FORD FAIRLANE 500er SKYLINER RETRACTABLE MIT CONTINENTAL KIT
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Ford | |
| Modell: | Fairlane |
FORD FAIRLANE gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 2 votes
based on 2 votes
Fahrzeugbeschreibung
Einmalige Gelegenheit ein ganz besonderes und seltenes Schmuckstück zu ersteigern
Ford Fairlane Skyliner 500er Retractable für alle die nicht wissen um was für ein seltenes Fahrzeug es sich hier handelt,
der Ford Fairlane Skyliner ist nachdem Peugeot 401 Eclipse das 2. Fahrzeug mit versenkbarem Stahldach (wie der Mercedes Benz Slk)
Der Ford Fairlane Skyliner ist die Coupé-Cabriolet-Version der Fairlane-Reihe. Sein besonderes Dach machte ihn weltberühmt, denn es war seit langem das erste komplett in einem Stück im Kofferraum versenkbare Hardtop der Welt (erstes Fahrzeug mit elektrischem Retractable Hardtop: Peugeot 402 Eclipse, 1937). Der Ford Fairlane 500 Skyliner kam 1957 als Schwestermodell des Sunliner-Cabrio auf den Markt, das nach wie vor mit normalem Stoff-Verdeck angeboten wurde. Der Skyliner sollte, der Werbung zufolge, auch Kunden ansprechen, die mit einem Stoff-Verdeck nicht zufrieden waren und auf den Komfort eines Stahldachs nicht verzichten wollten. Ursprünglich war die Dachtechnik für Lincoln erdacht worden, da aber die Fahrzeuge dieser Marke ohnehin schon zu hohe Kosten verursachten, kam der Dachmechanismus schließlich bei Ford zum Einsatz, wo man sich durch die höheren Verkaufszahlen auch einen wirtschaftlichen Erfolg vorstellen konnte. Liebevoll wurde er in der Werbung in Szene gesetzt und seine Technik erklärt. Lucille Ball und ihr Mann Dezi Arnaz (beide bekannt aus der in Amerika erfolgreichen "I Love Lucy"-Show, zu der Zeit bei Ford unter Werbevertrag), setzten ihn ebenfalls in Szene. Optisch weitgehend mit der Fairlane-Familie identisch, verfügte der Fairlane 500 Skyliner über einige nicht sofort ins Auge fallende Unterschiede. Der Rahmen war gänzlich anders gestaltet, da im Kofferraum ja nun Platz für das Stahldach geschaffen werden musste, und auch die hintere Fahrzeugpartie war länger, als bei allen anderen Ford-Modellen. Der sonst hinter dem Nummernschild liegende Tankstutzen fand beim Skyliner am hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite seinen Platz. Mit 10 Relais, 11 Sensoren und 7 kleinen Elektromotoren wurde das Verdeck komplett erst etwa 15 cm angehoben und dann nach hinten verfrachtet. Dabei war der Strombedarf nicht größer als beim konventionellen Cabrio. Bei geschlossenem Dach bot der Kofferraum ein Volumen, dass man bequem darin übernachten konnte. Offen gab es aber das Problem, dass das Dach den Stauraum zwar nicht ausfüllte, aber absolut unzugänglich machte. Damit ein unerfahrener Fahrer des Wagens nicht das Kofferraumvolumen überschätzte, baute Ford auf Wunsch ein Metallgefäß ein, in dem genug Platz für 3 vollgepackte Reisetaschen war. Auch konnte der Kunde ein sogenanntes "Luggage Saver"-Kofferset aus dem Zubehörprogramm ordern. Der Skyliner wurde in der Zeit des Cabrio-Booms in den USA hergestellt. Das 1957er Modell wurde ganz nach dem Geschmack der Zeit gebaut, er verfügte über viele Rundungen, extreme Dimensionen und wirkte dennoch schlicht und edel. Dem Laien erschien er fast wie das Schwestermodell des Ford Thunderbird, aber er war immer noch ein echter Fairlane, hatte also mit dem T-Bird kaum Gemeinsamkeiten.
Ansonsten bot er, wie der „Rest“ der großen Cabrios jedes nur erdenkliche Extra, das man sich zu dieser Zeit denken konnte. Mit der 5,7-Liter-V8-Maschine brachte es der Wagen auf ordentliche Fahrleistungen zum typisch amerikanischen „Cruisen“. Ebenfalls typisch amerikanisch wurde mit Chrom nicht gespart, was ihn außerdem zum Blickfang machte. Der Ford Fairlane Skyliner wurde jedoch vor allem wegen seiner Dachkonstruktion zu einem gesuchten Oldtimer in den USA und Europa, der weitaus höhere Sammlerpreise erzielt als vergleichbare Cabriolets mit konventionellem Verdeck.Fahrzeuge in restauriertem Zustand werden ab 55000 Euro gehandelt also bitte verschont mich mit Mails mit folgendem Inhalt: 20000 Euro und ich komme morgen abholen, danke nein dann kauft euch ein Käfer Cabriolet (auch sehr schön)
Fahrzeugausstattung:
Hubraum 5766 cmLeistung 224 KW
TÜV wird grad vorgeführt
Farbe Blau / weiss
Lenkrad Schaltung
Innenausstattung Blau / weiss
elektr. FensterheberSchiebedach:-)))))))ServolenkungFahrzeugbeschreibungFord Fairlane in gutem ehrlichem Zustand kein zugespachtelter Haufen, ehrliches nicht restauriertes Fahrzeug mit sehr guter Technik:-))))
Wunderschöner Ford Fairlane Skyliner 500er mit grossem Motor und Continental Kit,d.h. im Klartext das grösste und längste in dieser Baureihe!
Seit 1988 in Deutschland und in einer Hand, Deutsche Papiere Orginal Pappbrief! Kenne das Fahrzeug selber seit ca. 15 Jahren
Fahrzeug fährt bremst einwandfrei, technisch gut,Dach funktioniert einwandfrei, wird gelegentlich für Hochzeiten oder wenn schönes Wetter ist genutzt!Fahrzeug ist die letzten 15 Jahre nur sporadisch zu Treffen, "Erhaltungsfahrten" und oder zur Werkstatt mit Roter Nummer oder 5-Tages Kennzeichen bewegt worden, ansonsten stand bzw. steht er in einer beheitzten und trockenen Doppelgarage:-)))
Investitionen der letzten 6 Monate:
Getriebe ein ausgebaut und überholtWandler neu abgedichtetVerdeck /Hardtop repariert und eingeselltAnsaugbrücke neu500er Holley Vergaser neuLuftfilter neu
Motoröl und Filter neuZündkerzen neuZündspule und Widerstand neuZünkabel neuZünkappe und Finger neuElektronikzündungServoöl mit Filter neuLichtmaschinenregler neuTank ausgebaut neu beschichtet und abgedichtetVentile einegestelltAchsöl gewechseltKühler kommt grad neu :-)))
Fahrzeug wird dem TÜV nur vorgeführt wenn er verkauft wird, ich brauch keinen, also auch hier bitte den Hinweiß nicht fragen warum er noch nicht beim Tüv war (kostenfrage)
Lack und Innenausstattung ist überholungsbedürftig, keine Durchrostung nur oberflächiger Anflug, sehr, sehr gute Basis oder so weiterfahrn!
Gerne weitere Fotos und Videos via whats up!!
Mängel:
Die Fotos vermitteln einen besseren optischen Zustand als er tatsächlich ist, das Fahrzeug ist voll fahrbereit, auch würde einer größeren Strecke / Überführung nichts im Wege stehn, aber muss das denn sein:-)))
Im Innenraum fehlen ein paar Leisten (am Fenster vorne und Abdeckung hinten links)
Der Himmel ist im vorderen Bereich defekt, ausserdem sind beide Sonnenblenden nur noch ein poröser Schatten ihrer selbst.
Ansonsten Oldtimer mit charmanter Patina im Zustand Lack und Innenausstattung 3-
Die Investitonskosten um einen optisch wirklich schönen Oldtimer da zustellen, würde ich auf ca. 10000 euro schätzen, wenn man es nicht selber macht sondern restaurieren lässt, dies sind nur die Kosten für die Lackierung und die Innenausstattung!!!
Technik ist bereits fertig
Wenn der Hobel nicht versteigert wird, bekommt er übern Winter ganz viel Liebe und Zuneigung von mir und IHR könnt in dann im Früjahr auf der Tecno Classica in Essen bestaunen und fürs dreifache kaufen (ist dort ja üblich):-)))))))))))
Das Fahrzeug wird privat verkauft unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung, bitte unbedingt vorher besichtigen, denn eine Beschreibung ist immer sehr einseitig:-))))Für Fragen, Probefahrten oder Besichtigungstermine bitte unter 0163/2627266 kurz durchrufen
Gerne nehme ich auch was Inzahlung von der Ape bis zum Panzer ist alles Herzlich Willkommen:-)))))
Ford Fairlane Skyliner 500er Retractable für alle die nicht wissen um was für ein seltenes Fahrzeug es sich hier handelt,
der Ford Fairlane Skyliner ist nachdem Peugeot 401 Eclipse das 2. Fahrzeug mit versenkbarem Stahldach (wie der Mercedes Benz Slk)
Der Ford Fairlane Skyliner ist die Coupé-Cabriolet-Version der Fairlane-Reihe. Sein besonderes Dach machte ihn weltberühmt, denn es war seit langem das erste komplett in einem Stück im Kofferraum versenkbare Hardtop der Welt (erstes Fahrzeug mit elektrischem Retractable Hardtop: Peugeot 402 Eclipse, 1937). Der Ford Fairlane 500 Skyliner kam 1957 als Schwestermodell des Sunliner-Cabrio auf den Markt, das nach wie vor mit normalem Stoff-Verdeck angeboten wurde. Der Skyliner sollte, der Werbung zufolge, auch Kunden ansprechen, die mit einem Stoff-Verdeck nicht zufrieden waren und auf den Komfort eines Stahldachs nicht verzichten wollten. Ursprünglich war die Dachtechnik für Lincoln erdacht worden, da aber die Fahrzeuge dieser Marke ohnehin schon zu hohe Kosten verursachten, kam der Dachmechanismus schließlich bei Ford zum Einsatz, wo man sich durch die höheren Verkaufszahlen auch einen wirtschaftlichen Erfolg vorstellen konnte. Liebevoll wurde er in der Werbung in Szene gesetzt und seine Technik erklärt. Lucille Ball und ihr Mann Dezi Arnaz (beide bekannt aus der in Amerika erfolgreichen "I Love Lucy"-Show, zu der Zeit bei Ford unter Werbevertrag), setzten ihn ebenfalls in Szene. Optisch weitgehend mit der Fairlane-Familie identisch, verfügte der Fairlane 500 Skyliner über einige nicht sofort ins Auge fallende Unterschiede. Der Rahmen war gänzlich anders gestaltet, da im Kofferraum ja nun Platz für das Stahldach geschaffen werden musste, und auch die hintere Fahrzeugpartie war länger, als bei allen anderen Ford-Modellen. Der sonst hinter dem Nummernschild liegende Tankstutzen fand beim Skyliner am hinteren Kotflügel auf der Fahrerseite seinen Platz. Mit 10 Relais, 11 Sensoren und 7 kleinen Elektromotoren wurde das Verdeck komplett erst etwa 15 cm angehoben und dann nach hinten verfrachtet. Dabei war der Strombedarf nicht größer als beim konventionellen Cabrio. Bei geschlossenem Dach bot der Kofferraum ein Volumen, dass man bequem darin übernachten konnte. Offen gab es aber das Problem, dass das Dach den Stauraum zwar nicht ausfüllte, aber absolut unzugänglich machte. Damit ein unerfahrener Fahrer des Wagens nicht das Kofferraumvolumen überschätzte, baute Ford auf Wunsch ein Metallgefäß ein, in dem genug Platz für 3 vollgepackte Reisetaschen war. Auch konnte der Kunde ein sogenanntes "Luggage Saver"-Kofferset aus dem Zubehörprogramm ordern. Der Skyliner wurde in der Zeit des Cabrio-Booms in den USA hergestellt. Das 1957er Modell wurde ganz nach dem Geschmack der Zeit gebaut, er verfügte über viele Rundungen, extreme Dimensionen und wirkte dennoch schlicht und edel. Dem Laien erschien er fast wie das Schwestermodell des Ford Thunderbird, aber er war immer noch ein echter Fairlane, hatte also mit dem T-Bird kaum Gemeinsamkeiten.
Ansonsten bot er, wie der „Rest“ der großen Cabrios jedes nur erdenkliche Extra, das man sich zu dieser Zeit denken konnte. Mit der 5,7-Liter-V8-Maschine brachte es der Wagen auf ordentliche Fahrleistungen zum typisch amerikanischen „Cruisen“. Ebenfalls typisch amerikanisch wurde mit Chrom nicht gespart, was ihn außerdem zum Blickfang machte. Der Ford Fairlane Skyliner wurde jedoch vor allem wegen seiner Dachkonstruktion zu einem gesuchten Oldtimer in den USA und Europa, der weitaus höhere Sammlerpreise erzielt als vergleichbare Cabriolets mit konventionellem Verdeck.Fahrzeuge in restauriertem Zustand werden ab 55000 Euro gehandelt also bitte verschont mich mit Mails mit folgendem Inhalt: 20000 Euro und ich komme morgen abholen, danke nein dann kauft euch ein Käfer Cabriolet (auch sehr schön)
Fahrzeugausstattung:
Hubraum 5766 cmLeistung 224 KW
TÜV wird grad vorgeführt
Farbe Blau / weiss
Lenkrad Schaltung
Innenausstattung Blau / weiss
elektr. FensterheberSchiebedach:-)))))))ServolenkungFahrzeugbeschreibungFord Fairlane in gutem ehrlichem Zustand kein zugespachtelter Haufen, ehrliches nicht restauriertes Fahrzeug mit sehr guter Technik:-))))
Wunderschöner Ford Fairlane Skyliner 500er mit grossem Motor und Continental Kit,d.h. im Klartext das grösste und längste in dieser Baureihe!
Seit 1988 in Deutschland und in einer Hand, Deutsche Papiere Orginal Pappbrief! Kenne das Fahrzeug selber seit ca. 15 Jahren
Fahrzeug fährt bremst einwandfrei, technisch gut,Dach funktioniert einwandfrei, wird gelegentlich für Hochzeiten oder wenn schönes Wetter ist genutzt!Fahrzeug ist die letzten 15 Jahre nur sporadisch zu Treffen, "Erhaltungsfahrten" und oder zur Werkstatt mit Roter Nummer oder 5-Tages Kennzeichen bewegt worden, ansonsten stand bzw. steht er in einer beheitzten und trockenen Doppelgarage:-)))
Investitionen der letzten 6 Monate:
Getriebe ein ausgebaut und überholtWandler neu abgedichtetVerdeck /Hardtop repariert und eingeselltAnsaugbrücke neu500er Holley Vergaser neuLuftfilter neu
Motoröl und Filter neuZündkerzen neuZündspule und Widerstand neuZünkabel neuZünkappe und Finger neuElektronikzündungServoöl mit Filter neuLichtmaschinenregler neuTank ausgebaut neu beschichtet und abgedichtetVentile einegestelltAchsöl gewechseltKühler kommt grad neu :-)))
Fahrzeug wird dem TÜV nur vorgeführt wenn er verkauft wird, ich brauch keinen, also auch hier bitte den Hinweiß nicht fragen warum er noch nicht beim Tüv war (kostenfrage)
Lack und Innenausstattung ist überholungsbedürftig, keine Durchrostung nur oberflächiger Anflug, sehr, sehr gute Basis oder so weiterfahrn!
Gerne weitere Fotos und Videos via whats up!!
Mängel:
Die Fotos vermitteln einen besseren optischen Zustand als er tatsächlich ist, das Fahrzeug ist voll fahrbereit, auch würde einer größeren Strecke / Überführung nichts im Wege stehn, aber muss das denn sein:-)))
Im Innenraum fehlen ein paar Leisten (am Fenster vorne und Abdeckung hinten links)
Der Himmel ist im vorderen Bereich defekt, ausserdem sind beide Sonnenblenden nur noch ein poröser Schatten ihrer selbst.
Ansonsten Oldtimer mit charmanter Patina im Zustand Lack und Innenausstattung 3-
Die Investitonskosten um einen optisch wirklich schönen Oldtimer da zustellen, würde ich auf ca. 10000 euro schätzen, wenn man es nicht selber macht sondern restaurieren lässt, dies sind nur die Kosten für die Lackierung und die Innenausstattung!!!
Technik ist bereits fertig
Wenn der Hobel nicht versteigert wird, bekommt er übern Winter ganz viel Liebe und Zuneigung von mir und IHR könnt in dann im Früjahr auf der Tecno Classica in Essen bestaunen und fürs dreifache kaufen (ist dort ja üblich):-)))))))))))
Das Fahrzeug wird privat verkauft unter Ausschluß jeglicher Gewährleistung, bitte unbedingt vorher besichtigen, denn eine Beschreibung ist immer sehr einseitig:-))))Für Fragen, Probefahrten oder Besichtigungstermine bitte unter 0163/2627266 kurz durchrufen
Gerne nehme ich auch was Inzahlung von der Ape bis zum Panzer ist alles Herzlich Willkommen:-)))))