Honda CRX ED9 Bj. 1991 Graumetallic
Kaufpreis: Є 1.991,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Honda | |
| Emissionsklasse: | Euro 1 | Modell: | CRX II |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | Limousine |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Farbe: | Graumetallic |
| Komfortausstattung: | Höhenverstellbares Lenkrad, Schiebedach | Kilometerstand: | ca. 300T |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | Leistung: | 130 PS |
| Außenausstattung: | Katalysator | Anzahl der Türen: | 2 |
| Herstellungsland und -region: | Japan | Kraftstoff: | Benzin |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
Honda CRX ED9 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe schweren Herzens meinen Honda CRX ED9. Das Fahrzeug hatte ich die letzten Jahre als Reservefahrzeug. Es ist immer zuverlässlich angesprungen und funktionierte. Die 27 Jahre sind natürlich nicht spurlos an ihm vorbei gegangen, obwohl es viele Jahre ein Garagenwagen war. Es hat ringsrum Kratzer und auch einige Dellen.Da es in 3 Jahren 30 Jahre alt ist, wäre dann eine Oldtimerzulassung möglich. Dafür bietet sich sowieso eine Neulackierung an. Der CRX ist inzwischen fast nicht mehr auf den Straßen zu sehen, er wird eine echte Rarität.
Der Unterboden ist super gut. An den typischen Stellen, den hinteren Radläufen hat er Rost. Ebenso sind Rostblasen am Schiebedach. Ich habe die Stellen so gut es ging fotografiert.Das Auto hat auf Anhieb wieder den TÜV bestanden, der noch bis 12/2019 läuft.
Das Fahrzeug ist original bis auf Fahrwerksfedern von Schneider, natürlich eingetragen. Die Originalfedern habe ich auch noch.
Die 130PS mit Katalysator stimmen. Es ist ein EU-Fahrzeug, das einen sehr drehfreudigen Motor mit einigen PS mehr hat als die deutsche Ausführung. Weitere Unterschiede waren die fehlende Höhenverstellung der Frontscheinwerfer, die ich nachgerüstet habe (Kabelbaum war vorbereitet) und das Honda-Radio. Mittlerweile habe ich ein besseres und moderneres Radio verbaut.
Erneuert wurde bereits die Lichtmaschine, die Kupplung und damals habe ich gleich ein Getriebe mit 33 Tkm eingebaut. Weiterhin vor ca. einem Jahr der Kühler und vor zwei Wochen kam eine neue Batterie rein. Dann waren es noch einige Achsteile, die bereits erneuert wurden.
Das Auto steht auf Winterreifen 185/60/14 Michelin mit ca. 5mm Profil.
Falls sie weitere Fragen haben oder einen Besichtigungstermin abstimmen möchten: Tel.: 0173 348 4467
Der Unterboden ist super gut. An den typischen Stellen, den hinteren Radläufen hat er Rost. Ebenso sind Rostblasen am Schiebedach. Ich habe die Stellen so gut es ging fotografiert.Das Auto hat auf Anhieb wieder den TÜV bestanden, der noch bis 12/2019 läuft.
Das Fahrzeug ist original bis auf Fahrwerksfedern von Schneider, natürlich eingetragen. Die Originalfedern habe ich auch noch.
Die 130PS mit Katalysator stimmen. Es ist ein EU-Fahrzeug, das einen sehr drehfreudigen Motor mit einigen PS mehr hat als die deutsche Ausführung. Weitere Unterschiede waren die fehlende Höhenverstellung der Frontscheinwerfer, die ich nachgerüstet habe (Kabelbaum war vorbereitet) und das Honda-Radio. Mittlerweile habe ich ein besseres und moderneres Radio verbaut.
Erneuert wurde bereits die Lichtmaschine, die Kupplung und damals habe ich gleich ein Getriebe mit 33 Tkm eingebaut. Weiterhin vor ca. einem Jahr der Kühler und vor zwei Wochen kam eine neue Batterie rein. Dann waren es noch einige Achsteile, die bereits erneuert wurden.
Das Auto steht auf Winterreifen 185/60/14 Michelin mit ca. 5mm Profil.
Falls sie weitere Fragen haben oder einen Besichtigungstermin abstimmen möchten: Tel.: 0173 348 4467