Hyundai Accent X3 1.3i Bastler, Schlachter, Fahrbereit, TÜV bis 09 2016 “Optisch eine
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Optisch eine Katastrophe, Technisch noch halbwegs akzeptabel - zwingend lesen” |
| Marke: | Hyundai | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | Accent | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Typ: | Limousine | Emissionsklasse: | Euro 3 |
| Farbe: | Silbergrau | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, Servolenkung |
| Anzahl Türen: | 4 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite |
| Datum der Erstzulassung: | 15.12.1999 | Herstellungsland und -region: | Unbekannt |
| Kilometerstand: | 186000 | Hi-Fi-// Navigation: | Radio |
| Leistung: | 75 | Unfall-//Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| HU: | 09.2016 |
Hyundai Accent gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo Freunde der Sonne und des guten Essens,
ihr bietet hier auf einen Warnblinkschalter samt Auto drumherum... Oder war es doch der Heckscheibenheizknopf inkl. Auto? Ich weiß es nicht mehr...
Jedenfalls bekommt ihr einen fahrbaren
Schrott-Bastel-Haufen mit TÜV bis 09/2016
ala Hyundai Accenture X3 le perfectionale Engineering... Nicht kaputt zu kriegen der Kübel...
Optisch ist dieser Eimer eine Katastrophe
, ausser man macht die Augen zu, dann gehts. Zur Technik nachher mehr
. Dellen, Beulen Kratzer, Oberflächenrost wo hin das Auge schweift, der sog. Used-Look.
Der lookt nicht nur so, sondern wurde auch so geused... Der Koreaner hat schwer gelitten als Arbeits- & Baustellenfahrzeug.
Ich habe mir die Kiste im Juni 2015 mit 171tkm
zugelegt und stoße ihn nun mit 186tkm
ab, da ich ein neues Zweitfahrzeug mit deutlich mehr Volumen habe.
Ich bin die 3. Hand an dem Wagen und habe an den Karren auch Hand angelegt. Dabei habe ich die Karre innen komplett entkernt
.
Warum? Weil ich Platz brauchte und es teils notwendig war. Was NICHT
mehr drinnen ist: Rückbank, Verkleidung Kofferraum / C-Säule, halber Himmel hinten, Türverkleidung hinten.
Und der Teppich komplett, weil der Haufen unter einer typischen X3 Krankheit leidet und der nennt sich Wassereinbruch Fußraum Beifahrerseite als auch Kofferraum.
Führt dazu, dass nach gutem Regen sich vorne und hinten jeweils ein gutes Schnappsglas sammelt. In der Waschanlage passiert komischer Weise nichts und kein Mensch weiß warum.
Nun trohnt wie auf den Bildern zu sehen ein Holzbrett hinten drinnen, wo der ein oder andere Ramsch Platz findet...
Kommen wir nüchtern betrachtet auf die ernsthaften TECHNISCHEN Mängel, welche den... naja... Fahrspaß ist das nicht... welche die pragmatische Wegebewältigung trüben:
Riss im Krümmer zwischen 1. und 2. Zylinder. Wenn man wollte könnte man den Mist per Gußelektrode zuschweißen, wollte ich aber nicht. Klingt beim Kaltstart und bei Volllast wie ein Traktor,
hat sich allerdings bisher keiner dran gestört... Eine unverwechselbare Geräuschkulisse... Hat den Vorbesitzer wohl auch nicht interessiert. Soll sich übrigens auch um ein bekanntes X3 Phänomen handeln...
Der Wischwassertank ist undicht... Ist mir persönlich ziemlich Rille gewesen... Im Winter fährt man dicht geug auf, um mit dem aufspritzenden Dreck des Vodermannes sich die Scheiben zu waschen und
im Sommer... Vielleicht beim tanken mal kurz sauber gemacht... Da es Leute gibt, die sich daran stören könnten, sage ich das lieber...
Airbag-Kontrolllampe leuchtet, nach Starthilfe
. Ein generelles Problem bei den Koreanern, wenn einmal die Batterie leer gesaugt ist. Da hilft nur Fehlerspeicher löschen, dann passt es wieder...
Jedoch war ich hierzu genauso motiviert, wie beim Krümmer... Nämlich gar nicht...
Das alte Autos ein wenig Öl brauchen ist nichts Neues... Was dieser angeschlagene Öltanker frisst, geht mir allerdings nicht in den Kopf... Der Verbrauch liegt bei ca. >0,5l/1000km...
Fahrweise ziemlich egal, ausser man schiebt, dann braucht er nichts... Ein Teil davon wird dem Riss im Krümmer zugeschrieben, ein bisschen der Ventildeckeldichtung,
der Rest alten Kolbenringen und Ventilschaftdichtungen, die nach 186.000km und 19 Jahren zu recht au revior sagen...
Der Schlüssel ist ziemlich ausgenackelt, weswegen er den Dienst an den Türschlössern und am Kofferraumschloss zu 99% versagt... Im Zündschloss funktioniert er tadellos...
Ich hätte mir ja auch einen Schlüssel nachmachen lassen können, aber so ist das wenn die Motivation lieber Tetris spielt...
Joa... Von der Optik brauchen wir gar nicht reden... Bilder sagen mehr als Tausend Worte... ABER... Dieser alte Schrotthaufen hat tatsächlich noch was Gutes:
Motor (bis auf VDD) und Getriebe trocken. Kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl, kein blauer Rauch und kein weißer... Kopfdichtung ist definitiv okay...
Der Zahnriemen ist bei 140tkm in 2012 gewechselt worden. Letztes Jahr bekam" der Haufen neue Bremsklötze vorne, neues Motor*- und Getriebeöl (*samt Filter),
neuen Luftfilter, neue Zündkerzen und Kabel, Lichtmaschine getauscht, neues Flexrohr ab KAT...
Achso... Der Wagen hat eine Unterbodenkonservierung erfahren und schaut unten bis auf das blanke Metall der Querlenker recht gut aus... Und die Klima läuft sogar...
Der Wagen fährt, lenkt und bremst und hat mir wirklich treue Dienste geleistet, der Arme... Technisch ist er bis auf vorbezeichnete mir bekannte Mängel in Ordnung...
Machen wir uns nichts vor... Der Zigarettenanzünder ist vermutlich das wertvollste an dem Wagen... Oder vielleicht doch das 10€ Baumarktradio?
Wer etwas zum Auschlachten braucht, wer Altmetall braucht oder nur eine Glühbirne, soll den Wagen haben...
Und wenn es jemanden da draussen gibt, der wirklich schmerzfrei ist und einfach nur von A nach B kommen will, ohne jeglichen Komfort
oder eine Spaßkarre zum verheizen sucht, ist damit bestens bedient...
Das Gebot beginnt ab 1€, ohne Mindestpreis, der Wagen wird abgemeldet übergeben und der Kübel muss binnen 3 Tagen abgeholt und bezahlt werden (Standort 80995).
Vorzugsweise bar. Wegen 2,51€ lohnt sich keine Überweisung oder PayPal...
Fragen sind bitte vor Gebotsabgabe zu stellen...
PS: Sollte der haufen Schrott wirklich einen 2-stelligen Betrag erreichen, gebe ich für jeden vollen Zehner (10€) eine Flasche Augustiner dazu. Das erleichtert danach den Kummer,
dieses Ding erworben zu haben.
ihr bietet hier auf einen Warnblinkschalter samt Auto drumherum... Oder war es doch der Heckscheibenheizknopf inkl. Auto? Ich weiß es nicht mehr...
Jedenfalls bekommt ihr einen fahrbaren
Schrott-Bastel-Haufen mit TÜV bis 09/2016
ala Hyundai Accenture X3 le perfectionale Engineering... Nicht kaputt zu kriegen der Kübel...
Optisch ist dieser Eimer eine Katastrophe
, ausser man macht die Augen zu, dann gehts. Zur Technik nachher mehr
. Dellen, Beulen Kratzer, Oberflächenrost wo hin das Auge schweift, der sog. Used-Look.
Der lookt nicht nur so, sondern wurde auch so geused... Der Koreaner hat schwer gelitten als Arbeits- & Baustellenfahrzeug.
Ich habe mir die Kiste im Juni 2015 mit 171tkm
zugelegt und stoße ihn nun mit 186tkm
ab, da ich ein neues Zweitfahrzeug mit deutlich mehr Volumen habe.
Ich bin die 3. Hand an dem Wagen und habe an den Karren auch Hand angelegt. Dabei habe ich die Karre innen komplett entkernt
.
Warum? Weil ich Platz brauchte und es teils notwendig war. Was NICHT
mehr drinnen ist: Rückbank, Verkleidung Kofferraum / C-Säule, halber Himmel hinten, Türverkleidung hinten.
Und der Teppich komplett, weil der Haufen unter einer typischen X3 Krankheit leidet und der nennt sich Wassereinbruch Fußraum Beifahrerseite als auch Kofferraum.
Führt dazu, dass nach gutem Regen sich vorne und hinten jeweils ein gutes Schnappsglas sammelt. In der Waschanlage passiert komischer Weise nichts und kein Mensch weiß warum.
Nun trohnt wie auf den Bildern zu sehen ein Holzbrett hinten drinnen, wo der ein oder andere Ramsch Platz findet...
Kommen wir nüchtern betrachtet auf die ernsthaften TECHNISCHEN Mängel, welche den... naja... Fahrspaß ist das nicht... welche die pragmatische Wegebewältigung trüben:
Riss im Krümmer zwischen 1. und 2. Zylinder. Wenn man wollte könnte man den Mist per Gußelektrode zuschweißen, wollte ich aber nicht. Klingt beim Kaltstart und bei Volllast wie ein Traktor,
hat sich allerdings bisher keiner dran gestört... Eine unverwechselbare Geräuschkulisse... Hat den Vorbesitzer wohl auch nicht interessiert. Soll sich übrigens auch um ein bekanntes X3 Phänomen handeln...
Der Wischwassertank ist undicht... Ist mir persönlich ziemlich Rille gewesen... Im Winter fährt man dicht geug auf, um mit dem aufspritzenden Dreck des Vodermannes sich die Scheiben zu waschen und
im Sommer... Vielleicht beim tanken mal kurz sauber gemacht... Da es Leute gibt, die sich daran stören könnten, sage ich das lieber...
Airbag-Kontrolllampe leuchtet, nach Starthilfe
. Ein generelles Problem bei den Koreanern, wenn einmal die Batterie leer gesaugt ist. Da hilft nur Fehlerspeicher löschen, dann passt es wieder...
Jedoch war ich hierzu genauso motiviert, wie beim Krümmer... Nämlich gar nicht...
Das alte Autos ein wenig Öl brauchen ist nichts Neues... Was dieser angeschlagene Öltanker frisst, geht mir allerdings nicht in den Kopf... Der Verbrauch liegt bei ca. >0,5l/1000km...
Fahrweise ziemlich egal, ausser man schiebt, dann braucht er nichts... Ein Teil davon wird dem Riss im Krümmer zugeschrieben, ein bisschen der Ventildeckeldichtung,
der Rest alten Kolbenringen und Ventilschaftdichtungen, die nach 186.000km und 19 Jahren zu recht au revior sagen...
Der Schlüssel ist ziemlich ausgenackelt, weswegen er den Dienst an den Türschlössern und am Kofferraumschloss zu 99% versagt... Im Zündschloss funktioniert er tadellos...
Ich hätte mir ja auch einen Schlüssel nachmachen lassen können, aber so ist das wenn die Motivation lieber Tetris spielt...
Joa... Von der Optik brauchen wir gar nicht reden... Bilder sagen mehr als Tausend Worte... ABER... Dieser alte Schrotthaufen hat tatsächlich noch was Gutes:
Motor (bis auf VDD) und Getriebe trocken. Kein Öl im Wasser und kein Wasser im Öl, kein blauer Rauch und kein weißer... Kopfdichtung ist definitiv okay...
Der Zahnriemen ist bei 140tkm in 2012 gewechselt worden. Letztes Jahr bekam" der Haufen neue Bremsklötze vorne, neues Motor*- und Getriebeöl (*samt Filter),
neuen Luftfilter, neue Zündkerzen und Kabel, Lichtmaschine getauscht, neues Flexrohr ab KAT...
Achso... Der Wagen hat eine Unterbodenkonservierung erfahren und schaut unten bis auf das blanke Metall der Querlenker recht gut aus... Und die Klima läuft sogar...
Der Wagen fährt, lenkt und bremst und hat mir wirklich treue Dienste geleistet, der Arme... Technisch ist er bis auf vorbezeichnete mir bekannte Mängel in Ordnung...
Machen wir uns nichts vor... Der Zigarettenanzünder ist vermutlich das wertvollste an dem Wagen... Oder vielleicht doch das 10€ Baumarktradio?
Wer etwas zum Auschlachten braucht, wer Altmetall braucht oder nur eine Glühbirne, soll den Wagen haben...
Und wenn es jemanden da draussen gibt, der wirklich schmerzfrei ist und einfach nur von A nach B kommen will, ohne jeglichen Komfort
oder eine Spaßkarre zum verheizen sucht, ist damit bestens bedient...
Das Gebot beginnt ab 1€, ohne Mindestpreis, der Wagen wird abgemeldet übergeben und der Kübel muss binnen 3 Tagen abgeholt und bezahlt werden (Standort 80995).
Vorzugsweise bar. Wegen 2,51€ lohnt sich keine Überweisung oder PayPal...
Fragen sind bitte vor Gebotsabgabe zu stellen...
PS: Sollte der haufen Schrott wirklich einen 2-stelligen Betrag erreichen, gebe ich für jeden vollen Zehner (10€) eine Flasche Augustiner dazu. Das erleichtert danach den Kummer,
dieses Ding erworben zu haben.