Chrysler Le Baron
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Chrysler | |
| AU: | 04.2015 | Modell: | Le Baron |
| Kraftstoff: | Benzin | Farbe: | Weiß |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Anzahl Türen: | 2 |
| Emissionsklasse: | Euro 3 | Datum der Erstzulassung: | 16.06.1998 |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Ledersitze, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung | Kilometerstand: | ca. 200 000 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | Leistung: | 130 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | HU: | 04.2015 |
| Typ: | Cabrio/Roadster |
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo ich verkleinere den Fuhrpark, habe den lieben Baron seit 2011, ich habe immer freude mit ihm gehabt und in nur selten im Sommer bewegt. Jetzt ärgert er mich, bei der letzten Fahrt war alles toll, habe ihn aus gemacht und geparkt, als ich wieder los wollte sprang er nicht richtig an. Habe schon grob nachgeschaut, Kraftstoff ist da, Zündfunke ist da, ein Zylinder läuft normal, einer ist die Kerze immer nass und bei zwei trocken. Entweder sind die Steuerzeiten verstellt (neuer Zahnriemen ist dabei, nur die neue Spannrolle kann ich nicht wieder finden) oder irgend wo ein Kabelbruch. Bei meinen ganzen Baustelen fehlt mir die Zeit und Lust es zu suchen, also ein pfiffiger Bastler bekommt das hin. Er ist immer Super gelaufen und alles geht bis auf die Zentralverriegelung manchmal macht er die Beifahrerseite nicht sofort auf. Der Bowtenzug für den Kofferaum muss nachgestellt werden, ich habe wenn den Schlüssel genommen aber ich brauchte den Kofferaum nie. Wenn man ihn aus dem Winterschlaf holt macht die Servopumpe für die Lenkung krach, aber das lässt zuhmehmend nach, hab sie schon sauber gemacht, ist eine andere dabei man muss nur die Halterung etwas anpassen. Ein Radio mit USB und SD ist verbaut und ein Drehzahlmesser mit Anzeigen für Wasserthemperatur, Ölthemperatur und Öldruck. Der Orginale Drehzahlmesser fällt immer aus und der Km Zähler läuft nicht weiter seit ich Ihn habe. Dabei ist auch die sehr seltene Persenning fürs Dach (Abdeckung hinten) zwar in Gold aber das geht bei weiß noch. Das Dach wurde letztes Jahr erneuert. Kenner wissen das der GTC selten ist und der 177 PS Turbo eine echte Rakete. Ich gebe Ihn nun ab, und nutze dann endlich das Motorad, also wer ihn zum fertig machen will oder schlachten, ran. Barzahlung bei Abholung.