DKW Munga F91 6 mit H Zulassung TOP
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Artikelmerkmale
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DKW Munga F91 6 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
DKW(AutoUnion) Munga Typ F91/6 wegen Zeitmangel zu verkaufen
Mehrzweck UNiversal-Geländewagen mit Allradantrieb Farbe: RAL 6014alt (Gelboliv) BW Fahrzeug
Erstzulassung 19.10 1965 Kilometerstand: ca. 120 000 km TÜV: bis 08/2015 (Tüv Bericht ohne Mängel) AU : wird nicht benötigt Bj 1965 Umweltplakette: keine erforderlich wegen H- Zulassung H-Zulassung seit 27.09.2005 (191€ Steuer, 58€ Versicherung im Jahr) Das Fahrzeug hat einen „Eingetragenen“ OPEL Kadett 4 Zyl. 4Takt Otto Motor 1,2S mit 60PS. Kein Langnasenbär, Original Länge. Das Bordnetz ist auf 12V umgebaut. Es sind 6 Sitzplätze eingetragen. Auf der hinteren Ladefläche sind 2 Original Sitzbänke (Neubezogen vom Sattler mit Kunstleder in RAL 6014) für je 2 Mann montiert. Mit dem 10-Gang Getriebe 8xVorwärts + 2xRückwärts (durch Vorgelege) und dem permanenten Allradantrieb sind Geländefahrten das reinste Vergnügen. Die Wattiefe liegt durch den hochgezogenen Auspuff bei ca.50cm. Das 2 teilige Planenverdeck vorn/hinten und Planentüren sind im sehr gutem Zustand (hintere Plane 3 neue Fenster von Autosattlerei) und ermöglichen den Einsatz im geschlossenen wie im offenen Zustand (Vollcabrio). Frontscheibe lässt sich auch umlegen. Anhängerkupplung und Luftverlastungshacken (für den Fallschirmabwurf) sind Original Verbaut.Das Fahrzeug wurde 2012 komplett auseinander gebaut, Blecharbeiten durchgeführt, diverse Lager und Manschetten getauscht, Lenkgetriebe und Manschette getauscht,
Hinterachsausgleichgetriebe getauscht, Handbremse überholt mit neuen Belägen,
komplett Grundiert und Lackiert mit 2K Militärlack RAL 6014 alt. Neue Batterie in 2013 eingebaut. Bis auf die Fahrzeugwäsche hat der Munga nie in den 3 Jahren in den ich ihn habe Wasser gesehen. Kein Regen, Schnee oder Salz. Fahrzeug ist Angemeldet und Fahrbereit. Besichtigung in 56626 Andernach erwünscht. Was man noch machen sollte: Leider hakt der Anlasser gelegentlich (Opelkrankheit), springt dennoch zuverlässig an (neuer Anlasser noch Original Verpackt) liegt bei. Gaspedalgesänge hat am Vergaser ganz leicht Spiel ca. 0,5 mm für dir 100%tigen (Kein defekt am Vergaser) Auto läuft super. Bremsbeläge nachstellen (Pedalweg nach meinem Empfinden zu lang) Kein defekt am Haupt- und Radbremszylinder, Bremspedal hält Druck und Räder Blockieren bei Vollbremsung. Und nun das übliche: Zustand wie auf den Bildern ersichtlich. Versteigerung wie besichtigt oder besichtigt hätte können. Abholung innerhalb von 7 Werktagen nach Auktionsende gegen Barzahlung. Das angebotene Produkt ist nach bestem Wissen und Gewissen ohne Gewähr beschrieben. Mit der Abgabe Ihres Gebotes erklären Sie sich damit einverstanden, dass durch den Privatverkauf keine Garantie gewährt wird und Sie auf jegliche Gewährleistung verzichten. Da das Fahrzeug noch in anderen Portalen angeboten wird, behalte ich es mir vor das Angebot vorzeitig zu beenden.
Mehrzweck UNiversal-Geländewagen mit Allradantrieb Farbe: RAL 6014alt (Gelboliv) BW Fahrzeug
Erstzulassung 19.10 1965 Kilometerstand: ca. 120 000 km TÜV: bis 08/2015 (Tüv Bericht ohne Mängel) AU : wird nicht benötigt Bj 1965 Umweltplakette: keine erforderlich wegen H- Zulassung H-Zulassung seit 27.09.2005 (191€ Steuer, 58€ Versicherung im Jahr) Das Fahrzeug hat einen „Eingetragenen“ OPEL Kadett 4 Zyl. 4Takt Otto Motor 1,2S mit 60PS. Kein Langnasenbär, Original Länge. Das Bordnetz ist auf 12V umgebaut. Es sind 6 Sitzplätze eingetragen. Auf der hinteren Ladefläche sind 2 Original Sitzbänke (Neubezogen vom Sattler mit Kunstleder in RAL 6014) für je 2 Mann montiert. Mit dem 10-Gang Getriebe 8xVorwärts + 2xRückwärts (durch Vorgelege) und dem permanenten Allradantrieb sind Geländefahrten das reinste Vergnügen. Die Wattiefe liegt durch den hochgezogenen Auspuff bei ca.50cm. Das 2 teilige Planenverdeck vorn/hinten und Planentüren sind im sehr gutem Zustand (hintere Plane 3 neue Fenster von Autosattlerei) und ermöglichen den Einsatz im geschlossenen wie im offenen Zustand (Vollcabrio). Frontscheibe lässt sich auch umlegen. Anhängerkupplung und Luftverlastungshacken (für den Fallschirmabwurf) sind Original Verbaut.Das Fahrzeug wurde 2012 komplett auseinander gebaut, Blecharbeiten durchgeführt, diverse Lager und Manschetten getauscht, Lenkgetriebe und Manschette getauscht,
Hinterachsausgleichgetriebe getauscht, Handbremse überholt mit neuen Belägen,
komplett Grundiert und Lackiert mit 2K Militärlack RAL 6014 alt. Neue Batterie in 2013 eingebaut. Bis auf die Fahrzeugwäsche hat der Munga nie in den 3 Jahren in den ich ihn habe Wasser gesehen. Kein Regen, Schnee oder Salz. Fahrzeug ist Angemeldet und Fahrbereit. Besichtigung in 56626 Andernach erwünscht. Was man noch machen sollte: Leider hakt der Anlasser gelegentlich (Opelkrankheit), springt dennoch zuverlässig an (neuer Anlasser noch Original Verpackt) liegt bei. Gaspedalgesänge hat am Vergaser ganz leicht Spiel ca. 0,5 mm für dir 100%tigen (Kein defekt am Vergaser) Auto läuft super. Bremsbeläge nachstellen (Pedalweg nach meinem Empfinden zu lang) Kein defekt am Haupt- und Radbremszylinder, Bremspedal hält Druck und Räder Blockieren bei Vollbremsung. Und nun das übliche: Zustand wie auf den Bildern ersichtlich. Versteigerung wie besichtigt oder besichtigt hätte können. Abholung innerhalb von 7 Werktagen nach Auktionsende gegen Barzahlung. Das angebotene Produkt ist nach bestem Wissen und Gewissen ohne Gewähr beschrieben. Mit der Abgabe Ihres Gebotes erklären Sie sich damit einverstanden, dass durch den Privatverkauf keine Garantie gewährt wird und Sie auf jegliche Gewährleistung verzichten. Da das Fahrzeug noch in anderen Portalen angeboten wird, behalte ich es mir vor das Angebot vorzeitig zu beenden.