DB LKW 407
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | Daimler Benz LKW bis 4 Tonnen | |
| Leistung: | 52 | Fahrzeugtyp: | Kastenwagen |
| Anzahl Achsen: | 2 | Hersteller: | Daimler Benz |
| Getriebeart: | Schaltgetriebe | Kilometer: | 178 690 |
| HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 09.2015 | Jahr der Erstzulassung: | 1987 |
| Klimatisierung: | Keine | Zul. Gesamtgewicht (kg): | 4 Tonnen abgelastet 3,5 Tonnen |
| Kraftstoffart: | Diesel | Nutzlast: | 1,5 |
| Fahrgastplätze: | 2 | Garantie (verbleibende Monate): | 0 |
| Modell: | DB 407 D |
DB LKW 407 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo Busverrückte.
Nach langen Jahren miteinander,muß ich mich leider vergrössern,und somit trenne ich mich ungern von meinem geliebtem Daimler.
Er hat neuen TÜV.Ist allerdings rundherum an und teilweise auch durchgerostet.Also reine Blecharbeit.
Er hat von mir im Koffer Zurrleisten verbaut bekommen die mir immer gute Dienste geleistet haben.
Sein Wendekreis ist kleiner als jedes Mittelklasseauto,einfach genial wie der rumkommt.
Der Motor ist sehr gut und hat jedes Jahr Öl und Ölfilterwechsel bekommen.
Das war die letzte Baureihe mit der alten Form.
In diese wurden erstmals Ölkühler zusätzlich zum Wasserkühler eingebaut,das heißt, egal wie lang auch der Berganstieg war die Temperatur bleibt konstant bei 80 Grad.
Viele ältere Modelle meistens umgebaute Wohnmobile ohne diesen Kühler trifft man noch heute auf Rastplätzen bei Zwangspausen ,da der Moror zu heiß wurde.
Allein Motor und Kühlanlagen sind schon sehr selten.
Auch habe ich eine Sitzbank eingebaut,sodas man auch zu dritt fahren konnte.
Den seltenen Einzelklappsitz gebe ich mit dazu.
Ein jetzt natürlich altes Radio ist funktionstüchtig verbaut mit zwei Lautsprechern vorne neben dem Tacho und dem Handschuhfach.,
Er vor meiner Zeit als Postbus unterwegs und hatte kein Ersatzrad,dieses ist natürlich jezt auch wieder dabei.
Ach ja hätts schier vergessen.Habe Ihn auf 3,5 Tonnen ablasten lassen,kann man jederzeit auch wieder ändern.
Der Bus nach der Ersteigerung abgemeldet und muß mit roter Nummer abgeholt werden
Er war mir immer ein treuer Weggefährte.
Hoffe er kommt in gute Hände die noch Freude an guter alter Technik haben.
Viel Spaß mit Ihm.
Nach langen Jahren miteinander,muß ich mich leider vergrössern,und somit trenne ich mich ungern von meinem geliebtem Daimler.
Er hat neuen TÜV.Ist allerdings rundherum an und teilweise auch durchgerostet.Also reine Blecharbeit.
Er hat von mir im Koffer Zurrleisten verbaut bekommen die mir immer gute Dienste geleistet haben.
Sein Wendekreis ist kleiner als jedes Mittelklasseauto,einfach genial wie der rumkommt.
Der Motor ist sehr gut und hat jedes Jahr Öl und Ölfilterwechsel bekommen.
Das war die letzte Baureihe mit der alten Form.
In diese wurden erstmals Ölkühler zusätzlich zum Wasserkühler eingebaut,das heißt, egal wie lang auch der Berganstieg war die Temperatur bleibt konstant bei 80 Grad.
Viele ältere Modelle meistens umgebaute Wohnmobile ohne diesen Kühler trifft man noch heute auf Rastplätzen bei Zwangspausen ,da der Moror zu heiß wurde.
Allein Motor und Kühlanlagen sind schon sehr selten.
Auch habe ich eine Sitzbank eingebaut,sodas man auch zu dritt fahren konnte.
Den seltenen Einzelklappsitz gebe ich mit dazu.
Ein jetzt natürlich altes Radio ist funktionstüchtig verbaut mit zwei Lautsprechern vorne neben dem Tacho und dem Handschuhfach.,
Er vor meiner Zeit als Postbus unterwegs und hatte kein Ersatzrad,dieses ist natürlich jezt auch wieder dabei.
Ach ja hätts schier vergessen.Habe Ihn auf 3,5 Tonnen ablasten lassen,kann man jederzeit auch wieder ändern.
Der Bus nach der Ersteigerung abgemeldet und muß mit roter Nummer abgeholt werden
Er war mir immer ein treuer Weggefährte.
Hoffe er kommt in gute Hände die noch Freude an guter alter Technik haben.
Viel Spaß mit Ihm.