Honda Civic 1.5i 16V (ED6) Hatchback 05 1991 Youngtimer Rot 131tkm TÜV 10 2020 “Sehr
Kaufpreis: Є 1.991,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Sehr gepflegter und wenig gelaufener Youngtimer aus 2. Hand in seltenem Originalzustand mit umfangreicher Historie.” |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | AU: | 20201000 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio | HU: | 20201000 |
| Außenausstattung: | Katalysator | Modifizierter Artikel: | Nein |
| Komfortausstattung: | Servolenkung | Leistung: | 90 PS |
| Kraftstoff: | Benzin | Besonderheiten: | Oldtimer, Scheckheftgepflegt |
| Emissionsklasse: | Euro 1 | Farbe: | Rot |
| Scheckheftgepflegt: | Ja | Marke: | Honda |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Modell: | Civic IV Hatchback |
| Anzahl der Türen: | 2 | Typ: | Kleinwagen |
| Kilometerstand: | 131000 |
Honda Civic gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf steht ein inzwischen in diesem Zustand selten gewordener Youngtimer
Honda Civic 1.5i 16V (ED6)
Der Civic wurde am 13.05.1991 vom Erstbesitzer (Jahrgang "39) bei Honda Schernich für 21584,- DM in der Variante GL erworben.
Er wechselte den Besitzer anschließend erst wieder am 21.10.2014 als er in meinen Besitz überging.
Er verfügt über Servolenkung, Ausstellfenster hinten und ein HRP A320 Kassettenradio.
Der 1,5l SOHC Motor (D15B2) ist mit der PGM-FI Benzineinspritzung ausgerüstet. Er leistet 90PS bei 6000U/min. Das maximale Drehmoment von 120Nm liegt bei 4500U/min an. Das niedrige Leergewicht von ~800kg macht ihn zu einem sehr flotten und spritzigen Begleiter in der Stadt und über Land.
Der niedrige Durchschnittsverbrauch von ~6,5l/100km bei moderater Fahrweise muss den Vergleich zu heutigen Kleinwagen nicht scheuen.
Im Unterhalt ist der Civic damit schon jetzt, ohne H-Zulassung, ein echter Sparfuchs!
Das Scheckheft wurde vom Erstbesitzer lückenlos bis in das Jahr 2000 bei Honda Schernich geführt. Der letzte Eintrag erfolgte bei ~60tkm. Bis zum Verkauf Ende 2014 wurde der Civic von ihm nur noch für ~10tkm bewegt. Nachvollziehbar anhand von TÜV Berichten & diversen Rechnungen.
Auch in meinem Besitz wurden alle Wartungen und Reparaturen gewissenhaft durchgeführt (u.a. Zahnriemen, Auspuff ab Kat, Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter).
Den Originalzustand habe ich erhalten. Die LS wurden bei Defekt von mir durch ein wertiges Paar Hifonics Altas AS-52 ersetzt. Ebenso habe ich die Instrumentenbeleuchtung im Innenraum nach dem Ausfall einiger Birnen durch weisse LEDs ersetzt, was der Originalbeleuchtung am nächsten kommt und einen schönen Akzent setzt.
Der Lack des Civic ist in den vergangenen Jahren leider in Mitleidenschaft gezogen worden. Neben dem baujahrestypischen ermatten und ausbleichen des roten Farbtons, gibt es auch den ein oder anderen Kratzer. Rost ist dafür kein großes Thema. Dank langjährigem unterstellen in einer Garage ist selbst an den modelltypischen Stellen am Radlauf/Schweller bislang nur wenig zu finden, dennoch solltest du als zukünftiger Besitzer hier zügig aktiv werden, um die gute Substanz langfristig zu sichern!
Getan werden müsste aktuell außerdem folgendes: Ölwechsel (mache ich noch, wenn ich es schaffe - ansonsten kann ich Öl gerne mitgeben), Ventilspiel prüfen, Hitzeschutzblech befestigen (rappelt etwas bei Drehzahlen um 2500U/min). Heizungslüfterwiderstand (Innenraum) tauschen oder löten - geht momentan nur auf Stufe 3 & 4. Ersatzteil kostet 10€ oder man lötet es eben selbst.
Vor kurzem hat der Civic noch ein neues Antriebswellengelenk rechts, sowie neue Achsmanschetten und eine neue Ventildeckeldichtung erhalten. Der Wagen befindet sich in einwandfreiem Zustand, mit nur sehr geringen alterstypischen Mängeln. Der Motor ist spritzig wie am ersten Tag, das Getriebe schaltet knackig, die Innenausstattung ist sauber und gepflegt. Insgesamt ist ein Civic in diesem Zustand und mit dieser Historie wohl kaum noch ein zweites Mal zu bekommen!
Als Käufer bekommst Du mit diesem tollen Civic einen zuverlässigen Daily Driver;, der mit etwas Pflege und Aufbereitung zu einem Oldtimer mit garantierter Wertsteigerung werden kann oder auch eine tolle Basis für ein Kanjo / JDM Projekt darstellt :)
Der Civic steht auf Stahlfelgen mit Vredestein Ganzjahresreifen in 175/70 und den originalen Radabdeckungen. Die auf dem letzten Bild abgebildeten klassischen Exip 1570G Kreuzspeichenfelgen mit Sommerreifen in 195/50 sind bei Sofort-Kauf ebenso wie weitere Ersatz- und Zubehörteile die noch vorhanden sind enthalten oder könnten ansonsten bei Interesse gesondert erworben werden!
Der Civic ist noch angemeldet & wird regelmäßig bewegt. Eine Probefahrt und Besichtigung sind nach Terminabsprache möglich und auch erwünscht, denn der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Der Civic sollte daher auf jeden Fall vor einer Gebotsabgabe besichtigt werden. Nachverhandlungen werden nicht akzeptiert.
...und nun viel Erfolg :-)
Honda Civic 1.5i 16V (ED6)
Der Civic wurde am 13.05.1991 vom Erstbesitzer (Jahrgang "39) bei Honda Schernich für 21584,- DM in der Variante GL erworben.
Er wechselte den Besitzer anschließend erst wieder am 21.10.2014 als er in meinen Besitz überging.
Er verfügt über Servolenkung, Ausstellfenster hinten und ein HRP A320 Kassettenradio.
Der 1,5l SOHC Motor (D15B2) ist mit der PGM-FI Benzineinspritzung ausgerüstet. Er leistet 90PS bei 6000U/min. Das maximale Drehmoment von 120Nm liegt bei 4500U/min an. Das niedrige Leergewicht von ~800kg macht ihn zu einem sehr flotten und spritzigen Begleiter in der Stadt und über Land.
Der niedrige Durchschnittsverbrauch von ~6,5l/100km bei moderater Fahrweise muss den Vergleich zu heutigen Kleinwagen nicht scheuen.
Im Unterhalt ist der Civic damit schon jetzt, ohne H-Zulassung, ein echter Sparfuchs!
Das Scheckheft wurde vom Erstbesitzer lückenlos bis in das Jahr 2000 bei Honda Schernich geführt. Der letzte Eintrag erfolgte bei ~60tkm. Bis zum Verkauf Ende 2014 wurde der Civic von ihm nur noch für ~10tkm bewegt. Nachvollziehbar anhand von TÜV Berichten & diversen Rechnungen.
Auch in meinem Besitz wurden alle Wartungen und Reparaturen gewissenhaft durchgeführt (u.a. Zahnriemen, Auspuff ab Kat, Zündkerzen, Luftfilter, Benzinfilter).
Den Originalzustand habe ich erhalten. Die LS wurden bei Defekt von mir durch ein wertiges Paar Hifonics Altas AS-52 ersetzt. Ebenso habe ich die Instrumentenbeleuchtung im Innenraum nach dem Ausfall einiger Birnen durch weisse LEDs ersetzt, was der Originalbeleuchtung am nächsten kommt und einen schönen Akzent setzt.
Der Lack des Civic ist in den vergangenen Jahren leider in Mitleidenschaft gezogen worden. Neben dem baujahrestypischen ermatten und ausbleichen des roten Farbtons, gibt es auch den ein oder anderen Kratzer. Rost ist dafür kein großes Thema. Dank langjährigem unterstellen in einer Garage ist selbst an den modelltypischen Stellen am Radlauf/Schweller bislang nur wenig zu finden, dennoch solltest du als zukünftiger Besitzer hier zügig aktiv werden, um die gute Substanz langfristig zu sichern!
Getan werden müsste aktuell außerdem folgendes: Ölwechsel (mache ich noch, wenn ich es schaffe - ansonsten kann ich Öl gerne mitgeben), Ventilspiel prüfen, Hitzeschutzblech befestigen (rappelt etwas bei Drehzahlen um 2500U/min). Heizungslüfterwiderstand (Innenraum) tauschen oder löten - geht momentan nur auf Stufe 3 & 4. Ersatzteil kostet 10€ oder man lötet es eben selbst.
Vor kurzem hat der Civic noch ein neues Antriebswellengelenk rechts, sowie neue Achsmanschetten und eine neue Ventildeckeldichtung erhalten. Der Wagen befindet sich in einwandfreiem Zustand, mit nur sehr geringen alterstypischen Mängeln. Der Motor ist spritzig wie am ersten Tag, das Getriebe schaltet knackig, die Innenausstattung ist sauber und gepflegt. Insgesamt ist ein Civic in diesem Zustand und mit dieser Historie wohl kaum noch ein zweites Mal zu bekommen!
Als Käufer bekommst Du mit diesem tollen Civic einen zuverlässigen Daily Driver;, der mit etwas Pflege und Aufbereitung zu einem Oldtimer mit garantierter Wertsteigerung werden kann oder auch eine tolle Basis für ein Kanjo / JDM Projekt darstellt :)
Der Civic steht auf Stahlfelgen mit Vredestein Ganzjahresreifen in 175/70 und den originalen Radabdeckungen. Die auf dem letzten Bild abgebildeten klassischen Exip 1570G Kreuzspeichenfelgen mit Sommerreifen in 195/50 sind bei Sofort-Kauf ebenso wie weitere Ersatz- und Zubehörteile die noch vorhanden sind enthalten oder könnten ansonsten bei Interesse gesondert erworben werden!
Der Civic ist noch angemeldet & wird regelmäßig bewegt. Eine Probefahrt und Besichtigung sind nach Terminabsprache möglich und auch erwünscht, denn der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung. Der Civic sollte daher auf jeden Fall vor einer Gebotsabgabe besichtigt werden. Nachverhandlungen werden nicht akzeptiert.
...und nun viel Erfolg :-)