JAGUAR X TYPE
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Jaguar | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | X-Type |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Typ: | 2,0 l SPORT EDITION |
| Emissionsklasse: | Euro 3 | Farbe: | Blau |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Datum der Erstzulassung: | 24.04.2003 |
| Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage | Kilometerstand: | 258.000 km |
| Sicherheitsmerkmale: | ABS, Airbag Beifahrer, Airbag Fahrerseite, Alarmanlage, Stabilitätskontrolle (ESP), Wegfahrsperre, Xenonscheinwerfer | Leistung: | 115 KW |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Anzahl der Türen: | 4 |
| Außenausstattung: | Katalysator, Leichtmetallfelgen | HU: | 06.2017 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | AU: | 06.2017 |
| Herstellungsland und -region: | Großbritannien |
JAGUAR X TYPE gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich biete hiermit meinen JAGUAR X-TYPE 2,0 l zum Verkauf an.Ich habe mir das Auto vor 2,5 Jahren ohne TÜV zur Teilegewinnung für meinen verunfalltenX-TYPE zum Preis von € 2.500,-- gekauft, da ich erschrocken war über die Ersatzteilpreisevon Jaguar, selbst gebraucht.Schon bei der Überführung tat es mir leid, dieses Auto aus dem Verkehr zu nehmen.Rost habe ich, genau wie der TÜV , keinen entdeckt.Also beschloss ich, meinen Unfallwagen zu verkaufen, und mir diesen herzurichten,schon allein deswegen, weil der 2,0 l doch erheblich weniger Sprit braucht, als mein 3,0 l.Gesagt -- getan .Vor dem TÜV erhielt er eine neue Kupplung, dann noch Radlager neu, hintere Querlenker links und rechts neu und die Servopumpe wurde ausgetauscht.Im letzten Jahr bekam er dann noch neues Gelenklager vorne, ein Teil der Elektronik wurde neu verkabelt, 3 !!! neue Zündspulen (aber nicht auf einmal, sondern einzeln)und eine nagelneue VARTA-Batterie.Vor 2 Monaten wurden beide Flexrohre durch nagelneue ersetzt.Alles in allem habe ich so um die € 3000,-- in den letzten 2 Jahren investiert.
Jetzt zum Auto:Es ist Zweifels ohne eine der letzten wirklich schönen Limousinen mit Charme in dieser Zeit,wo die Strassen von schrecklichen Audis und abscheulichen SUVs beherrscht werden,Großserientechnik im noblen Gewand, mit einem unverwüstlichen kernigen V6 Motor (156 PS).Nirgendwo bekommt man für so relativ kleines Geld so viel Prestige wie bei diesem Hingucker.Da er FORD-Technik (Mondeo) hat, bleibt alles bezahlbar, da er auch in FORD-Werkstätten repariert werden kann.Sein Benzinverbrauch war immer sehr moderat, so zwischen 8 und 10 l/100 km.Ölverbrauch kaum messbar.
Er besitzt Radio mit CD-Player, XENON-Scheinwerfer, Klimaautomatik (die auch geht), Teilleder in der Farbe Mushroom, ALU-Felgen, elektrische Sitze, elektrische Fensterheber vorne und hinten, schwarze Seitenblinker (die originalen wie auf Bild 1 zu sehen, gibt´s dazu), Zentralverriegelung mit Fernbedienung und noch vieles mehr.Für mich wichtig war es , dass es die Sport-Edition ist, also ganz ohne den hässlichen Chrom und mit strafferem Fahrwerk
Nun zu den Mängeln:Seit 3 Monaten schaltet er immer wieder in den Notlauf und läuft auf 5 Zylindern (Lampe leuchtet).Computerdiagnose sagt, dass eine von den vorderen 3 Zündspulen defekt ist (die hinteren 3 wurden letztes Jahr erneuert).Das Auto ist fahrbereit, dreht aber nur bis 3000 Umdrehungen/Min.das heisst, er ruckelt etwas beim beschleunigen und fährt nicht schneller als 110 km/h.Der TÜV ist jetzt im Juni abgelaufen.Verstellungen von Licht vorne rechts, Aussenspiegel links (geht nur noch manuell)und Fahrersitz sind defekt, wobei der Fahrersitz vor und zurück (elektrisch) fährt, auch die Lehne fährt vor und zurück, lediglich die Sitzfläche kann man nicht mehr rauf und runter fahren.Die Vorderreifen sind auch nicht mehr die Allerbesten.Ansonsten hat er viele Gebrauchsspuren wie Kratzer und Beulen rundum, auch am Dach.Im Innenraum ist er kein gepflegtes Schmuckstück, sondern hat eine Reinigung dringend nötig(besonders der Fahrersitz), minimaler Kühlwasserverlust durch nicht ganz dichten Deckel.Und seit einer Woche rastet das Gurtschloß auf der Fahrerseite nicht mehr ein (evtl. etwas Caramba)bei einem der beiden Funk-Schlüsseln ist die Batterie leer.Handbreme muss eingestellt werden, zieht nicht.Mehr fällt mir jetzt dazu nicht ein, möglicherweise hab ich aber etwas vergessen,jedoch nicht mit Vorsatz.
Ab einem Gebotspreis von € 1100,-- gibt es nagelneue original verpackte Bremsscheibenmit Bremsklötzen dazu, (die vorderen innenbelüftet) im Wert von ca. € 250,--,also 4 Scheiben und 8 Klötze!Da eine Xenon-Lampe gebraucht nicht unter € 300,-- zu haben ist, und auch die restlichen Teile bei diesem Auto ihren Preis haben, werde ich das Auto nicht verschenken, es ist kein Notverkauf.
Also wer an dem Auto etwas Hand anlegt, bekommt dann dafür viel Noblesse, Aufmerksamkeit und Komfort oder er zerlegt es und verkauft die Teile.
Jetzt zum Nötigen:Gekauft wie gesehen, keine Nachverhandlung... Barzahlung!
Privatverkauf !
Fahrzeug wird ausdrücklich als Bastlerfahrzeug oder zur Teilegewinnung angeboten.
Keine Garantie, Gewährleistung, Kulanz, Rückgabe, Nachverhandlung usw....
Mit einem Gebot werden diese Klauseln ausnahmslos akzeptiert!
Unbedingt vor Gebotsabgabe anschauen, keine Nachverhandlung!
Das Auto ist noch angemeldet, wird aber am Donnerstag, 17.08.2017 stillgelegt.
Abholung am Artikelstandort: 91207 Lauf an der Pegnitz (bei Nürnberg).
Auto muss mit roter Nummer oder besser mit Hänger geholt werden,
vorsorglich, damit der Motor keinen grösseren Schaden erleidet.
Bei weiteren Fragen Tel.: 0176/81485849
VIEL SPASS BEIM BIETEN :)
Jetzt zum Auto:Es ist Zweifels ohne eine der letzten wirklich schönen Limousinen mit Charme in dieser Zeit,wo die Strassen von schrecklichen Audis und abscheulichen SUVs beherrscht werden,Großserientechnik im noblen Gewand, mit einem unverwüstlichen kernigen V6 Motor (156 PS).Nirgendwo bekommt man für so relativ kleines Geld so viel Prestige wie bei diesem Hingucker.Da er FORD-Technik (Mondeo) hat, bleibt alles bezahlbar, da er auch in FORD-Werkstätten repariert werden kann.Sein Benzinverbrauch war immer sehr moderat, so zwischen 8 und 10 l/100 km.Ölverbrauch kaum messbar.
Er besitzt Radio mit CD-Player, XENON-Scheinwerfer, Klimaautomatik (die auch geht), Teilleder in der Farbe Mushroom, ALU-Felgen, elektrische Sitze, elektrische Fensterheber vorne und hinten, schwarze Seitenblinker (die originalen wie auf Bild 1 zu sehen, gibt´s dazu), Zentralverriegelung mit Fernbedienung und noch vieles mehr.Für mich wichtig war es , dass es die Sport-Edition ist, also ganz ohne den hässlichen Chrom und mit strafferem Fahrwerk
Nun zu den Mängeln:Seit 3 Monaten schaltet er immer wieder in den Notlauf und läuft auf 5 Zylindern (Lampe leuchtet).Computerdiagnose sagt, dass eine von den vorderen 3 Zündspulen defekt ist (die hinteren 3 wurden letztes Jahr erneuert).Das Auto ist fahrbereit, dreht aber nur bis 3000 Umdrehungen/Min.das heisst, er ruckelt etwas beim beschleunigen und fährt nicht schneller als 110 km/h.Der TÜV ist jetzt im Juni abgelaufen.Verstellungen von Licht vorne rechts, Aussenspiegel links (geht nur noch manuell)und Fahrersitz sind defekt, wobei der Fahrersitz vor und zurück (elektrisch) fährt, auch die Lehne fährt vor und zurück, lediglich die Sitzfläche kann man nicht mehr rauf und runter fahren.Die Vorderreifen sind auch nicht mehr die Allerbesten.Ansonsten hat er viele Gebrauchsspuren wie Kratzer und Beulen rundum, auch am Dach.Im Innenraum ist er kein gepflegtes Schmuckstück, sondern hat eine Reinigung dringend nötig(besonders der Fahrersitz), minimaler Kühlwasserverlust durch nicht ganz dichten Deckel.Und seit einer Woche rastet das Gurtschloß auf der Fahrerseite nicht mehr ein (evtl. etwas Caramba)bei einem der beiden Funk-Schlüsseln ist die Batterie leer.Handbreme muss eingestellt werden, zieht nicht.Mehr fällt mir jetzt dazu nicht ein, möglicherweise hab ich aber etwas vergessen,jedoch nicht mit Vorsatz.
Ab einem Gebotspreis von € 1100,-- gibt es nagelneue original verpackte Bremsscheibenmit Bremsklötzen dazu, (die vorderen innenbelüftet) im Wert von ca. € 250,--,also 4 Scheiben und 8 Klötze!Da eine Xenon-Lampe gebraucht nicht unter € 300,-- zu haben ist, und auch die restlichen Teile bei diesem Auto ihren Preis haben, werde ich das Auto nicht verschenken, es ist kein Notverkauf.
Also wer an dem Auto etwas Hand anlegt, bekommt dann dafür viel Noblesse, Aufmerksamkeit und Komfort oder er zerlegt es und verkauft die Teile.
Jetzt zum Nötigen:Gekauft wie gesehen, keine Nachverhandlung... Barzahlung!
Privatverkauf !
Fahrzeug wird ausdrücklich als Bastlerfahrzeug oder zur Teilegewinnung angeboten.
Keine Garantie, Gewährleistung, Kulanz, Rückgabe, Nachverhandlung usw....
Mit einem Gebot werden diese Klauseln ausnahmslos akzeptiert!
Unbedingt vor Gebotsabgabe anschauen, keine Nachverhandlung!
Das Auto ist noch angemeldet, wird aber am Donnerstag, 17.08.2017 stillgelegt.
Abholung am Artikelstandort: 91207 Lauf an der Pegnitz (bei Nürnberg).
Auto muss mit roter Nummer oder besser mit Hänger geholt werden,
vorsorglich, damit der Motor keinen grösseren Schaden erleidet.
Bei weiteren Fragen Tel.: 0176/81485849
VIEL SPASS BEIM BIETEN :)