Hyundai Terracan 2, 9 CRDI. Bj. 04 2004, KM 144000 Automatik, perm. Allrad
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Hyundai | |
| Emissionsklasse: | Euro 3 | Modell: | Terracan |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Farbe: | Grau |
| Komfortausstattung: | Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaautomatik, Ledersitze, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Zentralverriegelung | Anzahl Türen: | 5 |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Allradantrieb, Wegfahrsperre | Kilometerstand: | 144073 |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Leistung: | 110 kw |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung, Leichtmetallfelgen | Scheckheftgepflegt: | Ja |
| Herstellungsland und -region: | Südkorea | Kraftstoff: | Diesel |
| Typ: | Geländewagen | Getriebe: | Automatik |
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Fahrzeugbeschreibung
Sie bieten hier auf ein sehr komfortables Fahrzeug mit hohen Zugleistungen und angenehm auf der Langstrecke. Das Fahrzeug ist Baujahr April 2004. Nächste HU und AU ist April 2015
Hier nun der gravierende Fehler: ab km 143000 geht der Motor ohne ersichtlichen Grund ins Notlaufprogramm. Fehlermeldung: elektrischer Kontakt am Injektor 3 überprüfen. Nach Löschen der Fehlermeldung, einwandfreier Lauf des Motors ohne Leistungsminderung. Dieser Fehler tauchte nach ca. 250 - 300 km wider auf. Dasselbe Spiel nochmals. Die Zuleitung zum Injektor wurde separat verlegt, jedoch tauchte der Fehler wieder auf. Irgendein elektronischer Fehlerteufel.
Bei km 90000 wurde gewechselt: Zahnriemen und Spannrollen, Hochdruckpumpe, alle Injektoren, sowie der Tankgeber.
Bei km 143800 wurden neue Reifen aufgezogen und zwar Continental Cross Contact LX der Größe 255/65 R 16 109 H. Reifen neu. Die Original Leichtmetallfelgen sind durch Aspalt-Haftvermittler verunreinigt.
Beim Getriebe handelt es sich um die 4-Gangautomatik mit Untersetzung und permanenten Allradantrieb. Getriebe und Reduktionsgetriebe ohne Probleme beim Schalten. In der Untersetzung werden enorme Drehmomente freigesetzt.
Hinterachsdifferenzial wird automatisch bis zu 70% gesperrt, je nach Gegebenheiten.
Normale Gebrauchsspuren. Am hinteren Stoßfänger Kratzspuren durch Anhängerbetrieb. Anhängerkupplung eingetragen auf 2500kg, wegen der Auflastung auf 2810kg. Die 13pol Steckdose ist voll geschaltet.
Ein VA Hundeschutzgitter ist eingebaut und fest verschraubt.
Sitzheizung wurde nachträglich eingebaut und funktioniert auf Fahrerseite im Sitz und auf Beifahrerseite durch Auflage.
Unterm Fahrersitz sind 12V Elektroanschlüsse vorhanden, wegen des Betriebes von Kühlboxen und der Sitzheizung.
Die Inspektionen wurden regelmäßig durchgeführt.
Im Innenraum sind Hundehaarspuren von Windhunden vorhanden.
Das Fahrzeug ist abgemeldet.
Eine Besichtigung nach Voranmeldung ist wünschenswert.
Bei Ersteigerung sind Überführungskennzeichen oder der Transport per Autotansporter erforderlich.
Bitte keine Spaßbieter, ist nur ärgerlich und verursacht Kosten.
Hier nun der gravierende Fehler: ab km 143000 geht der Motor ohne ersichtlichen Grund ins Notlaufprogramm. Fehlermeldung: elektrischer Kontakt am Injektor 3 überprüfen. Nach Löschen der Fehlermeldung, einwandfreier Lauf des Motors ohne Leistungsminderung. Dieser Fehler tauchte nach ca. 250 - 300 km wider auf. Dasselbe Spiel nochmals. Die Zuleitung zum Injektor wurde separat verlegt, jedoch tauchte der Fehler wieder auf. Irgendein elektronischer Fehlerteufel.
Bei km 90000 wurde gewechselt: Zahnriemen und Spannrollen, Hochdruckpumpe, alle Injektoren, sowie der Tankgeber.
Bei km 143800 wurden neue Reifen aufgezogen und zwar Continental Cross Contact LX der Größe 255/65 R 16 109 H. Reifen neu. Die Original Leichtmetallfelgen sind durch Aspalt-Haftvermittler verunreinigt.
Beim Getriebe handelt es sich um die 4-Gangautomatik mit Untersetzung und permanenten Allradantrieb. Getriebe und Reduktionsgetriebe ohne Probleme beim Schalten. In der Untersetzung werden enorme Drehmomente freigesetzt.
Hinterachsdifferenzial wird automatisch bis zu 70% gesperrt, je nach Gegebenheiten.
Normale Gebrauchsspuren. Am hinteren Stoßfänger Kratzspuren durch Anhängerbetrieb. Anhängerkupplung eingetragen auf 2500kg, wegen der Auflastung auf 2810kg. Die 13pol Steckdose ist voll geschaltet.
Ein VA Hundeschutzgitter ist eingebaut und fest verschraubt.
Sitzheizung wurde nachträglich eingebaut und funktioniert auf Fahrerseite im Sitz und auf Beifahrerseite durch Auflage.
Unterm Fahrersitz sind 12V Elektroanschlüsse vorhanden, wegen des Betriebes von Kühlboxen und der Sitzheizung.
Die Inspektionen wurden regelmäßig durchgeführt.
Im Innenraum sind Hundehaarspuren von Windhunden vorhanden.
Das Fahrzeug ist abgemeldet.
Eine Besichtigung nach Voranmeldung ist wünschenswert.
Bei Ersteigerung sind Überführungskennzeichen oder der Transport per Autotansporter erforderlich.
Bitte keine Spaßbieter, ist nur ärgerlich und verursacht Kosten.