Fiat 126 600 kein Bambino Rundtacho deutsche Zulassung “Lack ist verwittert,
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Artikelmerkmale
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| “Lack ist verwittert, Fahrertüre wurde einmal getauscht” |
| Marke: | Fiat | Leistung: | 17 |
| Modell: | 126 | HU: | 06.2016 |
| Farbe: | Blau | AU: | 06.2016 |
| Anzahl Türen: | 3 | Kraftstoff: | Benzin |
| Datum der Erstzulassung: | 18.10.1981 | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Kilometerstand: | 55000 | Typ: | Sportwagen/Coupé |
Fiat 126 600 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
Sie beiten hier auf den abgebildeten 126er in nicht mehr ganz so schönem blau. Original war er einmal weiß und hatte die beige Innenausstattung. Mittlerweile hat er die Sportsitze mit integrierten Kopfstützen vorne (verstellbar) und hinten. Es handelt sich um den 126er mit dem 600er (original) Motor und mit Rundtacho.
Der Motor ist die Rundkopfvariante und läuft sehr schön. Im Innenraum ist leider ein Riss in der Handschuhfachblende und er hat zwei verschiedene Sonnenblenden und leider keinen original Aschenbecher. Aber die originalen kleinen Stoßstangen und original Teppiche und Amaturenbrettverkleidung, sowie die seltenen beigen Türverkleidungen (und die hinten natürlich auch). Die Fahrertüre wurde vonm Vorbesitzer einmal getauscht und muss mit etwas kraft zugeworfen werden (sie ist rot und wurde blau überlackiert). Ebenso hat der Vorbesitzer einen neuen Dachhimmel (grau) eingebaut und diese neuen Radkappen gekauft. Das Fahrzeug steht momentan abgemeldet im Hof und kann angesehen und ein Stück Probegefahren werden. Vorbesitzer sind mit 2 bekannt, dafür kann ich aber keine Garantie übernehmen. Der Fiat hatte zuletzt eine deutsche Zulassung!
Das Radio und der Dachträger gehören NICHT zur Auktion!!!
Der Wagen ist seit ca. einem Monat abgemeldet, ist aber sofort wieder einsatz- und fahrbereit. Aufgrund des Alters hat er natürlich einige Parkkratzer und die typischen Dellen im Dach. Die Motorhaube hat ein Paar Roststellen (oberflächlich) und wurde an zwei Stellen schon einmal geflickt und gespachtelt (Löcher). Am Rücklicht hinten links ist ein mit Fertan behandelter Rostfleck, der solte ncoh lackiert werden. Ansonsten ist der Unterboden Sehr gut und im letzten Winter hatte ich von der vorderen Federung bis zum Motor den Unterbodenschutz komplett erneuert und dabei gleich die wenigen Roststellen beseitigt und mit Fertan behandelt.
Der Fiat hat keinen Rost an den Üblichen Stellen (Reserveradmulde, Radläufe, die sind alle noch original, also die schmalen oder an den Scheibenrändern, Dreiecksfensterdichtungen) Der linke Außenschweller solte aber innerhalb der nächsten Jahre mal getauscht werden.
Vor dem letzten Tüv hat er etliche Neuteile bekommen (siehe unten) darunter auch neue Winterreifen und Bremsbeläge, Trommeln, Radbremszylinder, Schläuche,die hinteren Leitungen und Bremsflüssigkeit. Die Handbremse muss aber nach einigen km nocheinmal nachgestellt werden. Ansonsten bremst er super und erfüllt die gesetzlichen Werte. Er hat Biluxscheinwerfer, aber ich gebe noch einen Satz H4 hinzu. Die Elektrik funktioniert einwandfrei und ich hatte die Gleichstromlima im Sommer überholt mit neuem Anker und neuen Kohlen. Er hat noch den originalen mechanischen Spannungsregler und den Originalmotor. Wie auf den Bildern zusehen ist, ist die Ölwanne rostig aber absolut Dicht, was auch am Ölverbrauch zu erkennen war. Der Motor braucht so zw. 6 und 7 Litern Benzin auf 100 km. Der Auspuff ist neu und Ventile und Zündung sind eingestellt ebenso der neue Schwimmer. Neben den Teilen die unten stehen wurden auch einige Kleinteile erneuert (Wischwasser(hand)pumpe, Fensterkurbeln, Antenne, Scheibenwischer, Kofferraumdichtung etc). Das Getriebe hatte ich bisher nicht geöffnet, aber es macht keine Probleme und ich habe stets darauf geachten den ersten Gang nur im Stehen einzulegen. Die Kupplung macht noch einen guten Eindruck und rubbelt nicht.
Der Fiat ist als Viersitzer eingetragen und wird abgemeldet übergeben. Wegen des Privatverkaufs kann ich keine Garantie/Gewährleistung oder Umtauschrecht gewähren und verkaufe das Fzg als Bastlerfahrzeug. Dazu gibt es Zulassungsbescheinigung 1 + 2, 2 Zündschlüssel und 4 für die Schlößer (man benötigt als 2 Schlüssel um Ihn zu bewegen).
Ich verkaufe den Fiat nur, weil wir ein größeres Auto als Zweitwagen gekauft haben. Er war immer zuverlässig und hat mich im Sommer ohne Probleme von Köln nach München und zurück gebracht.
Weitere Fragen und Bilder schicke ich gerne per Email und es kann auch ein Termin zur Besichtigung ausgemacht werden.
Bei Sofortkauf lege ich noch ein Ersatzteilpaket mit vielen Neuteilen bei.
Datum KM-Stand
2014 46375 Reifen, Bremstrommel, -Beläge, Radbremszylinder, Schläuche/Leitungen, Keilriehmen, Motoröl, Luftfilter, Seitenblinker rechts,Unterbodenschutz, Scheibenwischer, Biluxbirnen, Bremsflüssigkeit, Dreieckfensterdichtung, Fensterführung, Gebläseschlauch, Jun 14 47211 Schwimmer, Zündkerzen, LIMA Kohlen+Anker 12.07.2014 48981 Ventilspiel, ZZP, Kontaktabstand, Nockenfett, 0,5l Öl 18.07.2014 49576 Auspuff, 0,25l Öl 08.08.2014 50889 0,75l Öl, Kompressinosdruck: 9,4; 9 19.09.2014 52426 Anlasserseil neu, Anlasserschalter gereinigt 21.11.2014 54021 0,2l Öl
Am 29.12.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Es handelt sich um eine Art Zwittermodell, wegen des Rundtachos und altem 600er mit GleichstromLiMa aber schon mit 98er Lochkreisbremse.
Der original Wagenheber und Reserverad ist dabei aber kein Bordwerkzeug.
Links neben dem Lenkrad ist der Poti für die wischgeschwindigkeit, aber da es keine Elektronik dazu gibt und der lenkstockschalter nicht dafür ausgelegt ist geht es nicht (aber es Watt beides original verbaut) als zusätzliche Ausstattung hat er eine Heckscheibenheitzung.
Die original Bedienungsanleitung liegt auch im AutoAm 31.12.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Erstzulassung war am 18.10.1982.
Es wurden auch die Achsmanschetten erneuert und die Schiebestücke sind noch sehr gut.
Sie beiten hier auf den abgebildeten 126er in nicht mehr ganz so schönem blau. Original war er einmal weiß und hatte die beige Innenausstattung. Mittlerweile hat er die Sportsitze mit integrierten Kopfstützen vorne (verstellbar) und hinten. Es handelt sich um den 126er mit dem 600er (original) Motor und mit Rundtacho.
Der Motor ist die Rundkopfvariante und läuft sehr schön. Im Innenraum ist leider ein Riss in der Handschuhfachblende und er hat zwei verschiedene Sonnenblenden und leider keinen original Aschenbecher. Aber die originalen kleinen Stoßstangen und original Teppiche und Amaturenbrettverkleidung, sowie die seltenen beigen Türverkleidungen (und die hinten natürlich auch). Die Fahrertüre wurde vonm Vorbesitzer einmal getauscht und muss mit etwas kraft zugeworfen werden (sie ist rot und wurde blau überlackiert). Ebenso hat der Vorbesitzer einen neuen Dachhimmel (grau) eingebaut und diese neuen Radkappen gekauft. Das Fahrzeug steht momentan abgemeldet im Hof und kann angesehen und ein Stück Probegefahren werden. Vorbesitzer sind mit 2 bekannt, dafür kann ich aber keine Garantie übernehmen. Der Fiat hatte zuletzt eine deutsche Zulassung!
Das Radio und der Dachträger gehören NICHT zur Auktion!!!
Der Wagen ist seit ca. einem Monat abgemeldet, ist aber sofort wieder einsatz- und fahrbereit. Aufgrund des Alters hat er natürlich einige Parkkratzer und die typischen Dellen im Dach. Die Motorhaube hat ein Paar Roststellen (oberflächlich) und wurde an zwei Stellen schon einmal geflickt und gespachtelt (Löcher). Am Rücklicht hinten links ist ein mit Fertan behandelter Rostfleck, der solte ncoh lackiert werden. Ansonsten ist der Unterboden Sehr gut und im letzten Winter hatte ich von der vorderen Federung bis zum Motor den Unterbodenschutz komplett erneuert und dabei gleich die wenigen Roststellen beseitigt und mit Fertan behandelt.
Der Fiat hat keinen Rost an den Üblichen Stellen (Reserveradmulde, Radläufe, die sind alle noch original, also die schmalen oder an den Scheibenrändern, Dreiecksfensterdichtungen) Der linke Außenschweller solte aber innerhalb der nächsten Jahre mal getauscht werden.
Vor dem letzten Tüv hat er etliche Neuteile bekommen (siehe unten) darunter auch neue Winterreifen und Bremsbeläge, Trommeln, Radbremszylinder, Schläuche,die hinteren Leitungen und Bremsflüssigkeit. Die Handbremse muss aber nach einigen km nocheinmal nachgestellt werden. Ansonsten bremst er super und erfüllt die gesetzlichen Werte. Er hat Biluxscheinwerfer, aber ich gebe noch einen Satz H4 hinzu. Die Elektrik funktioniert einwandfrei und ich hatte die Gleichstromlima im Sommer überholt mit neuem Anker und neuen Kohlen. Er hat noch den originalen mechanischen Spannungsregler und den Originalmotor. Wie auf den Bildern zusehen ist, ist die Ölwanne rostig aber absolut Dicht, was auch am Ölverbrauch zu erkennen war. Der Motor braucht so zw. 6 und 7 Litern Benzin auf 100 km. Der Auspuff ist neu und Ventile und Zündung sind eingestellt ebenso der neue Schwimmer. Neben den Teilen die unten stehen wurden auch einige Kleinteile erneuert (Wischwasser(hand)pumpe, Fensterkurbeln, Antenne, Scheibenwischer, Kofferraumdichtung etc). Das Getriebe hatte ich bisher nicht geöffnet, aber es macht keine Probleme und ich habe stets darauf geachten den ersten Gang nur im Stehen einzulegen. Die Kupplung macht noch einen guten Eindruck und rubbelt nicht.
Der Fiat ist als Viersitzer eingetragen und wird abgemeldet übergeben. Wegen des Privatverkaufs kann ich keine Garantie/Gewährleistung oder Umtauschrecht gewähren und verkaufe das Fzg als Bastlerfahrzeug. Dazu gibt es Zulassungsbescheinigung 1 + 2, 2 Zündschlüssel und 4 für die Schlößer (man benötigt als 2 Schlüssel um Ihn zu bewegen).
Ich verkaufe den Fiat nur, weil wir ein größeres Auto als Zweitwagen gekauft haben. Er war immer zuverlässig und hat mich im Sommer ohne Probleme von Köln nach München und zurück gebracht.
Weitere Fragen und Bilder schicke ich gerne per Email und es kann auch ein Termin zur Besichtigung ausgemacht werden.
Bei Sofortkauf lege ich noch ein Ersatzteilpaket mit vielen Neuteilen bei.
Datum KM-Stand
2014 46375 Reifen, Bremstrommel, -Beläge, Radbremszylinder, Schläuche/Leitungen, Keilriehmen, Motoröl, Luftfilter, Seitenblinker rechts,Unterbodenschutz, Scheibenwischer, Biluxbirnen, Bremsflüssigkeit, Dreieckfensterdichtung, Fensterführung, Gebläseschlauch, Jun 14 47211 Schwimmer, Zündkerzen, LIMA Kohlen+Anker 12.07.2014 48981 Ventilspiel, ZZP, Kontaktabstand, Nockenfett, 0,5l Öl 18.07.2014 49576 Auspuff, 0,25l Öl 08.08.2014 50889 0,75l Öl, Kompressinosdruck: 9,4; 9 19.09.2014 52426 Anlasserseil neu, Anlasserschalter gereinigt 21.11.2014 54021 0,2l Öl
Am 29.12.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Es handelt sich um eine Art Zwittermodell, wegen des Rundtachos und altem 600er mit GleichstromLiMa aber schon mit 98er Lochkreisbremse.
Der original Wagenheber und Reserverad ist dabei aber kein Bordwerkzeug.
Links neben dem Lenkrad ist der Poti für die wischgeschwindigkeit, aber da es keine Elektronik dazu gibt und der lenkstockschalter nicht dafür ausgelegt ist geht es nicht (aber es Watt beides original verbaut) als zusätzliche Ausstattung hat er eine Heckscheibenheitzung.
Die original Bedienungsanleitung liegt auch im AutoAm 31.12.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Erstzulassung war am 18.10.1982.
Es wurden auch die Achsmanschetten erneuert und die Schiebestücke sind noch sehr gut.