Ferrari 400 GT.Nr291von355 Stück1 Hand.1 Lack.Kein Rost
Kaufpreis: Є 34.850,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Komfortausstattung: | Klimaanlage, Elektrische Fensterheber, Servolenkung | Leistung: | 250 KW |
| Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen | Scheckheftgepflegt: | Ja |
| Typ: | Sportwagen/Coupé | Kraftstoff: | Benzin |
| Gebraucht | Getriebe: | Automatik | |
| Marke: | Ferrari | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Modell: | 400 | Material Innenraum: | Leder |
| Farbe: | Silber | Anzahl Sitzplätze: | 4 |
| Anzahl Türen: | 3 | Hubraum (in ccm): | 4823 |
| Datum der Erstzulassung: | 01.01.1977 | Anzahl der Fahrzeughalter: | 1 |
| Kilometerstand: | 40103 |
Ferrari 400 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Absolut ORIGINAL !!!!!!!!!!
400 GT 2+2 6 DOPPELT VERGASER kein 400i !!!!!!!!
Erste Hand-(der Besitzer 1932 Geboren)
Kein Rost
Erste Lack
UNFALLFREI
Erste Reifen Michelin XVX 215/70 VR 15
40.103 KM-ich bin selber 2.000 Km gefahren.(überführt aus Italien)
Seit 1999 ganz selten benutzt.
Alle Unterlagen und Bücher da bei.
Standschäden aufgehoben.
Fährt 1 A
Spaltmassen 1 A
Innenausstattung -Leder-Top Zustand
HISTORIE-Wikipedia !!!!
Die technische Basis des Ferrari 400 GT war im Wesentlichen gleich mit der des Ferrari 365 GT4 2+2, der 400 hatte jedoch einen 4,8-Liter-Motor (4823 cm³). Der 400GT erschien im Oktober 1976 auf dem Pariser Salon. Äußerlich unterschied er sich vom 365 GT4 2+2 nur durch wenige Merkmale: Die Rückleuchten bestanden jetzt aus jeweils zwei Einheiten pro Seite statt der je drei Rückleuchten des Vorgängers. Unter dem vorderen Stoßfänger befand sich beim 400 eine kleine Spoilerlippe. Die Räder waren mit jeweils fünf Radbolzen befestigt statt mit Zentralverschluss. Die bedeutendste Neuigkeit betraf das Getriebe: Der 400 GT war der erste Ferrari, der offiziell auch in einer Automatikversion lieferbar war. Die Dreigang-Turbo Hydramatic stammte von General Motors und hieß passenderweise GM 400. In der Literatur gibt es manche Fundstellen, nach denen der 400 ausschließlich als Automatikfahrzeug gebaut wurde. Dies trifft jedoch nicht zu. Es gab ihn sowohl mit 5-Gang-Schaltgetriebe als auch mit 3-Gang-Automatik. Die meisten wurden mit Automatikgetriebe gebaut. Von insgesamt gut 500 Exemplaren des 400 GT (Links- und Rechtslenker zusammen) hatten 147 Stück das 5-Gang-Schaltgetriebe, das aus Deutschland von ZF zugeliefert wurde; die übrigen 355 Exemplare waren Automatikversionen. Der 400 GT war der letzten Frontmotor-Zwölfzylinder von Ferrari, der mit Vergasern bestückt war.
Irrtümer vorbehalten.TEL.00491638504040
nur für Sammler und gewerbetreibender
Mehr Details zum Fahrzeug finden Sie hier Kontakt: Eva Langer Automobile Telefon: +49 (0)163 8504040 eMail: FaEvaLanger@mobile.de Impressum: Eva Langer
Batenbrockstr. 145
DE-46240 Bottrop
Telefon: +4920414627921
Fax: +4940414627921
eMail: FaEvaLanger@mobile.de
Handelsregister: Bottrop
Umsatzsteuer-Identifikationsnr. nach § 27a Umsatzsteuergesetz:
DE234372083
Vertretungsberechtigt: Eva Langer
Diese Anzeige wurde bei erstellt. Rechtliche Informationen des Verkäufers Kontaktdaten mobile.international GmbH Marktplatz 1 14532 Europarc Dreilinden Deutschland Geschäftsführer: Malte Krüger. Es handelt sich bei der vorstehenden Anzeige um ein Angebot des oben unter "Impressum" genannten Inserenten, welches dieser auf dem Fahrzeugmarkt mobile.de eingestellt hat. Für den Inhalt der Anzeige ist allein der Inserent verantwortlich. mobile.international GmbH übernimmt keine Haftung für die von dem Inserent gemachten Angaben. Bei Fragen zum Inserat wenden Sie sich bitte an den jeweiligen Inserenten. Anmeldenummer im örtlichen Handelsregister oder anderen Registern: HRB Nr: 18517 P, Amtsgericht Potsdam Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE 203779911 Widerrufsbelehrung Rücknahmebedingungen: Weitere Angaben Der Verkäufer nimmt diesen Artikel nicht zurück.
400 GT 2+2 6 DOPPELT VERGASER kein 400i !!!!!!!!
Erste Hand-(der Besitzer 1932 Geboren)
Kein Rost
Erste Lack
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40.103 KM-ich bin selber 2.000 Km gefahren.(überführt aus Italien)
Seit 1999 ganz selten benutzt.
Alle Unterlagen und Bücher da bei.
Standschäden aufgehoben.
Fährt 1 A
Spaltmassen 1 A
Innenausstattung -Leder-Top Zustand
HISTORIE-Wikipedia !!!!
Die technische Basis des Ferrari 400 GT war im Wesentlichen gleich mit der des Ferrari 365 GT4 2+2, der 400 hatte jedoch einen 4,8-Liter-Motor (4823 cm³). Der 400GT erschien im Oktober 1976 auf dem Pariser Salon. Äußerlich unterschied er sich vom 365 GT4 2+2 nur durch wenige Merkmale: Die Rückleuchten bestanden jetzt aus jeweils zwei Einheiten pro Seite statt der je drei Rückleuchten des Vorgängers. Unter dem vorderen Stoßfänger befand sich beim 400 eine kleine Spoilerlippe. Die Räder waren mit jeweils fünf Radbolzen befestigt statt mit Zentralverschluss. Die bedeutendste Neuigkeit betraf das Getriebe: Der 400 GT war der erste Ferrari, der offiziell auch in einer Automatikversion lieferbar war. Die Dreigang-Turbo Hydramatic stammte von General Motors und hieß passenderweise GM 400. In der Literatur gibt es manche Fundstellen, nach denen der 400 ausschließlich als Automatikfahrzeug gebaut wurde. Dies trifft jedoch nicht zu. Es gab ihn sowohl mit 5-Gang-Schaltgetriebe als auch mit 3-Gang-Automatik. Die meisten wurden mit Automatikgetriebe gebaut. Von insgesamt gut 500 Exemplaren des 400 GT (Links- und Rechtslenker zusammen) hatten 147 Stück das 5-Gang-Schaltgetriebe, das aus Deutschland von ZF zugeliefert wurde; die übrigen 355 Exemplare waren Automatikversionen. Der 400 GT war der letzten Frontmotor-Zwölfzylinder von Ferrari, der mit Vergasern bestückt war.
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Fax: +4940414627921
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