BMW e30 316i Youngtimer Klassiker
Kaufpreis: Є 3,50 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in neuem Fenster oder Tab geöffnet | Kraftstoff: | Benzin | |
| Hersteller: | BMW | Anzahl der Türen: | 3 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Modifikationsbeschreibung: | Sportfahrwerk,Edelstahl-Auspuff,Xenon,Angel-Eyes,dunkle Rückleuchten,dunkle Blinker etc |
| Kilometerstand: | 230000 | AU: | 20130500 |
| Emissionsklasse: | Schadstoffarm | Marke: | BMW |
| HU: | 20130500 | Modell: | 3er |
| Leistung: | 73 kW | Antriebsart: | Zweiradantrieb |
| Modifizierter Artikel: | Ja | Typ: | Limousine |
| Komfortausstattung: | Schiebedach, Servolenkung | Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen, Tuning |
| Farbe: | Rot | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
BMW e30 316i gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Moin Moin!
Zum Verkauf kommt hier mein 1990er Bmw e30 316i.
Ich habe den Bmw im Mai 2009 gekauft und bis zum 07.12.2011 gefahren.Am 07.12.2011 habe Ich den Wagen dann abgemeldet um Ihn in den Winterschlaf zu schicken,aus welchem Ich ihn allerdings nie wieder erweckte.
Letzter Tüv wurde im Mai 2011 gemacht welchen er Mängelfrei bestand...somit ist der Tüv seit Mai 2013 abgelaufen.
Während der zweieinhalb Jahre in welchen Ich ihn fuhr bekam er viele Neuteile wie Lager,Pendelstützen,Tonnenlager,Bremsen komplett etc und viele Teile die Ihn sportlicher wirken lassen sollten wie Angel-Eyes Scheinwerfer,Borbet A Alufelgen,Xenon-Umbau,dunkle Blinker,Scheinwerferleiste,Domstrebe,dunkle Rückleuchten,Edelstahl Auspuffanlage ab Kat von Friedrich,schwarze Nieren,60/40er Tieferlegung von TA-Technix,M-Tech 2 Lenkrad,rote Zeiger im Instrument,Carbon-Tachofolie etc...was man halt so toll findet wenn man jünger ist :-)Das Sportfahrwerk und die damit einhergehende Tieferlegung,die Borbet A Alufelgen und die Edelstahl-Auspuffanlage sind sogar in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Aber wie es dann so ist,ändern sich die Interessen,andere Fahrzeuge gehen vor und der Bmw geriet in Vergessenheit die letzten 8 Jahre,in denen er dann einfach nur im Carport rumstand,was man Ihm heutzutage auch deutlich ansieht.Der Lack ist verblichen,er hat Kratzer bekommen und selbstverständlich auch hier und da Rost angesetzt.
Er wurde heute das erste mal seit 8 Jahren wieder gefahren,5 Runden ums Dorf mit roter Nummer...dies ging allerdings nur durch Überbrücken da die verbaute Batterie natürlich völlig hinüber ist,und nach dem Einbau einer nagelneuen Benzinpumpe im Tank,da die alte ebenfalls den Geist aufgegeben hatte.
Da es sich bei dem Motor um den berühmt-berüchtigten m40 Motor handelt,klackert es natürlich von der Nockenwelle und im Stand,im Leerlauf,bei betriebswarmen Motor verliert er den Öldruck...eine neue Ruville Nockenwelle,neue Schlepphebel,ein neues Ölrohr sowie Pleuel-Lager gibt es aber direkt dazu!Ebenso beide Ölwannendichtungen von Elring.Ebenso bekommt Ihr alle Teile dazu die Ich sonst noch so finden konnte von dem Wagen,wie original Scheinwerfer und Blinker,Nebelleuchten,Rückleuchten,Niere etc...was Ihr halt auf den Bildern sehen könnt.
Die Scheinwerfer-Höhenverstellung wurde damals mit Golf 2 und Fiesta Teilen auf elektrisch umgebaut und funktioniert problemlos.
Einer der billigen,damals verbauten Xenon-Brenner scheint ebenfalls den Geist aufgegeben zu haben.
Das Mittellager der Kardanwelle wurde gegen ein neues ersetzt...allerdings müsst Ihr die Kardanwelle nochmal lösen und richtig gefluchtet wieder ansetzen,da darauf leider damals nicht genau geachtet wurde,weshalb er jetzt bei einem bestimmten Tempo bzw einer bestimmten Drehzahl vibriert.
Abholen müsst Ihr den Bmw also definitiv per Trailer,da an dem Fahrzeug erstmal alles durchgesehen und mit absoluter Sicherheit erstmal einiges erledigt werden muss,bevor Ihr,hoffe Ich zumindest,mit dem Bmw noch ein paar schöne Jahre auf der Strasse verbringen könnt.Zum schlachten wäre er,meiner Meinung nach,absolut zu schade!
Ach ja,in die Hutablage und Rückwand der hinteren Rückenlehne wurden damals leider Löcher gesägt/gehämmert um,wie könnte es auch anders sein,grosse Boxen montieren zu können.
Ihr sehr also,es gibt an dem e30 einiges zu tun und optisch zurück zu bauen...dafür habt Ihr dann allerdings einen echten Klassiker mit dem Ihr noch viel Freude haben werdet!
Verkaufen muss Ich den Wagen selbstverständlich,wie Ihr bestimmt verstehen werdet,als defektes Bastlerfahrzeug zur Ersatzteil-Gewinnung,unter Ausschluss sämtlicher Sachmängelhaftungen oder sonstiger Gewähleistungsansprüche,von Privat,an Bastler zur Selbstabholung und Bar-Zahlung,binnen 7 Tagen nach Auktionsende,in 21224 Rosengarten.
Rosengarten liegt ca. 30km südlich von Hamburg.
Ich versuche euch hier nun noch ein paar Bilder anzuhängen,wünsche euch viel Spass beim Bieten,und wenn Fragen sein sollten,einfach kurz schreiben,Ich versuche so schnell wie möglich zu antworten!
Spassbieter sollten es sich bitte in Ihrem eigenen Interesse zweimal überlegen hier mitzubieten...
Klicken Sie, um zu vergrößern: HierBilder.de
Zum Verkauf kommt hier mein 1990er Bmw e30 316i.
Ich habe den Bmw im Mai 2009 gekauft und bis zum 07.12.2011 gefahren.Am 07.12.2011 habe Ich den Wagen dann abgemeldet um Ihn in den Winterschlaf zu schicken,aus welchem Ich ihn allerdings nie wieder erweckte.
Letzter Tüv wurde im Mai 2011 gemacht welchen er Mängelfrei bestand...somit ist der Tüv seit Mai 2013 abgelaufen.
Während der zweieinhalb Jahre in welchen Ich ihn fuhr bekam er viele Neuteile wie Lager,Pendelstützen,Tonnenlager,Bremsen komplett etc und viele Teile die Ihn sportlicher wirken lassen sollten wie Angel-Eyes Scheinwerfer,Borbet A Alufelgen,Xenon-Umbau,dunkle Blinker,Scheinwerferleiste,Domstrebe,dunkle Rückleuchten,Edelstahl Auspuffanlage ab Kat von Friedrich,schwarze Nieren,60/40er Tieferlegung von TA-Technix,M-Tech 2 Lenkrad,rote Zeiger im Instrument,Carbon-Tachofolie etc...was man halt so toll findet wenn man jünger ist :-)Das Sportfahrwerk und die damit einhergehende Tieferlegung,die Borbet A Alufelgen und die Edelstahl-Auspuffanlage sind sogar in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Aber wie es dann so ist,ändern sich die Interessen,andere Fahrzeuge gehen vor und der Bmw geriet in Vergessenheit die letzten 8 Jahre,in denen er dann einfach nur im Carport rumstand,was man Ihm heutzutage auch deutlich ansieht.Der Lack ist verblichen,er hat Kratzer bekommen und selbstverständlich auch hier und da Rost angesetzt.
Er wurde heute das erste mal seit 8 Jahren wieder gefahren,5 Runden ums Dorf mit roter Nummer...dies ging allerdings nur durch Überbrücken da die verbaute Batterie natürlich völlig hinüber ist,und nach dem Einbau einer nagelneuen Benzinpumpe im Tank,da die alte ebenfalls den Geist aufgegeben hatte.
Da es sich bei dem Motor um den berühmt-berüchtigten m40 Motor handelt,klackert es natürlich von der Nockenwelle und im Stand,im Leerlauf,bei betriebswarmen Motor verliert er den Öldruck...eine neue Ruville Nockenwelle,neue Schlepphebel,ein neues Ölrohr sowie Pleuel-Lager gibt es aber direkt dazu!Ebenso beide Ölwannendichtungen von Elring.Ebenso bekommt Ihr alle Teile dazu die Ich sonst noch so finden konnte von dem Wagen,wie original Scheinwerfer und Blinker,Nebelleuchten,Rückleuchten,Niere etc...was Ihr halt auf den Bildern sehen könnt.
Die Scheinwerfer-Höhenverstellung wurde damals mit Golf 2 und Fiesta Teilen auf elektrisch umgebaut und funktioniert problemlos.
Einer der billigen,damals verbauten Xenon-Brenner scheint ebenfalls den Geist aufgegeben zu haben.
Das Mittellager der Kardanwelle wurde gegen ein neues ersetzt...allerdings müsst Ihr die Kardanwelle nochmal lösen und richtig gefluchtet wieder ansetzen,da darauf leider damals nicht genau geachtet wurde,weshalb er jetzt bei einem bestimmten Tempo bzw einer bestimmten Drehzahl vibriert.
Abholen müsst Ihr den Bmw also definitiv per Trailer,da an dem Fahrzeug erstmal alles durchgesehen und mit absoluter Sicherheit erstmal einiges erledigt werden muss,bevor Ihr,hoffe Ich zumindest,mit dem Bmw noch ein paar schöne Jahre auf der Strasse verbringen könnt.Zum schlachten wäre er,meiner Meinung nach,absolut zu schade!
Ach ja,in die Hutablage und Rückwand der hinteren Rückenlehne wurden damals leider Löcher gesägt/gehämmert um,wie könnte es auch anders sein,grosse Boxen montieren zu können.
Ihr sehr also,es gibt an dem e30 einiges zu tun und optisch zurück zu bauen...dafür habt Ihr dann allerdings einen echten Klassiker mit dem Ihr noch viel Freude haben werdet!
Verkaufen muss Ich den Wagen selbstverständlich,wie Ihr bestimmt verstehen werdet,als defektes Bastlerfahrzeug zur Ersatzteil-Gewinnung,unter Ausschluss sämtlicher Sachmängelhaftungen oder sonstiger Gewähleistungsansprüche,von Privat,an Bastler zur Selbstabholung und Bar-Zahlung,binnen 7 Tagen nach Auktionsende,in 21224 Rosengarten.
Rosengarten liegt ca. 30km südlich von Hamburg.
Ich versuche euch hier nun noch ein paar Bilder anzuhängen,wünsche euch viel Spass beim Bieten,und wenn Fragen sein sollten,einfach kurz schreiben,Ich versuche so schnell wie möglich zu antworten!
Spassbieter sollten es sich bitte in Ihrem eigenen Interesse zweimal überlegen hier mitzubieten...
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