Jaguar S Type 2.5 V6 British Racing Green mit beigem Leder Facelift 2002 “Technisch
Kaufpreis: Є 2.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Technisch gut, optische Mängel” |
| Marke: | Jaguar | Kraftstoff: | Benzin |
| Modell: | S-Type | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Typ: | Limousine | Emissionsklasse: | Euro 3 |
| Farbe: | Grün | Komfortausstattung: | Elektr. verstellbare Sitze, Elektrische Fensterheber, Höhenverstellbares Lenkrad, Klimaanlage, Klimaautomatik, Ledersitze, Parksensoren, Schiebedach, Servolenkung, Sitzheizung, Tempomat, Zentralverriegelung |
| Datum der Erstzulassung: | 20021004 | Sicherheitsmerkmale: | Alarmanlage, Antiblockiersystem (ABS), Beifahrer-Airbag, Fahrer-Airbag, Seiten-Airbag, Stabilitätskontrolle (ESP), Wegfahrsperre |
| Kilometerstand: | 216000 | Hi-Fi-/ Navigation: | Radio, Radio / CD, Top-Soundsystem |
| Leistung: | 200 | AuÃ?enausstattung: | Leichtmetallfelgen |
| Anzahl der Türen: | 5 | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. |
| HU: | 20191100 | Anzahl der Türen: | 5 |
| AU: | 20191100 | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen |
Jaguar S Type gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe schweren Herzens unseren Jaguar.
Aussenfarbe ist der Klassiker British Racing Green (HGT), Innenfarbe ist Beige.
Fünf Autos sind mindestens zwei zuviel, daher muss er weg.
Dies ist kein Notverkauf, also bitte keine Anfragen wegen billig billig.
Das Auto hat Xenonscheinwerfer, elektrische Sitze, ZV mit Funkfernbedienung, Nebelscheinwerfer, DSC (=ESP), Alarmanlage, Lederausstattung und sicher noch Einiges mehr, was mir gerade nicht einfällt.
Mein Onkel hat den Jaguar damals neu gekauft (EZ 04.10.2002) und bis Januar 2015 gefahren, dann haben wir ihn bekommen. Alle Rechnungen einschliesslich der Neuwagenrechnung kann ich auf Wunsch dem Käufer aushändigen.
Der Wagen war immer in der Werkstatt, leider für meinen Onkel aber Gebrauchsfahrzeug - er hat daher rundum Macken (Kratzer, Beulen). Technisch hingegen ist er gut erhalten, und die Innenausstattung ist sogar sehr gut, wie ich finde.
Für die Fotos wurde das Auto nicht gereinigt oder gewaschen, so ist er immer im Alltag. Er wird auch noch benutzt, so dass die Laufleistung noch steigen kann.
Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, das Getriebe lässt sich kalt wie warm mit einem Finger schalten. Die Strassenlage ist super, das Auto macht also richtig Laune.
Im Laufe seines Lebens hat er richtig viele Reparaturen bekommen, vom Onkel wurde er scheckheftgepflegt, leider aber nicht immer bei Jaguar.
Wir besitzen ihn nun das dritte Jahr und sind sehr zufrieden. Entgegen unserer Vorurteile lief der Jaguar sehr zuverlässig.
Ich habe in 2015 die ganz grosse Inspektion gemacht. Alle Flüssigkeiten (Motoröl sowieso, Servoöl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit), die Zündkerzen und alle Filter (Ölfilter sowieso, Luftfilter, Pollenfilter) wurden erneuert, Keilrippenriemen samt beider Spannrollen ebenfalls. Das Ventilspiel wurde von mir überprüft (wer weiss, was das für eine Arbeit ist und was es bei Jaguar kostet, der darf gerne 500 Euro extra zahlen!) und für gut befunden.
Das Auto hatte während seiner Zeit bei uns nicht viel, was was, wurde komplett durchrepariert.
Für den letzten TÜV wurden 2017 gemacht: Zwei neue Reifen vorne, neue Bremsscheiben und Beläge vorne, zwei Radlager vorne.
Der technische Zustand insgesamt ist als sehr gepflegt zu bezeichnen.
Trotzdem ist es ein altes Auto, das nicht perfekt ist und so seine Zipperlein hat!
Hier die, die mir bekannt sind:
- Die Höhenverstellung beider Vordersitze ist festgegangen, muss gangbar gemacht werden. Das wurde schon mal gemacht vor Jahren, ist aber zwischenzeitlich wiedergekommen.
- Die Klimaautomatik heizt manchmal nur voll oder kühlt nur voll, eine Regelung findet nicht mehr statt. Ursache ist vermutlich ein Problem am Kabelbaum - arbeitsintensiv, da die Mittelkonsole zerlegt werden muss, aber ohne grossen Materialaufwand.
- Aktuell ist es so, dass die Motorkontrolleuchte angeht mit Fehler P1647. Zu merken ist aber nichts, das Auto läuft genauso gut wie vorher. Ursache ist vermutlich eine defekte Lambdasonde.
- Das Lenkrad ist, wie bei allen FL-Modellen, abgegriffen, das Leder aber noch nicht kaputt.
- Es sind die zwei originalen Schlüssel dabei, bei einem funktioniert jedoch die Funkfernbedienung nicht mehr bzw. nur noch sporadisch.
- Er hatte damals einen Frontschaden (ca. 4.000 Euro, Gutachten liegt vor und wird dem Käufer ausgehändigt). Dieser wurde nur teilweise instandgesetzt, daher Verkauf als Unfallwagen. Die Haube hat noch Spuren vom Unfall, ich habe ein Ersatzteil schon da, das ich ggf. kostenfrei zugebe.
- Wie bereits erwählt rundum Kratzer und Beulen, Gebrauchsspuren.
Im Übrigen erfolgt der Verkauf von privat unter, soweit gesetzlich zulässig, Ausschluss der Sachmangelhaftung. Keine Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder Nachverhandlungen.
Nach Kauf muss das Auto innerhalb von einer Woche bezahlt und abgeholt werden.
Bei Nichtabnahme gilt eine Vertragsstrafe i.H.v. 30% des Kaufpreises als vereinbart und sofort fällig.
Die Übergabe des Fahrzeugs erfolgt abgemeldet, der Käufer muss also Kurzzeitkennzeichen mitbringen oder erst den Kaufpreis vorab überweisen, dann schicke ich die Papiere gerne zu. Abholung vom nächstgelegenen Bahnhof in 06925 Annaburg ist natürlich kein Problem.
Das Auto kann durch mich nach vollständiger Bezahlung von Kaufpreis und Transportkosten auch angeliefert werden, Preis pro Kilometer Entfernung 0,50 EUR.
Aussenfarbe ist der Klassiker British Racing Green (HGT), Innenfarbe ist Beige.
Fünf Autos sind mindestens zwei zuviel, daher muss er weg.
Dies ist kein Notverkauf, also bitte keine Anfragen wegen billig billig.
Das Auto hat Xenonscheinwerfer, elektrische Sitze, ZV mit Funkfernbedienung, Nebelscheinwerfer, DSC (=ESP), Alarmanlage, Lederausstattung und sicher noch Einiges mehr, was mir gerade nicht einfällt.
Mein Onkel hat den Jaguar damals neu gekauft (EZ 04.10.2002) und bis Januar 2015 gefahren, dann haben wir ihn bekommen. Alle Rechnungen einschliesslich der Neuwagenrechnung kann ich auf Wunsch dem Käufer aushändigen.
Der Wagen war immer in der Werkstatt, leider für meinen Onkel aber Gebrauchsfahrzeug - er hat daher rundum Macken (Kratzer, Beulen). Technisch hingegen ist er gut erhalten, und die Innenausstattung ist sogar sehr gut, wie ich finde.
Für die Fotos wurde das Auto nicht gereinigt oder gewaschen, so ist er immer im Alltag. Er wird auch noch benutzt, so dass die Laufleistung noch steigen kann.
Der Motor schnurrt wie ein Kätzchen, das Getriebe lässt sich kalt wie warm mit einem Finger schalten. Die Strassenlage ist super, das Auto macht also richtig Laune.
Im Laufe seines Lebens hat er richtig viele Reparaturen bekommen, vom Onkel wurde er scheckheftgepflegt, leider aber nicht immer bei Jaguar.
Wir besitzen ihn nun das dritte Jahr und sind sehr zufrieden. Entgegen unserer Vorurteile lief der Jaguar sehr zuverlässig.
Ich habe in 2015 die ganz grosse Inspektion gemacht. Alle Flüssigkeiten (Motoröl sowieso, Servoöl, Getriebeöl, Bremsflüssigkeit, Kühlflüssigkeit), die Zündkerzen und alle Filter (Ölfilter sowieso, Luftfilter, Pollenfilter) wurden erneuert, Keilrippenriemen samt beider Spannrollen ebenfalls. Das Ventilspiel wurde von mir überprüft (wer weiss, was das für eine Arbeit ist und was es bei Jaguar kostet, der darf gerne 500 Euro extra zahlen!) und für gut befunden.
Das Auto hatte während seiner Zeit bei uns nicht viel, was was, wurde komplett durchrepariert.
Für den letzten TÜV wurden 2017 gemacht: Zwei neue Reifen vorne, neue Bremsscheiben und Beläge vorne, zwei Radlager vorne.
Der technische Zustand insgesamt ist als sehr gepflegt zu bezeichnen.
Trotzdem ist es ein altes Auto, das nicht perfekt ist und so seine Zipperlein hat!
Hier die, die mir bekannt sind:
- Die Höhenverstellung beider Vordersitze ist festgegangen, muss gangbar gemacht werden. Das wurde schon mal gemacht vor Jahren, ist aber zwischenzeitlich wiedergekommen.
- Die Klimaautomatik heizt manchmal nur voll oder kühlt nur voll, eine Regelung findet nicht mehr statt. Ursache ist vermutlich ein Problem am Kabelbaum - arbeitsintensiv, da die Mittelkonsole zerlegt werden muss, aber ohne grossen Materialaufwand.
- Aktuell ist es so, dass die Motorkontrolleuchte angeht mit Fehler P1647. Zu merken ist aber nichts, das Auto läuft genauso gut wie vorher. Ursache ist vermutlich eine defekte Lambdasonde.
- Das Lenkrad ist, wie bei allen FL-Modellen, abgegriffen, das Leder aber noch nicht kaputt.
- Es sind die zwei originalen Schlüssel dabei, bei einem funktioniert jedoch die Funkfernbedienung nicht mehr bzw. nur noch sporadisch.
- Er hatte damals einen Frontschaden (ca. 4.000 Euro, Gutachten liegt vor und wird dem Käufer ausgehändigt). Dieser wurde nur teilweise instandgesetzt, daher Verkauf als Unfallwagen. Die Haube hat noch Spuren vom Unfall, ich habe ein Ersatzteil schon da, das ich ggf. kostenfrei zugebe.
- Wie bereits erwählt rundum Kratzer und Beulen, Gebrauchsspuren.
Im Übrigen erfolgt der Verkauf von privat unter, soweit gesetzlich zulässig, Ausschluss der Sachmangelhaftung. Keine Garantie, Gewährleistung, Rücknahme oder Nachverhandlungen.
Nach Kauf muss das Auto innerhalb von einer Woche bezahlt und abgeholt werden.
Bei Nichtabnahme gilt eine Vertragsstrafe i.H.v. 30% des Kaufpreises als vereinbart und sofort fällig.
Die Übergabe des Fahrzeugs erfolgt abgemeldet, der Käufer muss also Kurzzeitkennzeichen mitbringen oder erst den Kaufpreis vorab überweisen, dann schicke ich die Papiere gerne zu. Abholung vom nächstgelegenen Bahnhof in 06925 Annaburg ist natürlich kein Problem.
Das Auto kann durch mich nach vollständiger Bezahlung von Kaufpreis und Transportkosten auch angeliefert werden, Preis pro Kilometer Entfernung 0,50 EUR.