Honda Accord Coupe CG4 2, 0 Automatik mit Gasanlage LPG Getriebeschaden
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Getriebeschaden Automatikgetriebe, ausgerüstet mit Autogasanlage LPG” |
| Marke: | Honda | Kraftstoff: | Benzin/Gas |
| Modell: | Accord | Getriebe: | Automatik |
| Farbe: | Silber | Emissionsklasse: | Euro 3 |
| Anzahl Türen: | 2 | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Datum der Erstzulassung: | 20.04.2001 | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Ledersitze, Parksensoren, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung |
| Kilometerstand: | 178000 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Wegfahrsperre |
| Leistung: | 108 | Hi-Fi-/ Navigation: | CD-Wechsler |
| HU: | 03.2011 | Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen |
| AU: | 03.2011 | Typ: | Sportwagen/Coupé |
Honda Accord gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Herzlich Willkommen bei meiner Auktion!
Ich verkaufe hier meinen Honda Accord Coupé 2.0i Automatik mit Gasanlage.
Um Missverständnissen direkt vorzubeugen: DER WAGEN HAT EINEN AUTOMATIKGETRIEBESCHADEN! Ist nicht fahrbereit! DER TÜV IST SEIT 3 JAHREN ABGELAUFEN!
Das Getriebe schaltet nicht mehr hoch. Bis zum Abstellen hat zumindest der Rückwärtsgang und der 1. Gang funktioniert, er war rangierfähig. Die Batterie und der Anlasser sind aber bereits ausgebaut (sind aber dabei), daher kann man den Motor derzeit auch nicht starten. Zudem steht er seit 3 Jahren, ohne einen Ölwechsel und ein sanftes Durchölen von Hand würde ich ihn auch nicht starten wollen.
Der Kilometerstand beträgt CIRCA 178.000 KILOMETER! Ich kann es nicht genau sagen, da wie gesagt die Batterie und der Anlasser ausgebaut sind und die Batterie nach über 3 Jahren des schleichenden Sterbens im Kofferraum mittlerweile tot ist. Und da der Tacho digital ist, kann man ohne Strom leider nichts ablesen. Kann auch etwas mehr oder weniger sein, ich kann mich nicht mehr erinnern.
Hier ein paar Daten zum Fahrzeug:
- Aussenfarbe Silber Metallic, innen grau
- 2.0 Liter V-TEC Motor mit 108KW / 147 PS
- Klimaautomatik
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Fahrersitz elektrisch verstellbar
- Sitzheizung
- Elektrisches Glas-Schiebehebedach
- Scheinwerferreinigung
- Heckspoiler vom V6 Modell mit integrierter 3. Bremsleuchte
- Ledersitze
- Tempomat
- Lenkradfernbedienung für Radio und Tempomat
- Alarmanlage
- CD-Wechsler
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Aussenspiegel mit Heizung
- Einparkhilfe PDC - Original nachgerüstet von Honda!
- Euro 3 Abgasnorm mit grüner Umweltplakette
- Autronik Autogasanlage LPG mit 80 Liter Tank!
Die Gasanlage hat immer astrein funktioniert und wurde sehr sauber verbaut, im Motorraum nahezu unsichtbar! Kann auch in andere Fahrzeuge bei Bedarf mit Modifikationen übernommen werden!
Ein wenig zur Geschichte:
Ich habe den Wagen im März 2009 aus dritter Hand gekauft.
Im Mai 2010 erlitt der Wagen einen Motorschaden (Kolbenklemmer Zylinder 4). Daraufhin habe ich einen gebrauchten, exakt gleichen Motor aus einem baugleichen Fahrzeug erstanden, welcher vor Einbau prophylaktisch abgedichtet wurde. Er bekam seinerzeit beide Zahnriemen mit Wasserpumpe neu, neue Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Saugrohrdichtungen, Krümmerdichtung usw. Alles oberhalb der Feuerstege wurde sozusagen neu abgedichtet.
Ich habe den Motor seinerzeit von privat gekauft ohne Garantie. Der Verkäufer sicherte mir eine Laufleistung von damals knapp 55.000 Kilometern zu, eine Garantie oder Rechnung gab es dafür natürlich NICHT! Da ich kein Risiko eingehen und keine Katze im Sack einbauen wollte, habe ich die genannten Arbeiten vor dem Motoreinbau durchgeführt. Das war bei Kilometerstand 170.280, der Motor ist somit in meinem Wagen kaum gefahren worden und hat jetzt ungefähr knapp über 60.000 Kilometer drauf. Zu dem Motor kaufte ich die komplette Abgasanlage, von Krümmer bis Endschalldämpfer dazu. Diese war nahezu neuwertig und wurde direkt mit verbaut. Der gute Zustand sprach für mich für die vom Verkäufer genannte Laufleistung des Motors.
Zusätzlich wurde die gesamte Zündanlage überholt. Neue Zündkerzen für Gasbetrieb, Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilermodul, Zündspule usw. Alle gekauften Teile waren original von Honda, auch der Kopfdichtungssatz, Kopfschrauben usw. Rechnungen oder Belege habe ich darüber NICHT mehr!
Zusätzlich wurden nagelneue Scheinwerfer ORIGINAL HONDA eingebaut, da die Alten ziemlich zerkratzt waren. Aussserdem bekam er noch eine neue Frontscheibe wegen Steinschlag, ebenfalls original Honda. Es wurden andere Scheinbenwischerdüsen verbaut, vom Volvo S60. Es handelt sich um Fächerdüsen, welche ein vernünftiges Spritzbild liefern und nicht so eine dünnen, nutzlosen Strahl wie die originalen Düsen. Die Volvo Düsen waren Plug & Play! Es wurde nicht an der Motorhaube herumgesäbelt oder irgendetwas dafür verändert!
Nach dem Einbau wurde natürlich das Motoröl mit Filter gewechselt sowie logischerweise auch das gesamte Kühlmittel und auch die Klimaanlage wurde danach neu befüllt.
Danach lief der Wagen wieder wunderschön und ohne Probleme.
Seinerzeit wurden auch Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten sowie die Bremsflüssigkeit ersetzt.
Die genannten Arbeiten wurden von mir selbst durchgeführt, ich bin gelernter KFZ Mechatroniker, hier ist kein Pfusch betrieben worden! Lediglich die Frontscheibe wurde über die Versicherung abgerechnet und in einer Werkstatt ersetzt.
Ich habe zur Instandsetzung die originalen Honda Werkstatthandbücher verwendet, daher wurden auch erforderliche Drehmomente und Reparaturanleitungen angewendet und eingehalten!
Ich habe von dem Motorumbau noch jede Menge Fotos, die den Umbau belegen. Soll niemand glauben, ich würde hier Blödsinn erzählen. Ich kann diese gerne per Email versenden, falls gewünscht.
Ich bin danach bis zum Dezember 2010 problemlos mit dem Wagen gefahren, dann habe ich ihn an einen Freund verkauft, da mir ein wunderschöner BMW über den Weg lief, an dem ich nicht vorbeigehen konnte.
Mein Freund erlitt kurze Zeit später mit dem Accord den besagten Getriebeschaden. Ich habe den Wagen dann zurückgenommen und wollte das Getriebe austauschen, bin aber nie dazu gekommen und nach der ganzen Geschichte mit dem Motorschaden und der verständlichen Verärgerung meines Freundes hatte ich auch keine besonders große Lust mehr dazu. Der Schaden ereignete sich im März 2011.
Seitdem stand das Fahrzeug hier in einer Halle, letztes Jahr musste er aber leider aus Platzgründen die Halle verlassen und wurde draussen abgestellt, daher der Grünspan auf den Bildern im Heckbereich. Die Bilder sind aktuell von letzter Woche.
Der TÜV ist 03/2011 abgelaufen, im selben Monat wurde der Wagen stillgelegt. Der Wagen ist natürlich mittlerweile 13 Jahre alt, altersbedingte Gebrauchsspuren und Standschäden sind natürlich vorhanden. Die Heckschürze war bereits bei Kauf beschädigt, hinten rechts ist sie verkratzt und hängt leicht herunter, ist aber korrekt befestigt. Das war schon so, als ich ihn kaufte, ich habe es aber leider nie lackieren lassen. Ich habe vergessen, das zu fotografieren, wenn gewünscht kann ich davon ein Bild zusenden.
Momentan sind die damaligen Winterräder auf Originalfelge montiert, die Reifen sind aber total fertig, sowohl vom Alter her als auch vom Profil und der Standzeit. Die Sommerräder sind NICHT Teil dieser Auktion, sie sind in meiner anderen Auktion gesondert zu kaufen. Die Räder wurden damals beim TÜV per Sonderabnahme eingetragen, sind eigentlich nicht für dieses Fahrzeug freigegeben gewesen. Der Wagen wurde VORNE mittels H&R Federn leicht tiefergelegt, die Federn von H&R wurden nicht eingebaut, sind aber vorhanden und werden mitgegeben, da ein Einbau NUR vorne eigentlich nicht zulässig ist. Ebenso sind die Originalfedern vorhanden und werden mitgegeben. Der originale Kühlergrill mit dem Honda-Logo wird ebenfalls mitgegeben. Das originale Radio ist ebenfalls noch vorhanden, kann bei Bedarf auch mitgegeben werden.
Vorhandene Unterlagen: Zulassungsbescheinigung Teil I und II, AU & HU Bericht von 2009 mit Gasanlagenprüfung für AU/HU bis 03/2011, Achsmessprotokoll von 05/2010 sowie die Rechnung vom Vorbesitzer über den Gasanlageneinbau von 10/2005 über 2750 Euro. Im Fahrzeug befinden sich die Bordmappe mit Bedienungsanleitung, Serviceheft usw. Mehr habe ich leider nicht, die ganzen Rechnungen und Belege über die Ersatzteile usw. sind leider verschütt gegangen.
Zu dem Fahrzeug gibt ein leider nur einen Schlüssel und eine Funkfernbedienung. Mehr habe ich vom Vorbesitzer selbst nicht erhalten.
Nun steht er über 3 Jahre hier herum und muss nun endlich weg. Vielleicht mag ihn ja jemand schlachten oder doch wieder auf die Straße bringen. Mir fehlt die Zeit und die Lust dazu und ich brauche den Platz. Ich habe in den letzten 3 Jahren nicht unter den Wagen gesehen, ich kann nicht sagen, in welchem Zustand er sich derzeit befindet!
Ich verkaufe den Wagen hier ausdrücklich als Bastlerfahrzeug / Defekt! Ich bin Privatverkäufer, daher keine Garantie, Gewährleistung, Umtausch, Rücknahme, Tausch oder Nachverhandlung! Der Kaufpreis ist bei Abholung in Bar ohne Abzüge zu zahlen! Bei Abholung wird ein wasserdichter Kaufvertrag ausgefüllt, zur beiderseitigen Sicherheit! OHNE KAUFVERTRAG ODER BARGELD KEINE HERAUSGABE DES FAHRZEUGS! Das Fahrzeug muss nach Auktionsende binnen 7 Tage mit einem Anhänger oder Trailer geholt werden, da nicht fahrbereit! Beim Verladen kann gerne geholfen werden, der Stehplatz ist für Transporter und Anhänger gut zugänglich! Mit Ihrem Gebot erkennen Sie alle Bedingungen an!
Wenn Sie Fragen haben, schreiben Sie mir eine Email. Ich habe bestimmt das Eine oder Andere vergessen, weitere Fotos vom Fahrzeug mit den montierten Sommerrädern kann ich gerne zusenden.
BITTE BEACHTEN: Ich bin bis einschließlich 23.08. unterwegs, Fotos können also erst am 24.08. zugesendet werden. Fragen per Email kann ich von unterwegs beantworten, aber erst am Abend!!!
Und nun, viel Spaß beim Bieten!
Ich verkaufe hier meinen Honda Accord Coupé 2.0i Automatik mit Gasanlage.
Um Missverständnissen direkt vorzubeugen: DER WAGEN HAT EINEN AUTOMATIKGETRIEBESCHADEN! Ist nicht fahrbereit! DER TÜV IST SEIT 3 JAHREN ABGELAUFEN!
Das Getriebe schaltet nicht mehr hoch. Bis zum Abstellen hat zumindest der Rückwärtsgang und der 1. Gang funktioniert, er war rangierfähig. Die Batterie und der Anlasser sind aber bereits ausgebaut (sind aber dabei), daher kann man den Motor derzeit auch nicht starten. Zudem steht er seit 3 Jahren, ohne einen Ölwechsel und ein sanftes Durchölen von Hand würde ich ihn auch nicht starten wollen.
Der Kilometerstand beträgt CIRCA 178.000 KILOMETER! Ich kann es nicht genau sagen, da wie gesagt die Batterie und der Anlasser ausgebaut sind und die Batterie nach über 3 Jahren des schleichenden Sterbens im Kofferraum mittlerweile tot ist. Und da der Tacho digital ist, kann man ohne Strom leider nichts ablesen. Kann auch etwas mehr oder weniger sein, ich kann mich nicht mehr erinnern.
Hier ein paar Daten zum Fahrzeug:
- Aussenfarbe Silber Metallic, innen grau
- 2.0 Liter V-TEC Motor mit 108KW / 147 PS
- Klimaautomatik
- Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
- Fahrersitz elektrisch verstellbar
- Sitzheizung
- Elektrisches Glas-Schiebehebedach
- Scheinwerferreinigung
- Heckspoiler vom V6 Modell mit integrierter 3. Bremsleuchte
- Ledersitze
- Tempomat
- Lenkradfernbedienung für Radio und Tempomat
- Alarmanlage
- CD-Wechsler
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Aussenspiegel mit Heizung
- Einparkhilfe PDC - Original nachgerüstet von Honda!
- Euro 3 Abgasnorm mit grüner Umweltplakette
- Autronik Autogasanlage LPG mit 80 Liter Tank!
Die Gasanlage hat immer astrein funktioniert und wurde sehr sauber verbaut, im Motorraum nahezu unsichtbar! Kann auch in andere Fahrzeuge bei Bedarf mit Modifikationen übernommen werden!
Ein wenig zur Geschichte:
Ich habe den Wagen im März 2009 aus dritter Hand gekauft.
Im Mai 2010 erlitt der Wagen einen Motorschaden (Kolbenklemmer Zylinder 4). Daraufhin habe ich einen gebrauchten, exakt gleichen Motor aus einem baugleichen Fahrzeug erstanden, welcher vor Einbau prophylaktisch abgedichtet wurde. Er bekam seinerzeit beide Zahnriemen mit Wasserpumpe neu, neue Zylinderkopfdichtung, Ventildeckeldichtung, Saugrohrdichtungen, Krümmerdichtung usw. Alles oberhalb der Feuerstege wurde sozusagen neu abgedichtet.
Ich habe den Motor seinerzeit von privat gekauft ohne Garantie. Der Verkäufer sicherte mir eine Laufleistung von damals knapp 55.000 Kilometern zu, eine Garantie oder Rechnung gab es dafür natürlich NICHT! Da ich kein Risiko eingehen und keine Katze im Sack einbauen wollte, habe ich die genannten Arbeiten vor dem Motoreinbau durchgeführt. Das war bei Kilometerstand 170.280, der Motor ist somit in meinem Wagen kaum gefahren worden und hat jetzt ungefähr knapp über 60.000 Kilometer drauf. Zu dem Motor kaufte ich die komplette Abgasanlage, von Krümmer bis Endschalldämpfer dazu. Diese war nahezu neuwertig und wurde direkt mit verbaut. Der gute Zustand sprach für mich für die vom Verkäufer genannte Laufleistung des Motors.
Zusätzlich wurde die gesamte Zündanlage überholt. Neue Zündkerzen für Gasbetrieb, Zündkabel, Verteilerkappe, Verteilermodul, Zündspule usw. Alle gekauften Teile waren original von Honda, auch der Kopfdichtungssatz, Kopfschrauben usw. Rechnungen oder Belege habe ich darüber NICHT mehr!
Zusätzlich wurden nagelneue Scheinwerfer ORIGINAL HONDA eingebaut, da die Alten ziemlich zerkratzt waren. Aussserdem bekam er noch eine neue Frontscheibe wegen Steinschlag, ebenfalls original Honda. Es wurden andere Scheinbenwischerdüsen verbaut, vom Volvo S60. Es handelt sich um Fächerdüsen, welche ein vernünftiges Spritzbild liefern und nicht so eine dünnen, nutzlosen Strahl wie die originalen Düsen. Die Volvo Düsen waren Plug & Play! Es wurde nicht an der Motorhaube herumgesäbelt oder irgendetwas dafür verändert!
Nach dem Einbau wurde natürlich das Motoröl mit Filter gewechselt sowie logischerweise auch das gesamte Kühlmittel und auch die Klimaanlage wurde danach neu befüllt.
Danach lief der Wagen wieder wunderschön und ohne Probleme.
Seinerzeit wurden auch Bremsscheiben und Bremsbeläge vorne und hinten sowie die Bremsflüssigkeit ersetzt.
Die genannten Arbeiten wurden von mir selbst durchgeführt, ich bin gelernter KFZ Mechatroniker, hier ist kein Pfusch betrieben worden! Lediglich die Frontscheibe wurde über die Versicherung abgerechnet und in einer Werkstatt ersetzt.
Ich habe zur Instandsetzung die originalen Honda Werkstatthandbücher verwendet, daher wurden auch erforderliche Drehmomente und Reparaturanleitungen angewendet und eingehalten!
Ich habe von dem Motorumbau noch jede Menge Fotos, die den Umbau belegen. Soll niemand glauben, ich würde hier Blödsinn erzählen. Ich kann diese gerne per Email versenden, falls gewünscht.
Ich bin danach bis zum Dezember 2010 problemlos mit dem Wagen gefahren, dann habe ich ihn an einen Freund verkauft, da mir ein wunderschöner BMW über den Weg lief, an dem ich nicht vorbeigehen konnte.
Mein Freund erlitt kurze Zeit später mit dem Accord den besagten Getriebeschaden. Ich habe den Wagen dann zurückgenommen und wollte das Getriebe austauschen, bin aber nie dazu gekommen und nach der ganzen Geschichte mit dem Motorschaden und der verständlichen Verärgerung meines Freundes hatte ich auch keine besonders große Lust mehr dazu. Der Schaden ereignete sich im März 2011.
Seitdem stand das Fahrzeug hier in einer Halle, letztes Jahr musste er aber leider aus Platzgründen die Halle verlassen und wurde draussen abgestellt, daher der Grünspan auf den Bildern im Heckbereich. Die Bilder sind aktuell von letzter Woche.
Der TÜV ist 03/2011 abgelaufen, im selben Monat wurde der Wagen stillgelegt. Der Wagen ist natürlich mittlerweile 13 Jahre alt, altersbedingte Gebrauchsspuren und Standschäden sind natürlich vorhanden. Die Heckschürze war bereits bei Kauf beschädigt, hinten rechts ist sie verkratzt und hängt leicht herunter, ist aber korrekt befestigt. Das war schon so, als ich ihn kaufte, ich habe es aber leider nie lackieren lassen. Ich habe vergessen, das zu fotografieren, wenn gewünscht kann ich davon ein Bild zusenden.
Momentan sind die damaligen Winterräder auf Originalfelge montiert, die Reifen sind aber total fertig, sowohl vom Alter her als auch vom Profil und der Standzeit. Die Sommerräder sind NICHT Teil dieser Auktion, sie sind in meiner anderen Auktion gesondert zu kaufen. Die Räder wurden damals beim TÜV per Sonderabnahme eingetragen, sind eigentlich nicht für dieses Fahrzeug freigegeben gewesen. Der Wagen wurde VORNE mittels H&R Federn leicht tiefergelegt, die Federn von H&R wurden nicht eingebaut, sind aber vorhanden und werden mitgegeben, da ein Einbau NUR vorne eigentlich nicht zulässig ist. Ebenso sind die Originalfedern vorhanden und werden mitgegeben. Der originale Kühlergrill mit dem Honda-Logo wird ebenfalls mitgegeben. Das originale Radio ist ebenfalls noch vorhanden, kann bei Bedarf auch mitgegeben werden.
Vorhandene Unterlagen: Zulassungsbescheinigung Teil I und II, AU & HU Bericht von 2009 mit Gasanlagenprüfung für AU/HU bis 03/2011, Achsmessprotokoll von 05/2010 sowie die Rechnung vom Vorbesitzer über den Gasanlageneinbau von 10/2005 über 2750 Euro. Im Fahrzeug befinden sich die Bordmappe mit Bedienungsanleitung, Serviceheft usw. Mehr habe ich leider nicht, die ganzen Rechnungen und Belege über die Ersatzteile usw. sind leider verschütt gegangen.
Zu dem Fahrzeug gibt ein leider nur einen Schlüssel und eine Funkfernbedienung. Mehr habe ich vom Vorbesitzer selbst nicht erhalten.
Nun steht er über 3 Jahre hier herum und muss nun endlich weg. Vielleicht mag ihn ja jemand schlachten oder doch wieder auf die Straße bringen. Mir fehlt die Zeit und die Lust dazu und ich brauche den Platz. Ich habe in den letzten 3 Jahren nicht unter den Wagen gesehen, ich kann nicht sagen, in welchem Zustand er sich derzeit befindet!
Ich verkaufe den Wagen hier ausdrücklich als Bastlerfahrzeug / Defekt! Ich bin Privatverkäufer, daher keine Garantie, Gewährleistung, Umtausch, Rücknahme, Tausch oder Nachverhandlung! Der Kaufpreis ist bei Abholung in Bar ohne Abzüge zu zahlen! Bei Abholung wird ein wasserdichter Kaufvertrag ausgefüllt, zur beiderseitigen Sicherheit! OHNE KAUFVERTRAG ODER BARGELD KEINE HERAUSGABE DES FAHRZEUGS! Das Fahrzeug muss nach Auktionsende binnen 7 Tage mit einem Anhänger oder Trailer geholt werden, da nicht fahrbereit! Beim Verladen kann gerne geholfen werden, der Stehplatz ist für Transporter und Anhänger gut zugänglich! Mit Ihrem Gebot erkennen Sie alle Bedingungen an!
Wenn Sie Fragen haben, schreiben Sie mir eine Email. Ich habe bestimmt das Eine oder Andere vergessen, weitere Fotos vom Fahrzeug mit den montierten Sommerrädern kann ich gerne zusenden.
BITTE BEACHTEN: Ich bin bis einschließlich 23.08. unterwegs, Fotos können also erst am 24.08. zugesendet werden. Fragen per Email kann ich von unterwegs beantworten, aber erst am Abend!!!
Und nun, viel Spaß beim Bieten!