Hyundai Galloper V6 mit Autogas “Hallo Geländewagenfreunde. Ich verkaufe einen guten
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Artikelmerkmale
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| “Hallo Geländewagenfreunde. Ich verkaufe einen guten gebrauchten Geländewagen. Er wird nicht mehr gebraucht. Stattdessen werde ich ein Elektroauto erwerben. Es fällt mir schwer zu verkaufen.Das Auto hat leichte MängelRechte Seitenscheibe ruckelt beim Schließen.Auspuff ist undicht.Endrohr fehlt.Heckklappe ist etwas eingedellt.Rechte Vorderseite wurde erneuert.Klimaanlage braucht eine Inspektion” |
| Marke: | Hyundai | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Modell: | Galloper | Emissionsklasse: | EG 3 |
| Farbe: | Blau | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Anzahl Türen: | 3 | Partikelfilter: | Ja |
| Kilometerstand: | 165000 | Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Servolenkung, Zentralverriegelung |
| Leistung: | 104 | Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Fahrerseite, Allradantrieb |
| HU: | 12.2015 | Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Katalysator, Leichtmetallfelgen |
| AU: | 12.2015 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
| Kraftstoff: | Benzin/Gas | Typ: | Geländewagen |
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Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe meinen treuen Geländewagen. Er hat mich die 4 Jahre, die er in meinem Besitz ist nie im Stich gelassen. Durch den tiefsten Morast, auf eisglatter Fahrbahn im Gebirge, mit dem Allrad kommt man einfach durch. Die anderen bleiben stecken.
Das Auto verkaufe ich, weil ich es nicht mehr brauche. Es fällt mir schwer, denn es macht einfach Spaß. Beim Holz machen im Wald, im Winter im Schnee, steilste Hänge im Gelände.
Dieses Auto ist etwas für jemanden, der einen Geländewagen braucht, nicht für jemanden, der angeben will und das Auto dann doch nur auf der Straße bewegt, weil er Angst ums Blech hat.
Das Auto hat natürlich ein paar Kratzer. Die Motorhaube habe ich aber neu lackiert. Die eingedrückte Heckklappe funktioniert. Und wen es stört, als Ersatzteil bekommt man diese schon für unter 100 €. Dank der Autogasanlage halten sich die Kosten trotz V6 und 3 Liter Hubraum mit 10 bis 12 Euro auf 100 km im Rahmen des bezahlbaren. Das Auto wird als Bastlerfahrzeug verkauft, keine Rücknahme keine Garantie, von privat.
Ich habe das Auto immer respektvoll behandelt, keine Aktionen am Limit.
Die Reifen sind fast noch neu ca 8mm Profil MS für den MATSCH. Einen Satz Sommerreifen gibt es noch dazu.
Der Ölmessstab fehlt, da braucht es einen neuen.
Hinterradlappen waren nie dran.
Der Motor läuft ruhig und zieht kraftvoll durch.
Das Getriebe funktioniert einwandfrei. Der Allrad hat eine Differenzialsperre. Das heißt im Allrad untersetzt drehen alle Räder immer. Das Auto kann gar nicht stecken bleiben.
Auf der Straße kann der Allradantrieb nur eingesetzt werden, wenn es rutschig ist, wie Sand Matsch o.ä. Bei Grip ist es unnötig den Allrad zuzuschalten. Wegen der Differenzialsperre kommt es hier zu Verwringungen beim Kurvenfahren an den Vorderrädern. Das darf man nicht machen, sonst riskiert man einen Schaden. Das Auto ist kein Juppiespielzeug, der Allradantrieb ist scharf und echt, kein Differenzial, das Fehler ausgleicht, aber dafür drehen alle Räder immer. Einfach toll, genial, es fällt mir wirklich schwer.
Wer das Auto kauft, wird es erleben. Viel Glück.
Das Auto verkaufe ich, weil ich es nicht mehr brauche. Es fällt mir schwer, denn es macht einfach Spaß. Beim Holz machen im Wald, im Winter im Schnee, steilste Hänge im Gelände.
Dieses Auto ist etwas für jemanden, der einen Geländewagen braucht, nicht für jemanden, der angeben will und das Auto dann doch nur auf der Straße bewegt, weil er Angst ums Blech hat.
Das Auto hat natürlich ein paar Kratzer. Die Motorhaube habe ich aber neu lackiert. Die eingedrückte Heckklappe funktioniert. Und wen es stört, als Ersatzteil bekommt man diese schon für unter 100 €. Dank der Autogasanlage halten sich die Kosten trotz V6 und 3 Liter Hubraum mit 10 bis 12 Euro auf 100 km im Rahmen des bezahlbaren. Das Auto wird als Bastlerfahrzeug verkauft, keine Rücknahme keine Garantie, von privat.
Ich habe das Auto immer respektvoll behandelt, keine Aktionen am Limit.
Die Reifen sind fast noch neu ca 8mm Profil MS für den MATSCH. Einen Satz Sommerreifen gibt es noch dazu.
Der Ölmessstab fehlt, da braucht es einen neuen.
Hinterradlappen waren nie dran.
Der Motor läuft ruhig und zieht kraftvoll durch.
Das Getriebe funktioniert einwandfrei. Der Allrad hat eine Differenzialsperre. Das heißt im Allrad untersetzt drehen alle Räder immer. Das Auto kann gar nicht stecken bleiben.
Auf der Straße kann der Allradantrieb nur eingesetzt werden, wenn es rutschig ist, wie Sand Matsch o.ä. Bei Grip ist es unnötig den Allrad zuzuschalten. Wegen der Differenzialsperre kommt es hier zu Verwringungen beim Kurvenfahren an den Vorderrädern. Das darf man nicht machen, sonst riskiert man einen Schaden. Das Auto ist kein Juppiespielzeug, der Allradantrieb ist scharf und echt, kein Differenzial, das Fehler ausgleicht, aber dafür drehen alle Räder immer. Einfach toll, genial, es fällt mir wirklich schwer.
Wer das Auto kauft, wird es erleben. Viel Glück.