Ford Explorer, mattschwarz, groß, laut
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Ford | |
| AU: | 04.2016 | Modell: | Explorer |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Geländewagen |
| Getriebe: | Automatik | Farbe: | Schwarz |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Anzahl Türen: | 5 |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Ledersitze, Servolenkung, Zentralverriegelung | Datum der Erstzulassung: | 01.07.1993 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Allradantrieb | Kilometerstand: | 199000 |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen | Leistung: | 121 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | HU: | 04.2016 |
Ford Explorer, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Um Mißverständnissen vorzubeugen:
Der Wagen ist nur bedingt fahrbereit. Das Herrichten ist nicht mit ein paar Handgriffen getan.
Daher eher zum Ausschlachten als zum wieder herrichten geeignet.
Der Wagen muß innerhalb von sieben Tagen mit einem Hänger abgeholt werden.
Zum Verkauf kommt mein
Ford Explorer U 2 mit dem 3,9 ltr. V 6 Motor.
Mattschwarz lackiert mit Sidepipes und Erhöhungen sticht der Wagen schon aus dem Einheitsbrei der Hausfrauenpanzer heraus.
Durch die geänderte Vorderachse kann man den Explorer fast schon auf einer Briefmarke wenden.
Auch wurde ein wesentlich kleineres Lenkrad verbaut.
Herrliche Alus mit grobstolligen Reifen machen den Gesamteindruck perfekt.
Dank EURO 2 ist auch die Steuer von rund 300 Є noch erträglich.
Nun die Nachteile: Der Wagen hat mächtig Rost. Die Hauptstellen sind auf den Bildern zu sehen.
Die Auspuffanlage sowie die Heckerhöhung bekommt bei keinem TÜV-Prüfer den Stempel.
(Die Heckerhöhung ist schnell geändert, der Auspuff nicht)
Die Automatik verweigert in aller Regel den Rückwartsgang.
Vorwärts ist auch nicht mehr so toll, da die Automatik nur widerwillig hoch,
aber bei jeder Gelegenheit runter schaltet.
Die Allradfunktion war unlängst noch da,
zwischenzeitlich hört man nur ein Klack beim Einschalten. Das wars dann auch.
Aber mit den grobstolligen Reifen und dem Drehmoment kommt man auch ohne Allrad eigentlich sehr weit.
Die Vorderreifen sind einseitig abgefahren, da der Sturz an der Vorderachse neu eingestellt werden müßte.
Die Hinterreifen sind noch absolut gut. (Siehe Bild). Der Motor ist lautstark vorhanden. Im Moment macht
er sich aber mit einem absurden Durst bemerktbar.
Nach den letzten Tankbelegen gönnt er sich aktuell etwa 30 ltr. auf 100 km.
Waren früher zwischen 10 und 15 ltr. auf 100 km. Also da ist auch irgendwas nicht
mehr ganz in Ordnung. Genaues weiß ich aber nicht.
Der Wagen hat noch TÜV bis April 2016. (Aktueller TÜV/ASU Bericht ist jedoch nicht mehr vorhanden).
Er ist abgemeldet. Aufgrund des schlechten Allgemeinzustandes ist eine Abholung per Hänger zu empfehlen.
Ich verkaufe den Wagen ausdrücklich als defektes Bastlerfahrzeug oder zum Ausschlachten.
Der Wagen ist nur bedingt fahrbereit. Das Herrichten ist nicht mit ein paar Handgriffen getan.
Daher eher zum Ausschlachten als zum wieder herrichten geeignet.
Der Wagen muß innerhalb von sieben Tagen mit einem Hänger abgeholt werden.
Zum Verkauf kommt mein
Ford Explorer U 2 mit dem 3,9 ltr. V 6 Motor.
Mattschwarz lackiert mit Sidepipes und Erhöhungen sticht der Wagen schon aus dem Einheitsbrei der Hausfrauenpanzer heraus.
Durch die geänderte Vorderachse kann man den Explorer fast schon auf einer Briefmarke wenden.
Auch wurde ein wesentlich kleineres Lenkrad verbaut.
Herrliche Alus mit grobstolligen Reifen machen den Gesamteindruck perfekt.
Dank EURO 2 ist auch die Steuer von rund 300 Є noch erträglich.
Nun die Nachteile: Der Wagen hat mächtig Rost. Die Hauptstellen sind auf den Bildern zu sehen.
Die Auspuffanlage sowie die Heckerhöhung bekommt bei keinem TÜV-Prüfer den Stempel.
(Die Heckerhöhung ist schnell geändert, der Auspuff nicht)
Die Automatik verweigert in aller Regel den Rückwartsgang.
Vorwärts ist auch nicht mehr so toll, da die Automatik nur widerwillig hoch,
aber bei jeder Gelegenheit runter schaltet.
Die Allradfunktion war unlängst noch da,
zwischenzeitlich hört man nur ein Klack beim Einschalten. Das wars dann auch.
Aber mit den grobstolligen Reifen und dem Drehmoment kommt man auch ohne Allrad eigentlich sehr weit.
Die Vorderreifen sind einseitig abgefahren, da der Sturz an der Vorderachse neu eingestellt werden müßte.
Die Hinterreifen sind noch absolut gut. (Siehe Bild). Der Motor ist lautstark vorhanden. Im Moment macht
er sich aber mit einem absurden Durst bemerktbar.
Nach den letzten Tankbelegen gönnt er sich aktuell etwa 30 ltr. auf 100 km.
Waren früher zwischen 10 und 15 ltr. auf 100 km. Also da ist auch irgendwas nicht
mehr ganz in Ordnung. Genaues weiß ich aber nicht.
Der Wagen hat noch TÜV bis April 2016. (Aktueller TÜV/ASU Bericht ist jedoch nicht mehr vorhanden).
Er ist abgemeldet. Aufgrund des schlechten Allgemeinzustandes ist eine Abholung per Hänger zu empfehlen.
Ich verkaufe den Wagen ausdrücklich als defektes Bastlerfahrzeug oder zum Ausschlachten.