langen Karosserie passen laut ADAC-Messung 400 bis maximal 1520 Liter. Damit kann der 5er Touring zwar dem T-Modell der Mercedes E-Klasse nicht das Wasser reichen, liegt aber im Klassendurchschnitt, was früher für Kombis von BMW selten galt.
Weit überdurchschnittlich fallen nach wie vor die fahrdynamischen Qualitäten aus, und auch der Komfort kann sich sehen lassen. Zusammen mit dem gefälligen Design ergibt sich ein harmonisches Gesamtpaket, mit dem die aktuelle F11-Generation auch gegen Ende ihres Produktionszyklus noch voll konkurrenzfähig ist. Nicht von ungefähr ist die aktuelle 5er-Baureihe die bisher erfolgreichste mit mehr als zwei Millionen produzierten Exemplaren.