Fiat Punto 1.2 60 sx 176 Klimaanlage , Stadt Auto, Grüne Plakette, TÜV NEU, Anh “ich
Kaufpreis: Є 990,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
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| “ich schliesse jegliche Gewährleistung aus. selbst habe ich das auto die letzten jahre nur ca.1x wöchtentlich zum einkaufen bewegt, daher ist der kilometerstand noch niedrig. ich habe vorbeugend z.b. die Kupplung getauscht. daß der zustand nicht 100%ig ist, ist bei dem alter klar, eine probefahrt ist jederzeit möglich.” |
| Marke: | Fiat | AU: | 07.2017 |
| Modell: | Punto 1 176 | Kraftstoff: | Benzin |
| Farbe: | Rot | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Anzahl Türen: | 5 | Emissionsklasse: | Euro 3 |
| Datum der Erstzulassung: | 31.07.1998 | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung |
| Kilometerstand: | 131000 | Sicherheitsmerkmale: | Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Wegfahrsperre |
| Leistung: | 44 kw | Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator |
| HU: | 07.2017 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Fiat Punto 1.2 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
verkauf wahrscheinlich irgendwann September oder auch später
im Moment wird das Auto noch gebraucht !
(eigentlicher preis ist niedriger, wenn kauf vor ort)
TÜV /ASU neu 07/2017
Fiat Punto 1.2 60 sx 176 Klimaanlage , Grüne Plakette, gut geeignet als Stadtauto.
mit Anhängerkupplung
zuverlässiges Auto, einfache Technik, kann nicht sehr viel kaputt gehen. optischer zustand nicht so gut.
Steuern kostet es ca. 88 Euro jährlich. Schadstoffklasse Euro 3.
Motor läuft sauber, Getriebe ok,
Grüne Plakette
der kilometerstand stimmt, 131.000km
ein auto wie man es denke ich eher selten angeboten bekommt,
optisch, einige Dellen, jedoch technisch ein Auto mit dem man höchstwahrscheinlich weniger probleme haben wird als mit einigen anderen in der preisklasse.
Das Auto war glaube ich etwa 5 jahre in meinem Besitz, und ich habe daran auch vorbeugend ein paar sachen machen lassen.
Das Auto hat eine Anhängerkupplung(original Fiat Teil, nicht der weniger belastungsfähige nachbau)
und (funktionierende) Klimaanlage , elektrische Fensterheber, Kopfstützen hinten.
ein paar Dinge die gemacht wurden
- fast neuer katalysator wurde damals eingebaut als ich das auto übernommen habe, Kat hat ungefähr ca.15.000Km laufleistung, IMASAF , kein Billigteil, preis war um die 300 euro oder mehr, weiß ich nicht mehr. (der original kat war nicht defekt, ich hab es einfach so getauscht wie ich ein paar weitere teile vorbeugend getauscht habe, das heißt jedoch nicht daß alles top ist.)
- NEUE KUPPLUNG . hier gibt es nicht die Überraschung dass nach ein paar kilometer die Kupplung nicht mehr geht. (habe ich letztes Jahr vorbeugend gemacht, nicht weil es nötig gewesen ware, war aber kurz davor, wie sich dann heraus stellte. DARIN WAR NOCH DIE ORIGINAL KUPPLUNG VON BAUJAHR 1998, das bestätigte mir dann den Kilometerstand, da es dazu keine nachweise gab. auch der Zustand insgesamt der nockenwellen, lässt für mich darauf schliessen daß der kilometerstand stimmt. diese sind einfach so oft manipuliert, daß diese kilometerangaben nichts mehr aussagen)
- Neue Radlager vorne links + rechts
- ZAHNRIEMEN / sowie Wasserpumpe und Kühler und Temperaturregler (das habe ich gemacht um zylinderkopfschäden vorzubeugen)
- Die Zylinderkopfdichtung wurde ersetzt (sowie Zylinderkopf plan geschliffen) (vor ein paar Jahren). auch die zündkerzen wurden getauscht / Die Nockenwellen waren damals in einwandfreiem Zustand (keine der oft typischen Einschleifspuren an nockenwellen lagern wie bei wenig gepflegten, war alles top, dürfte nun immernoch so sein, nur ca. 10.000km gefahren in 5 jahren, verwendetes Öl war originales.
- Stoßdämpfer vorne, vor ca. 10.000km ersetzt durch Gasdruck Stoßdämpfer
- Bremsbeläge vorne/hinten wurden ersetzt,
- Bremsscheiben vorne (ersetzt mit brembo Bremsscheiben mit Schlitzen, zuverlässigere Bremsleistung, z.b. bei nassen Bremsscheiben. Die Bremsen sind noch gut. Bremsflüssigkeit wurde ebenfalls ersetzt)
- vor kurzem Motoröl gewechselt mit Selenia Vollsynthetisch 5W40, sowie Luftfilter, Ölfilter. (bei kilometerstand ca.129.000km)
- Bremsleitungen vorne
- Lambdasonde
- original Fiat Radkappen , noch wie neu (fast 100 euro)
- neuer Lenkrad Lederbezug (war Arbeit das drauf zu nähen. fühlt sich angenehmer an als versiffter Kunststoff.)
Es hat elektrische Fensterheber vorne, die etwas langsam sind, aber zuverlässig funktionieren.
- Achsschwingen hinten wurden mal repariert, sowie die Querlenker
- Lenkstangen vorne ersetzt und Spur eingestellt.
- Antriebswelle vorne links
- Hinten sind neue Reifen montiert, Dunlop Streetresponse, vorne dieselben mit noch gutem profil, 2 ältere Winter/Allwetter-Reifen zusätzlich.
es ist bei weitem kein perfektes auto, einfach nur um von A nach B zu kommen. der unterhalt ist eher günstig, was reparaturen betrifft.
eine kleine reparatur wenn sie mal fällig wird, gehört dazu, kann man nicht vorhersagen. Es ist jedoch zuverlässig.
klimagas braucht man jährlich ein paar gramm, die man nachfüllen solte, ich denke im normalen bereich (für so ein älteres auto), z.b. 50 gramm, ohne garantie, hatte damit keine probleme. ich weise nur wegen vollständigkeit darauf hin. wenn der druck irgendwann unterschritten wird, normalerweise so ca. nach 1-2 jahren, schält sich eben aus technischen gründen dann die klimaanlage nicht ein. (auch im winterbetrieb, wenn es kälter ist, kann der druck niedriger sein, und eine etwas höhere füllmenge erforderlich sein als wenn es heiß ist).
eine flasche klimagas mit füllschlauch für 50 euro mit fast 1kg kann ich dazu geben. das reicht dann aber ewig, solange wird das auto sicher nicht angemeldet sein. (von klimaanlagen wartung rate ich in dem fall ab, das halte ich für rausgeschmissenes geld).
es ist ein Stadtauto, zum beispiel für kurze Strecken. Die Getriebeuntersetzung ist für z.b. Autobahn etwas kurz.
optisch nicht schön. hat ein paar dellen. an den Stoßfängern ist eine Art klarlack/schutzlack von jemandem aufgebracht worden, der sich schon etwas gelöst hat, und vielleicht mit der zeit ganz ablösen lässt. bin mal mit dem hochdruckreiniger darüber. Da man auf Fotos sowieso nicht wirklich gut etwas erkennen kann, das Auto angesehen warden soll, habe ich hier keine weiteren Fotos eingestellt.
im Moment wird das Auto noch gebraucht !
(eigentlicher preis ist niedriger, wenn kauf vor ort)
TÜV /ASU neu 07/2017
Fiat Punto 1.2 60 sx 176 Klimaanlage , Grüne Plakette, gut geeignet als Stadtauto.
mit Anhängerkupplung
zuverlässiges Auto, einfache Technik, kann nicht sehr viel kaputt gehen. optischer zustand nicht so gut.
Steuern kostet es ca. 88 Euro jährlich. Schadstoffklasse Euro 3.
Motor läuft sauber, Getriebe ok,
Grüne Plakette
der kilometerstand stimmt, 131.000km
ein auto wie man es denke ich eher selten angeboten bekommt,
optisch, einige Dellen, jedoch technisch ein Auto mit dem man höchstwahrscheinlich weniger probleme haben wird als mit einigen anderen in der preisklasse.
Das Auto war glaube ich etwa 5 jahre in meinem Besitz, und ich habe daran auch vorbeugend ein paar sachen machen lassen.
Das Auto hat eine Anhängerkupplung(original Fiat Teil, nicht der weniger belastungsfähige nachbau)
und (funktionierende) Klimaanlage , elektrische Fensterheber, Kopfstützen hinten.
ein paar Dinge die gemacht wurden
- fast neuer katalysator wurde damals eingebaut als ich das auto übernommen habe, Kat hat ungefähr ca.15.000Km laufleistung, IMASAF , kein Billigteil, preis war um die 300 euro oder mehr, weiß ich nicht mehr. (der original kat war nicht defekt, ich hab es einfach so getauscht wie ich ein paar weitere teile vorbeugend getauscht habe, das heißt jedoch nicht daß alles top ist.)
- NEUE KUPPLUNG . hier gibt es nicht die Überraschung dass nach ein paar kilometer die Kupplung nicht mehr geht. (habe ich letztes Jahr vorbeugend gemacht, nicht weil es nötig gewesen ware, war aber kurz davor, wie sich dann heraus stellte. DARIN WAR NOCH DIE ORIGINAL KUPPLUNG VON BAUJAHR 1998, das bestätigte mir dann den Kilometerstand, da es dazu keine nachweise gab. auch der Zustand insgesamt der nockenwellen, lässt für mich darauf schliessen daß der kilometerstand stimmt. diese sind einfach so oft manipuliert, daß diese kilometerangaben nichts mehr aussagen)
- Neue Radlager vorne links + rechts
- ZAHNRIEMEN / sowie Wasserpumpe und Kühler und Temperaturregler (das habe ich gemacht um zylinderkopfschäden vorzubeugen)
- Die Zylinderkopfdichtung wurde ersetzt (sowie Zylinderkopf plan geschliffen) (vor ein paar Jahren). auch die zündkerzen wurden getauscht / Die Nockenwellen waren damals in einwandfreiem Zustand (keine der oft typischen Einschleifspuren an nockenwellen lagern wie bei wenig gepflegten, war alles top, dürfte nun immernoch so sein, nur ca. 10.000km gefahren in 5 jahren, verwendetes Öl war originales.
- Stoßdämpfer vorne, vor ca. 10.000km ersetzt durch Gasdruck Stoßdämpfer
- Bremsbeläge vorne/hinten wurden ersetzt,
- Bremsscheiben vorne (ersetzt mit brembo Bremsscheiben mit Schlitzen, zuverlässigere Bremsleistung, z.b. bei nassen Bremsscheiben. Die Bremsen sind noch gut. Bremsflüssigkeit wurde ebenfalls ersetzt)
- vor kurzem Motoröl gewechselt mit Selenia Vollsynthetisch 5W40, sowie Luftfilter, Ölfilter. (bei kilometerstand ca.129.000km)
- Bremsleitungen vorne
- Lambdasonde
- original Fiat Radkappen , noch wie neu (fast 100 euro)
- neuer Lenkrad Lederbezug (war Arbeit das drauf zu nähen. fühlt sich angenehmer an als versiffter Kunststoff.)
Es hat elektrische Fensterheber vorne, die etwas langsam sind, aber zuverlässig funktionieren.
- Achsschwingen hinten wurden mal repariert, sowie die Querlenker
- Lenkstangen vorne ersetzt und Spur eingestellt.
- Antriebswelle vorne links
- Hinten sind neue Reifen montiert, Dunlop Streetresponse, vorne dieselben mit noch gutem profil, 2 ältere Winter/Allwetter-Reifen zusätzlich.
es ist bei weitem kein perfektes auto, einfach nur um von A nach B zu kommen. der unterhalt ist eher günstig, was reparaturen betrifft.
eine kleine reparatur wenn sie mal fällig wird, gehört dazu, kann man nicht vorhersagen. Es ist jedoch zuverlässig.
klimagas braucht man jährlich ein paar gramm, die man nachfüllen solte, ich denke im normalen bereich (für so ein älteres auto), z.b. 50 gramm, ohne garantie, hatte damit keine probleme. ich weise nur wegen vollständigkeit darauf hin. wenn der druck irgendwann unterschritten wird, normalerweise so ca. nach 1-2 jahren, schält sich eben aus technischen gründen dann die klimaanlage nicht ein. (auch im winterbetrieb, wenn es kälter ist, kann der druck niedriger sein, und eine etwas höhere füllmenge erforderlich sein als wenn es heiß ist).
eine flasche klimagas mit füllschlauch für 50 euro mit fast 1kg kann ich dazu geben. das reicht dann aber ewig, solange wird das auto sicher nicht angemeldet sein. (von klimaanlagen wartung rate ich in dem fall ab, das halte ich für rausgeschmissenes geld).
es ist ein Stadtauto, zum beispiel für kurze Strecken. Die Getriebeuntersetzung ist für z.b. Autobahn etwas kurz.
optisch nicht schön. hat ein paar dellen. an den Stoßfängern ist eine Art klarlack/schutzlack von jemandem aufgebracht worden, der sich schon etwas gelöst hat, und vielleicht mit der zeit ganz ablösen lässt. bin mal mit dem hochdruckreiniger darüber. Da man auf Fotos sowieso nicht wirklich gut etwas erkennen kann, das Auto angesehen warden soll, habe ich hier keine weiteren Fotos eingestellt.