FORD CAPRI 1600GT aus 1. Hd, 64.000 km alles original, topp Zustand, sehr selten
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “noch nie restauriert, super Zustand, kleine Lackmängel nach 41 Jahren im Originallack (s. Fotos)” |
| Marke: | Ford | HU: | 10.2016 |
| Modell: | Capri | Kraftstoff: | Benzin |
| Farbe: | kupferbraun metallic | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 2 | Typ: | Sportwagen/Coupé |
| Kilometerstand: | 64000 | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Leistung: | 66 | Datum der Erstzulassung: | 07.02.1974 |
FORD CAPRI gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Originaler FORD CAPRI 1, 1600 GT, aus 1. Hand, noch nie restauriert, sehr guter Zustand, sehr selten!
Eine ganz seltene Gelegenheit. Mein Capri 1600 1 GT, EZ März 73, 1600 ccm, 88 PS, völlig original, noch nie restauriert, super Zustand, erst 67.000 km steht zum Verkauf da ich den Platz brauche. Der Capri ist aus der Baureihe 1b, also der facegeliftete mit dem neuen Amaturenbrett, besseren Sitzen, breiterer Spur, größeren Leuchten vorn und hinten und den neuen Reihenmotoren mit obenliegender Nockenwelle. Ich habe den Capri vor 3 Jahren in Belgien aus 1. Hand mit 60000 km gekauft. Dort stand der Wagen seit 2000 trocken in einer beheizten Halle. Nachdem die Bremsen und Reifen erneuert wurden, sämtliche Flüssigkeiten getauscht wurden, keinerlei Schweißarbeiten notwendig waren fuhr der Wagen durch die TÜV Kontrolle ohne Beanstandungen und bekam sofort das H-Gutachten.Der Capri wurde von mir nur im Sommer bei schönem Wetter gefahren, hauptsächlich zu Clubtreffen oder zum Kurzurlaub an die Ostsee. Er ist sehr zuverlässig und hatte nie eine Panne, wurde regelmäßig gewartet und gepflegt. Mit den 88 PS ist man gut motorisiert und kann im heutigen Verkehr gut mithalten. Der 4-Zylinder mit 1600 ccm läuft sehr gut, ist sehr elastisch und durchzugstark. Das immer nur der V6 als optimale Motorisierung dargestellt wird rührt meiner Meinung daher, dass noch nie einer den 88-PS Motor gefahren hat. Da ich als Ford-Sammler praktisch alle Typen kenne und gefahren habe, behaupte ich, dass der 1600er bestimmt so gut ist wie der V6 2000er, wenn nicht besser.(dreht schneller hoch, sehr elastisch, günstige Ersatzteile, verbraucht viel weniger)Der Capri steht jetzt abgedeckt und winterfest in meiner Halle. Der TÜV wird bei Kauf erneuert. Sie erwerben hiermit einen sehr zuverlässigen und schönen Kultwagen. Praktisch jeder, auch die Jüngeren kennen den Capri und er wird überall bewundert und man wird auf den Wagen angesprochen. Viele können es kaum glauben, dass der Wagen noch völlig original ist. Das originale Vinyldach ist topp, alle Dichtungen sehr gut, Innen sehr gut erhalten da Sitze originales Kunstleder.(Habe auf den Vordersitzen wegen Sonne Lammfelle, Bezüge sind in Ordnung.)Nach 41 Jahren bleiben natürlich kleine Macken und Gebrauchtspuren nicht aus. ( s. Foto 11 und 12) Das linke hintere Seitenteil ist mal vor Jahren aufgrund eines Parkremplers nachlackiert worden, sieht man nur aus einem bestimmten Blickwinkel. Außerdem sind einige kleine Lackmängel vorhanden welche aber den Gesamteindruck nicht negativ beeinflussen. Seit kurzem zeigt der Drehzahlmesser nicht mehr an, weiß aber noch nicht, woran es liegt, sonst funktionieren alle Instrumente, Öldruck im Leerlauf bei 4,5 kp. Beachten Sie bitte, dass ist kein Neuwagen sondern ein sehr gut erhaltener und gepflegter 41-Jahre alter Oldtimer. Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme, wird aufgrund des Alters als Bastlerwagen verkauft. Kann auf eigener Achse überführt werden, voll fahrbereit. Besichtigung wird empfohlen nur nach telefonischer Vereinbarung 0170-1556744, Wagen steht in der Nähe von Schwerin.Am 28.12.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Nachtrag: TÜV ist noch bis Oktober 2016 ! Habe soeben es in den Papieren gesehen. Also ist kein neuer TÜV notwendig. Nach Vereinbarung und Vorlage des Personalausweises kann der Wagen auch zugelassen übergeben werden wenn sich der Käufer verpflichtet. den Capri innerhalb von 3 Werktagen um- oder abzumelden.
Eine ganz seltene Gelegenheit. Mein Capri 1600 1 GT, EZ März 73, 1600 ccm, 88 PS, völlig original, noch nie restauriert, super Zustand, erst 67.000 km steht zum Verkauf da ich den Platz brauche. Der Capri ist aus der Baureihe 1b, also der facegeliftete mit dem neuen Amaturenbrett, besseren Sitzen, breiterer Spur, größeren Leuchten vorn und hinten und den neuen Reihenmotoren mit obenliegender Nockenwelle. Ich habe den Capri vor 3 Jahren in Belgien aus 1. Hand mit 60000 km gekauft. Dort stand der Wagen seit 2000 trocken in einer beheizten Halle. Nachdem die Bremsen und Reifen erneuert wurden, sämtliche Flüssigkeiten getauscht wurden, keinerlei Schweißarbeiten notwendig waren fuhr der Wagen durch die TÜV Kontrolle ohne Beanstandungen und bekam sofort das H-Gutachten.Der Capri wurde von mir nur im Sommer bei schönem Wetter gefahren, hauptsächlich zu Clubtreffen oder zum Kurzurlaub an die Ostsee. Er ist sehr zuverlässig und hatte nie eine Panne, wurde regelmäßig gewartet und gepflegt. Mit den 88 PS ist man gut motorisiert und kann im heutigen Verkehr gut mithalten. Der 4-Zylinder mit 1600 ccm läuft sehr gut, ist sehr elastisch und durchzugstark. Das immer nur der V6 als optimale Motorisierung dargestellt wird rührt meiner Meinung daher, dass noch nie einer den 88-PS Motor gefahren hat. Da ich als Ford-Sammler praktisch alle Typen kenne und gefahren habe, behaupte ich, dass der 1600er bestimmt so gut ist wie der V6 2000er, wenn nicht besser.(dreht schneller hoch, sehr elastisch, günstige Ersatzteile, verbraucht viel weniger)Der Capri steht jetzt abgedeckt und winterfest in meiner Halle. Der TÜV wird bei Kauf erneuert. Sie erwerben hiermit einen sehr zuverlässigen und schönen Kultwagen. Praktisch jeder, auch die Jüngeren kennen den Capri und er wird überall bewundert und man wird auf den Wagen angesprochen. Viele können es kaum glauben, dass der Wagen noch völlig original ist. Das originale Vinyldach ist topp, alle Dichtungen sehr gut, Innen sehr gut erhalten da Sitze originales Kunstleder.(Habe auf den Vordersitzen wegen Sonne Lammfelle, Bezüge sind in Ordnung.)Nach 41 Jahren bleiben natürlich kleine Macken und Gebrauchtspuren nicht aus. ( s. Foto 11 und 12) Das linke hintere Seitenteil ist mal vor Jahren aufgrund eines Parkremplers nachlackiert worden, sieht man nur aus einem bestimmten Blickwinkel. Außerdem sind einige kleine Lackmängel vorhanden welche aber den Gesamteindruck nicht negativ beeinflussen. Seit kurzem zeigt der Drehzahlmesser nicht mehr an, weiß aber noch nicht, woran es liegt, sonst funktionieren alle Instrumente, Öldruck im Leerlauf bei 4,5 kp. Beachten Sie bitte, dass ist kein Neuwagen sondern ein sehr gut erhaltener und gepflegter 41-Jahre alter Oldtimer. Privatverkauf, keine Garantie oder Rücknahme, wird aufgrund des Alters als Bastlerwagen verkauft. Kann auf eigener Achse überführt werden, voll fahrbereit. Besichtigung wird empfohlen nur nach telefonischer Vereinbarung 0170-1556744, Wagen steht in der Nähe von Schwerin.Am 28.12.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Nachtrag: TÜV ist noch bis Oktober 2016 ! Habe soeben es in den Papieren gesehen. Also ist kein neuer TÜV notwendig. Nach Vereinbarung und Vorlage des Personalausweises kann der Wagen auch zugelassen übergeben werden wenn sich der Käufer verpflichtet. den Capri innerhalb von 3 Werktagen um- oder abzumelden.