Honda CRX DelSol Motegi Tüv neu super Zustand sehr viele Neuteile TOP selten
Kaufpreis: Є 3.100,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Honda | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | CRX Del Sol Motegi |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Cabrio/Roadster |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Farbe: | Blau |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl Türen: | 2 |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Servolenkung, Zentralverriegelung | Kilometerstand: | 163000 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Wegfahrsperre | Leistung: | 92 KW / 125 PS |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Navigationssystem, Radio, Top-Soundsystem | HU: | 08.2017 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen, Tuning | AU: | 08.2017 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
Honda CRX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Letzte Chance
Verkaufe meinen Honda CRX Del Sol
EH6 125 PS Targa Sondermodell Motegi
einer der letzten die gebaut wurden Bj: 09/98
Mit elek. Scheiben auch die Hintere, Spiegel und Antenne....
Habe ihn vor ca. 8Jahren gekauft und war aus erster Hand (wurde nur einmal in der Familie umgemeldet)
Da er damals schon in einen sehr guten Zustand war (Garagenwagen von einer Frau gefahren)
Habe ich gleich die bekannten Schwachstellen (Clipse mit Dichtungen erneuert / Verklebt und die Hohlräume versiegelt)
Dann wurde erneuert:
Zahnriemen mit Wasserpumpe und Spannrollen.
Funkzentralverriegelung mit Goinghome nachgerüstet.
Original Nebelscheinwerfer verbaut.
Original VTI Heckspoiler in Wagenfarbe.
Heckscheibe dunkel getönt.
Dunkle Seitenblinker.
Kofferraum Ausbau mit Seitenablagefächer, siehe Bild
Hinteres Nummernschild ist ein SLN (Selbstleuchtenesnummernschild) von 3M
Plasmatachoscheiben und Innenbeleuchtung komplett mit blauen LED"s umgebaut.
Hintere Kotflügel die Kanten anlegen lassen und versiegelt.
Offener Luftfilter mit Coldair Intake verbaut.
Auspuffanlage komplett erneuert, Catback Anlage mit Fächerkrümmer komplett aus Edelstahl von TSS Tuning.
Airbag Lenkrad gegen ein Momo Millennium EVO getauscht mit Narbe.
Pedalset, Schaltknauf und Handbremshebel von Momo Atomic
Zusätzlich wurde gleich ein Shortshifter (gekürzt) mit Hardbruchkit verbaut.
Und für den guten Klang wurden alle Boxen gegen 16er Hifonics Titanserie getauscht.
Das Radio ist von Clarion FZ 709E (ohne Mechanik mit USB)
Motoröl, Zündkerzen und Bremsflüssigkeit würden natürlich auch immer erneuert.
2010 wurde dann nochmal auf Garantie der Zahnriemen und Wasserpumpe erneuert.
In dem Zuge auch gleich Kühl, Kupplungs, Lenkservoflüssigkeit und Benzinfilter erneuert.
Dann hat er noch 4 Domstreben von DNA Motoring bekommen und einen Edelstahlkäfig (4 Punkt) unterm Motor.
2011 hat er eine neue Kupplung (Stage 2) mit erleichtertem Schwungrad bekommen und neues Getriebeöl.
Dann habe ich Ende 2011 so einiges erneuert und eingetragen (fast ein Neuaufbau)
Erneuert / Verändert wurde:
Unterboden komplett mit Fluid Film Hohlraumversiegelt und dann mit Perma Film Unterbodenschutz aufgetragen.
ALLE Achtteile mit neuen Gummilagern (150% Härter) ausgerüstet, alle Manschetten erneuert.
Alle Traggelenke, Koppelstangen, Spurstangenköpfe und Stabis erneuert.
Alle Bremsleitungen und Kupplungsleitung mit Stahlflexleitungen erneuert.
Bremsen komplett erneuert.
Stoßdämpfer auf Koni gelb (Härteverstellbar) getauscht und die Federn gegen ein Eibach Pro Kit getauscht.
Und mal wieder Zündkerzen, Motoröl usw.
2013 den hinteren Motorträger erneuert.
2014 /2015 kamen dann noch alle Radlager neu.
Diesen Monat vorm TÜV nochmal:
Ölwechsel mit Filter.
Alle Traggelenke, Achsmanschetten, Koppelstangen und die komplette Bremse (V+H Scheiben und Klötze) erneuert
Und natürlich wie auch die letzten 4male TÜV und AU ohne Mängel bestanden.........
PS: ALLE Veränderungen sind eingetragen!!!!
Ging teilweise auch nur noch mit Einzelabnahme und Bestätigungen von Honda Deutschland.
(das Airbag Lenkrad auszutragen und das Momo eintragen lassen war nicht ohne....)
Habe bestimmt noch einiges vergessen, sollte aber erst mal reichen. Alles andere Anfragen / Besichtigen.
8 fach Bereift.
Sommerräder auf den original Motegi Felgen sollten erneuert werden (zu alt)
Winterräder auf den originalen CRX VTI Felgen (schwarz lackiert, naja...) Profil noch gut für 1-2 Winter.
Wer das eingepasste TomTom Navi in der Lüftung nicht mag, bekommt ein neues Lüftungsgitter dazu.
Wichtig war mir, dass er optisch immer noch so original wie möglich aussieht.
Aber dabei richtig Spaß macht..... ist ein Cart für Erwachsene.
Verkaufe ihn nur, weil meine Tuningzeit vorbei ist und ich mir was Gesetzteres gekauft habe.
Verschenken werde ich Ihn nicht und Nachverhandelt wird auch nicht, vorher ansehen und Probefahren.
Auto ist abgemeldet.
Zu guter Letzt sollte jedem klar sein das es kein Neuwagen ist und er natürlich auch Gebrauchsspuren hat!!!!!!!
Ich finde den Zustand richtig gut, die meisten von Denen existieren schon gar nicht mehr.
Zu erwähnen sind ein paar kleine Blasen um die Nummernschildbeleuchtung, Gebrauchsspuren am Fahrersitz
und natürlich leichten Steinschlag im Frontbericht (bleibt ja nicht aus beim fahren)
Dies ist eine Privatauktion ohne Garantie und Rücknahmerecht.
Barzahlung in Landeswährung in EURO in max. 7 Tagen nach der Auktion bei Abholung.
Viel Spaß beim bieten........ und dann am Auto.......
Verkaufe meinen Honda CRX Del Sol
EH6 125 PS Targa Sondermodell Motegi
einer der letzten die gebaut wurden Bj: 09/98
Mit elek. Scheiben auch die Hintere, Spiegel und Antenne....
Habe ihn vor ca. 8Jahren gekauft und war aus erster Hand (wurde nur einmal in der Familie umgemeldet)
Da er damals schon in einen sehr guten Zustand war (Garagenwagen von einer Frau gefahren)
Habe ich gleich die bekannten Schwachstellen (Clipse mit Dichtungen erneuert / Verklebt und die Hohlräume versiegelt)
Dann wurde erneuert:
Zahnriemen mit Wasserpumpe und Spannrollen.
Funkzentralverriegelung mit Goinghome nachgerüstet.
Original Nebelscheinwerfer verbaut.
Original VTI Heckspoiler in Wagenfarbe.
Heckscheibe dunkel getönt.
Dunkle Seitenblinker.
Kofferraum Ausbau mit Seitenablagefächer, siehe Bild
Hinteres Nummernschild ist ein SLN (Selbstleuchtenesnummernschild) von 3M
Plasmatachoscheiben und Innenbeleuchtung komplett mit blauen LED"s umgebaut.
Hintere Kotflügel die Kanten anlegen lassen und versiegelt.
Offener Luftfilter mit Coldair Intake verbaut.
Auspuffanlage komplett erneuert, Catback Anlage mit Fächerkrümmer komplett aus Edelstahl von TSS Tuning.
Airbag Lenkrad gegen ein Momo Millennium EVO getauscht mit Narbe.
Pedalset, Schaltknauf und Handbremshebel von Momo Atomic
Zusätzlich wurde gleich ein Shortshifter (gekürzt) mit Hardbruchkit verbaut.
Und für den guten Klang wurden alle Boxen gegen 16er Hifonics Titanserie getauscht.
Das Radio ist von Clarion FZ 709E (ohne Mechanik mit USB)
Motoröl, Zündkerzen und Bremsflüssigkeit würden natürlich auch immer erneuert.
2010 wurde dann nochmal auf Garantie der Zahnriemen und Wasserpumpe erneuert.
In dem Zuge auch gleich Kühl, Kupplungs, Lenkservoflüssigkeit und Benzinfilter erneuert.
Dann hat er noch 4 Domstreben von DNA Motoring bekommen und einen Edelstahlkäfig (4 Punkt) unterm Motor.
2011 hat er eine neue Kupplung (Stage 2) mit erleichtertem Schwungrad bekommen und neues Getriebeöl.
Dann habe ich Ende 2011 so einiges erneuert und eingetragen (fast ein Neuaufbau)
Erneuert / Verändert wurde:
Unterboden komplett mit Fluid Film Hohlraumversiegelt und dann mit Perma Film Unterbodenschutz aufgetragen.
ALLE Achtteile mit neuen Gummilagern (150% Härter) ausgerüstet, alle Manschetten erneuert.
Alle Traggelenke, Koppelstangen, Spurstangenköpfe und Stabis erneuert.
Alle Bremsleitungen und Kupplungsleitung mit Stahlflexleitungen erneuert.
Bremsen komplett erneuert.
Stoßdämpfer auf Koni gelb (Härteverstellbar) getauscht und die Federn gegen ein Eibach Pro Kit getauscht.
Und mal wieder Zündkerzen, Motoröl usw.
2013 den hinteren Motorträger erneuert.
2014 /2015 kamen dann noch alle Radlager neu.
Diesen Monat vorm TÜV nochmal:
Ölwechsel mit Filter.
Alle Traggelenke, Achsmanschetten, Koppelstangen und die komplette Bremse (V+H Scheiben und Klötze) erneuert
Und natürlich wie auch die letzten 4male TÜV und AU ohne Mängel bestanden.........
PS: ALLE Veränderungen sind eingetragen!!!!
Ging teilweise auch nur noch mit Einzelabnahme und Bestätigungen von Honda Deutschland.
(das Airbag Lenkrad auszutragen und das Momo eintragen lassen war nicht ohne....)
Habe bestimmt noch einiges vergessen, sollte aber erst mal reichen. Alles andere Anfragen / Besichtigen.
8 fach Bereift.
Sommerräder auf den original Motegi Felgen sollten erneuert werden (zu alt)
Winterräder auf den originalen CRX VTI Felgen (schwarz lackiert, naja...) Profil noch gut für 1-2 Winter.
Wer das eingepasste TomTom Navi in der Lüftung nicht mag, bekommt ein neues Lüftungsgitter dazu.
Wichtig war mir, dass er optisch immer noch so original wie möglich aussieht.
Aber dabei richtig Spaß macht..... ist ein Cart für Erwachsene.
Verkaufe ihn nur, weil meine Tuningzeit vorbei ist und ich mir was Gesetzteres gekauft habe.
Verschenken werde ich Ihn nicht und Nachverhandelt wird auch nicht, vorher ansehen und Probefahren.
Auto ist abgemeldet.
Zu guter Letzt sollte jedem klar sein das es kein Neuwagen ist und er natürlich auch Gebrauchsspuren hat!!!!!!!
Ich finde den Zustand richtig gut, die meisten von Denen existieren schon gar nicht mehr.
Zu erwähnen sind ein paar kleine Blasen um die Nummernschildbeleuchtung, Gebrauchsspuren am Fahrersitz
und natürlich leichten Steinschlag im Frontbericht (bleibt ja nicht aus beim fahren)
Dies ist eine Privatauktion ohne Garantie und Rücknahmerecht.
Barzahlung in Landeswährung in EURO in max. 7 Tagen nach der Auktion bei Abholung.
Viel Spaß beim bieten........ und dann am Auto.......