Iveco Magirus 80 13 AH Kipper Dreiseitenkipper Oldtimer LKW Sammler original gut
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Fahrzeugart: | LKW bis 7,49 t | |
| Getriebeart: | Schaltgetriebe | Fahrzeugtyp: | Kipper |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hersteller: | Iveco |
| Länge (cm): | 560 | Kilometer: | 214400 |
| Breite (cm): | 236 | Jahr der Erstzulassung: | 1985 |
| Höhe (cm): | 250 | Zul. Gesamtgewicht (kg): | 7,49t |
| Fahrgastplätze: | 3 | Nutzlast: | ca. 3,5t |
| Fahrerhaus: | Nahverkehr | Garantie (verbleibende Monate): | ohne/keine |
| Modell: | 80 - 13 AH | Leistung: | 96 kW / 130 PS |
| HU/AU Ablaufdatum (Monat/Jahr): | 02.2014 | Anzahl Achsen: | 2 |
Iveco Magirus gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Angeboten wird ein:
Magirus Iveco 80 - 13 AH Oldtimer Lkw, H - Kennzeichen tauglich, da er gerade
30 Jahre alt geworden ist und sich weitestgehend im original Zustand befindet,
das Fahrzeug wurde am 14.3.1985 erstmals zugelassen,
hat eine relativ geringe Laufleistung von ca. 214.000 km und ist nahezu
unverbastelt, seit der Abmeldung, am 28.10.2013, wurde das
Auto nur gelegentlich mit roter Nr. bewegt - also kein TÜV ! ,
dieser sollte evtl. in Verbindung mit dem H - Gutachten gemacht werden,
dann könnte der LKW sogar in Umweltzonen bewegt werden.
Ausgestattet ist das Fahrzeug mit Hydro - Lenkung, Alu Bordwänden und dem
leistungsstarken, luftgekühltem 6,1 Liter 6 - Zylinder Deutz Motor, Hinterachse mit
Differenzialsperre pneumatisch zuschaltbar bei Bedarf, Serienmäßiges Reserverad,
Meiller Hydraulik Dreiseitenkipper, Dachluke, Anhängerkupplung, durchgehende
Druchluftbremsanlage mit einer Anhängerlast bis 7,49 t bei gebremstem Anhänger,
woraus sich ein zulässiges Gesamtgewicht, zul. GG, (Lkw + Anhänger) von knapp 15 t ergibt.
Der Lkw fährt für sein Alter gut, Motor läuft sauber und problemlos -
springt auch bei Minusgraden sofort an, Getriebe u. Hinterachse
laufen einwandfrei, die Schaltung hat ein wenig Spiel im Gestänge und ist etwas
gewöhnungsbedürftig, Bremsen / Bremsanlage arbeiten völlig normal,
Motor, Getriebe u. Hinterachse sind trocken, der Kipper - Teleskopzylinder leicht ölfeucht,
von daher ist eine Überführungsfahrt keinesfalls ein Problem.
Im Kfz - Brief sind 3 Einträge, der erste nur 2 Monate als Vorführfahrzeug der Iveco AG,
dann lief der Kipper bis 1990 in Köln und von 1990 bis 2013 in Bonn, hier war das Auto
stets in einer schützenden Halle geparkt. Bei mir stand das Fahrzeug ebenfalls unter Dach,
war aber nicht zugelassen weil es eine H-Nr. bekommen sollte, das Projekt wurde jedoch
aus gesundheitl. Gründen aufgegeben.
Angeboten wird ein absolut ehrliches erhaltenswertes Nutzfahrzeug, interesant auch für Lkw Sammler,
30 Jahre alt, natürlich auch mit Spuren des täglichen Gebrauchs und
damit zu den Mängeln:
Korrosion/Rost insbesondere hinten/unten am Führerhaus im Bereich der Radhäuser,
das Luftventil der Feststellbremse zischt in kaltem Zustand,
ein Großteil des Zündschlüssels ist im Zündschloß abgebrochen und steckt im Zündschloß -
Zündschloß funktioniert aber mit dem abgebrochenen Schlüssel,
Fahrersitz schadhaft (Polster/Bezug),
Motorölwechsel sollte duchgeführt werden,
Besichtigung nach Vereinbarung, desweiteren behalte ich mir vor das Angebot vorzeitig zu beenden,
falls sich der Zustand des Fahrzeugs nachteilig verändert (z.B. unvorhersehbarer Defekt, höhere Gewalt oder Ähnliches),
Bezahlung in bar bei Abholung binnen 14 Tagen nach Auktionsende und bitte beachten:
der Lkw ist abgemeldet und ohne gültigen TÜV / AU !
Für Fragen bitte mailen.
Der Fahrzeug Standort ist Nähe Ulmen / Eifel.
Privatverkauf, keine Garantie u. keine Rücknahme !
Magirus Iveco 80 - 13 AH Oldtimer Lkw, H - Kennzeichen tauglich, da er gerade
30 Jahre alt geworden ist und sich weitestgehend im original Zustand befindet,
das Fahrzeug wurde am 14.3.1985 erstmals zugelassen,
hat eine relativ geringe Laufleistung von ca. 214.000 km und ist nahezu
unverbastelt, seit der Abmeldung, am 28.10.2013, wurde das
Auto nur gelegentlich mit roter Nr. bewegt - also kein TÜV ! ,
dieser sollte evtl. in Verbindung mit dem H - Gutachten gemacht werden,
dann könnte der LKW sogar in Umweltzonen bewegt werden.
Ausgestattet ist das Fahrzeug mit Hydro - Lenkung, Alu Bordwänden und dem
leistungsstarken, luftgekühltem 6,1 Liter 6 - Zylinder Deutz Motor, Hinterachse mit
Differenzialsperre pneumatisch zuschaltbar bei Bedarf, Serienmäßiges Reserverad,
Meiller Hydraulik Dreiseitenkipper, Dachluke, Anhängerkupplung, durchgehende
Druchluftbremsanlage mit einer Anhängerlast bis 7,49 t bei gebremstem Anhänger,
woraus sich ein zulässiges Gesamtgewicht, zul. GG, (Lkw + Anhänger) von knapp 15 t ergibt.
Der Lkw fährt für sein Alter gut, Motor läuft sauber und problemlos -
springt auch bei Minusgraden sofort an, Getriebe u. Hinterachse
laufen einwandfrei, die Schaltung hat ein wenig Spiel im Gestänge und ist etwas
gewöhnungsbedürftig, Bremsen / Bremsanlage arbeiten völlig normal,
Motor, Getriebe u. Hinterachse sind trocken, der Kipper - Teleskopzylinder leicht ölfeucht,
von daher ist eine Überführungsfahrt keinesfalls ein Problem.
Im Kfz - Brief sind 3 Einträge, der erste nur 2 Monate als Vorführfahrzeug der Iveco AG,
dann lief der Kipper bis 1990 in Köln und von 1990 bis 2013 in Bonn, hier war das Auto
stets in einer schützenden Halle geparkt. Bei mir stand das Fahrzeug ebenfalls unter Dach,
war aber nicht zugelassen weil es eine H-Nr. bekommen sollte, das Projekt wurde jedoch
aus gesundheitl. Gründen aufgegeben.
Angeboten wird ein absolut ehrliches erhaltenswertes Nutzfahrzeug, interesant auch für Lkw Sammler,
30 Jahre alt, natürlich auch mit Spuren des täglichen Gebrauchs und
damit zu den Mängeln:
Korrosion/Rost insbesondere hinten/unten am Führerhaus im Bereich der Radhäuser,
das Luftventil der Feststellbremse zischt in kaltem Zustand,
ein Großteil des Zündschlüssels ist im Zündschloß abgebrochen und steckt im Zündschloß -
Zündschloß funktioniert aber mit dem abgebrochenen Schlüssel,
Fahrersitz schadhaft (Polster/Bezug),
Motorölwechsel sollte duchgeführt werden,
Besichtigung nach Vereinbarung, desweiteren behalte ich mir vor das Angebot vorzeitig zu beenden,
falls sich der Zustand des Fahrzeugs nachteilig verändert (z.B. unvorhersehbarer Defekt, höhere Gewalt oder Ähnliches),
Bezahlung in bar bei Abholung binnen 14 Tagen nach Auktionsende und bitte beachten:
der Lkw ist abgemeldet und ohne gültigen TÜV / AU !
Für Fragen bitte mailen.
Der Fahrzeug Standort ist Nähe Ulmen / Eifel.
Privatverkauf, keine Garantie u. keine Rücknahme !