Datsun Nissan Z 240 Bauserie 12 1970, US, Linkslenker, Schaltgetriebe “Fahrzeug ist
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Artikelmerkmale
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| “Fahrzeug ist zu Restaurieren.Der abgebildete Abschlepp-Hund(-Achse) steht auch zum Verkauf.Bitte Hachfragen.” |
| Marke: | Datsun/Nissan | Leistung: | 99 |
| Modell: | Z 240 | Kraftstoff: | Benzin |
| Farbe: | Gelb | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Anzahl Türen: | 3 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Datum der Erstzulassung: | 01.01.1990 | Herstellungsland und -region: | Japan |
| Kilometerstand: | 115 904 Meilen | Typ: | Z 240 |
Datsun Nissan Z gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Z DATSUN 240 Z Zum Verkauf steht ein Datsun 240 Z. Gebaut 12/1970 von der Nissan Motor Co., LTD. Tokio, Japan. 15.904 Meilen ist der Tachostand (fünfstellige Anzeige, daher eher 115.904 Meilen). Fahrgestellnummer HLS3017968, Farbe lemon yellow 912, Reihen 6 Zylinder Motor, 2376 ccm, 99 Kw (135 PS), 4 Gang Schaltgetriebe, zwei Sitzer Coupe, Linkslenker. Es ist die erste Bauserie einer legendären Sportwagen Familie Aktuell ist es der Nissan 370 Z. Nissan – Datsun - Nissan? Wer ist was? Nissan war und ist immer der Konzern(Name), Datsun war der Marken (Name) der Fahrzeuge. Bis 1981, da gab es Nissan/Datsun mit beiden Emblemen und ab dann nur noch Nissan. Laut Pressemitteilung von 3/2012 soll -Datsun- als Marke bald wieder aufleben. Und der US Amerikaner kennt die frühen -Z- auch nur unter dem offiziellen Nicknamen -- Fairlady--Mitte 1990 wurde der oben beschriebene 240 Z in der Zeitschrift Motor-Classik angeboten. Ich hatte damals ein Nissan Autohaus, und fast die ganze Modellfamilie der -Z- Sportwagen angesammelt. Ja fast, der Erste und in Europa nie direkt in Handel, war nicht aufzutreiben. Nun war einer inseriert, Standort 7968 Saulgau. Eine Besichtigung war am Telefon schnell vereinbart. Erfahren hatte ich dabei, dass der Verkäufer eigentlich Porsche/Jaguar aus USA nach Deutschland importiert. Der angebotene 240 Z war nur Beipack eines nicht ganz gefüllten See-Containers .Ich wollte Ihn, nicht nur wegen der Sammlung. Die Werks Einsätze zur Rally WM waren eine Legende. Auch die nie wirklich geklärten Geschichten über das Design- und die Entwicklung sind Mythos. Graf Goertz (BMW 503/507) hatte den Grundentwurf 1964 bei Nissan abgegeben. Die hatten jedoch keinen passenden Motor für den Sportwagen und fragte bei Toyota an. Wurde abgelehnt, da Toyota an einem eigenen Sportwagen mehr Interesse hatte. Der realisierte Toyota 2000 GT ist wunderschön, wurde allerdings von den gebauten Stückzahlen ein Flop. Nissan hat dann 1965 die kleine japanische Luxus- und Sportwagen Manufaktur -Prince- übernommen. Da war endlich ein 6 Zylinder Motor vorhanden. Wichtig war dabei, dass der angepeilte Verkaufspreis in USA von unter 6000.-$ realisierbar war. Der eigentlich potentere Querstrom 6 Zylinder Motor war dem Modell -Skyline- vorenthalten. Eine eigene Geschichte, die des Skyline, der vor ca. 10 Jahren aufgestellte Rundenrekord auf dem Nürburgring für Straßen zugelassene Tourenwagen ist noch gültig. 420 Stück des 240 Z (Fairlady Z 432/432-R) mit dem 200 PS Motor wurde jedoch gebaut, allerdings nur für den japanischen Markt und dort oft als Polizei Fahrzeug. OK. ich sollte hier kein Buch schreiben...... Zurück zum Besichtigungstermin des angebotenen Datsun 240 Z in Saulgau. Es war ein ehrliches Angebot, kein Automatic, 2,4 Liter Motor, Linkslenker (in Japan wurde wegen der Luxussteuer nur 2,0 Liter Motoren eingebaut). Auch war mir die erste Bauserie wichtig. Ab ca.1972 wurden ein 2,6 und auch ein 2,8 Liter Motor verbaut. Nicht zu verwechseln mit dem 260 Z. Ein 2+2 mit verlängertem Radstand und auch in Deutschland zum Verkauf angeboten. Nach 15 Minuten hatte ich den Kaufvertrag unterschrieben. Negativ waren die verrotteten Chrom Speichen Imitat Räder, die nachgerüstete defekte Klimaanlage, ein kleiner reparierter Frontschaden links, sowie eine komplette Nachlackierung. Diese war damals ca. 10 Jahre alt und somit keine Kosmetik Lackierung kurz vorm Verkauf. Montiert wurde noch in den USA ein neues originales Armaturenbrett. Das Drama Rost war fast nicht vorhanden. Kleine Schweller Durchrostungen sind inzwischen beseitigt. Soweit recherchierbar wurde das Fahrzeug wurde vom Werk aus nach USA verschifft. Die Erstzulassung erfolgte in Tampa Florida auf Mr. Sven Steffens. Ab ca. 1976 war Mr. Thomas Rolf Hermann, Long Beach der nächste Besitzer. Weiteres ist mir unbekannt.Ich wollte mir aus dem kleinen Datsun ein Rallye Fahrzeug bauen und habe dazu einige Teile gehortet die ich zur Zeit in Ebay einstelle ( 3 fach Weber, Fächerkrümmer,Alu,s etc ). Das Fahrzeug wird als original angeboten,die Stoßfänger etc. sind vorhanden. Fahrzeug springt an (neue Batterie), Auspuff ist völlig abgerostet, neuer Endschalldämpfer ist mit bei, 5. Felge auch.
Am 10.01.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt: Ein 2800 ccm Motor steht da auch noch neben dem 240 er....
Am 10.01.15 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt: Ein 2800 ccm Motor steht da auch noch neben dem 240 er....