Golf 4 TDI 66KW BJ.98 269550 km TÜV 02 16 unfallfrei 8fach bereift viel Zubehör
Kaufpreis: Є 99,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Motor+Getriebe einwandfrei (Zahnriemenwechsel vor 20.000 km, neue Kupplung vor 10.000 km, neue Stoßdämpfer vor 80.000 km), unfallfrei, Garagenwagen, beginnender Rost an den Kotflügeln, kleiner Steinschlag in der Windschutzscheibe, Bremsenbeläge sind bald fällig (neue ATE-Beläge liegen bei), kleines Loch im Rücklicht (Ersatz-Rücklicht liegt bei), Schloß Fahrerseite und Kofferraumdeckel defekt, läßt sich über nachgerüstete fernbedienbare Zentralverriegelung öffnen oder von Beifahrerseite. Bei der Climatronic wäre eine Wartung fällig, funktioniert aber noch.” |
| Marke: | VW | Kraftstoff: | Diesel |
| Modell: | Golf | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Farbe: | Rot | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Servolenkung, Zentralverriegelung |
| Anzahl Türen: | 5 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Wegfahrsperre |
| Datum der Erstzulassung: | 15.01.1998 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD, Top-Soundsystem |
| Kilometerstand: | 269554 | Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Tuning |
| Leistung: | 66 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| HU: | 02.2016 | Typ: | Limousine |
| AU: | 02.2016 |
Golf 4 TDI 66KW gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 3 votes
based on 3 votes
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meinen Golf 4 TDI 66 KW BJ.98. Zustand ist dem Alter entsprechend gut, natürlich sind Gebrauchsspuren nicht vermeidbar. ZB. Kratzer am Handschuhfach, Fleck an der B-Säule, durchgescheuerte Fahrer Velours-Fussmatte. Beginnender Rost am Kotflügel (TDI-Krankheit). Defektes Fahrerschloß und Kofferraumschloß (deshalb wurde eine Waeco-FB nachgerüstet) Deshalb vor dem bieten bitte ansehen. Fahrzeug ist seit dem 30.09. abgemeldet. Für Probefahrt müssen Schilder mitgebracht werden.
Der Wagen fährt einwandfrei, der Motor ölt nicht, springt sofort an und ist sparsam im Verbrauch. Er verbraucht kein Öl und ich bin in den 12 Jahren die ich ihn gefahren habe, nicht ein einziges Mal liegen geblieben. Erst vor einem Jahr hat er mich das erste Mal in Stich gelassen. Da brach auf der Fahrerseite die Antriebswelle. Es wurde eine neue original von VW verbaut, kein Billigkram. Was mal gemacht werden müßte sind die Bremsen. Es liegen neue ATE-Bremsbeläge im Wert von 70 Euro dabei. Für hinten habe ich auch noch eine neue Bremsscheibe inkl. Beläge übrig, die gibt es auch dazu.
Vor einem Jahr hat der Wagen einen neuen Bosch-Anlasser bekommen, da der alte nicht mehr 100% die Leistung hatte und es bei warmen Motor ein paar Sekunden dauerte bis er ansprang.
Ebenfalls vor einem Jahr musste das Zweimassenschwungrad erneuert werden und bekam auch gleich eine neue Kupplung (beides von Sachs).
Im Rücklicht auf der Fahrerseite ist ein kleines Loch, eine Ersatzleuchte wird mitgeliefert. Ist eigentlich schnell gewechselt, sind nur 3 Schrauben.
Vor zwei Jahren wurde ein neuer Kat und Endtopf verbaut. Die Batterie von Bosch ist drei Jahre alt.
Die Anhängerkupplung ist abnehmbar. Ich habe sie aber immer dran gelassen, kann sein das sie mittlerweile festgegammelt ist.
Im Wagen verbleibt auch die Musikanlage. Die besteht aus dem Pioneer DEH-P7900UB - Autoradio (Bedienungsanleitung liegt bei), der Crunch GTR640.4 - Endstufe (direkt über ein daumendickes Kabel an der Batterie angeschlossen), einem Hertz-Subwoofer, einem Power-Cap und den in den Türen verbauten Audio-System-Lautsprechern. Klang würde ich persönlich als sehr gut und laut bezeichnen.
2005 bekam er ein abschaltbares Chiptuning (die allseits bekannte Powerbox) verpasst. Ich habe an der Box nix verstellt, war immer voreingestellt auf mittlere Leistungssteigerung. Ich schätze die Leistung auf 100-110 PS.
Der Wagen kommt mit Sommer- und Winterreifen (keine Runderneuerten):
Sommerreifen (Barum): vorne 5,7 mm hinten 7,0 mm
Winterreifen (Barum): vorne 6,6 mm hinten 8,0 mm.
Zwei weitere Sommerreifen und zwei weitere Winterreifen mit jeweils 4 mm können auch mitgenommen werden, allerdings sind sie schon einige Jährchen alt.
Das Ersatzrad 6,6 mm und das Zubehör zum Reifen wechseln welches ursprünglich in der Ersatzradmulde waren, wird natürlich auch mitgeliefert.
Dazu gibt es noch einen Fahrrad-Heckträger für 2 Räder original VW, ein Güde Batterielader GL15SL, eine Ersatz-Heckklappe (zwar rot, aber dunkler), zwei Reparaturbücher (Jetzt helfe ich mir selbst, Reparaturanleitung) und diverses Kleinkram wie 2 Ölfilter und Glühbirnen.
Das Fahrzeug kann und sollte vor dem bieten in 34454 Bad Arolsen besichtigt werden.
Der Wagen fährt einwandfrei, der Motor ölt nicht, springt sofort an und ist sparsam im Verbrauch. Er verbraucht kein Öl und ich bin in den 12 Jahren die ich ihn gefahren habe, nicht ein einziges Mal liegen geblieben. Erst vor einem Jahr hat er mich das erste Mal in Stich gelassen. Da brach auf der Fahrerseite die Antriebswelle. Es wurde eine neue original von VW verbaut, kein Billigkram. Was mal gemacht werden müßte sind die Bremsen. Es liegen neue ATE-Bremsbeläge im Wert von 70 Euro dabei. Für hinten habe ich auch noch eine neue Bremsscheibe inkl. Beläge übrig, die gibt es auch dazu.
Vor einem Jahr hat der Wagen einen neuen Bosch-Anlasser bekommen, da der alte nicht mehr 100% die Leistung hatte und es bei warmen Motor ein paar Sekunden dauerte bis er ansprang.
Ebenfalls vor einem Jahr musste das Zweimassenschwungrad erneuert werden und bekam auch gleich eine neue Kupplung (beides von Sachs).
Im Rücklicht auf der Fahrerseite ist ein kleines Loch, eine Ersatzleuchte wird mitgeliefert. Ist eigentlich schnell gewechselt, sind nur 3 Schrauben.
Vor zwei Jahren wurde ein neuer Kat und Endtopf verbaut. Die Batterie von Bosch ist drei Jahre alt.
Die Anhängerkupplung ist abnehmbar. Ich habe sie aber immer dran gelassen, kann sein das sie mittlerweile festgegammelt ist.
Im Wagen verbleibt auch die Musikanlage. Die besteht aus dem Pioneer DEH-P7900UB - Autoradio (Bedienungsanleitung liegt bei), der Crunch GTR640.4 - Endstufe (direkt über ein daumendickes Kabel an der Batterie angeschlossen), einem Hertz-Subwoofer, einem Power-Cap und den in den Türen verbauten Audio-System-Lautsprechern. Klang würde ich persönlich als sehr gut und laut bezeichnen.
2005 bekam er ein abschaltbares Chiptuning (die allseits bekannte Powerbox) verpasst. Ich habe an der Box nix verstellt, war immer voreingestellt auf mittlere Leistungssteigerung. Ich schätze die Leistung auf 100-110 PS.
Der Wagen kommt mit Sommer- und Winterreifen (keine Runderneuerten):
Sommerreifen (Barum): vorne 5,7 mm hinten 7,0 mm
Winterreifen (Barum): vorne 6,6 mm hinten 8,0 mm.
Zwei weitere Sommerreifen und zwei weitere Winterreifen mit jeweils 4 mm können auch mitgenommen werden, allerdings sind sie schon einige Jährchen alt.
Das Ersatzrad 6,6 mm und das Zubehör zum Reifen wechseln welches ursprünglich in der Ersatzradmulde waren, wird natürlich auch mitgeliefert.
Dazu gibt es noch einen Fahrrad-Heckträger für 2 Räder original VW, ein Güde Batterielader GL15SL, eine Ersatz-Heckklappe (zwar rot, aber dunkler), zwei Reparaturbücher (Jetzt helfe ich mir selbst, Reparaturanleitung) und diverses Kleinkram wie 2 Ölfilter und Glühbirnen.
Das Fahrzeug kann und sollte vor dem bieten in 34454 Bad Arolsen besichtigt werden.