Golf 2 GTI G60
Kaufpreis: Є 530,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | VW | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | Golf |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Limousine |
| Emissionsklasse: | Euro 1 | Farbe: | Terracotarot |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 4 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung | Kilometerstand: | 223000 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS | Leistung: | 118 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen | HU: | 08.2017 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | AU: | 08.2017 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Golf 2 GTI G60 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zur Versteigerung kommt Heute ein Originaler Golf GTI G60.
Er wurde von Werk aus als GTI G60 mit Klimaanlage, 4 Fach Elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, 4 Türen und der Modellüblichen Ausstattung in Terracotarot gebaut. Das Verbaute Fahrwerk außen vor wurde nichts Verändert. Es liegt ein Ausdruck des Volkswagen Internen Programmes "Elsa" vor woraus Ausstattungen, Farbe und Modellspezifische Daten nachvollziehbar sind. Das Auslieferungsland war Italien. Dort lief der GTI bis 2010 und wurde dann nach Deutschland Importiert. In deutschland wurde der GTI zerlegt, sämtliche Teile erneuert/Aufgearbeitet und in der Originalfarbe Neu Lackiert. Von 2011 bis 2015 stand der GTI unbewegt in einer Garage. Da mich die Farbkombination in verbindung eines Original G60 hinriss kaufte Ich ihn.
Der GTI wurde seit dem er sich in Deutschland befindet noch nicht Zugelassen. Alle benötigten Unterlagen/Gutachten sind vorhanden. Also nur mit den Papieren zur Zulassungsstelle und Anmelden. TÜV ist letzten Monat erledigt worden und erst wieder 8/17 fällig. Zum Tüv wurden 4 neue Continental Premium contact auf Originalen Sebring Felgen montiert. Das Einzige was maniert wurde war ein Schwergängiger Bremskraftregler der Hinterachse.
Zum Innenraum:
Er befindet sich in einem Absolut Ehrlichen und Gepflegten Zustand und es gibt bis auf wenige Altersbedingte Spuren nichts zu manieren. Fahrersitzwange wurde genäht, hat dadurch eine Falte ist aber Immernoch sehr straff und optisch Akzeptabel. Der Innenhimmel hat Mittig eine Schadstelle in Form einer tiefen Schramme (Geschätzt 3x3cm groß). Ansonsten wirklich sehr Schön.
Zur Technik:
Nach dieser Langen Standzeit hatte er Anfangs ein Paar stotterer im Teillastbereich welche sich aber im Laufe der Fahrten verloren. Was Ich vorraussetze ist dass ein Ordentlicher Kundendienst mit neuem Zahnriemen fällig ist. Das Öl ist nicht Alt, hat aber sehr viel Standzeit hinter sich.
Der G-lader wurde von mir nicht Überholt/Geöffnet dass heißt Ich kann und werde keine Aussage über Zustand oder Wartungsstand machen.
Ansonsten fährt er Wirklich schön und macht spaß. Ich habe Ihn nicht getreten sondern nur locker Über Landstraßen bewegt um Ihn langsam wieder ans Fahren zu gewöhnen. Es wurde Auch kein Laderrad/chip, Offener Luftfilter oder sonstiger Quatsch mit Ihm veranstaltet. Er ist Einfach Original.
Zur Karosserie:
Bis auf minimale Anrostungen an den Schwellerkanten der Vorderen Falze (Die stelle wo meistens der Hebebühnenarm angesetzt wird) welche aber in sehr Überschaubarem Aufwand zu richten sind habe Ich keinen Rost sehen können. Typische Stellen wie Tankstutzen, Scheibenrahmen, Türen etc sind Ohne Sichtbaren Rost. Auch wenn man bei Aufgebocktem Fahreug von Unten in das Hintere rechte radhaus schaut sind keine Roststellen zu erkennen. Er Wurde Ordentlich Konserviert, der Motorraum, Die Türen, Die Hohlräume, der Stutzenbereich. An warmen Tagen läuft noch das Konservierungswachs aus vielen Stellen. Jetzt das Große Manko: Der Wagen wurde Neu Lackiert. Meiner Persönlichen empfindung nach sehr Mäßig. An vielen Stellen hat der Klarlack Lufteinschüsse und an 2 Stellen läufer. (Läufer sind hinten links am Seitenteil und im Einsteigsbereich der Fahrerseite), diese Wären mit einer Nachbehandlung bestimmt in den Griff zu bekommen.(Schleifen und Polieren). Die Kotflügel Vorn und die Haube haben Fehler im Untergund welche man je nach Sichtwinkel garnicht bis Extrem sieht und sollten Erneut lackiert werden oder man lebt damit.
Deshalb Bitte Ich den GTI Persönlich anzuschauen und sich ein Bild vom Lack zu machen. Trotz diesem Umstand ist es ein Sehr Schöner G60.
Es wurden Unzählige Zierleisten, clipse, Verbreiterungen, Die Bremsen...etc erneuert. Es ist zuviel zum Aufzählen. Rechnungen und Aufschriebe vorhanden.
Leider Gibt es auch noch ein Paar Dinge zu tun:
-MFA und DZM ohne funktion (Bekanntes Problem)
-Klimaanlage nicht befüllt (Laut Volkswagen sollte man zur Umrüstung von R12 auf R134a den trockner und die O-ringe zum Kompressor erneuern. Trockner gibt es für 90 Euro bei classicparts und O-Ringe beim Händler)
-Lager der Lichtmaschine macht Laufgeräusche (Überholen oder gegen eine Neue Ersetzten)
-Der Kühler hinterlässt eine kleine Lache nach ein paar Tagen standzeit
-Radhausshalen vorn fehlen (Befestigungen alle vorhanden)
Ich erwähne es Lieber nochmal: Anrufen vorbeikommen und anschauen. Ich stelle Hebebühne, Licht und eine Nummer für eine Probefahrt zur Verfügung. Sollte jemand Bieten Ohne Ihn anzuschauen sollte er sich dessen konsequenzen bewusst werden. Ich Habe versucht mit meinen Eindrücken und Sichten den Golf zu beschreiben und mit den Bildern einen Eindruck zu vermitteln, nur wie so oft im Leben hat jeder andere Impfindungen.
Bei Fragen ,Wünschen oder Informationsbedarf einfach Anrufen oder per eBay Nachrichtendienst melden. Nummer: 01718049357
Der GTI muss binnen 7 Tagen nach Auktionsende abgeholt und BAR bezahlt werden. Nach Absprache kann er auch noch etwas stehen bleiben. Standort ist 71254 Ditzingen bei Stuttgart.
Man sollte noch etwas dran machen, hat dann aber einen sehr schönen GTI G60. Wer den Markt kennt weiß dass es kaum mehr Welche gibt und sich die Arbeit für einen Guten Lohnt. Habe den Golf aus einer Laune heraus gekauft und in einer Garage angeschaut, und definitiv zuviel bezahlt. Ich Ärgere mich Über mich selbst und betriebe nun Schadensbegrenzung um nicht noch mehr zu investieren. Die Tatsache dass meine Jahrelanger Traum in form eines Quattro wartet macht es mir noch etwas einfacher.
Ich habe Ihn nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben. Falss ich etwas vergessen habe war dies nicht mit Absicht. Und deshlab vorbeikommen und Persönlich erleben. Der G60 wird Ohne Mindestpreis oder Sofortkaufoption verkauft. Das war er bringt, bringt er.
Kleiner aber sehr Wichtiger Hinweis am Rande:
Ich schließe die Sachmängelhaftung aus. Jegliche Konflikte oder Ärgereien werde Ich mit meinem Rechtsbeistand zusammen klären.
Falls also Jemand Langeweile, Mit sich selbst unzufrieden, der Absolute Schrauberkönig ist und sich als Meilenstein der VW-Scene ansieht bleibt mir FERN!!!! Es gibt bestimmt noch viele viele andere Autos und Verkäufer die sich liebend gerne mit euch beschäfftigen!
Er wurde von Werk aus als GTI G60 mit Klimaanlage, 4 Fach Elektrischen Fensterhebern, Zentralverriegelung, 4 Türen und der Modellüblichen Ausstattung in Terracotarot gebaut. Das Verbaute Fahrwerk außen vor wurde nichts Verändert. Es liegt ein Ausdruck des Volkswagen Internen Programmes "Elsa" vor woraus Ausstattungen, Farbe und Modellspezifische Daten nachvollziehbar sind. Das Auslieferungsland war Italien. Dort lief der GTI bis 2010 und wurde dann nach Deutschland Importiert. In deutschland wurde der GTI zerlegt, sämtliche Teile erneuert/Aufgearbeitet und in der Originalfarbe Neu Lackiert. Von 2011 bis 2015 stand der GTI unbewegt in einer Garage. Da mich die Farbkombination in verbindung eines Original G60 hinriss kaufte Ich ihn.
Der GTI wurde seit dem er sich in Deutschland befindet noch nicht Zugelassen. Alle benötigten Unterlagen/Gutachten sind vorhanden. Also nur mit den Papieren zur Zulassungsstelle und Anmelden. TÜV ist letzten Monat erledigt worden und erst wieder 8/17 fällig. Zum Tüv wurden 4 neue Continental Premium contact auf Originalen Sebring Felgen montiert. Das Einzige was maniert wurde war ein Schwergängiger Bremskraftregler der Hinterachse.
Zum Innenraum:
Er befindet sich in einem Absolut Ehrlichen und Gepflegten Zustand und es gibt bis auf wenige Altersbedingte Spuren nichts zu manieren. Fahrersitzwange wurde genäht, hat dadurch eine Falte ist aber Immernoch sehr straff und optisch Akzeptabel. Der Innenhimmel hat Mittig eine Schadstelle in Form einer tiefen Schramme (Geschätzt 3x3cm groß). Ansonsten wirklich sehr Schön.
Zur Technik:
Nach dieser Langen Standzeit hatte er Anfangs ein Paar stotterer im Teillastbereich welche sich aber im Laufe der Fahrten verloren. Was Ich vorraussetze ist dass ein Ordentlicher Kundendienst mit neuem Zahnriemen fällig ist. Das Öl ist nicht Alt, hat aber sehr viel Standzeit hinter sich.
Der G-lader wurde von mir nicht Überholt/Geöffnet dass heißt Ich kann und werde keine Aussage über Zustand oder Wartungsstand machen.
Ansonsten fährt er Wirklich schön und macht spaß. Ich habe Ihn nicht getreten sondern nur locker Über Landstraßen bewegt um Ihn langsam wieder ans Fahren zu gewöhnen. Es wurde Auch kein Laderrad/chip, Offener Luftfilter oder sonstiger Quatsch mit Ihm veranstaltet. Er ist Einfach Original.
Zur Karosserie:
Bis auf minimale Anrostungen an den Schwellerkanten der Vorderen Falze (Die stelle wo meistens der Hebebühnenarm angesetzt wird) welche aber in sehr Überschaubarem Aufwand zu richten sind habe Ich keinen Rost sehen können. Typische Stellen wie Tankstutzen, Scheibenrahmen, Türen etc sind Ohne Sichtbaren Rost. Auch wenn man bei Aufgebocktem Fahreug von Unten in das Hintere rechte radhaus schaut sind keine Roststellen zu erkennen. Er Wurde Ordentlich Konserviert, der Motorraum, Die Türen, Die Hohlräume, der Stutzenbereich. An warmen Tagen läuft noch das Konservierungswachs aus vielen Stellen. Jetzt das Große Manko: Der Wagen wurde Neu Lackiert. Meiner Persönlichen empfindung nach sehr Mäßig. An vielen Stellen hat der Klarlack Lufteinschüsse und an 2 Stellen läufer. (Läufer sind hinten links am Seitenteil und im Einsteigsbereich der Fahrerseite), diese Wären mit einer Nachbehandlung bestimmt in den Griff zu bekommen.(Schleifen und Polieren). Die Kotflügel Vorn und die Haube haben Fehler im Untergund welche man je nach Sichtwinkel garnicht bis Extrem sieht und sollten Erneut lackiert werden oder man lebt damit.
Deshalb Bitte Ich den GTI Persönlich anzuschauen und sich ein Bild vom Lack zu machen. Trotz diesem Umstand ist es ein Sehr Schöner G60.
Es wurden Unzählige Zierleisten, clipse, Verbreiterungen, Die Bremsen...etc erneuert. Es ist zuviel zum Aufzählen. Rechnungen und Aufschriebe vorhanden.
Leider Gibt es auch noch ein Paar Dinge zu tun:
-MFA und DZM ohne funktion (Bekanntes Problem)
-Klimaanlage nicht befüllt (Laut Volkswagen sollte man zur Umrüstung von R12 auf R134a den trockner und die O-ringe zum Kompressor erneuern. Trockner gibt es für 90 Euro bei classicparts und O-Ringe beim Händler)
-Lager der Lichtmaschine macht Laufgeräusche (Überholen oder gegen eine Neue Ersetzten)
-Der Kühler hinterlässt eine kleine Lache nach ein paar Tagen standzeit
-Radhausshalen vorn fehlen (Befestigungen alle vorhanden)
Ich erwähne es Lieber nochmal: Anrufen vorbeikommen und anschauen. Ich stelle Hebebühne, Licht und eine Nummer für eine Probefahrt zur Verfügung. Sollte jemand Bieten Ohne Ihn anzuschauen sollte er sich dessen konsequenzen bewusst werden. Ich Habe versucht mit meinen Eindrücken und Sichten den Golf zu beschreiben und mit den Bildern einen Eindruck zu vermitteln, nur wie so oft im Leben hat jeder andere Impfindungen.
Bei Fragen ,Wünschen oder Informationsbedarf einfach Anrufen oder per eBay Nachrichtendienst melden. Nummer: 01718049357
Der GTI muss binnen 7 Tagen nach Auktionsende abgeholt und BAR bezahlt werden. Nach Absprache kann er auch noch etwas stehen bleiben. Standort ist 71254 Ditzingen bei Stuttgart.
Man sollte noch etwas dran machen, hat dann aber einen sehr schönen GTI G60. Wer den Markt kennt weiß dass es kaum mehr Welche gibt und sich die Arbeit für einen Guten Lohnt. Habe den Golf aus einer Laune heraus gekauft und in einer Garage angeschaut, und definitiv zuviel bezahlt. Ich Ärgere mich Über mich selbst und betriebe nun Schadensbegrenzung um nicht noch mehr zu investieren. Die Tatsache dass meine Jahrelanger Traum in form eines Quattro wartet macht es mir noch etwas einfacher.
Ich habe Ihn nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben. Falss ich etwas vergessen habe war dies nicht mit Absicht. Und deshlab vorbeikommen und Persönlich erleben. Der G60 wird Ohne Mindestpreis oder Sofortkaufoption verkauft. Das war er bringt, bringt er.
Kleiner aber sehr Wichtiger Hinweis am Rande:
Ich schließe die Sachmängelhaftung aus. Jegliche Konflikte oder Ärgereien werde Ich mit meinem Rechtsbeistand zusammen klären.
Falls also Jemand Langeweile, Mit sich selbst unzufrieden, der Absolute Schrauberkönig ist und sich als Meilenstein der VW-Scene ansieht bleibt mir FERN!!!! Es gibt bestimmt noch viele viele andere Autos und Verkäufer die sich liebend gerne mit euch beschäfftigen!