Ford Fiesta Mk1, Rennwagen, Rallye, historisch RS HALDA Trip, KONI, HELLA
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Ford | |
| Modell: | Fiesta |
Ford Fiesta gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete: Ford Fiesta Mk1, Baujahr 1982, historisch korrekt aufgebaut mit original RS Teilen, KONI, HELLA, HALDA Tripmaster, etc.
Rostfrei, orignal Schweller, Kotflügel vorne geschraubt.
TÜV Okt. 2012 ohne Mängel durchgeführt, dann ca. 100 Km bei einer Oldtimerveranstaltung gefahren (Herbstfahrt Revival Berlin) und wieder abgemeldet.
Es funktioniert alles einwandfrei, sehr schöner Lack, Unterboden nicht verbeult, Karosserie glatt, keine Rallye Grotte, da nie an einer Bestzeitrallye teilgenommen.
Motor 1.1l mit Übermaßkolben, neue Lager, Simmeringe, Dichtungen, etc..
Kanäle bearbeitet, doppelte Ventilfedern, RS Weber Doppelvergaser mit RS Filteranlage.
RS Fächerkrümmer, XR2 Auspuffanlage, RS Motor- und Getriebetieferlegung.
RS Ölkühler, zur Zeit ausgebaut, verchromter Ventildeckel, Rally-Nockenwelle.
Neuen Block mit Kolben, Lagern und Kurbelwelle (1,0 l)gibt es dazu.
Fahrwerk: Vorne Ford Motorsport Koni gelb, höhenverstellbar mit Ford Motorsport Federn, RS Zugstreben.
Hinten Koni gelb mit Federn ???.
Original RS Felgen 7x13 ET5, poliert/schwarz mit 175/50-13. Reifen nicht eingetragen, eingetragen sind 205/60-13.
RS Verbreiterungen mit Frontspoiler, original, nicht geklebt, geflickt oder ähnliches.
Domstreben vorn und hinten.
Seriengetriebe, schaltet einwandfrei. Ein weiteres Getriebe ist dabei.
Bremsanlage: Vorne vom XR2, hinten Serie.
Original Ford RS Überrollbügel, Käfig eingetragen, war aber nie eingebaut. Heck und Dachspoiler, beides original Ford RS. HALDA Tripmaster, Hella Nebel und Fern, Unterfahrschutz, Kartenleselampe Hosenträgergurte, Zusatzinstrumente,usw. Der abgebildete Feuerlöscher ist nicht dabei. Alle Eintragungsunterlagen gehören dazu.
Standort ist Berlin, kein TÜV, Besichtigung erwünscht. Gekauft wie besichtigt oder auch nicht besichtigt. Ich lasse mich auf keine Diskussion ein.
Rostfrei, orignal Schweller, Kotflügel vorne geschraubt.
TÜV Okt. 2012 ohne Mängel durchgeführt, dann ca. 100 Km bei einer Oldtimerveranstaltung gefahren (Herbstfahrt Revival Berlin) und wieder abgemeldet.
Es funktioniert alles einwandfrei, sehr schöner Lack, Unterboden nicht verbeult, Karosserie glatt, keine Rallye Grotte, da nie an einer Bestzeitrallye teilgenommen.
Motor 1.1l mit Übermaßkolben, neue Lager, Simmeringe, Dichtungen, etc..
Kanäle bearbeitet, doppelte Ventilfedern, RS Weber Doppelvergaser mit RS Filteranlage.
RS Fächerkrümmer, XR2 Auspuffanlage, RS Motor- und Getriebetieferlegung.
RS Ölkühler, zur Zeit ausgebaut, verchromter Ventildeckel, Rally-Nockenwelle.
Neuen Block mit Kolben, Lagern und Kurbelwelle (1,0 l)gibt es dazu.
Fahrwerk: Vorne Ford Motorsport Koni gelb, höhenverstellbar mit Ford Motorsport Federn, RS Zugstreben.
Hinten Koni gelb mit Federn ???.
Original RS Felgen 7x13 ET5, poliert/schwarz mit 175/50-13. Reifen nicht eingetragen, eingetragen sind 205/60-13.
RS Verbreiterungen mit Frontspoiler, original, nicht geklebt, geflickt oder ähnliches.
Domstreben vorn und hinten.
Seriengetriebe, schaltet einwandfrei. Ein weiteres Getriebe ist dabei.
Bremsanlage: Vorne vom XR2, hinten Serie.
Original Ford RS Überrollbügel, Käfig eingetragen, war aber nie eingebaut. Heck und Dachspoiler, beides original Ford RS. HALDA Tripmaster, Hella Nebel und Fern, Unterfahrschutz, Kartenleselampe Hosenträgergurte, Zusatzinstrumente,usw. Der abgebildete Feuerlöscher ist nicht dabei. Alle Eintragungsunterlagen gehören dazu.
Standort ist Berlin, kein TÜV, Besichtigung erwünscht. Gekauft wie besichtigt oder auch nicht besichtigt. Ich lasse mich auf keine Diskussion ein.