Citroen BX 1.4 mit neuem TÜV., anmeldebereit, Oldtimer in 3 Jahren, Tausch mögl. “Der
Kaufpreis: Є 1.900,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Der BX hat das Zeug zu einem echten Oldtimer, wenn er weiterhin Pflege und technische Aufmerksamkeit bekommt. Wer es Ernst meint, der sollte, wie bei dem guten Youngtimer besser auf Salz und Schneetouren verzichten. So wurde das in den letzten Jahren gehandhabt. Im März 2021 wäre es dann soweit, das H-Kennzeichen zu beantragen. Bis dahin kann man aber auch so viel Spaß damit haben, denn technisch ist er voll einsatzfähig. Der BX ist einer der letzten Citroen mit echter Hydropneumatikfederung. Er schwebt geradezu. Das Modell verschwindet langsam aber sicher aus dem Alltagsstraßenbild und Oldtimerfreunde freuen sich bereits, ihn mal wieder zu treffen. Wer also zu einem vernünftigen Preis einen Gebrauchswagen mit Oldtimerpotential sucht, könnte hier fündig werden. Für mich ist er ein Auto zuviel. Andere Schätzen warten schon. Deshalb wird er verkauft.” |
| Kilometerstand: | 113000 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette |
| Besonderheiten: | Fast Oldtimer | Modell: | BX 14 TGE |
| HU: | 20210200 | Typ: | Limousine |
| Marke: | Citroën | Farbe: | Weiß |
| Leistung: | 75PS |
Citroen BX 1.4 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Schöner Youngtimer (bald Oldtimer, 2021) mit frischem TÜV. Preisangabe ist VHB, Preisvorschläge sind gern gesehen, wenn sie nicht völlig abwegig sind. Meldet euch einfach mal bei Interesse, dann reden wir darüber. Eventuell habe ich Interesse an einem anderen Young-/Oldtimer, Motorrad, Roller oder Auto, Tausch oder Inzahlungnahme. Einfach mal anbieten.
Der BX ist in ordentlichem Zustand mit nur 120000 km Laufleistung aus 3. Hand. Innen ist er sehr ordentlich, technisch ist er gründlich überholt worden. Die Hydraulik arbeitet zuverlässig. Die Hydraulikflüssigkeit wurde ausgetauscht. Die Kugeln arbeiten gut. Die Bremsen sind rundum mit neuen Scheiben, Sätteln und Belägen, zwei neuen Bremsschläuchen und, soweit erforderlich, mit neuen Leitungen überarbeitet worden. In der Citroen-Fachwerkstatt wurden die hinteren Schwingenlager erneuert. (Eine aufwendige Reparatur, die bei vielen Exemplaren dieses Typs oft das Ende bedeutet hat. Genannt: X-Beine. Hier ist jetzt alles top.) Das Auto hat 4 neue Ganzjahresreifen bekommen. Die Batterie ist neu. Vor ein paar hundert Kilometern wurde die Lamdasonde getauscht. Unter den Wischwasserbehältern gab es kleine Rostlöcher und am vorderen Abschlepphaken war einmal zu energisch gezogen worden. Diese Blecharbeiten sind mit TÜV-Segen repariert worden. Natürlich gibt es Gebrauchsspuren und am hinteren rechten Kotflügel eine Delle. Hier wurde mal beim Rangieren nicht aufgepasst. Es gibt dazu einen neuen Anlasser und eine neue Auspuffanlage. Bislang wurden diese Teile einfach noch nicht gebraucht. Eine Reparaturanleitung liegt auch bei. Der BX ist eine gute Grundlage, um sich einen werdenden und erhaltenswerten Oldtimer (ab 2021) zu sichern. Zur Sicherheit: es handelt sich um ein über 25 Jahre altes Auto und nicht um einen Jahreswagen. Es wir deshalb immer etwas zu tun geben, an diesem Auto. Wie üblich lehne ich als privater Citroen-Liebhaber alle Gewährleistungen ab. Das Auto kann auf der Hebebühne begutachtet und in umzäunter Umgebung gefahren werden. Gekauft wird dann wie besichtigt.
Der BX ist in ordentlichem Zustand mit nur 120000 km Laufleistung aus 3. Hand. Innen ist er sehr ordentlich, technisch ist er gründlich überholt worden. Die Hydraulik arbeitet zuverlässig. Die Hydraulikflüssigkeit wurde ausgetauscht. Die Kugeln arbeiten gut. Die Bremsen sind rundum mit neuen Scheiben, Sätteln und Belägen, zwei neuen Bremsschläuchen und, soweit erforderlich, mit neuen Leitungen überarbeitet worden. In der Citroen-Fachwerkstatt wurden die hinteren Schwingenlager erneuert. (Eine aufwendige Reparatur, die bei vielen Exemplaren dieses Typs oft das Ende bedeutet hat. Genannt: X-Beine. Hier ist jetzt alles top.) Das Auto hat 4 neue Ganzjahresreifen bekommen. Die Batterie ist neu. Vor ein paar hundert Kilometern wurde die Lamdasonde getauscht. Unter den Wischwasserbehältern gab es kleine Rostlöcher und am vorderen Abschlepphaken war einmal zu energisch gezogen worden. Diese Blecharbeiten sind mit TÜV-Segen repariert worden. Natürlich gibt es Gebrauchsspuren und am hinteren rechten Kotflügel eine Delle. Hier wurde mal beim Rangieren nicht aufgepasst. Es gibt dazu einen neuen Anlasser und eine neue Auspuffanlage. Bislang wurden diese Teile einfach noch nicht gebraucht. Eine Reparaturanleitung liegt auch bei. Der BX ist eine gute Grundlage, um sich einen werdenden und erhaltenswerten Oldtimer (ab 2021) zu sichern. Zur Sicherheit: es handelt sich um ein über 25 Jahre altes Auto und nicht um einen Jahreswagen. Es wir deshalb immer etwas zu tun geben, an diesem Auto. Wie üblich lehne ich als privater Citroen-Liebhaber alle Gewährleistungen ab. Das Auto kann auf der Hebebühne begutachtet und in umzäunter Umgebung gefahren werden. Gekauft wird dann wie besichtigt.