Citroen XM 2, 0 technic Bj. 1990, 145 TKM, sehr gepflegt, Motorschaden “Fahrzeug ist
Kaufpreis: Є 3,50 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Fahrzeug ist wegen des Schadens am Zylinderkopf (Ersatz dafür ist vorhanden) seit 10 Jahren stillgelegt und stand trocken in eine Halle. Wegen Kündigung der Halle erfolgt nun der Verkauf.” |
| Marke: | Citroen | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | XM | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Typ: | Limousine | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Farbe: | Grün | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Servolenkung, Standheizung, Zentralverriegelung |
| Anzahl Türen: | 5 | Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen |
| Kilometerstand: | 144780 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Leistung: | 89 |
Citroen XM 2, 0 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
In dieser Auktion verkaufe ich meinen Citroen XM, der die letzten 15 Jahre in meinem Besitz war. 11 Jahre davon wartete er auf eine Wiederbelebung, da er aufgrund eines Risses im Zylinderkopf stillgelegt wurde. Ich hatte sogar schon einen Ersatz-Zylinderkopf gekauft und mit der Zerlegung begonnen, mehr allerdings nicht. Da mir eine große Halle zur Verfügung stand, in der ich meine Fahrzeuge aufbewahren konnte, hatte ich keine Eile.
Leider wurde der Mietvertrag jetzt wegen Eigenbedarfes gekündigt, so dass ich mich von einigen Fahrzeugen trennen musste. Die Auswahl erfolgte mit liebevoller Unterstützung meiner Frau, die mir bewusst machte, dass ich für alle Fahrzeuge keine Zeit mehr finden werde.
Der XM ist nun das letzte Opfer dieser Trennungsaktion.
Gekauft habe ich ihn, da ich den Citroen XM für eines der raffiniertesten, je gebauten Autos halte und irgendwie immer einen haben wollte. Anfang 2000 fiel mir das Angebot ins Auge: 2 Vorbesitzer, die das Fahrzeug beide gut gepflegt hatten und eine gute Ausstattung waren die Gründe, weshalb ich letzendlich zuschlug. Der XM war von Anfang an als Zweitwagen, nur für den Genuss, gedacht.
Es folgte eine Zeit voller traumhafter Fahrerlebnisse, im Sommer dank Klima(-halb-)automatik gut gekühlt, im Winter dank Standheizung immer schön warm. Es handelt sich um ein Auto mit gehobener Ausstattung, u.a. mit elektrisch verstellbaren Sitzen und zusätzlicher Trennscheibe.
Natürlich waren Reparaturen nötig, einmal dem üblichen Verschleiß geschuldet (z.B. Auspuff, Bremsen), andererseits auch außerplanmäßige (z.B. Klimakompressor).
Immer jedoch entschädigte der Fahrkomfort und diese herrlichen Sitze! Anfang 2004 kam es zu dem schon erwähnten Riss im Zylinderkopf, der eine weitere Benutzung unmöglich machte. Ich wollte den Schaden natürlich so schnell wie möglich beheben.
Bei der Suche nach einem Zylinderkopf lief mir ein anderer XM über den Weg. Er ersetzte mir den hier angebotenen Citroen. Dieser kam in die Halle und wartete auf die Wiederinbetriebnahme. Später nahm ich mir vor, den XM zu seinem 30-sten Geburtstag als Oldtimer zuzulassen.
Dies wäre in 5 Jahren der Fall, aber bis dahin kann ich ihn nicht behalten. Inzwischen würde ich wohl auch gleich einen kpl. Motortausch vornehmen.
Im Angebot inbegriffen sind auch die Original-Aluräder (siehe Foto) und alles, was ich noch für den XM da habe.
Ich hoffe, es findet sich ein Liebhaber dieser Fahrzeuge, der diesen XM wieder aufbauen will. Das Auto wird ohne Mindestpreis angeboten. Bis auf eine Stelle an der Fahrertür ist er praktisch ohne Rost. Natürlich hat er nach 25 Jahren optische Mängel, wie kleinere und größere Kratzer. Beim Erstbesitzer hatte er in der linken hinteren Tür eine Delle, die bei entsprechendem Licht noch leicht sichtbar ist. Außerdem habe ich den vorderen rechten Kotflügel mit der Spraydose nachlackiert. Dies war eine meiner schlechteren Ideen. Es ist ein Farbunterschied vorhanden und die Qualität ist ... eben keine Qualität.
Die Frotscheibe wurde 2003 wegen eines Steinschlages gewechselt. Ein Radio ist nicht vorhanden, allerdings ist eine Endstufe im Kofferraum verbaut.
Wahrscheinlich könnte ich noch viel mehr schreiben, aber ich hoffe, den Citroen XM ausreichend beschrieben zu haben.
Hier nun die üblichen Ergänzungen:
Das Auto wird ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung verkauft! Es muss innerhalb von 7 Tagen nach Auktionsende abgeholt werden. Spaßbieter werden juristisch zur Verantwortung gezogen.
Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit und muss mit einem Anhänger abgeholt werden.
Leider wurde der Mietvertrag jetzt wegen Eigenbedarfes gekündigt, so dass ich mich von einigen Fahrzeugen trennen musste. Die Auswahl erfolgte mit liebevoller Unterstützung meiner Frau, die mir bewusst machte, dass ich für alle Fahrzeuge keine Zeit mehr finden werde.
Der XM ist nun das letzte Opfer dieser Trennungsaktion.
Gekauft habe ich ihn, da ich den Citroen XM für eines der raffiniertesten, je gebauten Autos halte und irgendwie immer einen haben wollte. Anfang 2000 fiel mir das Angebot ins Auge: 2 Vorbesitzer, die das Fahrzeug beide gut gepflegt hatten und eine gute Ausstattung waren die Gründe, weshalb ich letzendlich zuschlug. Der XM war von Anfang an als Zweitwagen, nur für den Genuss, gedacht.
Es folgte eine Zeit voller traumhafter Fahrerlebnisse, im Sommer dank Klima(-halb-)automatik gut gekühlt, im Winter dank Standheizung immer schön warm. Es handelt sich um ein Auto mit gehobener Ausstattung, u.a. mit elektrisch verstellbaren Sitzen und zusätzlicher Trennscheibe.
Natürlich waren Reparaturen nötig, einmal dem üblichen Verschleiß geschuldet (z.B. Auspuff, Bremsen), andererseits auch außerplanmäßige (z.B. Klimakompressor).
Immer jedoch entschädigte der Fahrkomfort und diese herrlichen Sitze! Anfang 2004 kam es zu dem schon erwähnten Riss im Zylinderkopf, der eine weitere Benutzung unmöglich machte. Ich wollte den Schaden natürlich so schnell wie möglich beheben.
Bei der Suche nach einem Zylinderkopf lief mir ein anderer XM über den Weg. Er ersetzte mir den hier angebotenen Citroen. Dieser kam in die Halle und wartete auf die Wiederinbetriebnahme. Später nahm ich mir vor, den XM zu seinem 30-sten Geburtstag als Oldtimer zuzulassen.
Dies wäre in 5 Jahren der Fall, aber bis dahin kann ich ihn nicht behalten. Inzwischen würde ich wohl auch gleich einen kpl. Motortausch vornehmen.
Im Angebot inbegriffen sind auch die Original-Aluräder (siehe Foto) und alles, was ich noch für den XM da habe.
Ich hoffe, es findet sich ein Liebhaber dieser Fahrzeuge, der diesen XM wieder aufbauen will. Das Auto wird ohne Mindestpreis angeboten. Bis auf eine Stelle an der Fahrertür ist er praktisch ohne Rost. Natürlich hat er nach 25 Jahren optische Mängel, wie kleinere und größere Kratzer. Beim Erstbesitzer hatte er in der linken hinteren Tür eine Delle, die bei entsprechendem Licht noch leicht sichtbar ist. Außerdem habe ich den vorderen rechten Kotflügel mit der Spraydose nachlackiert. Dies war eine meiner schlechteren Ideen. Es ist ein Farbunterschied vorhanden und die Qualität ist ... eben keine Qualität.
Die Frotscheibe wurde 2003 wegen eines Steinschlages gewechselt. Ein Radio ist nicht vorhanden, allerdings ist eine Endstufe im Kofferraum verbaut.
Wahrscheinlich könnte ich noch viel mehr schreiben, aber ich hoffe, den Citroen XM ausreichend beschrieben zu haben.
Hier nun die üblichen Ergänzungen:
Das Auto wird ohne jegliche Garantie oder Gewährleistung verkauft! Es muss innerhalb von 7 Tagen nach Auktionsende abgeholt werden. Spaßbieter werden juristisch zur Verantwortung gezogen.
Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit und muss mit einem Anhänger abgeholt werden.