Fiat Brava zu verkaufen. Gebraucht als Bastlerfahrzeug. Mehr in den Details. “
Kaufpreis: Є 198,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “-Lackkratzer und Gebrauchsspuren- Leichter Hagelschaden vorne, kleine Stelle abgeblätterter Lack-Ausgleichsbehälter gekittet (soweit dicht)-Thermostat defekt evt. Wackelkontakt-Lenkstockschalter mit Wackelkontakt, näheres in Details-Probleme mit Heizung-Heckscheibenwischer funktionsuntüchtig-Reifen abgefahren-Neuer Aktivkohlefilter fällig, näheres in Details-ansonsten übliche Gebrauchsspuren-Optischer Zustand siehe Bilder” |
| Marke: | Fiat | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Modell: | Brava | Emissionsklasse: | Euro 4 |
| Farbe: | Lila metallic | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 5 | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung |
| Datum der Erstzulassung: | 30.01.1997 | Sicherheitsmerkmale: | Airbag Fahrerseite |
| Kilometerstand: | 142854 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio, Radio / Kassette |
| HU: | 07.2015 | Außenausstattung: | Tuning |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Limousine |
Fiat Brava zu gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Schweren Herzens verkaufe ich hier aus finanziellen Gründen meinen Fiat Brava 1.6 16V. Fast vier Jahre lang hat er mir treue Dienste geleistet, hat uns überall hingebracht wo wir wollten, doch im letzten halben Jahr haben sich einfach zu viele Probleme eingeschlichen die ich als Kfz – Laie nicht mehr finanziell beheben kann. Doch erst mal zu den positiven Seiten des Fahrzeugs. Der Wagen ist ein Fünftürer, in lila metallic, ausgestattet mit einem aufwendigen Tatoo, siehe Bilder, das laut Vorbesitzer über eintausend Euro gekostet haben soll. Er ist tiefer gelegt, mit Sportfahrwerk, das alte Fahrwerk gibt’s mit bei. Mit eingebaut auch noch ein originales, altes Fiat – Radio mit Audiokasetten – Laufwerk. Auf den Sommerreifen hat er schicke Felgen. Fahrwerk und Felgen mit Papieren, alles eingetragen. Er wirkt dadurch für einen Brava sehr flach und hat auf der Autobahn auch den einen oder anderen Kilometer mehr gemacht. Er hat sogar noch TÜV bis 6/2015. Dieses Fahrzeug gehörte zu den ersten Fiat Brava überhaupt, Baujahr 1995, wäre im nächsten Jahr also ein Youngtimer. Der Auspuff wurde 2012 neu gemacht (Rechnung nicht mehr auffindbar), bekam regelmäßig Ölwechsel und im letzten Jahr neue Zündkerzen und Zündspule. (Siehe Rechnungen). Soweit zu den Vorzügen. Der Wagen hat 142854 km was für einen knapp zwanzig Jahre alten Wagen nicht viel ist. (Hatte nur einen Vorbesitzer.)
Kommen wir zu den Schattenseiten, die mich zwingen den Wagen hier als BASTLERFAHRZEUG zu verkaufen. Der Wagen hat natürlich einige Gebrauchsspuren im Lack, vorne einen leichten Hagelschaden und einige größere Kratzer. Türgriffe rissig. Der Ausgleichsbehälter ist notdürftig gekittet worden, vielleicht sollte man das ganze Kühlsystem wechseln. Der Thermostat hat den Geist aufgegeben, wodurch der Wagen im Stadtverkehr schnell heiß wird und der Wagen beim Start extrem schwer zu kuppeln ist (immer wie Kaltstart im Winter), was sich aber nach einigen Minuten Fahrt legt. Vielleicht lässt zusätzlich auch die Kupplung langsam nach. Das größte Problem ist der Lenkstockschalter, der einen Wackelkontakt hat. Dadurch Versagen die Beleuchtung der Bordinstrumente sowie die hinteren Abblendlichter, der Temperaturanzeiger, zum Teil auch Fensterheber, das MUSS daher in jedem Fall repariert werden. Ein Teil der Plastikverkleidung am Rücksitz ist abgerissen, könnte aber geklebt werden. Ferner funktioniert die Heizung nicht mehr regelrecht, Heckheizung gar nicht und ebenso der Heckscheibenwischer. Er steht noch auf Winterreifen, Sommerreifen samt Felgen gibt’s dabei, Reifen sind aber alle ziemlich abgefahren. Der Zahnriemen wurde bisher einmal gewechselt vom Vorbesitzer, das sollte bald nach ein paar tausend km auch mal gemacht werden. Das aktuelle und größte Problem ist der Aktivkohlefilter, der den Druck im Tank nicht mehr korrekt ausgleicht. Die Zündkerzen werden feucht, wodurch der Wagen nicht mehr anspringt. Sollte aber für einen Kenner kein Problem sein. Der Wagen ist abgemeldet. Da der Wagen momentan nicht anspringt (wohl wieder feuchte Zündkerzen oder Problem mit Elektrik) muss er abtransportiert werden! Gerne würde ich ihn an einen Liebhaber geben der den Wagen wieder herrichtet, aber das ist mehr Wunschdenken. Wie gesagt, der Wagen muss abtransportiert werden, kann aber sicher wieder zum laufen gebracht werden. Muss halt einiges gemacht werden. Für diesen Wagen gibt es keine Garantie und jegliche Gewährleistung wird ausgeschlossen. Ausserdem gibt es auch keine Rücknahme.
Kommen wir zu den Schattenseiten, die mich zwingen den Wagen hier als BASTLERFAHRZEUG zu verkaufen. Der Wagen hat natürlich einige Gebrauchsspuren im Lack, vorne einen leichten Hagelschaden und einige größere Kratzer. Türgriffe rissig. Der Ausgleichsbehälter ist notdürftig gekittet worden, vielleicht sollte man das ganze Kühlsystem wechseln. Der Thermostat hat den Geist aufgegeben, wodurch der Wagen im Stadtverkehr schnell heiß wird und der Wagen beim Start extrem schwer zu kuppeln ist (immer wie Kaltstart im Winter), was sich aber nach einigen Minuten Fahrt legt. Vielleicht lässt zusätzlich auch die Kupplung langsam nach. Das größte Problem ist der Lenkstockschalter, der einen Wackelkontakt hat. Dadurch Versagen die Beleuchtung der Bordinstrumente sowie die hinteren Abblendlichter, der Temperaturanzeiger, zum Teil auch Fensterheber, das MUSS daher in jedem Fall repariert werden. Ein Teil der Plastikverkleidung am Rücksitz ist abgerissen, könnte aber geklebt werden. Ferner funktioniert die Heizung nicht mehr regelrecht, Heckheizung gar nicht und ebenso der Heckscheibenwischer. Er steht noch auf Winterreifen, Sommerreifen samt Felgen gibt’s dabei, Reifen sind aber alle ziemlich abgefahren. Der Zahnriemen wurde bisher einmal gewechselt vom Vorbesitzer, das sollte bald nach ein paar tausend km auch mal gemacht werden. Das aktuelle und größte Problem ist der Aktivkohlefilter, der den Druck im Tank nicht mehr korrekt ausgleicht. Die Zündkerzen werden feucht, wodurch der Wagen nicht mehr anspringt. Sollte aber für einen Kenner kein Problem sein. Der Wagen ist abgemeldet. Da der Wagen momentan nicht anspringt (wohl wieder feuchte Zündkerzen oder Problem mit Elektrik) muss er abtransportiert werden! Gerne würde ich ihn an einen Liebhaber geben der den Wagen wieder herrichtet, aber das ist mehr Wunschdenken. Wie gesagt, der Wagen muss abtransportiert werden, kann aber sicher wieder zum laufen gebracht werden. Muss halt einiges gemacht werden. Für diesen Wagen gibt es keine Garantie und jegliche Gewährleistung wird ausgeschlossen. Ausserdem gibt es auch keine Rücknahme.