Honda CRX ED9 mit diversen Zusatzteilen B16a2 (Projektaufgabe)
Kaufpreis: Є 25,50 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Honda | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | CRX |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Datum der Erstzulassung: | 19920313 |
| Typ: | CRX ED9 |
Honda CRX ED9 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe hier schweren Herzens mein geplantes CRX Projekt... Ich habe den CRX die letzen 4 Jahre selbst als Alltagsauto gefahren und nach und nach Teile für den CRX angehäuft um eines Tages einen richtigen Neuaufbau zu starten. Bevor die Frage aufkommt. Nein ich verkaufe nicht nur Einzelteile, verkauft wird das ganze Projekt in einem, also bitte keine Anfragen ob ich irgendwelche Teile habe bzw. einzeln verkaufe.
Erst mal zum Auto selbst:
- In dem CRX ist momentan der kleine 124PS Motor. Er Ölt etwas (tropft aber nicht) läuft soweit auch einwandfrei und Zuverlässig. Wie man es von dem CRX 2 gewohnt ist.- Lichtmaschine mit Rippenriemen ist neu- beide Lenkköpfe sind neu- Die Reifen (Goodyear Vector 4 Season) sind MS und auch so gut wie Neu. (Dieses Frühjahr montiert, auf Stahlfelgen)- Der CRX hat elektrische Fensterheber vom EE8 (jedoch muss die Verkabelung überprüft werden, diese ist nicht original)- hintere Boxenhalter sind ebenfalls montiert (war damals ein Extra)- Die hinteren Radläufe sind neu eingeschweißt (vom Renault 19), jedoch nur provisorisch versiegelt. Müssen noch richtig verspachtelt oder verzinnt werden.- Ein original Heckpoiler vom EE8 ist montiert.
Der Tüv ist abgelaufen, ich war auch schon bei der HU, jedoch bin ich auf Grund eines Steinschlags (der schon drin war als ich das Auto gekauft hatte und damit auch schon 2 mal durch den TÜV bin) diesmal nicht durchgekommen. Bis ende August darf das Fahrzeug jedoch auf öffentlicher Straße bewegt werden. Den Bericht der Dekra gibts dazu, wer dann zur Nachuntersuchung geht muss dann nicht mehr so viel zahlen (um die 30 Euro)
Das Auto hat momentan keinen Innenraumteppich, dieser ist auch nicht mehr vorhanden. Die Rücksitzbank ist ausgebaut aber vorhanden.
Was gibt es für Teile dazu:
-Für den Neuaufbau war ein B16A2 (V-Tec) aus dem EG Civic geplant. Diesen habe ich mit diversen Anbauteilen und Getriebe im Keller. An dem Motor ist jedoch noch nichts gemacht worden. Er hat laut Angabe 160k Kilometer runter. Der Motor muss auf Jeden Fall überholt werden. Ich wollte das ohnehin, da ich den Motor mit einem Turbo ausrüsten wollte.
- Eine Mohr ESD mit 4 Endrohren ist ebenfalls noch vorhanden (siehe Bild)
- Ein Lenkgetriebe für Servolenkung (siehe Bild)
- Diverse Teile wie Radlager, original mechanische Fensterheber usw. (diverse Kleinteile die sich angehäuft haben)
Zusammengefasst:
Wer den CRX durch den TÜV schmuggelt, kann ohne Probleme noch damit Fahren. Das Fahrzeug hat dem alter entrechend jedoch Baustellen die Angegangen werden müssen, will man noch länger etwas von dem Auto haben . Dabei geht es vor allem um Rost und Rostvorbeugung. Die Türen stammen aus einem anderen CRX in einem weit aus schlechteren Zustand, daher rosten diese auch mehr. Wer schon mal ein Auto restauriert hat weiß, man sollte die Arbeit nicht unterschätzen.
Bitte überlegt es euch genau ob so ein Projekt das ist was Ihr wollt. Ich muss das Fahrzeug nicht unbedingt loswerden und gehe auf keine Nachverhandlungen ein, daher bitte ich euch, euch vorher zu informieren. Gerne schicke ich auch Bilder per Mail. Sendet mir dazu einfach eure E-Mail Adresse.
Autoverwerter brauchen sich nicht bei mir zu melden, die Zeit und Nerven können wir uns sparen !!!
Das Auto muss nach Auktionsende natürlich selbst abgehohlt werden. Das sollte natürlich innerhalb der nächsten Tage passieren.
Der Abholort ist: bei Würzburg
Erst mal zum Auto selbst:
- In dem CRX ist momentan der kleine 124PS Motor. Er Ölt etwas (tropft aber nicht) läuft soweit auch einwandfrei und Zuverlässig. Wie man es von dem CRX 2 gewohnt ist.- Lichtmaschine mit Rippenriemen ist neu- beide Lenkköpfe sind neu- Die Reifen (Goodyear Vector 4 Season) sind MS und auch so gut wie Neu. (Dieses Frühjahr montiert, auf Stahlfelgen)- Der CRX hat elektrische Fensterheber vom EE8 (jedoch muss die Verkabelung überprüft werden, diese ist nicht original)- hintere Boxenhalter sind ebenfalls montiert (war damals ein Extra)- Die hinteren Radläufe sind neu eingeschweißt (vom Renault 19), jedoch nur provisorisch versiegelt. Müssen noch richtig verspachtelt oder verzinnt werden.- Ein original Heckpoiler vom EE8 ist montiert.
Der Tüv ist abgelaufen, ich war auch schon bei der HU, jedoch bin ich auf Grund eines Steinschlags (der schon drin war als ich das Auto gekauft hatte und damit auch schon 2 mal durch den TÜV bin) diesmal nicht durchgekommen. Bis ende August darf das Fahrzeug jedoch auf öffentlicher Straße bewegt werden. Den Bericht der Dekra gibts dazu, wer dann zur Nachuntersuchung geht muss dann nicht mehr so viel zahlen (um die 30 Euro)
Das Auto hat momentan keinen Innenraumteppich, dieser ist auch nicht mehr vorhanden. Die Rücksitzbank ist ausgebaut aber vorhanden.
Was gibt es für Teile dazu:
-Für den Neuaufbau war ein B16A2 (V-Tec) aus dem EG Civic geplant. Diesen habe ich mit diversen Anbauteilen und Getriebe im Keller. An dem Motor ist jedoch noch nichts gemacht worden. Er hat laut Angabe 160k Kilometer runter. Der Motor muss auf Jeden Fall überholt werden. Ich wollte das ohnehin, da ich den Motor mit einem Turbo ausrüsten wollte.
- Eine Mohr ESD mit 4 Endrohren ist ebenfalls noch vorhanden (siehe Bild)
- Ein Lenkgetriebe für Servolenkung (siehe Bild)
- Diverse Teile wie Radlager, original mechanische Fensterheber usw. (diverse Kleinteile die sich angehäuft haben)
Zusammengefasst:
Wer den CRX durch den TÜV schmuggelt, kann ohne Probleme noch damit Fahren. Das Fahrzeug hat dem alter entrechend jedoch Baustellen die Angegangen werden müssen, will man noch länger etwas von dem Auto haben . Dabei geht es vor allem um Rost und Rostvorbeugung. Die Türen stammen aus einem anderen CRX in einem weit aus schlechteren Zustand, daher rosten diese auch mehr. Wer schon mal ein Auto restauriert hat weiß, man sollte die Arbeit nicht unterschätzen.
Bitte überlegt es euch genau ob so ein Projekt das ist was Ihr wollt. Ich muss das Fahrzeug nicht unbedingt loswerden und gehe auf keine Nachverhandlungen ein, daher bitte ich euch, euch vorher zu informieren. Gerne schicke ich auch Bilder per Mail. Sendet mir dazu einfach eure E-Mail Adresse.
Autoverwerter brauchen sich nicht bei mir zu melden, die Zeit und Nerven können wir uns sparen !!!
Das Auto muss nach Auktionsende natürlich selbst abgehohlt werden. Das sollte natürlich innerhalb der nächsten Tage passieren.
Der Abholort ist: bei Würzburg