Daihatsu Feroza, 1, 6l, Schaden am Querlenker, hier ab 1 €, Beschreibung lesen
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Schaden an Querlenker, etwas Rost an den hinteren Radläufen...Beulen und Kratzer” |
| Marke: | Daihatsu | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | Feroza/Sportrak | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Schwarz | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Schiebedach, Servolenkung, Zentralverriegelung |
| Anzahl Türen: | 3 | Sicherheitsmerkmale: | Allradantrieb |
| Kilometerstand: | 171756 | Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator |
| Leistung: | 70 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| AU: | 05.2015 | Typ: | Geländewagen |
Daihatsu gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo!!
Ich Vollidiot habe dummerweise meinen geliebten Feroza namens Esel verliehen und ihr könnt euch ja bestimmt vorstellen, was dann passiert ist...richtig!!!
Die Ausleiherin hat den Esel leider in einer Kurve geradeaus gelenkt und deswegen ist sie mit dem linken Vorderrad seitlich gegen einen hohen Bordstein geknallt. Felge, Reifen und Querlenker sind frack und ich habe zur Zeit nicht das Geld, den Wagen wieder herrichten zu lassen.
Die HU ist auch bald fällig, aber mit dem eiernden Rad bekomme ich den Esel evtl. noch von einer Brücke in den Rhein gefahren, aber bestimmt nicht mehr über den TÜV.
Der Wagen ist jetzt 23 Jahre alt und hat natürlich dem Alter entsprechend einige Gebrauchsspuren, da ich ihn artgerecht gehalten habe und er tatsächlich auch Schlamm und Schotter unter die Reifen bekommen hat und nicht nur ein Angeber-Allradler war, der sein trauriges Dasein auf Asphalt fristen musste.
Der Esel ist ein zuverlässiger kleiner Kraftprotz; Pferdeanhänger mit einem dicken Zossen an Bord sind gar kein Problem für ihn, dafür ist er halt kein Rennwagen und an der Ampel sollte man von Beschleunigungsrennen mit anderen Verkehrsteilnehmern absehen, es sei denn, diese sitzen in einem Trabant mit 4 platten Reifen oder sind mit dem Fahrrad da...(Rennräder gewinnen trotzdem, außer wenn es bergauf geht).
Die Beule vorne an der Stoßstange habe ich selbst rein gefahren, mir ist auf Lehm ohne Allrad drin der Ar*** weggerutscht und ich habe einen Weidepfosten umgelegt. Aber alle Lichter/Blinker funzen einwandfrei und auch der Reifen läuft frei im Radlauf.
Am hinteren Stoßfänger hat er auch eine Beule, aber das ist auch nur ein Schönheitsfehler, bzw. ein Charaktermerkmal :) er hat halt Ecken und Kanten.
Beide hinteren Radläufe haben etwas Rost, für einen handwerklich begabten Schrauber ist das bestimmt in ein paar Stunden erledigt. Und unter dem Tankstutzen hat der Lack seine Farbe gelassen.
Jetzt aber zu den interessanten Dingen: Zylinderkopfdichtung ist gemacht, einmal von einem Deppen, der nur Sche*** abgeliefert hat und dann nochmal von einem auf Daihatsu spezialisiertem Fachmann, der den Motor wirklich 1a überholt hat, das war im Juni 2014. Zylinderkopf wurde geplant, Dichtung ersetzt, etc. pp.
Der Esel wurde scheckheftgepflegt bis 100.000km, wir haben ihn mit ca 120.000 bekommen und die 150.000er haben wir dann machen lassen. Eigentlich wäre er jetzt wieder fällig, aber naja...
Der Kat wurde erneuert, der komplette Kühler ist ersetzt worden, der Temperatursensor, mittlerweile die gesamte Auspuffanlage, Getriebeöle und Gelenkfette wurden erneuert, Hohlraumwachs hat er bekommen, der Blinker vorne rechts war irgendwann frack gegangen, der ist komplett neu, die Zündspule wurde vor kurzem erneuert und er hat AT Reifen drauf, die noch gut aussehen (bis auf den, der am Bordstein langgeschrappt ist), und zwar Michelin Outside Latitude Cross.
Für alle Reparaturen haben wir Werkstattbelege, der Motor läuft wirklich tiptop, Bremsen, Elektrik, alles einwandfrei, soweit ich weiß.
Auf den Bildern fehlen die Gummimatten fürn Fußraum, die habe ich zum Säubern raus genommen, sie sind jetzt aber wieder drin. Dem Alter entsprechend ist er innen in einem wirklich guten Zustand, die Rücksitze lassen sich umklappen, dann hat man massig Platz hinten, das Hardtop lässt sich abnehmen,( was ich aber noch nie gemacht habe). Allrad ist zuschaltbar, das spart Sprit.
Ich hoffe, dass sich noch jemand findet, der den Esel wieder aufbaut oder zumindest den Motor noch brauchen kann...denn wir haben jetzt soviel in den Kleinen rein gesteckt, dass es echt eine Schande wäre, den jetzt zum Schrott zu geben. Der Esel ist NOCH angemeldet, allerdings möchte ich verhindern, dass jemand mit dem Schaden noch lange Strecke machen will, deswegen werde ich ihn vor Abgabe noch abmelden. Probefahrt ist möglich.
Ich wünsche Euch viel Spaß beim Bieten
Das hier muss leider sein: Ich gebe eine Bewertung erst ab, wenn ich eine bekommen habe. Aufgrund des neuen Bewertungssystems versuchen viele Leute, nach der gewonnenen Auktion nachzuverhandeln und drohen mit negativer Bewertung. Das zieht bei mir nicht. Ich kann gut ein Jahr lang mit einem Stand von unter 100% leben. Ich habe auch keine Lust auf Spaßbieter. Die bekommen entweder Post von meinem Anwalt oder einen Hundehaufen in einem Postpaket! Ich mache alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen und bin bereit, sachliche Fragen zum Artikel genaustmöglich zu beantworten. Dafür erwarte ich Seriosität bei meinem Geschäftspartner. Ich verdiene kein Geld am Versand. Dieses besteht nicht nur aus dem Porto, sondern auch aus dem Karton, Klebeband, Druckertinte für das Etikett, Polstermaterial und der Fahrt zum Paketshop. Nach neuem EU-Recht nehme ich ausdrücklich Abstand von Garantie, Gewährleistung, Rücknahme und Umtausch. Mit Abgabe eines Gebotes erklärt sich der Bieter damit einverstanden.
Ich Vollidiot habe dummerweise meinen geliebten Feroza namens Esel verliehen und ihr könnt euch ja bestimmt vorstellen, was dann passiert ist...richtig!!!
Die Ausleiherin hat den Esel leider in einer Kurve geradeaus gelenkt und deswegen ist sie mit dem linken Vorderrad seitlich gegen einen hohen Bordstein geknallt. Felge, Reifen und Querlenker sind frack und ich habe zur Zeit nicht das Geld, den Wagen wieder herrichten zu lassen.
Die HU ist auch bald fällig, aber mit dem eiernden Rad bekomme ich den Esel evtl. noch von einer Brücke in den Rhein gefahren, aber bestimmt nicht mehr über den TÜV.
Der Wagen ist jetzt 23 Jahre alt und hat natürlich dem Alter entsprechend einige Gebrauchsspuren, da ich ihn artgerecht gehalten habe und er tatsächlich auch Schlamm und Schotter unter die Reifen bekommen hat und nicht nur ein Angeber-Allradler war, der sein trauriges Dasein auf Asphalt fristen musste.
Der Esel ist ein zuverlässiger kleiner Kraftprotz; Pferdeanhänger mit einem dicken Zossen an Bord sind gar kein Problem für ihn, dafür ist er halt kein Rennwagen und an der Ampel sollte man von Beschleunigungsrennen mit anderen Verkehrsteilnehmern absehen, es sei denn, diese sitzen in einem Trabant mit 4 platten Reifen oder sind mit dem Fahrrad da...(Rennräder gewinnen trotzdem, außer wenn es bergauf geht).
Die Beule vorne an der Stoßstange habe ich selbst rein gefahren, mir ist auf Lehm ohne Allrad drin der Ar*** weggerutscht und ich habe einen Weidepfosten umgelegt. Aber alle Lichter/Blinker funzen einwandfrei und auch der Reifen läuft frei im Radlauf.
Am hinteren Stoßfänger hat er auch eine Beule, aber das ist auch nur ein Schönheitsfehler, bzw. ein Charaktermerkmal :) er hat halt Ecken und Kanten.
Beide hinteren Radläufe haben etwas Rost, für einen handwerklich begabten Schrauber ist das bestimmt in ein paar Stunden erledigt. Und unter dem Tankstutzen hat der Lack seine Farbe gelassen.
Jetzt aber zu den interessanten Dingen: Zylinderkopfdichtung ist gemacht, einmal von einem Deppen, der nur Sche*** abgeliefert hat und dann nochmal von einem auf Daihatsu spezialisiertem Fachmann, der den Motor wirklich 1a überholt hat, das war im Juni 2014. Zylinderkopf wurde geplant, Dichtung ersetzt, etc. pp.
Der Esel wurde scheckheftgepflegt bis 100.000km, wir haben ihn mit ca 120.000 bekommen und die 150.000er haben wir dann machen lassen. Eigentlich wäre er jetzt wieder fällig, aber naja...
Der Kat wurde erneuert, der komplette Kühler ist ersetzt worden, der Temperatursensor, mittlerweile die gesamte Auspuffanlage, Getriebeöle und Gelenkfette wurden erneuert, Hohlraumwachs hat er bekommen, der Blinker vorne rechts war irgendwann frack gegangen, der ist komplett neu, die Zündspule wurde vor kurzem erneuert und er hat AT Reifen drauf, die noch gut aussehen (bis auf den, der am Bordstein langgeschrappt ist), und zwar Michelin Outside Latitude Cross.
Für alle Reparaturen haben wir Werkstattbelege, der Motor läuft wirklich tiptop, Bremsen, Elektrik, alles einwandfrei, soweit ich weiß.
Auf den Bildern fehlen die Gummimatten fürn Fußraum, die habe ich zum Säubern raus genommen, sie sind jetzt aber wieder drin. Dem Alter entsprechend ist er innen in einem wirklich guten Zustand, die Rücksitze lassen sich umklappen, dann hat man massig Platz hinten, das Hardtop lässt sich abnehmen,( was ich aber noch nie gemacht habe). Allrad ist zuschaltbar, das spart Sprit.
Ich hoffe, dass sich noch jemand findet, der den Esel wieder aufbaut oder zumindest den Motor noch brauchen kann...denn wir haben jetzt soviel in den Kleinen rein gesteckt, dass es echt eine Schande wäre, den jetzt zum Schrott zu geben. Der Esel ist NOCH angemeldet, allerdings möchte ich verhindern, dass jemand mit dem Schaden noch lange Strecke machen will, deswegen werde ich ihn vor Abgabe noch abmelden. Probefahrt ist möglich.
Ich wünsche Euch viel Spaß beim Bieten
Das hier muss leider sein: Ich gebe eine Bewertung erst ab, wenn ich eine bekommen habe. Aufgrund des neuen Bewertungssystems versuchen viele Leute, nach der gewonnenen Auktion nachzuverhandeln und drohen mit negativer Bewertung. Das zieht bei mir nicht. Ich kann gut ein Jahr lang mit einem Stand von unter 100% leben. Ich habe auch keine Lust auf Spaßbieter. Die bekommen entweder Post von meinem Anwalt oder einen Hundehaufen in einem Postpaket! Ich mache alle Angaben nach bestem Wissen und Gewissen und bin bereit, sachliche Fragen zum Artikel genaustmöglich zu beantworten. Dafür erwarte ich Seriosität bei meinem Geschäftspartner. Ich verdiene kein Geld am Versand. Dieses besteht nicht nur aus dem Porto, sondern auch aus dem Karton, Klebeband, Druckertinte für das Etikett, Polstermaterial und der Fahrt zum Paketshop. Nach neuem EU-Recht nehme ich ausdrücklich Abstand von Garantie, Gewährleistung, Rücknahme und Umtausch. Mit Abgabe eines Gebotes erklärt sich der Bieter damit einverstanden.