Ford Mondeo Ghia Kombi AUTOGAS “Delle an der rechten hinteren Flanke (zwischen

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Artikelmerkmale Verkäufernotizen:
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“Delle an der rechten hinteren Flanke (zwischen hinterer Tür und Hecklicht) kommt von einem Anhänger der beim Rückwärtsfahren vergessen wurde. Auspuff ist nach oben gebogen, kommt von Aufsitzen in einer Wiese. Kunststoffstoßstangen haben Risse, kommt von gegen Schneehaufen rutschen im Winter. Sitzheizung Fahrersitz heizt im Lendenbereich nicht - ist einfach irgendwann ausgefallen.Allgemeinzustand eben gebraucht. Ich habe zwei kleine Kinder und die bröseln und steigen rum....eine Familienauto ist ein Gebrauchsgegenstand und kein Liebhaberstück aber die Dinge, die mit Liebe und Putzzeug nicht wieder gut zu machen sind habe ich extra aufgezählt.”
Marke: Ford Kraftstoff: Benzin/Gas
Modell: Mondeo Getriebe: Manuelle Schaltung
Farbe: Anthrazit Emissionsklasse: Euro 4
Anzahl Türen: 5 Metallic-Lackierung: Ja
Datum der Erstzulassung: 20.08.2002 Komfortausstattung: Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung
Kilometerstand: 227000 Sicherheitsmerkmale: ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Stabilitätskontrolle (ESP), Wegfahrsperre
Leistung: 107 KW bei 6000 U/min ^ 140 PS Hi-Fi-/ Navigation: Radio / CD
HU: 10.2014 Außenausstattung: Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen
AU: 10.2014 Typ: Kombi

Ford Mondeo gebraucht günstig kaufen

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Fahrzeugbeschreibung

Zur Versteigerung kommt hier unser Familienauto, ein Ford Mondeo Kombi mit AUTOGASUMBAUIch habe das Auto 2009 gebraucht gekauft. Bei ca. 27.000 km bekam der Wagen einen Austauschtacho. (Anzeige + 27000 = Echter Kilometerstand) damals hatte er "echte" 93.000 km drauf. Ich habe gleich nach dem Kauf von der Firma Subaru Herb Bieswang einen Umbau auf Autogas machen lassen. In der E-Rad Mulde ist der Tank, auf der Armatur links neben dem Lenkrad ist ein etwa Daumennagelgroßes Kästchen, dass den Füllstand vom Gastank anzeigt sowie den momentanen Treibstoff. Außerdem lässt sich dort manuell zwischen Benzin und Gas umschalten.Das Auto hat also nach wie vor seinen original Benzintank und fährt auch mit Benzin. Zusätzlich dazu kommt eben der Gastank + die Möglichkeit mit Gas zu fahren. In der Praxis sieht das so aus, dass beide Tanks gefüllt werden. Beim Losfahren fahren sie zuerst automatisch mit Benzin bis der Motor auf Temperatur ist. (In dieser Zeit leuchtet das orangene Licht am Kästchen und das grüne blinkt) Nachdem der Motor nach ca. 2 bis 5 Km auf Temperatur ist schaltet er automatisch auf Gas um. (orangenes Licht aus, grün leuchtet, blinken tut keins) Wenn man während der automatischen Umschaltung nicht gerade auf dem Gaspedal steht, merkt man es nicht wirklich. Ansonsten gibt es einen leichten Ruck, vergleichbar wie bei den alten Automatikgetrieben.Also man braucht (wenn man auch immer Gas tankt) ca. einen Tank Benzin auf 10 bis 20 Tanks Gas. Man hat auch die Möglichkeit beide Tanks leer zu fahren, also enorme Reichweite ohne zu tanken. Der Umbau hat mich 2.800,- € gekosetetTÜV wird heuer im Oktober fällig, AU weiß ich grad nicht            Ich habe keinen Grund zur Annahme, dass TÜV und AU Probleme bereiten könnten. Das Auto wird seit ich es besitze von der selben Werkstadt (Herb Bieswang) betreut. Ich habe das Auto im Juli 2014 cecken lassen um vom Händler einen Wert zu erfahren und es gibt derzeit keine Mängel. Es müssen in absehbarer Zeit die Bremssättel hinten erneuert werden. Die Kosten hierfür sollten in den 1.000,- € die ich abgezogen habe beinhaltet sein. Es wurde repariert was angefallen ist, Scheckheftgepflegt nenne ich das zur Sicherheit mal nicht, aber damit werden meine Kinder kutschiert und ich lege auf deren Sicherheit wert und bemühe mich daher um ein technisch einwandfreies Fahrzeug. Sämtliche angefallenen Reparatur und Wartungskosten wurden bei meiner Rechnung auch nicht berücksichtigt.Unfall hatte das Auto meines Wissens keinen. Die Herkunft der Blessuren habe ich bereits erklärt - das nenne ich in dem Sinn nicht Unfall, aber da mögen Sie evtl. andere Meinung sein. Wie auch immer, was ich weiß habe ich gesagt. Ich bin kein Fachmann. Kommen Sie vorbei und schauen Sie selber. Wenn Sie eine Grube oder Hebebühne wünschen, werde ich ihnen für eine Aufwandspauschale von 50,-€ eine organisieren (selber habe ich sowas nicht)So, der Tacho zeigt jetzt 200.000 km an also "echte" 227.000 km. Ich kalkuliere mit 300.000 km Gesamtlaufleistung, bleiben 73.000 km übrig, entspricht für mich noch gute 3 Jahre Nutzung.     8.000,- € Kaufpreis + 2.800,-€ Gasumbau = 10.800,- € / 200000km = 0,054 €/km * 73000 km Restlaufleistung = 3.942,- € - Dellen und allgemeiner Abnutzung (- 1.000,-€) = 2,942,- €..................... mein Ansinnen ist, für das Auto den Gas-Umbau für das nächste Auto zu bekommen. Der kostet wieder 2.800,- € und so komme ich auf meinen SofortkaufspreisNachdem das scheinbar zu viel war, läuft die Auktion nun das LETZTE mal ab Startgebot 1800,-€
Warum ich das Auto nicht selber Fahre bis es auseinanderfällt? Weil im Dezember mein Kind Nr. 3 das Licht der Welt erblickt und wer Kinder hat weiß, das so ein Kindersitz mehr Platz braucht als der fetteste Erwachsene. 3 Kindersitze auf Rückbank geht schlecht und ein Erwachsener zwischen zwei Kindersitzen in der Mitte geht eigentlich auch nicht! Außerdem hab ich früher einen Bus gefahren, bin überzeugter Bulli-Fan und werd mir jetzt endlich wieder einen zulegen! :-)Das Auto würde sich für Junge Leute (bei umgeklappter Rücksitzbank schlaftauglich :-) + Gasgünstig) anbieten oder für jemanden der Baut und mit Hänger und Dreck dem Kombi den Rest geben will. ODER EBEN AUCH FÜR JUNGE FAMILIEN MIT EINEM ODER ZWEI KINDER DIE NICHT DIE KOHLE FÜR WAS NEUERES HABEN - solls ja auch geben.   Wer auch immer sich dafür entscheidet wird bestimmt noch 3 Jahre seine Freude mit dem Ford haben.Viel SpaßDas Auto kann gerne unter Voranmeldung 0179 94 84 175 in 91804 Mörnsheim besichtigt und auch gefahren werden.