BWW Touring 316i
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Artikelmerkmale
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo hier biete ich euch einen wirklich guten BMW E30 316i Touring
Baujahr 04/92, knapp 200.000 km ( also 199 tkm und ein paar kaputte)
Das Auto ist weitest gehend TÜV-fertig, gemacht wurden :
Bremse vorne/ hinten komplett
Div. Fahrwerksteile ( Querlenkerlager M3, Spurstangen, Koppelstangen usw.)
Stossdämpfer hinten incl. Lager
Bremsleitungen/ Bremsschläuche
Rost technisch gesehen ist der 3er top, lediglich ganz leichter Rostansatz an der Heckklappe.
Noch zu machen wären :
Leuchtweitenregulierung, Windschutzscheibe, Dachhimmel ( hängt durch )und der Gebläsemotor.
Vom Lack her ist der Wagen in relativ guten Zustand, ein komplette Politur ist sicher nötig. Auf Grund des Alters von immerhin 22 Jahren ist er nicht ganz ohne „Kampfspuren“, soll heißen : er hat die für die Laufleistung und das Alter üblichen Dellen und Kratzer, aber wirklich alles nichts wildes.
Er ist mit H&R-Federn tiefergelegt ( noch nicht eingetragen) Die nachträglich eingebauten originalen Sportsitze sind in einem relativ guten Zustand, lediglich der Fahrersitz weist leichte Verschleißerscheinungen auf.
Das M-Lederlenkrad ist ebenfalls im guten Zustand, die originalen BMW Kreuzspeichen sind etwas mitgenommen und leider ohne Deckel. Die Kofferaumabdeckung ist vorhanden, bedarf allerdings etwas Zuwendung.
Der Motor läuft gut und ohne Nockenwellengeräusche, der BMW springt trotz der schon etwas längeren Standzeit immer sofort an. Zu Beachten wäre allerdings, das das Steuergerät der M40 Motoren selbstadaptierend ist, und es sicher einer 10-14 tägigen Fahrzeit bedarf, bis sich alles wieder ordentlich adaptiert hat ( Batterie wurde während der Standphasen immer abgeklemmt, was zum Löschen der Adationswerte führt)
Das hier sagt der Vin-Decoder
Modellbezeichnung 316I
Ausführung Europa
Typschlüssel AJ11
E-Code E30 (5)
Karosserie Touring
Lenkung links
Türen 5
Motor M40 - 1,60l (73kW)
Antrieb Heckantrieb
Getriebe manuell
Außenfarbe Brillantrot (308)
Innenraum (0274)
Produktionsdatum 20.03.1992
Werk Dingolfing
Code Sonderausstattung
S210A Dynamische-Stabilitäts-Control (ABS)
S400A Schiebehebedach handbetätigt
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S510A Leuchtweitenregulierung
S545A Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+EC
S556A Aussentemperaturanzeige
S681A Dachantenne
Alles in Allem ein ehrlicher Youngtimer, mit echt guten Voraussetzung auch den Oldtimer-Status zu erlangen.....
Das Fahrzeug steht in 58809 Neuenrade, und kann jederzeit besichtigt werden.....
Dies ist ein Privatverkauf keine Garantie keine Rücknahme keinerlei Gewährleistung
Baujahr 04/92, knapp 200.000 km ( also 199 tkm und ein paar kaputte)
Das Auto ist weitest gehend TÜV-fertig, gemacht wurden :
Bremse vorne/ hinten komplett
Div. Fahrwerksteile ( Querlenkerlager M3, Spurstangen, Koppelstangen usw.)
Stossdämpfer hinten incl. Lager
Bremsleitungen/ Bremsschläuche
Rost technisch gesehen ist der 3er top, lediglich ganz leichter Rostansatz an der Heckklappe.
Noch zu machen wären :
Leuchtweitenregulierung, Windschutzscheibe, Dachhimmel ( hängt durch )und der Gebläsemotor.
Vom Lack her ist der Wagen in relativ guten Zustand, ein komplette Politur ist sicher nötig. Auf Grund des Alters von immerhin 22 Jahren ist er nicht ganz ohne „Kampfspuren“, soll heißen : er hat die für die Laufleistung und das Alter üblichen Dellen und Kratzer, aber wirklich alles nichts wildes.
Er ist mit H&R-Federn tiefergelegt ( noch nicht eingetragen) Die nachträglich eingebauten originalen Sportsitze sind in einem relativ guten Zustand, lediglich der Fahrersitz weist leichte Verschleißerscheinungen auf.
Das M-Lederlenkrad ist ebenfalls im guten Zustand, die originalen BMW Kreuzspeichen sind etwas mitgenommen und leider ohne Deckel. Die Kofferaumabdeckung ist vorhanden, bedarf allerdings etwas Zuwendung.
Der Motor läuft gut und ohne Nockenwellengeräusche, der BMW springt trotz der schon etwas längeren Standzeit immer sofort an. Zu Beachten wäre allerdings, das das Steuergerät der M40 Motoren selbstadaptierend ist, und es sicher einer 10-14 tägigen Fahrzeit bedarf, bis sich alles wieder ordentlich adaptiert hat ( Batterie wurde während der Standphasen immer abgeklemmt, was zum Löschen der Adationswerte führt)
Das hier sagt der Vin-Decoder
Modellbezeichnung 316I
Ausführung Europa
Typschlüssel AJ11
E-Code E30 (5)
Karosserie Touring
Lenkung links
Türen 5
Motor M40 - 1,60l (73kW)
Antrieb Heckantrieb
Getriebe manuell
Außenfarbe Brillantrot (308)
Innenraum (0274)
Produktionsdatum 20.03.1992
Werk Dingolfing
Code Sonderausstattung
S210A Dynamische-Stabilitäts-Control (ABS)
S400A Schiebehebedach handbetätigt
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S510A Leuchtweitenregulierung
S545A Drehzahlm.,km/h-Tacho,Analoguhr+EC
S556A Aussentemperaturanzeige
S681A Dachantenne
Alles in Allem ein ehrlicher Youngtimer, mit echt guten Voraussetzung auch den Oldtimer-Status zu erlangen.....
Das Fahrzeug steht in 58809 Neuenrade, und kann jederzeit besichtigt werden.....
Dies ist ein Privatverkauf keine Garantie keine Rücknahme keinerlei Gewährleistung