Golf4 v6 gti r32 Turbo
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | VW | |
| Leistung: | 405 | Modell: | Golf |
| HU: | 09.2015 | Farbe: | Weiß |
| AU: | 09.2015 | Datum der Erstzulassung: | 08.12.1999 |
| Kraftstoff: | Benzin | Kilometerstand: | 104000 |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung |
Golf4 v6 gti gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier meinen Golf 4 GTI 1.8 Turbo der umgebaut worden ist auf einen 2.8L V6 Turbo mit 405 PS.Das Fahrzeug wurde im Sommer 2011 komplett in Weiss lackiert;dazu kam die Frontstosstange von SRS-Tec, die Seitenschweller von SRS-Tec im R32 Design und die R-Line Heckschürze (ORIGINAL VW) und im Frühling 2012 kam das Dach dazu und die B-Säule in Schwarz Metallic.Die Motorhaube und die Seitenleisten wurden im zuge der Lackierung gecleant.Der Golf besitzt ein Golf5 R32 lenkrad.
Zum Motor:
- 2.8L V6 Turbo (MKB: AQP)
- GQV Getriebe vom Golf 4 R32 (auf Frontantrieb umgebaut)
- Stahl Einmassenschwungrad
- Spec 3+ Kupplung
- Verstärkte Drehmomentstütze
- Rothe Motorsport Abgasskrümmer
- Siemens 630er Einspritzdüsen
- zweite Benzinpumpe
- kurze Ansaugbrücke
- großer HKS Ladeluftkühler
- ladedruckregler elektronisch mit Schalter (Taktventil N75)
- 60mm Ladeluftverrohrung
- 76mm Abgasanlage
- Hosenrohr 76mm
- GTR-525 Turbolader mit internem Wastegate (Nachbau Garrett GT3076)
- 100 Zeller Rennkat
- Verdichtungsreduzierungsplatte 3mm
- Lagerschalen R36
- RS4 Luftmassenmesser
- offener Sportluftfilter
- Spezial Zündkerzen
- Abgastemperaturanzeige- Ladedruckanzeige- Öltemperaturanzeige
-Zylinderkopf geplant und Ventile neu eingeschliffen
-alle Steuerketten und der Kettenspanner neu
-Eibach Gewindefahrwerk
-8,5 und 9,5x18 Kerscher CS auf neuen 225/40 ZR18 Federal 595 EVO
- Abstimmung bei 1,2 bar von Zoran (Custom Chips)
- Prüfstandsprotokoll mit 405,1 PS
Falls es Fragen gibt bitte schreiben. Probefahrt und Besichtigung sind erwünscht.
Keine Garantie oder Rückgaberecht, Spaßbieter hören von meinem Anwalt.
Zum Motor:
- 2.8L V6 Turbo (MKB: AQP)
- GQV Getriebe vom Golf 4 R32 (auf Frontantrieb umgebaut)
- Stahl Einmassenschwungrad
- Spec 3+ Kupplung
- Verstärkte Drehmomentstütze
- Rothe Motorsport Abgasskrümmer
- Siemens 630er Einspritzdüsen
- zweite Benzinpumpe
- kurze Ansaugbrücke
- großer HKS Ladeluftkühler
- ladedruckregler elektronisch mit Schalter (Taktventil N75)
- 60mm Ladeluftverrohrung
- 76mm Abgasanlage
- Hosenrohr 76mm
- GTR-525 Turbolader mit internem Wastegate (Nachbau Garrett GT3076)
- 100 Zeller Rennkat
- Verdichtungsreduzierungsplatte 3mm
- Lagerschalen R36
- RS4 Luftmassenmesser
- offener Sportluftfilter
- Spezial Zündkerzen
- Abgastemperaturanzeige- Ladedruckanzeige- Öltemperaturanzeige
-Zylinderkopf geplant und Ventile neu eingeschliffen
-alle Steuerketten und der Kettenspanner neu
-Eibach Gewindefahrwerk
-8,5 und 9,5x18 Kerscher CS auf neuen 225/40 ZR18 Federal 595 EVO
- Abstimmung bei 1,2 bar von Zoran (Custom Chips)
- Prüfstandsprotokoll mit 405,1 PS
Falls es Fragen gibt bitte schreiben. Probefahrt und Besichtigung sind erwünscht.
Keine Garantie oder Rückgaberecht, Spaßbieter hören von meinem Anwalt.