HONDA CONCERTO 41tkm 112PS EZ 12 94 Topp gewartet sehr wenig gefahren
Kaufpreis: Є 3.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. Alle Zustandsdefinitionen aufrufen– wird in einem neuen Fenster oder auf einer neuen Registerkarte/einem neuen Tab geöffnet | Marke: | Honda | |
| Emissionsklasse: | E2 | Modell: | Concerto |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Farbe: | Blau |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber | Anzahl Türen: | 5 |
| Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage | Datum der Erstzulassung: | 27.12.1994 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / Kassette | Leistung: | 82 |
| Außenausstattung: | Katalysator | Kraftstoff: | Benzin |
| Typ: | Limousine | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
HONDA CONCERTO gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Wegen meines Umzuges ist mein CONCERTO die letzten Jahre nur mehr sporadisch angemeldet und gefahren gewesen. Nun wird mein Liebling nimmer benötigt, für meine Haus-Baustelle benötige ich einen Kleintransporter.
Bei meinem Kauf 2003 mit 30.000 km wurde er total durchgecheckt und alles auf besten Stand gebracht (Endtopf und Batterie neu), ist aber dann nur mehr 11.000 km bis jetzt von mir gefahren worden.
41.000 km
112PS
1,6 L Normalbenzin
EZ 12/94
Das Auto ist in meiner Besitz-Zeit (Ich bin Zweitbesitzer) ganz alleine von mir persönlich gewartet worden, und das regelmäßig.
Da waren keine fremden Finger im Spiel.
Man könnte sagen, er ist also erst richtig eingefahren!!
Äußerlich hat er 3 kleine Blessuren. Ich getraue mich zu sagen, dass bis zum letzten Fahrtag alles einwandfrei gearbeitet hat und keinerlei vorzeitiger Verschleiß vorhanden war.
Es ist also bis zum letzten Fahrtag alles gewartet gewesen und nie etwas verkommen worden, der Verkauf nicht geplant, ich wollte das Auto 20 Jahre lang fahren und bin dementsprechend rücksichtsvoll und vorausschauend damit umgegangen.
Garagenauto! Seit 2006 steht er in der Garage und ist öfters mal auf dem Grundstück in die frische Luft gefahren worden, war aber nimmer angemeldet.
TÜV muß mittlerweile gemacht werden, aber der wurde auch gemacht bevor er abgestellt wurde, also gar kein Problem.
Nun wissen Sie warum das Auto so wenig Kilometer hat.
TÜV und AU werden bei ernsthaftem Kaufinteresse gemacht. Der Steuerriemen könnte auch wieder irgendwann mal erneuert werden, hält aber normalerweise 100.000km - 120.000km. (Teile-Preis 30 EUR, Arbeitszeit 2 Stunden)
Er hat 2x4 Alu-Räder, für Winter und Sommer jeweils, Zulassung für die Alus ist vorhanden.
Natürlich nirgends Rost.
Noch allerbeste Japanische 90er-Qualität! Ein Kampfauto des wirtschaftlichen Aufstieges zur Weltspitze der Japaner!
Kein Schrottblech verwendet worden! Karosserie hält locker noch 15 Jahre!
Noch ohne Sollbruchstellen für "Werkstattbereicherung" Hier also noch mit Halterbereicherung.
Der CONCERTO hat die Abwrackzeit überlebt, er ist einfach stabil und zu wertvoll.Der Motor stammt original aus Japan, zusammengebaut wurde er bei ROVER in England.
Es erfolgte jedoch eine Qualitätssicherung und Qualitätskontrolle nach japanischen Wert-Maßstäben, durch Japanische Mitarbeiter.
Kluge Köpfe wissen diese Vorteile also wertvolle Investition in die Zukunft zu schätzen.
Und übrigens, der Concerto hat einen der besten Motore (kompletter Alumotor, nicht nur der Zylinderkopf), den HONDA je gebaut hat, er ist millionenfach im Civic verbaut worden. Und - sollte einmal der Steuerriemen versagen (in den 90ern hielten die normalerweise ein ganzes Autoleben, nimmer so wie heute... ) passiert dem Motor gar nix, die Kolben sind ausgespart!!
Das Auto sollte vor dem Kauf persönlich angesehen werden, da einige Schönheitsfehler (wie erwähnt: Fahrertüre, Kotflügel vorne rechts, Stoßstange hinten linke Ecke - siehe Fotos Nr. 10,11,12) bei einem gebrauchten Auto in Worte schwer zu fassen sind.
Unter meinem Besitz war er unfallfrei. Der Vorgänger ließ einmal den linken vorderen Kotflügel erneuern. Sonst ist mir nichts bekannt.
Er muß pers. abgeholt werden. Schadschoffarm E2, geregelter Katalysator. E10-tauglich lt. Internet.
Zu besichtigen in Nordost-Bayern, Oberfranken, Fichtelgebirge zw. Hof und Regensburg, in 95632 Wunsiedel.
Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Garantie.
Bei meinem Kauf 2003 mit 30.000 km wurde er total durchgecheckt und alles auf besten Stand gebracht (Endtopf und Batterie neu), ist aber dann nur mehr 11.000 km bis jetzt von mir gefahren worden.
41.000 km
112PS
1,6 L Normalbenzin
EZ 12/94
Das Auto ist in meiner Besitz-Zeit (Ich bin Zweitbesitzer) ganz alleine von mir persönlich gewartet worden, und das regelmäßig.
Da waren keine fremden Finger im Spiel.
Man könnte sagen, er ist also erst richtig eingefahren!!
Äußerlich hat er 3 kleine Blessuren. Ich getraue mich zu sagen, dass bis zum letzten Fahrtag alles einwandfrei gearbeitet hat und keinerlei vorzeitiger Verschleiß vorhanden war.
Es ist also bis zum letzten Fahrtag alles gewartet gewesen und nie etwas verkommen worden, der Verkauf nicht geplant, ich wollte das Auto 20 Jahre lang fahren und bin dementsprechend rücksichtsvoll und vorausschauend damit umgegangen.
Garagenauto! Seit 2006 steht er in der Garage und ist öfters mal auf dem Grundstück in die frische Luft gefahren worden, war aber nimmer angemeldet.
TÜV muß mittlerweile gemacht werden, aber der wurde auch gemacht bevor er abgestellt wurde, also gar kein Problem.
Nun wissen Sie warum das Auto so wenig Kilometer hat.
TÜV und AU werden bei ernsthaftem Kaufinteresse gemacht. Der Steuerriemen könnte auch wieder irgendwann mal erneuert werden, hält aber normalerweise 100.000km - 120.000km. (Teile-Preis 30 EUR, Arbeitszeit 2 Stunden)
Er hat 2x4 Alu-Räder, für Winter und Sommer jeweils, Zulassung für die Alus ist vorhanden.
Natürlich nirgends Rost.
Noch allerbeste Japanische 90er-Qualität! Ein Kampfauto des wirtschaftlichen Aufstieges zur Weltspitze der Japaner!
Kein Schrottblech verwendet worden! Karosserie hält locker noch 15 Jahre!
Noch ohne Sollbruchstellen für "Werkstattbereicherung" Hier also noch mit Halterbereicherung.
Der CONCERTO hat die Abwrackzeit überlebt, er ist einfach stabil und zu wertvoll.Der Motor stammt original aus Japan, zusammengebaut wurde er bei ROVER in England.
Es erfolgte jedoch eine Qualitätssicherung und Qualitätskontrolle nach japanischen Wert-Maßstäben, durch Japanische Mitarbeiter.
Kluge Köpfe wissen diese Vorteile also wertvolle Investition in die Zukunft zu schätzen.
Und übrigens, der Concerto hat einen der besten Motore (kompletter Alumotor, nicht nur der Zylinderkopf), den HONDA je gebaut hat, er ist millionenfach im Civic verbaut worden. Und - sollte einmal der Steuerriemen versagen (in den 90ern hielten die normalerweise ein ganzes Autoleben, nimmer so wie heute... ) passiert dem Motor gar nix, die Kolben sind ausgespart!!
Das Auto sollte vor dem Kauf persönlich angesehen werden, da einige Schönheitsfehler (wie erwähnt: Fahrertüre, Kotflügel vorne rechts, Stoßstange hinten linke Ecke - siehe Fotos Nr. 10,11,12) bei einem gebrauchten Auto in Worte schwer zu fassen sind.
Unter meinem Besitz war er unfallfrei. Der Vorgänger ließ einmal den linken vorderen Kotflügel erneuern. Sonst ist mir nichts bekannt.
Er muß pers. abgeholt werden. Schadschoffarm E2, geregelter Katalysator. E10-tauglich lt. Internet.
Zu besichtigen in Nordost-Bayern, Oberfranken, Fichtelgebirge zw. Hof und Regensburg, in 95632 Wunsiedel.
Privatverkauf, keine Garantie, keine Gewährleistung, keine Garantie.