Citroen Xantia V6 Activa “ Heizungskühler gewechselt Schweller vorne am
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Artikelmerkmale
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| “- Heizungskühler gewechselt- Schweller vorne am Kotflügelansatz sehr solide, auch ansonsten wenig Rost (bis auf den Arsch - dazu im Kapitel "Arbeiten" mehr)- Auspuff ab Kat letztes Jahr neu- straffes, klapperfreies Fahrwerk- Nicht explizit nachgesehen (Schande über mich) aber Heuliez-Ecken sollten rostfrei sein- sehr gut kühlende Klimaanlage (vor ca. 2 Jahren befüllt)- Einige Ersatzteile: 2. Lenkrad (X1), Klimakühler, einiges für einen Tempomat (ob vollständig, keine Ahnung), Rücklaufschläuche (Sammler) neu - fehlt nur ein Schlauch, der rausgezogen und verbaut wurde. Arbeiten:- beim Heizungskühlerwechsel wohl das Kabel von der Instrumentenbeleuchtung nicht angesteckt. D.h. dunkel- Am Arsch (unter Kofferraum) in den Falzen Rost. Nichts, was man nicht retten kann- Hydraulikpum” |
| Marke: | Citroën | HU: | 07.2016 |
| Modell: | Xantia | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Limousine | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Silber | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung |
| Anzahl Türen: | 5 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Wegfahrsperre |
| Datum der Erstzulassung: | 03.07.1997 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD, Top-Soundsystem |
| Kilometerstand: | 256000 | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen |
| Leistung: | 140 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
Citroen Xantia gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Bevor ich hier selbst viel schreibe gebe ich euch einfach den Bericht eines Unabhängigen Fachmanns:
So, 2. Versuch, da vorhin bei fast beendetem Post mein Rechner automatisch runter gefahren ist.
Ich habe mir gestern den Wagen angesehen. Keine Schönheit und mit einigen Arbeiten, aber ein Auto, das im Alltag noch viel Freude bereiten kann bzw. auch noch länger halten kann. Der Kontakt ist sehr nett!
Der Wagen: X1 V6 Activa, 250tkm, silber, Winterpaket, Stoff, kein Schiebedach, 8-fach bereift (2x 15), Stereoanlage (DVD-Player?) verbaut, die ggf. verhandelbar ist.
Standort: 64579 Gernsheim
Das Gute:
- Heizungskühler gewechselt
- Schweller vorne am Kotflügelansatz sehr solide, auch ansonsten wenig Rost (bis auf den Arsch - dazu im Kapitel Arbeiten mehr)
- Auspuff ab Kat letztes Jahr neu
- straffes, klapperfreies Fahrwerk
- Nicht explizit nachgesehen (Schande über mich) aber Heuliez-Ecken sollten rostfrei sein
- sehr gut kühlende Klimaanlage (vor ca. 2 Jahren befüllt)
- Einige Ersatzteile: 2. Lenkrad (X1), Klimakühler, einiges für einen Tempomat (ob vollständig, keine Ahnung), Rücklaufschläuche (Sammler) neu - fehlt nur ein Schlauch, der rausgezogen und verbaut wurde. Der Rest noch neu (Kosten 180,-), Automatik ATWs (werden ggf. aber verkauft), einige Relais, Anzeigen und einiges mehr
Arbeiten:
- beim Heizungskühlerwechsel wohl das Kabel von der Instrumentenbeleuchtung nicht angesteckt. D.h. dunkel
- Am Arsch (unter Kofferraum) in den Falzen Rost. Nichts, was man nicht retten kann, aber da muss man ran - Rost auskratzen und konservieren
- Hydraulikpumpe undicht
- Wagen keine Schönheit mit einigen Hageldellen, Kratzer und Schrammen. Also nichts zum Sammeln, sondern zum Fahren
Nicht teuer und vor dem Hintergrund, dass die Dinger immer seltener werden....
So, ich hoffe, ich habe nichts vergessen.
Viel Erfolg!
Stefan
Habe den Wagen jetzt fast 10 Jahre gefahren ohne größere Probleme.
Da ich Nachwuchs bekommen habe bin ich auf etwas größeres Umgestiegen und verkaufe ihn hier schweren Herzens.
Viel Spaß beim bieten!
So, 2. Versuch, da vorhin bei fast beendetem Post mein Rechner automatisch runter gefahren ist.
Ich habe mir gestern den Wagen angesehen. Keine Schönheit und mit einigen Arbeiten, aber ein Auto, das im Alltag noch viel Freude bereiten kann bzw. auch noch länger halten kann. Der Kontakt ist sehr nett!
Der Wagen: X1 V6 Activa, 250tkm, silber, Winterpaket, Stoff, kein Schiebedach, 8-fach bereift (2x 15), Stereoanlage (DVD-Player?) verbaut, die ggf. verhandelbar ist.
Standort: 64579 Gernsheim
Das Gute:
- Heizungskühler gewechselt
- Schweller vorne am Kotflügelansatz sehr solide, auch ansonsten wenig Rost (bis auf den Arsch - dazu im Kapitel Arbeiten mehr)
- Auspuff ab Kat letztes Jahr neu
- straffes, klapperfreies Fahrwerk
- Nicht explizit nachgesehen (Schande über mich) aber Heuliez-Ecken sollten rostfrei sein
- sehr gut kühlende Klimaanlage (vor ca. 2 Jahren befüllt)
- Einige Ersatzteile: 2. Lenkrad (X1), Klimakühler, einiges für einen Tempomat (ob vollständig, keine Ahnung), Rücklaufschläuche (Sammler) neu - fehlt nur ein Schlauch, der rausgezogen und verbaut wurde. Der Rest noch neu (Kosten 180,-), Automatik ATWs (werden ggf. aber verkauft), einige Relais, Anzeigen und einiges mehr
Arbeiten:
- beim Heizungskühlerwechsel wohl das Kabel von der Instrumentenbeleuchtung nicht angesteckt. D.h. dunkel
- Am Arsch (unter Kofferraum) in den Falzen Rost. Nichts, was man nicht retten kann, aber da muss man ran - Rost auskratzen und konservieren
- Hydraulikpumpe undicht
- Wagen keine Schönheit mit einigen Hageldellen, Kratzer und Schrammen. Also nichts zum Sammeln, sondern zum Fahren
Nicht teuer und vor dem Hintergrund, dass die Dinger immer seltener werden....
So, ich hoffe, ich habe nichts vergessen.
Viel Erfolg!
Stefan
Habe den Wagen jetzt fast 10 Jahre gefahren ohne größere Probleme.
Da ich Nachwuchs bekommen habe bin ich auf etwas größeres Umgestiegen und verkaufe ihn hier schweren Herzens.
Viel Spaß beim bieten!