Einzelstück Jaguar XJ 6 Sport 4, 0 (X 300) mit Autogasanlage LPG Bastlerauto “Wird
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Artikelmerkmale
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| “Wird als Bastlerauto angeboten” |
| Marke: | Jaguar | Getriebe: | Automatik |
| Typ: | Limousine | Emissionsklasse: | Euro 2 |
| Farbe: | Schwarz | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Klimaautomatik, Ledersitze, Servolenkung, Tempomat, Zentralverriegelung |
| Kilometerstand: | 218000 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage |
| Leistung: | 244 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette |
| HU: | 12.2016 | Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen |
| AU: | 12.2016 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Kraftstoff: | Benzin/Gas |
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Fahrzeugbeschreibung
Zur Ersteigerung steht mein treuer und sparsamer Wegbegleiter: ein Jaguar XJ 6 Sport, Modell X 300 mit 4,0 Liter Hubraum und mit Gasanlage. Es ist ein Rechtslenker, den ich vor ca. 6 Jahren aus Großbritanien mitgebracht habe. Da ich im Sommer wirkliche Klassiker fahre, war dieser mein Gebrauchsauto für Langstrecken. Alle erforderliche Verschleißteile habe ich stets erneuert (Stoßdämper, Kat, Radlager, Buchsen, etc.). Da es noch kein richtiger Klassiker ist, habe ich auch einiges aus Spaß verändert: Stoßstange vorn ist von dem Nachfolger X 308, die Scheinwerfer sind in der Weise verändert, dass die mittleren Scheinwerfer die Blinker sind (sind Alfa-Scheinwerfer), die hässlichen Plastikseitenstreifen habe ich entfernt und es sind schönere BMW-Felgen (245er mit Adapter) eingetragen. Hierdurch ist es ein wirkliches Einzelstück....Durch die KME-Autogasanlage (mit 120-Liter-Tank im Kofferraum) ist der Wagen sehr sparsam zu fahren und hat eine enorme Reichweite; der Verbrauch liegt bei ca. 14,5 Liter Gas (LPG-Autogas) , was umgerechnet ca 8,00 €/100 km entspricht (damit dürfte er sparsamer als mancher Polo sein....). Vor einem Jahr war ich in der Toskana mit ihm, was ein Genuss war.
Alles ist natürlich ordnungsgemäß in den Papieren eingetragen, der TÜV ist noch bis Ende dieses Jahres (Dezember). Nun hat er ca 218.000 Meilen gelaufen (was über 300.000km entspricht) und jetzt häufen sich die kleinen Macken: Ein Auspuffanschluss ist leicht undicht (aber nicht laut), eine Hintertür lässt sich nur von innen öffnen, Dachhimmel wurde schon mal erneuert und löst sich an einer Stelle und weitere Kleinigkeiten - oder größere. Der Fahrersitz hat einen Riss (Foto folgt noch) und der Lack hat auch schon bessere Zeiten gesehen: insb. das Dach ist etwas matt und es zeigen sich erste Roststellen an dem hinteren Radlauf (links) und vorne rechts. Die Klima muss gefüllt werden (ein gebrauchter Kompressor liegt bei) und er verlor immer etwas Kühlwasser, sodass ich jetzt ein Dichtmittel ins Kühlmittel gegeben habe. Nun ist er wieder dicht...Frisch gewaschen sieht er allerdings noch sehr passabel aus und fährt - nach wie vor - ziemlich flott. Durch die 4-Liter-Maschine ist er nach wie vor sehr gut in der Beschleunigung und hat ein tolles Drehmoment.... Die Kombi mit den BMW-Speichenfelgen (eingetragen) steht dem Jaguar ganz gut (finde ich).
Also: der Wagen ist nichts für Träumer, aber etwas für schrauberfahrene Realisten. Die Steuer ist durch die Euro-2 Eintragung niedrig (ca. 300€/Jahr), die Versicherungklasse ist ebenfalls sehr günstig.
Der Wagen wird ausdrücklich als Bastlerauto angeboten unter Auschluss jeglicher Gewährleitung.
Alles ist natürlich ordnungsgemäß in den Papieren eingetragen, der TÜV ist noch bis Ende dieses Jahres (Dezember). Nun hat er ca 218.000 Meilen gelaufen (was über 300.000km entspricht) und jetzt häufen sich die kleinen Macken: Ein Auspuffanschluss ist leicht undicht (aber nicht laut), eine Hintertür lässt sich nur von innen öffnen, Dachhimmel wurde schon mal erneuert und löst sich an einer Stelle und weitere Kleinigkeiten - oder größere. Der Fahrersitz hat einen Riss (Foto folgt noch) und der Lack hat auch schon bessere Zeiten gesehen: insb. das Dach ist etwas matt und es zeigen sich erste Roststellen an dem hinteren Radlauf (links) und vorne rechts. Die Klima muss gefüllt werden (ein gebrauchter Kompressor liegt bei) und er verlor immer etwas Kühlwasser, sodass ich jetzt ein Dichtmittel ins Kühlmittel gegeben habe. Nun ist er wieder dicht...Frisch gewaschen sieht er allerdings noch sehr passabel aus und fährt - nach wie vor - ziemlich flott. Durch die 4-Liter-Maschine ist er nach wie vor sehr gut in der Beschleunigung und hat ein tolles Drehmoment.... Die Kombi mit den BMW-Speichenfelgen (eingetragen) steht dem Jaguar ganz gut (finde ich).
Also: der Wagen ist nichts für Träumer, aber etwas für schrauberfahrene Realisten. Die Steuer ist durch die Euro-2 Eintragung niedrig (ca. 300€/Jahr), die Versicherungklasse ist ebenfalls sehr günstig.
Der Wagen wird ausdrücklich als Bastlerauto angeboten unter Auschluss jeglicher Gewährleitung.