Citroen HY HZ H TUBE mit deutscher Zulassung H Nummer an Bastler “Wegen
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Artikelmerkmale
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| “Wegen Projektaufgabe / Lagerauflösung abzugeben.Gute Substanz, komplett - wenig nicht Projektbelastender RostOrig. Motor ausgebaut ( war nach längerer Standzeit fest )stärkerer,neuerer Motor mit Getriebe zum Austausch und Anbauteilen mit dabei.Rost / Unterboden gar nicht, Kotflügel hinten rechts/Loch s.Bild und Dachrinnen Führerhaus.Dach Bleche- Kanten - Falze wurden vor Jahren malmit Mike Sander Konservierung eingesprüht.Steht seit 2006 in Scheune trockenBereits seit 2006 deutsche Papiere * H - Kennzeichen” |
| Marke: | Citroen | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | TUBE * HY * HZ * H * Wellblech - Kastenwagen | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Grau / weiss - Patina | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Kilometerstand: | 1000000 | Typ: | Kastenwagen |
| HU: | 04.2008 |
Citroen HY HZ H gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
CITROEN TUBE * HY * HZ * H *
früher Wellblechkasten - Bj. 1952 - geteilte Frontscheibe + Winker
Deutsche Zulassung mit H - Kennzeichen Abnahme ( Oldtimer ) seit 2006
Gekauft von TÜV - Ingineur - der die dt. Erstzulassung vorgenommen hatte.
Laut deutscher Zulasung ein HZ ( Gewichts - & Baujahrabhängig )
Original Motor ( der selbe wie 11 CV - Gangsterlimo. 1600 ccm )
drehte nach längerer Standzeit nicht mehr.
Wurde zur Überholung ausgebaut - aber -
ein kurzfristig angebotener, stärkerer Motor ( 1900 ccm - einbaufertig - incl. aller Anbauteile )
wurde gekauft, und sollte implantiert werden.
Doch private und berufliche Verpflichtungen sollten dies merklich verzögern.
Das Gesamtprojekt sollte einst ein Verkaufswagen / Eventbus werden.
Pläne sind inzwischen verflogen - und nun kann alles abgegeben werden.
Gute Substanz - wenig Rost - ein Loch am Kotflügel hinten rechts ( s. Bild Nr. 11 )
und Dachrinnen am Führerhaus. ( Rost nicht TÜV - Zulassungsrelevant )
Falze, Bleche und Dach wurden mal vorsorglich mit Mike Sander Konservierung eingesprüht.
Altersentsprechend ringsrum kleinere Beulen, Kratzer, Flugrost und marode Gummiteile.
Es handelt sich hier um ein 60 Jahre altes Fahrzeug, ein echter Oldtimer,
mit Patina, deutschen Papieren und H - Nummer
Zur Zeit ist es bis zur Komplettierung ein Bastlerobjekt,
welches nicht sofort fahrbereit ist und entsprechende Zuwendung erfordert.
Zum Angebot gehören beide Motoren incl. Getrieben, Kühler, Auspufftöpfen. ....
Aber auf Grund der Substanz und Basis ,
dürfte es für einen Liebhaber und Schrauber ein lohnendes Objekt sein.
Besichtigung vor Ort wäre wünschenwert und ist nach Terminabsprache jederzeit möglich.
Privatverkauf - keine Garantie - keine Rücknahme
Abholung mit Anhänger 7 Tage nach Auktionsende
früher Wellblechkasten - Bj. 1952 - geteilte Frontscheibe + Winker
Deutsche Zulassung mit H - Kennzeichen Abnahme ( Oldtimer ) seit 2006
Gekauft von TÜV - Ingineur - der die dt. Erstzulassung vorgenommen hatte.
Laut deutscher Zulasung ein HZ ( Gewichts - & Baujahrabhängig )
Original Motor ( der selbe wie 11 CV - Gangsterlimo. 1600 ccm )
drehte nach längerer Standzeit nicht mehr.
Wurde zur Überholung ausgebaut - aber -
ein kurzfristig angebotener, stärkerer Motor ( 1900 ccm - einbaufertig - incl. aller Anbauteile )
wurde gekauft, und sollte implantiert werden.
Doch private und berufliche Verpflichtungen sollten dies merklich verzögern.
Das Gesamtprojekt sollte einst ein Verkaufswagen / Eventbus werden.
Pläne sind inzwischen verflogen - und nun kann alles abgegeben werden.
Gute Substanz - wenig Rost - ein Loch am Kotflügel hinten rechts ( s. Bild Nr. 11 )
und Dachrinnen am Führerhaus. ( Rost nicht TÜV - Zulassungsrelevant )
Falze, Bleche und Dach wurden mal vorsorglich mit Mike Sander Konservierung eingesprüht.
Altersentsprechend ringsrum kleinere Beulen, Kratzer, Flugrost und marode Gummiteile.
Es handelt sich hier um ein 60 Jahre altes Fahrzeug, ein echter Oldtimer,
mit Patina, deutschen Papieren und H - Nummer
Zur Zeit ist es bis zur Komplettierung ein Bastlerobjekt,
welches nicht sofort fahrbereit ist und entsprechende Zuwendung erfordert.
Zum Angebot gehören beide Motoren incl. Getrieben, Kühler, Auspufftöpfen. ....
Aber auf Grund der Substanz und Basis ,
dürfte es für einen Liebhaber und Schrauber ein lohnendes Objekt sein.
Besichtigung vor Ort wäre wünschenwert und ist nach Terminabsprache jederzeit möglich.
Privatverkauf - keine Garantie - keine Rücknahme
Abholung mit Anhänger 7 Tage nach Auktionsende