Feuerwehr LF 408 G 1972 TÜV neu 3, 5t Oldtimer H Kennzeichen Wohnmobil LESEN
Kaufpreis: Є 2.600,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | LKW bis 7,49 t | |
| Anzahl Achsen: | 2 | Fahrzeugtyp: | Kleinbus |
| Getriebeart: | Schaltgetriebe | Hersteller: | Mercedes-Benz |
| HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 12.2016 | Kilometer: | 65734 |
| Kraftstoffart: | Benzin | Jahr der Erstzulassung: | 1972 |
| Fahrgastplätze: | 9 | Zul. Gesamtgewicht (kg): | 3500 |
| Modell: | 408 | Leistung: | 98 |
Feuerwehr LF gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Feuerwehr LF 408 G, KM 65734 ++ von 1972
Erneuert wurden:
Benzinpumpe,
Auspuff,
Reifen,
Kupplung,
Hauptbremszylinder,
Batterie ganz neu,
Kühler runderneuert
Vergaser vom Spezialisten überholt
Regelmä
ßig abgeschmiert
Rockinger (z.Zt. demontiert) und KUGELKOPF
Ablastung auf 3,5 t
CD-Radio mit Blue – Freisprechanlage
Die Werbebeschriftung ist Folie und wird vor Übergabe entfernt. Der Wagen wird aber noch bewegt, also kommen ein paar Kilometer dazu und solange ich ihn fahre, macht er auch noch für mich Werbung.
Der Tacho zeigt immer zu wenig an, ca. 10%, kann man sich dran gewöhnen. Realistisch (also nicht nach Tacho) braucht er beladen zwischen 18 – 22 Liter (mit Hänger in der Stadt) und je nach Fahrweise. Bei den geringen Unterhaltskosten kann man den Verbrauch zu anderen Verbrauch gegenrechnen und dann kommt man gegenüber z.B. einem Sprinter erst nach ca. 14.000 km auf einen höheren Preis in Unterhalt PLUS Verbrauch, wenn man nicht auch noch an die Bank oder Leasing zahlt. So habe ich es gerechnet und das hat gepasst und ich durfte dieses Auto fahren.
Achten Sie bitte beim Preisvergleich mit ähnlichen Fahrzeugen darauf, wieviel Original über 30 Jahre alt sind und irgendwann fällig werden. An diesem Fahrzeug wurde in der Hinsicht schon fast alles gemacht.
Und allein der Kugelkopf mit Bock kosten schon fast 300,- € ohne Montage!
Technisch viel Aufbauarbeit geleistet und immer in die Werkstatt, wenn was war, denn der Wagen sollte ja zuverlässig laufen, und das hat er getan. Fast 3 Jahre und 35.000 km hat er uns gut begleitet. Nun haben wir aufgerüstet und wir brauchen ihn leider nicht mehr.
Optisch muss man immer wieder Oberflächenrost an der nicht tragenden Karosse beseitigen und lackieren, ist auch mal wieder fällig. aber nix zu schweissen, nur Spachtel und Farbe Soll aber der Erwerber nach eigenem Dünken machen, Die Hauptträger sind aber bestens und Rostfrei
.
Die Zwischenwand kann man rausnehmen, wenn man Längeres transportieren will oder für die Wohnmobilnutzung praktisch. Im Mannschaftsraum hat man 1,40 x fast 2 Meter Platz, einfach Lattenrost und Matratze rein, geht gut. Hinten Rollläden auf und Kochen, alles schon gemacht.
Der Suchscheinwerfen funktioniert und die 2 Hupen sind seperat zu bedienen.
Ich habe noch die Holzleitern (alle 4) und eine Pumpe von einem anderen Wagen, die zusätzlich erworben werden können (kein muss).
Es gibt keine Garantie, keine Rücknahme oder sonst was. Dies ist ein Privatverkauf und die MwSt kann nicht ausgewiesen werden. Ein Oldtimer ist IMMER ein Bastlerfahrzeug!
Abholung bitte innerhalb von 10 Tagen. Bei Vorabüberweisung kann der Wagen auch noch etwas stehen, allerdings gegen Vorabgebüren!!
BESICHTIGUNGEN UND PROBEFAHRT MÖGLICH UND ERWÜNSCHT!
Erneuert wurden:
Benzinpumpe,
Auspuff,
Reifen,
Kupplung,
Hauptbremszylinder,
Batterie ganz neu,
Kühler runderneuert
Vergaser vom Spezialisten überholt
Regelmä
ßig abgeschmiert
Rockinger (z.Zt. demontiert) und KUGELKOPF
Ablastung auf 3,5 t
CD-Radio mit Blue – Freisprechanlage
Die Werbebeschriftung ist Folie und wird vor Übergabe entfernt. Der Wagen wird aber noch bewegt, also kommen ein paar Kilometer dazu und solange ich ihn fahre, macht er auch noch für mich Werbung.
Der Tacho zeigt immer zu wenig an, ca. 10%, kann man sich dran gewöhnen. Realistisch (also nicht nach Tacho) braucht er beladen zwischen 18 – 22 Liter (mit Hänger in der Stadt) und je nach Fahrweise. Bei den geringen Unterhaltskosten kann man den Verbrauch zu anderen Verbrauch gegenrechnen und dann kommt man gegenüber z.B. einem Sprinter erst nach ca. 14.000 km auf einen höheren Preis in Unterhalt PLUS Verbrauch, wenn man nicht auch noch an die Bank oder Leasing zahlt. So habe ich es gerechnet und das hat gepasst und ich durfte dieses Auto fahren.
Achten Sie bitte beim Preisvergleich mit ähnlichen Fahrzeugen darauf, wieviel Original über 30 Jahre alt sind und irgendwann fällig werden. An diesem Fahrzeug wurde in der Hinsicht schon fast alles gemacht.
Und allein der Kugelkopf mit Bock kosten schon fast 300,- € ohne Montage!
Technisch viel Aufbauarbeit geleistet und immer in die Werkstatt, wenn was war, denn der Wagen sollte ja zuverlässig laufen, und das hat er getan. Fast 3 Jahre und 35.000 km hat er uns gut begleitet. Nun haben wir aufgerüstet und wir brauchen ihn leider nicht mehr.
Optisch muss man immer wieder Oberflächenrost an der nicht tragenden Karosse beseitigen und lackieren, ist auch mal wieder fällig. aber nix zu schweissen, nur Spachtel und Farbe Soll aber der Erwerber nach eigenem Dünken machen, Die Hauptträger sind aber bestens und Rostfrei
.
Die Zwischenwand kann man rausnehmen, wenn man Längeres transportieren will oder für die Wohnmobilnutzung praktisch. Im Mannschaftsraum hat man 1,40 x fast 2 Meter Platz, einfach Lattenrost und Matratze rein, geht gut. Hinten Rollläden auf und Kochen, alles schon gemacht.
Der Suchscheinwerfen funktioniert und die 2 Hupen sind seperat zu bedienen.
Ich habe noch die Holzleitern (alle 4) und eine Pumpe von einem anderen Wagen, die zusätzlich erworben werden können (kein muss).
Es gibt keine Garantie, keine Rücknahme oder sonst was. Dies ist ein Privatverkauf und die MwSt kann nicht ausgewiesen werden. Ein Oldtimer ist IMMER ein Bastlerfahrzeug!
Abholung bitte innerhalb von 10 Tagen. Bei Vorabüberweisung kann der Wagen auch noch etwas stehen, allerdings gegen Vorabgebüren!!
BESICHTIGUNGEN UND PROBEFAHRT MÖGLICH UND ERWÜNSCHT!