Ford Escort RS Turbo Cabrio Mk III, Bj. 84, Oldtimer Zulassung “Mehr Fotos finden Sie
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Artikelmerkmale
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| “Mehr Fotos finden Sie unterhalb der Beschreibung, sollte das nicht reichen, auf Wunsch gerne mehr.” |
| Marke: | Ford | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Modell: | Escort | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Farbe: | Blau | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber |
| Datum der Erstzulassung: | 06.07.1984 | Sicherheitsmerkmale: | Wegfahrsperre |
| Kilometerstand: | 148000 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio |
| Leistung: | 132 PS | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen |
| HU: | 10.2016 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Cabrio/Roadster |
Ford Escort RS gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hier kommt ein 30j. alter Escort RS Turbo mit Cosworth - Felgen unter den Hammer. Er wurde in dieser Ausführung noch nie gebaut, quasi ein Einzelstück.
Alle Teile, die der Wagen besitzt, wurden eingetragen. Beim Tüv ist es somit problemlos, bzw. war es auch heute mit der HU und Oldtimerzulassung. Der nächste große Vorteil ist sicherlich, daß der Escort durch die Restauration, Versiegelung, sowie der ausschließliche Sommerbetrieb, sozusagen ohne Rost ist (s. Detailfotos). Was bei einem Escort diesen Alters bekanntlich ja mehr als ungewöhlich ist.
Damit es keine Probleme gibt, wurden noch einige Verschleißteile gewechselt und erneuert, wie z.B.: Auspuff komplett mit Krümmer, Bremsen komplett, alle Reifen, Baileys Blow off, Zahnriemen, Wasserpumpe, Radlager, ect.. Teilweise sind noch Rechnungen von Ford mit dabei.Die Zusatzinstrumente, Recarositze, 16" Cossi - Felgen, Audiosystem, sind ja auf den Fotos ersichtlich.
Bekannte Mängel:das Dach hat einen genähten Riß, ist aber dicht (s. Detailfoto)die Ölanzeige der Zusatzinstrumente muß noch angeschlossen werdenDer allgemeine Zustand ist meiner Meinung nach recht gut für 30 Jahre, Unfälle sind auch nicht bekannt. Ich würde Sie trotzdem bitten, sich den RS anzuschauen, da die Meinungen ja bekanntlich differieren. Vorabbesichtigung und Check in einer Werkstatt Ihrer Wahl wäre somit kein Problem.
Da einige "Experten" der Meinung waren, man(n) könnte keinen Mk III zum Mk IV Turbo umbauen, war ich auch bei Tüv, zwecks H - Kennzeichen. In diesem Wagen steckt viel Liebe und sicher auch Geld, aber es ist etwas Besonderes! Keine Mängelhaftung oder Rückgabe.
Kostenlose XXL Bilder bei TRIXUM.DE
Am 18.10.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:... der Umbau: die Kotflügel, Windlaufblech, Schlossträger, Haube, Stoßstange, Türen mit MK IV Schlössern, Klappe mit MK III. Die Fahrgestellnummer ist, wie beim MK III rechts im Fußraum, nicht unter´m Sitz! Auch die Bremsanlage ist anders, also vom Turbo MK III. Das nur nochmal zur Info!
Alle Teile, die der Wagen besitzt, wurden eingetragen. Beim Tüv ist es somit problemlos, bzw. war es auch heute mit der HU und Oldtimerzulassung. Der nächste große Vorteil ist sicherlich, daß der Escort durch die Restauration, Versiegelung, sowie der ausschließliche Sommerbetrieb, sozusagen ohne Rost ist (s. Detailfotos). Was bei einem Escort diesen Alters bekanntlich ja mehr als ungewöhlich ist.
Damit es keine Probleme gibt, wurden noch einige Verschleißteile gewechselt und erneuert, wie z.B.: Auspuff komplett mit Krümmer, Bremsen komplett, alle Reifen, Baileys Blow off, Zahnriemen, Wasserpumpe, Radlager, ect.. Teilweise sind noch Rechnungen von Ford mit dabei.Die Zusatzinstrumente, Recarositze, 16" Cossi - Felgen, Audiosystem, sind ja auf den Fotos ersichtlich.
Bekannte Mängel:das Dach hat einen genähten Riß, ist aber dicht (s. Detailfoto)die Ölanzeige der Zusatzinstrumente muß noch angeschlossen werdenDer allgemeine Zustand ist meiner Meinung nach recht gut für 30 Jahre, Unfälle sind auch nicht bekannt. Ich würde Sie trotzdem bitten, sich den RS anzuschauen, da die Meinungen ja bekanntlich differieren. Vorabbesichtigung und Check in einer Werkstatt Ihrer Wahl wäre somit kein Problem.
Da einige "Experten" der Meinung waren, man(n) könnte keinen Mk III zum Mk IV Turbo umbauen, war ich auch bei Tüv, zwecks H - Kennzeichen. In diesem Wagen steckt viel Liebe und sicher auch Geld, aber es ist etwas Besonderes! Keine Mängelhaftung oder Rückgabe.
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Am 18.10.14 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:... der Umbau: die Kotflügel, Windlaufblech, Schlossträger, Haube, Stoßstange, Türen mit MK IV Schlössern, Klappe mit MK III. Die Fahrgestellnummer ist, wie beim MK III rechts im Fußraum, nicht unter´m Sitz! Auch die Bremsanlage ist anders, also vom Turbo MK III. Das nur nochmal zur Info!